Исследование ВОЗ: ежегодно из-за сверхурочной работы умирают сотни тысяч человек.
Большинство зарегистрированных смертей приходилось на людей в возрасте от 60 до 79 лет. При этом смерть наступала зачастую намного позже периода, когда они перерабатывали: их рабочие смены по 55 часов или более в неделю имели место, когда им было от 45 до 74 лет.
Основной вывод исследования — работа по 55 или больше часов в неделю повышает риск инсульта на 35% и риск смерти от ишемической болезни сердца на 17% по сравнению с рабочей неделей продолжительностью 35-40 часов.
Исследование не учитывает влияние пандемии — оно охватывает период с 2000 по 2016 год. Но авторы предупреждают, что количество людей, работающих сверхурочно, растет и в настоящее время составляет 9% от общей численности населения планеты.
#работа #переработки #сверхурочные #смертность #исследование
Большинство зарегистрированных смертей приходилось на людей в возрасте от 60 до 79 лет. При этом смерть наступала зачастую намного позже периода, когда они перерабатывали: их рабочие смены по 55 часов или более в неделю имели место, когда им было от 45 до 74 лет.
Основной вывод исследования — работа по 55 или больше часов в неделю повышает риск инсульта на 35% и риск смерти от ишемической болезни сердца на 17% по сравнению с рабочей неделей продолжительностью 35-40 часов.
Исследование не учитывает влияние пандемии — оно охватывает период с 2000 по 2016 год. Но авторы предупреждают, что количество людей, работающих сверхурочно, растет и в настоящее время составляет 9% от общей численности населения планеты.
#работа #переработки #сверхурочные #смертность #исследование
В дополнение про переработки. Исследование Hays вместе с сервисом «ХабрКарьера»: 90% сотрудников из российских и зарубежных компаний, работающих в РФ, работают сверхурочно. Причем каждый четвертый перерабатывает более чем на 10 часов в неделю.
— 27% опрошенных перерабатывают еженедельно на 6-10 часов;
— 15% — более, чем на 15 часов;
— 10% — работают на 10-15 часов в неделю больше.
В опросе приняли участие 4385 профессионалов и 545 работодателей.
#работа #переработки #сверхурочные #исследование
— 27% опрошенных перерабатывают еженедельно на 6-10 часов;
— 15% — более, чем на 15 часов;
— 10% — работают на 10-15 часов в неделю больше.
В опросе приняли участие 4385 профессионалов и 545 работодателей.
#работа #переработки #сверхурочные #исследование
По теме переработок.
В последнее время довольно часто в ленте встречаются новости о том, как водители такси или служб доставки попадают в аварии из-за того, что уснули за рулём или почувствовали себя плохо. Оказывается, шофёрам приходится сидеть за «баранкой» по 15-16 часов в сутки, чтобы достойно зарабатывать.
По данным экспертов до 45% аварий на дорогах происходят из-за переутомления людей, сидящих за рулём.
Врачи утверждают, что между пьяным и усталым водителями можно ставить знак равенства — у них снижается концентрация внимания, критичность восприятия действительности. Также на качестве вождения сказывается употребление энергетических напитков. Через пару лет напряжённой работы на энергетиках шофёр может стать больным человеком.
Наткнулись на интересную статью — «Жизнь за рулём: переработки становятся главной причиной смертей на дорогах», в которой рассказываются истории водителей, приёмы работодателей и предложения по решению данной проблемы. Последнее, кстати, в типично буржуазном ключе — усиление госконтроля, законы и так далее. В принципе это неплохо, но проблемы водителей не решит совершенно.
Но у нас есть по-настоящему эффективные предложения. Государству или работодателю безразличны интересы рабочих, и именно поэтому проблемы водителей могут решить только они сами. В качестве первых шагов водителям нужно организовываться в профсоюзы, бороться за соблюдение длительности рабочего дня и за повышение заработной платы, проявлять солидарность. Иначе — выжмут до последней капли.
#водитеди #переработки
В последнее время довольно часто в ленте встречаются новости о том, как водители такси или служб доставки попадают в аварии из-за того, что уснули за рулём или почувствовали себя плохо. Оказывается, шофёрам приходится сидеть за «баранкой» по 15-16 часов в сутки, чтобы достойно зарабатывать.
По данным экспертов до 45% аварий на дорогах происходят из-за переутомления людей, сидящих за рулём.
Врачи утверждают, что между пьяным и усталым водителями можно ставить знак равенства — у них снижается концентрация внимания, критичность восприятия действительности. Также на качестве вождения сказывается употребление энергетических напитков. Через пару лет напряжённой работы на энергетиках шофёр может стать больным человеком.
Наткнулись на интересную статью — «Жизнь за рулём: переработки становятся главной причиной смертей на дорогах», в которой рассказываются истории водителей, приёмы работодателей и предложения по решению данной проблемы. Последнее, кстати, в типично буржуазном ключе — усиление госконтроля, законы и так далее. В принципе это неплохо, но проблемы водителей не решит совершенно.
Но у нас есть по-настоящему эффективные предложения. Государству или работодателю безразличны интересы рабочих, и именно поэтому проблемы водителей могут решить только они сами. В качестве первых шагов водителям нужно организовываться в профсоюзы, бороться за соблюдение длительности рабочего дня и за повышение заработной платы, проявлять солидарность. Иначе — выжмут до последней капли.
#водитеди #переработки