Сессия у пользователя Московского кошмаринга продлилась всего несколько секунд! Как вы думаете, почему?)

Вопрос с подвохом.

Согласно пункту 15.4 ПДД если движение через ж/д переезд ЗАПРЕЩЕНО водитель должен остановиться перед знаком 2.5 "Движение без остановки запрещено" (при его наличии соответственно).

А если движение через ж/д переезд РАЗРЕШЕНО нужно ли останавливаться перед знаком или нет?

Видео к посту про знак 2.5 от Егора Ткаченко @I_am_George
Нарушил ли Георгий ПДД?

В чате тут обсуждают, как становятся инструкторами.
Приведу один случай из собственной практики.
В далеком уже прошлом проходил собеседование в одну из крупных на тот момент автошкол, на должность преподавателя теории, причем, по итогам собеса мне предложили должность методиста, но я отказался в итоге работать там. 🤓
Но, рассказ не об этом.
Собеседование проходило в два этапа, первый из которых был обычный тест по пдд, вместе с теми, кто пришел на инструктора и их в аудитории, где нас собрали, было подавляющее большинство.
Народу набилось человек 80, не меньше. Перед тем, как раздать листочки с вопросами из билетов, организаторы попросили встать, а затем покинуть помещение всех, кто хотя бы раз был лишен ВУ. Ушло человек 50.
Не знаю, что по инструкторам, но среди преподов теории первый этап кроме меня прошли только двое.
Спустя время я уже сам принимал на работу и должен отметить, что по призванию туда идут крайне редко: в основном те, кто считает, что это халява: сидишь себе сбоку в змейку играешь, катаешься по своим делам, а з/п как в такси (на тот момент). Плюс еще схемы всякие мутить можно, если повезет, тогда вообще прям хорошо.
Поэтому текучка среди этой публики - чудовищная: работать остается в лучшем случае 1-2 из 10 и их директора берегут как зеницу ока. Ну те, кто понимает, что кадры решают.

Ну что, продолжим по теме железнодорожных переездов.

В сегодняшнем посте про знак 2.5 "Движение без остановки запрещено" было очень много "интересных" комментариев. И вот в связи с этим родилась тема немного другого поста.

Пункт 15.4 ПДД гласит - В случаях когда движение через переезд запрещено, водитель должен остановиться у стоп-линии и (или) знака 6.16, знака 2.5, если их нет - не ближе 5 м от светофора или шлагбаума, а при отсутствии светофора или шлагбаума - не ближе 10 м до ближайшего рельса.

Очень многие цитируют требование данного пункта по аналогии с пунктом 6.13 ПДД, где говорится, что при запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии ......

Так вот, в пункте 15.4 нет этой фразы "а при её отсутствии", хотя многие пытаются туда её протянуть и это на самом деле не правильно (просто идёт перечисление мест). Сразу скажу, что есть логическое объяснение отсутствия этой фразы. Кто угадает какое?😊

Сколько нарушений ПДД вы насчитали на видео?

Найдите одно самое важное отличие на этих двух фотографиях.

Разгадайте ребус ПДД!

А это уже не из ПэДэДэ! Здесь матчасть надо знать! Что-то мне подсказывает, что негугля, только представители старшего поколения ответят.
Итак, что это?

15426378

- Вам билеты или ПДД?
- Билеты.
- Не угадали, ПДД.

Скоро…

Какие нарушения ПДД вы видите на видео?

Немного занимательной статистики, про влияние камер на аварийность (поддержим позицию ГИБДД).
У Росавтодора есть трасса М10, параллельно которой проходит трасса М11.
На М10 сотни камер, и, несмотря на это, аварийность в 20 (!!!) раз выше, чем на М11, где нет ни одной камеры и скоростной режим составляет 130 км/ч.
Смертность тоже значительно выше на М10 по сравнению с М11.
Ключ к дальнейшему снижению смертности на дорогах – это современная инфраструктура, современные автомобили, современные технологии. А не штрафы.
Камеры дисциплинируют водителей, но уже исчерпали свой ресурс по снижению смертности.
Далее немного экономики: 1 км. отбойника по середине дороги, который исключает все ДТП на встречке (самые тяжелые) стоит 3 млн. руб. Установка 1 камеры - 5 млн. То есть завешать каждый километр камерами в 2 раза дороже, а ДТП как происходили, так и будут происходить.
Зато сборы от штрафов превысили уже 200 млрд. руб., и это истинная причина по которой топят за увеличение камер.

Основных причин смертности, на мой взгляд, две:
1. Устаревшая инфраструктура на многих дорогах, которая не обеспечивает безопасность
2. Морально и физически устаревший автопарк (средний возраст авто в стране 15 лет и будет увеличиваться) - в этих автомобилях безопасности НЕТ как таковой.

Представьте, что у вас есть возможность задать только один вопрос, обозначить только одну проблему из огромной сферы управления автомобилем. Каким будет этот вопрос?

Закадровый голос Ефима Копеляна:
"Они выбирали свой единственный вопрос. Они писали комментарии. Но никто из них ещё не догадывался, что задумали два админа, и чем для них этот вопрос может обернуться"

Найден ответ на самый главный вопрос.
Доброе утро ☀️

Из чата:

Такая ситуация:
Сдала экзамен во вторник
Получила на руки бумагу о том, что сдала.
Пришла сегодня забирать свои права а «в ходе проверки установлено», что никакого видео с тем, как я сдаю нет, а значит и ВУ выдать мне не могут
Совсем нет никакого варианта возразить???
Почему я должна пересдавать со всеми не сдавшими, когда я все уже сдала???
Более того, присутствовал на экзамене и проводил проверку один и тот же человек
Другими словами он ведь фактически проверял собственную работу
Где гарантии, что видео было стерто по вине ученика (такова их версия), а не вследствие воздействия на запись самого проверяющего/принимающего экзамен?)

Вам нужно написать заявление на имя начальника РЭО, в ответе на которое вам должны дать мотивированный ответ по поводу аннулирования экзамена со ссылкой на пункт регламента.
Отсутствие видео записи - такой причины в регламенте нет, обязанность проверять работоспособность средств аудио-видео фиксации прямая обязанность экзаменатора перед экзаменом, закрепленная как раз в регламенте.
В зависимости от полученного ответа планировать следующие шаги.
Например:
Прошу разъяснить основания аннулирования результатов практического экзамена проведённого..... со ссылкой на пункты НПА.
#экзаменгибдд @pddabcd