И такое бывает...

В ХАБАРОВСКЕ МУЖЧИНА ОТОДВИНУЛ С ПЕРЕКРЕСТКА АВТОМОБИЛЬ, МЕШАЮЩИЙ ЕМУ ВЫПОЛНИТЬ МАНЕВР

Водитель внедорожника из Хабаровска не смог завершить маневр на перекрестке из-за выехавшего слишком далеко таксиста. Таксист не повелся на уговоры отъехать назад и тогда водитель внедорожника решил сам сдвинуть такси с перекрестка своим автомобилем.

Всем хорошего воскресного вечера и плодотворной рабочей недели!)

Два абсолютно одинаковых автомобиля, с абсолютно одинаковыми шинами, движутся параллельными курсами по абсолютно одинаковой поверхности (сухой асфальт). Один со скоростью 60 км/час. Другой – 65 км/час. Ровно в одном и том же месте, в одно и то же мгновение их водители прибегают к экстренному торможению. Какой будет скорость второго автомобиля в том месте, где остановится первый?
(опрос будет опубликован ниже)

У всех нас есть какие-нибудь привычки, которым мы следуем изо дня в день. Например, перед выходом из дома мы проверяем взяли ли мы ключи, банковскую карту, документы, телефон, powerbank и т.д.
А какие привычки у вас есть, как у водителя? Что вы делаете, что проверяете перед тем, как начать движение?

Ролевые игры
Представьте, что вы автоинструктор, а я – ваш ученик.
Ваша задача – рассказать, для чего мне необходимо освоить это упражнение и объяснить, как его выполнять.
Ну что, поехали?

Искренне ваш, А.Е.

В комментарии призывается пояснительная бригада из тех, кто обычно формулы там всякие пишет.

Вопрос, прежде всего, к ученикам и новичкам. Впрочем, и ответы всех остальных тоже будут интересны.

Итак, все сложности, связанные с управлением автомобилем, мы примем за 100%. Часть источников этих сложностей находится внутри автомобиля (как вы догадались, это органы управления, поворотники и т.д.), часть – снаружи (другие участники движения, состояние дороги, знаки, разметка и т.д.)
Как вы "разделите этот пирог" для себя? Какая доля источников ваших сложностей внутри машины, какая снаружи?

Водитель включил 1 передачу (или Drive) и автомобиль поехал вперёд.

где вариант "вперед"? Вопрос с подвохом? 😃

Этапы образования двигательного навыка по Н. А. Бернштейну: 

Определение ведущего уровня построения движений. Формируется понятие и зрительное представление о движении в целом. Главный канал получения информации — зрительный (показ) и слуховой (объяснения). Возникающее представление о движении носит обобщённый характер и не подкреплено мышечно-двигательными ощущениями. 

Выявление и роспись коррекций. Человек начинает выполнять действия, пытаясь найти такие, которые будут соответствовать задаче. Задача этого периода — научиться следовать предъявленному образцу. На этом этапе мышечный контроль за выполнением движения ещё слабый, поэтому представление о двигательном действии уточняется за счёт внешней обратной связи (с экстерорецепторов). 

Развёрстка фонов. Характеризуется концентрацией возбуждения в тех нервных центрах, которые участвуют в управлении данным двигательным актом. На этом этапе действуют экстероцептивный и проприоцептивный контроль. Начинает формироваться динамический стереотип, хотя ошибки в выполнении ещё возможны. Человек уже понимает способы выполнения действия, но его внимание ещё напряжено и концентрируется на движениях, а при переключении внимания на окружающую обстановку качество действия падает. 

Автоматизация движений. Техника движения выполняется стабильно. Контроль осуществляется за счёт проприорецепторов. 

Срабатывание фоновых коррекций между собой. Человек начинает изменять детали двигательного акта в зависимости от изменившихся условий.
 
Стандартизация. Приобретение навыков стереотипности, то есть одно и то же движение может повторяться много раз и абсолютно одинаково. 

Стабилизация. Движение не распадается ни при каких условиях. 

А вы сейчас на каком этапе формирования двигательных навыков, связанных с управлением автомобилем?