Что вам рассказывали на занятиях о распределении внимания водителя? Какие зоны контроля существуют? Куда, как и почему необходимо смотреть?

Помните новость? Которую должны быть опубликовать?

❗️Госавтоинспекция России проводит работу по совершенствованию контрольно-проверочных материалов (экзаменационных билетов) для проведения теоретического экзамена на право управления транспортными средствами.
Необходимость такой работы обусловлена динамично изменяющимся законодательством и совершенствованием нормативно-правовой и нормативно-технической базы в сфере безопасности дорожного движения.
Для проведения данной работы сформирована Рабочая группа в состав которой вошли представители ГУОБДД МВД России, НЦ БДД МВД России и специалисты экспертного и профессионального сообщества, включая представителей компании "Профтехнология":
Антон Евстегнеев , Дмитрий Попов и Артём Порываев
Задачей рабочей группы является разработка новых экзаменационных вопросов для проведения теоретического экзамена, которые учитывают изменения законодательства и важнейшие аспекты с точки зрения безопасности и практической деятельности водителей, а также совершенствование действующих экзаменационных вопросов.

Как вы видите, в постах для учеников у нас случился значительный перерыв, который связан с тем, что мы усиленно готовились к заседанию рабочей группы 27 апреля, а еще выгрузка приложений наложилась по времени.
Сейчас мы завершим текущие задачи и выйдем с новым форматом задач по пдд и просто новыми задачами, в том числе, из проектов новых!
Не переключайтесь, будет интересно

Как вы думаете, нарушает ли водитель легкового автомобиля ПДД?
Ставим реакцию:
👎 - нарушает
👍 - не нарушает
🤷‍♂️ - не знаю, но хочу узнать

Так, ну что, поехали дальше?

Сегодня у нас обгон ПАРАВОЗИКОМ! 🚂🚂🚂
Голосуем по прошлой системе.
Чтобы вы не путались, распишем чуть понятнее:
👍 - едет правильно, ничего не нарушает

👎 - олень, нарушает ПДД

🤷‍♂️ - хотелось бы знать правильный ответ.

Спортсмен, который выступает на своих двоих, до финиша, кажется, не добежит, но мы за него болеем.
👍 догонят
👎 не догонят

✔️ Правильный ответ про обгон "паровозиком", который как и ожидалось, вызвал бурные обсуждения.
А виной всему как ни странно... Верховный суд, задача которого ставить точку в спорных вопросах, но в 2023 что-то пошло не так и он вынес два противоположных решения, первое из которых входило в противоречие с Постановлением Пленума Верховного Суда РФ №20 от 25.06.2019, которое разъясняло запреты в п.11.2, а второе это противоречие устраняло и это всех запутало.
➡️Сейчас действует второе, которое обгон "паровозиком" не запрещает.

ℹ️ Однако, многих смущают билеты, в которых есть вроде бы похожие (нет) вопросы:
Так, в В 11 Б 18 спрашивается, можно ли выходить на обгон, если автомобиль ПОЗАДИ уже начал обгон?
Конечно же, нет и это прямо запрещено п.11.2.

Другой пример - В 11 Б20, где спрашивают, можно ли приступить к обгону автомобиля, который САМ ПРИСТУПИЛ К ОБГОНУ?
Тоже нет, и тоже п. 11.2

Таким образом, ПДД запрещают обгонять ТС, которое САМО приступило к обгону, а также начинать обгон, если вас самих уже обгоняют. Что, согласитесь, логично.

ℹ️ Еще есть любители в любой вопрос пристегнуть невидимую опасность (которой нет на картинке): "а вдруг там опасность, но ее не видно?".
На самом деле, если при выполнении любого маневра создается опасность - он запрещен по умолчанию:

п.1.5. "Участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда."

А также п. 11.1, который относится ко всем случаям обгона:

- "Прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения".

Поэтому:
✅ если запрещающих знаков и разметки нет, все правила обгона соблюдены, - обгон и одиночно и "паровозиком" РАЗРЕШЕН.
⛔️И наоборот, если создается опасность, обгонять ни паровозиком, ни кабанчиком нельзя, даже если знаки и разметка обгон не запрещают.
@pddabcd

Согласен, получилось может быть сложновато, но я сокращал как мог.
Если вы не понимаете, как соотносятся между собой требования безопасности, описанные в общих и специальных пунктах ПДД, вам в целом будет очень трудно понять Правила.
Поэтому постарайтесь понять - это фундаментальная штука.

