Ловлю себя на мысли - в который раз в этой жизни сажусь писать пост про очередной виток задержек всего международно движимого. 🤔 Были посты и в запретной соцсети, и в той, которую скоро запретят, сколько уже раз, и вот опять.
При этом каждый раз логистические грабли добавляют в калейдоскоп проблем новые штрихи. И как всегда, они складываются в паззл почти в одно и то же время.
🧩 Серьезные задержки в расписании ЖД станций из Китая - c декабря сокращены планы, большое количество задержек, некоторые погруженные в декабре контейнеры до сих пор хранятся в станционных депо. Надеемся, к середине марта все же выйдут (есть знаки).
🧩 Нехватка платформ на Дальнем Востоке – общее снижение экспорта и контейнерного оборота в России обусловило медленное формирование импортных поездов, фиксируем задержки с выходом уже порядка 3 недель.
🧩 Непрогнозируемые сроки автосборок - вот это вообще что-то новое. Причина – та-дам! – кратное увеличение проверок при экспорте из Китая. Погруженные фуры стоят в ожидании выпусков. Но об этом отдельный пост.
🧩 Авиа в режиме слоумо это вообще оксюморон. Но он есть. Потому что Китайский Новый год тоже есть. Точнее, был.
При этом каждый раз логистические грабли добавляют в калейдоскоп проблем новые штрихи. И как всегда, они складываются в паззл почти в одно и то же время.
🧩 Серьезные задержки в расписании ЖД станций из Китая - c декабря сокращены планы, большое количество задержек, некоторые погруженные в декабре контейнеры до сих пор хранятся в станционных депо. Надеемся, к середине марта все же выйдут (есть знаки).
🧩 Нехватка платформ на Дальнем Востоке – общее снижение экспорта и контейнерного оборота в России обусловило медленное формирование импортных поездов, фиксируем задержки с выходом уже порядка 3 недель.
🧩 Непрогнозируемые сроки автосборок - вот это вообще что-то новое. Причина – та-дам! – кратное увеличение проверок при экспорте из Китая. Погруженные фуры стоят в ожидании выпусков. Но об этом отдельный пост.
🧩 Авиа в режиме слоумо это вообще оксюморон. Но он есть. Потому что Китайский Новый год тоже есть. Точнее, был.
😭3👏1🤯1
Депутат разъяснил...
… за маркировку с 1 апреля (не шутка). Если сертификаты или ДС будут признаны недействительными, токарета превратится в тыкву автоматически слетит и «Честный знак».
Механизм блокировки основан на интеграции системы маркировки с государственными реестрами Росаккредитации и Роспотребнадзора. Считается что нам с вами теперь не нужно самим проверять разрешительные документы, система за нас это сделает. Потребитель защищен, опасная продукция и контрафакт не пройдут.
… за маркировку с 1 апреля (не шутка). Если сертификаты или ДС будут признаны недействительными, то
Механизм блокировки основан на интеграции системы маркировки с государственными реестрами Росаккредитации и Роспотребнадзора. Считается что нам с вами теперь не нужно самим проверять разрешительные документы, система за нас это сделает. Потребитель защищен, опасная продукция и контрафакт не пройдут.
✍1👍1🤯1🗿1
Единый_контрольный_список_товаров_и_технологий_двойного_назначения.pdf
1.9 MB
Про экспорт из Китая без эмоций
Строго говоря, всеобъемлющий документ по экспортному контролю (中华人民共和国两用物项出口管制清单 = Единый контрольный список товаров и технологий двойного назначения Китайской Народной Республики) вступил в силу в декабре 2024 года. А вот гайки подзакручивать стали только сейчас. Видимо, дали китайские власти год на раскачку всем причастным (по крайней мере впечатление именно такое).
Итак, чтобы оформить в 2026 экспорт чего-то более-менее технически сложного из Китая, нужно проверить себя по Единому перечню, и, если есть смежные коды, или совпадают ключевые слова с теми, которые в списке – готовиться к тотальной проверке.
