Б-бизнес план

Обратите внимание на дорожные знаки данной формы. Когда они стоят на стойке, то они вам ничего не напоминают? Если напоминают стрелочки, то это правильно. Эти "стрелочки" как раз и значат то, что то, что изображено на этих знаках будет не сразу за ними, а где-то там далеко. Соответствующие расстояния уже определяют Правила.

Как вы считаете, какая самая лучшая благодарность преподавателю от его учеников? Лично я считаю лучшей благодарностью то, когда твои ученики уже давно отучившись у тебя и формально уже ничего тебе не должны искренне говорят о тебе что-то подобное 👉 https://vk.com/id24181252?w=wall-199219783_191251.
Всегда говорил и буду говорить, и в очередной раз убеждаюсь в этом - независимо ни от чего мои ученики для меня самые лучшие!
А кто для вас ваши ученики (вопрос к преподавателям)? И кто для вас ваши преподаватели (вопрос к ученикам)?

Это таблица расстояний безопасной видимости встречных транспортных средств в зависимости от разрешённой скорости движения (ГОСТ Р 52289-2019).
Именно по этому принципу наносятся сплошная линия разметки, разделяющая транспортные потоки противоположных направлений и устанавливается знак 3.20 "Обгон запрещён".

Короче, сидим и работаем над сценариями для большого цикла видео.
А пока test assistance (реально крутая опция, если вы понимаете, о чем я)

По поводу отличия перекрестка от выезда с прилегающей, еще давно придумал один лайв-хак:
Перекресток - это пересечение ДОРОГ.
А чем в городе отличаются дороги от проездов во дворах например?
Наличием названия! То есть пересечение улицы Иванова и улицы Ленина всегда будет перекрестком, а пересечение той же улицы Ленина ни с чем, чаше всего будет являться выездом с прилегающей.
В городах бывают улицы без названий (которым не присвоены еще названия), но даже в этом случае они будут иметь обозначения на картах "Проектируемый проезд №ХХХХ").
Выезды из дворов при этом относятся к дворам (в красных линиях территорий жилых массивов) и стоят на балансе организации, обслуживающей территорию двора.

Другой пример, и вопрос инструктору, который показывает на выезд из двора и утверждает, что это перекресток:
- Представьте, что здесь произошло ДТП. Вам нужно заполнить графу "Место ДТП":
".... на перекрестке улиц А и ..... (чего?) произошло ДТП между автомобилями А и Б."
Что будем писать?

Лайвхак конечно, не универсальный, но на мой взгляд, вполне рабочий. За лицом утверждающего наблюдать во всяком случае, забавно)

Приглядитесь внимательно и ответьте, что не так на этой картинке?
#чтонетак

Небольшое разъяснение ко вчерашнему посту:
Большинство по каким-то причинам считают, что при вынужденной остановке во всех случаях должна быть включена аварийная сигнализация, но это заблуждение.
Пункт 7.1 ПДД определяет, что аварийная сигнализация должна быть включена при вынужденной остановке в местах, где остановка запрещена. Да - именно остановка запрещена. Про места в которых запрещена стоянка, но не запрещена остановка в данном пункте ни слова.
Правила содержат исчерпывающий перечень мест, где запрещена остановка - это определяется соответствующими пунктами Правил, а также дорожными знаками или разметкой.
То есть в местах, где именно остановка не запрещена, Правила не обязывают включать аварийную сигнализацию при вынужденной остановке, как бы кому ни казалось иначе. Иначе бы, если аварийная сигнализация должна была включаться во всех случаях вынужденной остановки, в пункте 7.1 ПДД было бы так и написано без всяких уточнений.

Как вы понимаете эти слова: водитель не справился с управлением?

Инспектор даёт задание на экзамене двигаться с разрешённой максимальной скоростью. С какой скоростью нужно двигаться? Строго с разрешённой максимальной скоростью на этом участке дороги или можно ехать минус 5 км/ч учитывая погрешность?

Вопрос именно к ученикам.
При сдаче практического экзамена Вы бы меньше нервничали, если бы инспектор, принимающий экзамен был в гражданской форме одежды, а не в гаишной форме?

Для тех, у кого нет окна.
С сегодняшнего дня меняем стиль вождения?

Если эта зима у вас первая...

Здравствуйте, дорогие друзья! Многие из вас уже успели приобрести первый опыт самостоятельного вождения, но было это в комфортных, щадящих летних условиях! И вот зима - серьёзная пора для проверки ваших водительских навыков. Сегодня я дам несколько советов, которые позволят достойно пройти зимние испытания вам самим и вашим железным коням. Многие из вас их, конечно, слышали на занятиях, но думаю, что стоит их напомнить!

