Нас часто спрашивают, как пригласить в группу и чат друзей, коллег, родственников.

Вступить в чат https://t.me/+Sn2UJpybbFfWODvA
Вступить в группу https://t.me/+U1dR0QtN9tv6GQg5

Экстремальное, контраварийное... и другие.

Всем привет!
Расскажу о том, как безопасно и уверенно выполнять перестроение.

1. Смотрите далеко вперёд (это необходимо не только для перестроения, но и для управления автомобилем вообще) – это позволит вам заблаговременно обнаружить необходимость в манёвре и не тянуть с ним до последнего, когда для его выполнения останется мало времени и пространства.

2. Переводя взгляд в зеркало заднего вида, не снижайте скорость без необходимости. Перестроение в потоке нужно выполнять на скорости не меньшей, чем скорость потока. Иначе оно будет либо невозможно, либо небезопасно.

3. Посмотрев в зеркало, убедитесь, что полоса, на которую вы планируете перестроиться, либо вовсе свободна до горизонта, либо  движущееся по ней ТС находится на достаточно большом расстоянии от вас и расстояние это не сокращается. Как это понять, как в этом убедиться?
Мысленно разлинуйте зеркало заднего вида так, как вы делали это, играя в "крестики – нолики".
Если ТС, которое в нужной вам полосе и позади вас, находится в центральном квадратике, то расстояния между вами достаточно  для перестроения. Это правило работает и для сферических, и для асферических зеркал.
Посмотрите в зеркало пару – тройку раз с промежутком в полсекунды – секунду. Если размеры этого ТС не увеличились и оно по-прежнему находится в центральном квадратике зеркала, то расстояние между вами не сокращается.

4. Если между вами и транспортным средством, которое находится на нужной вам полосе и впереди вас, не менее двух секунд движения, этого расстояния достаточно для перестроения.
Представьте себе, что это ТС – катер, а вы за ним на водных лыжах. И вас соединяет некий виртуальный фал, который не может растягиваться.
И вы, держась за этот фал плавно смещаетесь за катером.

5. Итак, вы обеспечили условия, перечисленные в 3 и 4 пунктах. Теперь нужно перестраиваться. Выполняйте перестроение с еле заметным поворотом руля, просто "указав" машине в какую полосу нужно сместиться, и делайте это с небольшим ускорением. Обратите внимание, что траектория перестроения – это не дуга, а прямая линия.

6. И, конечно, не забывайте о необходимости своевременно включить поворотник. Делать это лучше за пару – тройку секунд до начала перестроения. Так вы вовремя проинформируете тех, для кого ваш предстоящий манёвр будет иметь значение.

7. За один приём перестраивайтесь не более, чем на одну полосу.

8. Не забывайте о необходимости контроля "мёртвых зон".

Хороших и безопасных вам дорог!
Искренне ваш, А.Е.

Какой статус у рабочего, который производит работы на проезжей части. Он не пешеход, а кто?

SV, @S9555V (#ID7990145999)

Ночной (с переходом в утренний) чат.💬
Идеальная машина для начинающего водителя (марка/модель).
Не цена или класс, а именно свойства авто именно для начинающего.

Упражнение "Четырёхлистный клевер".

Работа каких электронных систем продемонстрирована на видео?

Приложение снова доступно в Play Market

Можно ли отнести эти ДТП к категории предотвратимых?

Музыкальная пауза

Назовите марку и модель автомобиля.

"Любите ли вы театр так, как я люблю его..."
Уделяете ли вы столько внимания траектории, сколько необходимо уделять? Помните, мы здесь несколько раз упоминали окружность Камма – графическое представление сил трения, возникающих в пятне контакта колёса с дорогой при разгоне и повороте/торможении и повороте? Все вы, конечно, знаете, чем меньше воздействий на руль мы оказываем (чем прямее траектория), тем устойчивее автомобиль. Обратите внимание на какой угол водитель поворачивает руль в трёх прохождениях одного и того же поворота, на одном и том же автомобиле.
Ну что, теперь вы пересмотрели своё отношение к траектории?

Благодарю за предоставленную возможность использовать это видео его автора – коллегу Фарида Аиндинова.

Всем хороших и безопасных дорог, искренне ваш А.Е.

Когда вы приближаетесь к впередиидущему автомобилю, как часто вам приходится тормозить, чтобы привести скорость вашего автомобиля в соответствие его скорости? Если ваш ответ: "всегда" или "почти всегда" – поработайте над развитием вашего чувства ускорения.
Двигайтесь по своему привычному маршруту, используя ускорение, вместо торможения. Обратите внимание, как это улучшит ваше прогнозирование и повысит плавность хода.

Если под постами в этой группе вы всегда или почти всегда ставите 💅 – вам следует задуматься над уровнем своей водительской подготовки!))

Друзья!
Запомните этот простой подход и каждый раз, приближаясь к опасному месту, следуйте ему:

"– что я вижу?
– что я не вижу?
– что я могу увидеть?
– что я могу не увидеть?
– какой у меня план?
– что я буду делать, если ситуация изменится?"

Хороших и безопасных вам дорог!

Есть вещи, которые не меняются