В авиакомпании «Россия» (дочернее предприятие «Аэрофлота») проходит забастовка пилотов и бортпроводников. По этой причине в последние дни периодически задерживаются или отменяются некоторые рейсы. На публику руководство авиакомпании списывает все на положительные ПЦР-тесты и самочувствие пассажиров.
Из-за пандемии во многих компаниях сократился штат, однако нагрузка (с открытием для полёта «новых» направлений) на экипаж увеличивается. «Россия» и «Аэрофлот» заставляют работать сотрудников сверх нормы, и не выплачивают положенные дополнительные выплаты.
Чтобы избежать перегрузки организма и сохранить здоровье, многие работники берут больничные.
#Аэрофлот #авиакомпании #забастовка
Из-за пандемии во многих компаниях сократился штат, однако нагрузка (с открытием для полёта «новых» направлений) на экипаж увеличивается. «Россия» и «Аэрофлот» заставляют работать сотрудников сверх нормы, и не выплачивают положенные дополнительные выплаты.
Чтобы избежать перегрузки организма и сохранить здоровье, многие работники берут больничные.
#Аэрофлот #авиакомпании #забастовка
Работники «Аэрофлота» массово увольняются из-за тяжёлых условий труда, низких зарплат и плохого отношения руководства. По данным сообщества бортпроводников в ВК, ежедневно увольняются до 20 человек.
На фото — анкета, которую заполняют сотрудники при увольнении. Такие же анкеты есть и у других авиакомпаний, однако истинное назначение этих бумажек — спустить пар уходящего сотрудника.
#Аэрофлот
На фото — анкета, которую заполняют сотрудники при увольнении. Такие же анкеты есть и у других авиакомпаний, однако истинное назначение этих бумажек — спустить пар уходящего сотрудника.
#Аэрофлот
«Аэрофлот» продолжает штормить. В ближайшее время у авиакомпании может возникнуть дефицит кадров.
Шереметьевский профсоюз летного состава предупредил «Аэрофлот» о возможной нехватке квалифицированных пилотов, причиной которой является обновлённая в начале 2021 года система оплаты труда. Кратко её может описать так: нагрузка на летный состав увеличилась, а зарплаты — нет.
На новую систему оплаты большинство работников согласились, потому что понимали положение компании в разгар пандемии, однако внутренние перевозки вернулись на прежний уровень, и уже частично возобновляются международные перевозки.
Из «Аэрофлота» начинается «исход» пилотов в другие авиакомпании. Как заявил президент профсоюза, в «Аэрофлоте» отсутствует диалог между профсоюзом и работодателем из-за того, что «совершенно не работает» социальное партнерство, когда на основе равного сотрудничества согласуется производственный процесс работников и работодателей.
#Аэрофлот #пилоты #профсоюз
Шереметьевский профсоюз летного состава предупредил «Аэрофлот» о возможной нехватке квалифицированных пилотов, причиной которой является обновлённая в начале 2021 года система оплаты труда. Кратко её может описать так: нагрузка на летный состав увеличилась, а зарплаты — нет.
На новую систему оплаты большинство работников согласились, потому что понимали положение компании в разгар пандемии, однако внутренние перевозки вернулись на прежний уровень, и уже частично возобновляются международные перевозки.
Из «Аэрофлота» начинается «исход» пилотов в другие авиакомпании. Как заявил президент профсоюза, в «Аэрофлоте» отсутствует диалог между профсоюзом и работодателем из-за того, что «совершенно не работает» социальное партнерство, когда на основе равного сотрудничества согласуется производственный процесс работников и работодателей.
#Аэрофлот #пилоты #профсоюз
Пилоты «дожали» «Аэрофлот» — авиакомпания решила поднять зарплаты лётчикам и другим членам экипажа.
«Аэрофлот»пожаловался объяснил, что выплаты были снижены в период пандемии из-за «тяжелой ситуации».
«Весь флот оказался на земле, при этом мы несли большое бремя финансовых обязательств: лизинговых платежей, других расходов, связанных с поддержанием безопасности и летной годности судов и экипажей, зарплат. Тогда мы совместно с первичной профсоюзной организацией „Аэрофлота“ пришли к непростому для всех сторон соглашению: о снижении выплат летным и кабинным экипажам. Это было тяжелое решение, но других сценариев выживания не было» — гендиректор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов.
#Аэрофлот #пилоты
«Аэрофлот»
«Весь флот оказался на земле, при этом мы несли большое бремя финансовых обязательств: лизинговых платежей, других расходов, связанных с поддержанием безопасности и летной годности судов и экипажей, зарплат. Тогда мы совместно с первичной профсоюзной организацией „Аэрофлота“ пришли к непростому для всех сторон соглашению: о снижении выплат летным и кабинным экипажам. Это было тяжелое решение, но других сценариев выживания не было» — гендиректор «Аэрофлота» Михаил Полубояринов.
#Аэрофлот #пилоты