Минздрав, наконец-то, обнародовал список препаратов, которые нельзя принимать перед поездкой за рулём.

В приложенном файле - перечень лекарственных препаратов, употребление которых водителем нежелательно или вообще запрещено.

Ознакомьтесь, скачайте, положите в «бардачок», чтобы случайно, из-за одной-единственной безобидной таблетки не лишиться права управления транспортным средством.
Учебной езды это также касается в полной мере!

Старайтесь, по-возможности, не болеть. Ваш Минздрав

…Или прикладывайте к больному месту подорожник.

Пока вы просыпаетесь и ждете кофемашину, посмотрите видео с экзамена на права в Афганистане.
Нужно закрыть глаза и показать действия педалями газа, сцепления и тормоза, а так же коробкой передач в названной экзаменатором ситуации, а если экзаменатор сегодня не валит, просто показать, где это все находится.

Судя по видео в YouTube, у нас есть водители, которые даже этого делать не умеют.

Доброе утро

Было ли это ДТП предотвратимо? Всё ли сделали его участники для того, чтобы его не произошло?

Вы извините, но рисовать, то, чего не бывает, мы не будем.
Мы рисуем так, как это бывает.
Оправдание "ой, я светофор не увидел - вы меня специально подловить хотели! В последнее время все вокруг меня подловить хотят!", оставьте для протокола, который после ДТП заполнять будете, или для суда. 😡
Одна из задач изначальной картинки, в том числе, обратить внимание на то, что в жизни этот светофор виден обычно плохо. И привычка осматривать перекресток на предмет средств организации дорожного движения - это хорошая привычка, которую хорошо бы в процессе обучения как раз формировать, а не на дороге: ой, вы знаете, я светофор не заметил.

Так заметнее? (с телефона?)

Эксперимент. Напишите, только честно, сколько времени ушло на то, чтобы найти светофор для трамвая. (Зная, что он там есть!)

Краткий ответ на комментарии "зачем вообще мне нужно знать этот светофор, я не учусь на трамвай" и "если трамваю горит разрешающий, мне горит красный".
Все так, да не так. По ГОСТам светофор Т5 (для краткости) действительно должен обеспечивать БЕСКОНФЛИКТНОЕ движение рельсовых и безрельсовых ТС. (пламенный привет всем вопросам в билетах на эту тему).
Но должен, не значит, обязан: разбирая в рамках аудита билетов эту тему, мы нашли несколько реальных перекрестков, где это правило НАРУШАЕТСЯ. По незнанию, из-за неправильных настроек светофорных объектов, или из-за поломки - история умалчивает, есть только ФАКТ.
Поэтому:
1. Водитель обязан знать значение этих сигналов.
2. Не полагайтесь на дорожников (только на себя!) и проверяйте, разрешено ли движение тем, к кому относится этот светофор (ДТП с трамваем или автобусом может стоить ОЧЕНЬ дорого (московский трамвай стоит 100 миллионов рублей, плюс вас заставят оплатить простой и упущенную выгоду Мосгортранса)).
3. Имейте ввиду, что этот светофор распространяется не только на трамваи, а еще и на ВСЕ ТС, которые двигаются по выделенной полосе (а это автобусы, такси и.т.д).
"трамвайным" называть его - грубая ошибка, а управлять такси можно имея категорию "В".
@pddabcd

Рубрика "Верно / не верно"

Нажмите паузу в тот момент, когда обнаружите опасность. В комментариях поделитесь, на какой секунде вы это сделали.

Можно ли было предотвратить это ДТП со стороны регистратора?