Иллюстрация, почему каждую ситуацию (хоть на дороге, хоть даже в билете) нужно рассматривать как конкретный набор условий и нельзя додумывать "...а если....?".
Чтобы было наглядно, возьмем ситуацию, проще которой придумать сложно. Можно ли водителю синей машины выехать на перекресток?
По ПДД - можно и в этом нет никаких сомнений.
Но если мы хотим показаться немного умнее, чем есть на самом деле, или просто хотим потроллить собеседника, можно сделать задумчивое выражение лица и начать волынку:
...Понимаете, вы же не учитываете все факторы! А что если там слева машина скорой помощи едет с мигалками и сиреной, просто на картинке ее не слышно - это ведь будет очень небезопасный маневр и так, конечно, делать нельзя!
... А если там справа - синий на красный едет и в нас врежется - вы получается тогда очень опасным правилам учите, так нельзя!
...А если сейчас у этой машины правое заднее колесо отвалится, выкатится на тротуар и самокатчика ударит (которого не видно, но он тоже есть) - это же нельзя!
... А если там сверху черный вертолет садится прямо на этот перекресток, поэтому в жизни я лично бы НИКОГДА не поехал на зеленый и поэтому - так нельзя!

и так далее.
Это называется - довести ситуацию до абсурда. В некотором роде софистика, только юридическая.
И это недопустимо!

А давайте так экзамен принимать у таких людей -задавать им вопросы и любой их ответ будет неверным, потому там рояль в кустах, просто его в условии задачи нет. Но он все равно есть

я пошел.

Следите за руками, как упоранты подтасовывают факты:

После того, как здесь посты с альтернативными правилами не заценили, человек идет в другой канал и анонимно пишет коммент.
Чтобы коммент выглядел МОЩНО решение ПЛЕНУМА Верховного Суда заменяет на "решение какого-то суда", "которое админ ПОЧЕМУ-ТО считает правомерным". В конце надо обязательно добавить про СМЕРТЕЛЬНЫЙ прецедент, чтобы читателей на слезу пробило.

Блин, откуда эти идиоты берутся?
ссылка:
https://www.youtube.com/watch?v=MuERRi3NEd8

Завтра дошатаем трубу закончим тему с обгоном, для полного, так сказать, понимания вопроса.
Те, кто следил за последними постами, вы знаете про обгон больше, чем большая часть учеников и даже некоторых преподавателей, поскольку в разборах пришлось добурить до слоев, даже о существовании которых знают не все.
(картинка просто так, потому что надо картинку).

Спать, режим.

Уважаемые коллеги.
Данный ресурс по ПДД представлен в виде канала https://t.me/+U1dR0QtN9tv6GQg5
а также чата. https://t.me/+Sn2UJpybbFfWODvA
В группе могут писать только те, у кого есть соответствующий допуск, который подтверждает, что человек может писать посты от имени группы. Все остальные - read only.
В чате - свободный обмен мнениями, уточняющие вопросы, общение.
В чате иногда можно встретить комментарии, которые входят в противоречия с содержанием поста, к которому они написаны. Это может кого-то заставить сомневаться. Если с вами это случилось, то вы должны знать, что официальная позиция тех людей, кто ведет канал или написал пост - именно в постах, которые написаны от имени группы (как, например, этот).
В чате же могут быть мнения самых разных людей. Многие из них пишут анонимно и кто это - никто не знает. Мы содержание постов перед публикацией выверяем и публикуем их от имени компании и группы, репутацией которых дорожим.
Конечно, мы читаем мнения под постами и зачастую они бывают очень толковыми. В таких случаях они могут находить отражение в дополнении существующих, или даже публикации новых постов, но на основном канале.
Задача этого поста - расставить флажки: чему верить, а чему нет - это ваше неотъемлемое право, но хотя бы имейте ввиду информацию из этого поста.

Задача, опубликованная вчера.
Разбор одновременно и простой и сложный.
С точки зрения текста Правил, водитель черного ТС нарушил 11.1, водитель синего 11.2.
Маневр, который выполняет водитель синего - классический пример двойного обгона. Очень важно: двойной обгон это когда вы обгоняете того, кто сам уже обгоняет, а не обгон вслед за кем то или двух ТС.
Данная позиция подтверждается одновременно: текстом ПДД, решением ВС в сентябре 2023 и Постановлением Пленума ВС в июне 2019 и оспаривать ее может только человек, который не читал ни один из этих документов.
———————
Если же попробовать порассуждать, то необходимо отметить, что сложилась такая практика, когда началом обгона принято считать именно включение поворотника и поскольку чёрный включил его первым, синий в случае ДТП скорее всего будет признан виновным.
Но в жизни не все так просто!
Во -первых, это надо еще доказать, а для этого нужна запись с камеры третьего автомобиля, так как ни в регистратор черного, ни синего оба сигнала не попадут.
Во- вторых, совершенно очевидно, что водитель черного автомобиля даже не посмотрел элементарно в зеркало, а значит, не убедился в безопасности маневра и тоже нарушил п.11.1.
Чьи именно действия стали причиной ДТП, в каждом конкретном случае устанавливает группа разбора или суд, поэтому чуть выше применена формулировка скорее всего и в показанной ситуации я бы не исключал вариант обоюдной вины.

Совет: при обгоне не относитесь к сигналу поворота халатно: включенный на видео на секунду раньше повортник может стать решающим обстоятельством при установлении виновника.
Про необходимость убедиться в безопасности писать не буду - это и так, надеюсь, понятно.