Итак, по порядку:

- Выходите из дома чуть раньше, чем летом. Возможно, вам потребуется очистить машину от снега, а её стёкла ото льда. Идя к машине, проверьте подошвой обуви состояние асфальта. Чтобы не терять драгоценного утреннего времени даром, перед очисткой машины заведите двигатель и включите отопитель - пусть салон машины прогреется. При этом направьте поток тёплого воздуха на лобовое и передние стёкла. Не забудьте включить и обогрев заднего стекла.

- Перед запуском двигателя включите секунд на 10-15 фары ближнего света. Это позволит разогреть аккумулятор и вывести его на рабочий режим. На автомобилях с МКПП, затяните стояночный тормоз, установите рычаг коробки в нейтральное положение и выжмите педаль сцепления - при этом стартёру в паре с аккумулятором придётся проворачивать в замёрзшем за ночь масле только лишь коленчатый вал двигателя, а первичный вал коробки передач, с находящимися на нём шестернями, останется неподвижен.

- Запустив двигатель, плавно отпустите педаль сцепления. Теперь двигатель начнёт вращать первичный вал коробки передач. Вы физически почувствуете, что на него ляжет небольшая нагрузка. Дело в том, что масло в коробке за ночь замёрзло так же, как и в двигателе, и стало очень густым. Если машина уже освобождена из снежного плена, а стёкла оттаяли - смело отравляйтесь в путь - под нагрузкой двигатель прогреется значительно быстрее.

- Если дорогу около дома или на стоянке ещё не успели очистить ото льда, и колёса Вашей машины при трогании с места пробуксовывают - на машинах с МКПП "поиграйте" педалью сцепления. Выжимая педаль сцепления, Вы нагружаете передние - ведущие колёса. Тут важно не пропустить момент, пока нагрузка на передок максимальна, а значит максимален контакт ведущих колёс с дорогой, нужно успеть начать отпускать сцепление. Постарайтесь при этом держать ровные и минимально возможные обороты двигателя, если, конечно, этим на Вашем автомобиле не заведует электроника!)

- Найдите подходящее место для проверки тормозов. Обратите внимание на поведение машины при торможении и оцените состояние дороги! Помните, что даже если сама дорога перед Вами не скользкая, на ней могут быть скользкие участки. Прежде всего это: остановки общественного транспорта - там многотонные автобусы уплотняют снег и шлифуют его до состояния льда; мосты и эстакады - так как они продуваются всеми ветрами, на них раньше, чем на других участках дорог, может образоваться гололёд!

- В штатных ситуациях избегайте резких движений любыми (!) органами управления! Все Ваши движения должны быть на порядок плавнее, чем летом! Помните, что залог безопасного прохождения поворота - это не только верно выбранная ещё на входе в поворот скорость, но и минимально возможный угол поворота колёс! Про то, что проходить поворот можно только с отпущенной педалью сцепления, включённой под конкретную скорость передачей и ровным газом (!) я уже и не говорю - об этом все должны помнить!

- Оставляя зимой автомобиль на продолжительное время на парковке, не ставьте его на ручной тормоз! Влага, которая может быть между тормозными барабанами (или тормозными дисками) и тормозными колодками, превратится в лёд! А Вам потребуется немало усилий, чтобы эти "ледяные оковы" разорвать! Выключив двигатель, включите какую-нибудь передачу!

И ещё несколько общих советов.

- Про то, какие зимой нужны шины, написано и переговорено очень много! Главное то, что зимой на автомобиле должны стоять зимние (!) шины! А с шипами они будут или без - это зависит от того, какие дороги Вы собираетесь покорять! На загородных, проселочных, обледеневших под всеми ветрами дорогах - лучше ездить на шипованной резине!

Кстати, если Вы собираетесь на машине в Финляндию (что конечно в первую зиму за рулём маловероятно), знайте, что использование зимней резины в этой стране разрешено с 1 ноября по 13 апреля. При этом с декабря по февраль на машине должны стоять шипованные шины!

- Не мойте машины перед сном! Как бы не старались заботливые мойщики продуть ваш автомобиль воздухом и высушить его полностью, влага всё равно останется! И на морозце примерзшую дверь или замок будет открыть ох, как не просто! Так что, по возможности, мойте машину непосредственно перед поездкой - её высушит ветер!

- Если Вы упустили момент, и та жидкость, что была в бачке стеклоомывателя замерзла, - попроситесь в тепло, например в тёплый гараж или в автосервис - и прихватите с собой "незамерзайку" соответствующей температуры.

Хороших и безопасных вам дорог!
Искренне ваш, А.Е.

Сессия у пользователя Московского кошмаринга продлилась всего несколько секунд! Как вы думаете, почему?)