Что можно сделать заранее, чтобы не тратить драгоценные часы транспорта на простои:
⚡ всю товаросопроводительную документацию (контракт, спецификации, инвойс-пакинг) иметь на китайском (идеально – русско-китайский)
⚡ ️подготовить техописание (техпаспорт) на китайском – техпаспорт должен быть от реального изготовителя (не продавца)
⚡ в особо «тяжелых» случаях оформить независимую техническую экспертизу, аккредитованную государством, которая подтвердит такие технические параметры, которые позволяют вашей продукции не попадать под действие экспортных ограничений
⚡ а уж если у вас мэтч или вы ничего не поняли – запросить Министерство коммерции КНР для разъяснения – попадает ли мой товар под экспортную лицензию, или для получения той самой лицензии.
Строго говоря, всеобъемлющий документ по экспортному контролю (中华人民共和国两用物项出口管制清单 = Единый контрольный список товаров и технологий двойного назначения Китайской Народной Республики) вступил в силу в декабре 2024 года. А вот гайки подзакручивать стали только сейчас. Видимо, дали китайские власти год на раскачку всем причастным (по крайней мере впечатление именно такое).
Итак, чтобы оформить в 2026 экспорт чего-то более-менее технически сложного из Китая, нужно проверить себя по Единому перечню, и, если есть смежные коды, или совпадают ключевые слова с теми, которые в списке – готовиться к тотальной проверке.
Что можно сделать заранее, чтобы не тратить драгоценные часы транспорта на простои:
⚡ всю товаросопроводительную документацию (контракт, спецификации, инвойс-пакинг) иметь на китайском (идеально – русско-китайский)
⚡ ️подготовить техописание (техпаспорт) на китайском – техпаспорт должен быть от реального изготовителя (не продавца)
⚡ в особо «тяжелых» случаях оформить независимую техническую экспертизу, аккредитованную государством, которая подтвердит такие технические параметры, которые позволяют вашей продукции не попадать под действие экспортных ограничений
⚡ а уж если у вас мэтч или вы ничего не поняли – запросить Министерство коммерции КНР для разъяснения – попадает ли мой товар под экспортную лицензию, или для получения той самой лицензии.
✍2❤1👏1
На всякий случай оставлю здесь
Китай отдыхает с 1 по 5 мая, суббота, 9 мая, рабочая!
Китай отдыхает с 1 по 5 мая, суббота, 9 мая, рабочая!
✍2
Forwarded from VEDmochka | Логистика | ВЭД | Платежи
Патологистика..это..
⚫️ Когда закупать по-прежнему нужно, но параллельный импорт отменили, потому что, оказывается, у нас уже все есть... А всего нет..
⚫️ Когда все жизненно важное для наших производств едет через "Гондурас", а потом "докажите происхождение" ..и ты выворачиваешься, как уж на сковороде.. и не доказываешь..
⚫️ Когда ты не можешь получить необходимое оборудование, потому что оно застряло в порту трансшипмента из за конфликта на ближнем востоке.. Конфликт не твой... а на хранение попадаешь ты ..
⚫️ Когда твоя декларация улетает, как Элли в Изумрудном городе в При@&лжский ЦЭД, и туда же следом улетают твои деньги на КТС, просто потому что ..
⚫️ Когда при марже в 50 долларов, по договору ответственность на хулиард, но .. "а зачем страховать груз? Мы не страхуем, это дорого"
⚫️ Когда "я запрошу у 45 компаний ставки, всеми видами транспорта на полторы картонные коробки муки красного кактуса... это тендер, детка, пусть победит сильнейший"
⚫️ Когда... "ваша ставка была на 3 доллара дороже, мы уже отдали другим... Но правда, мы у вас авто запрашивали, а у них море... И у них дешевле получилось"
⚫️ Когда, чтобы оплатить товар нужно сделать тройной тулуп и 11.0 это не баллы, а проценты за перевод, а потом.. "не забудьте ещё включить комиссию в таможенную стоимость"
⚫️ Когда сертифицировать в ЕАЭС больше "нежелательно", а в РФ невозможно...
⚫️ Когда утильсбор стал дороже автомобиля..
⚫️ Когда экосбор это очень даже сбор, и очень сомнительно ЭКО...
⚫️ Когда "вступайте в реестр", а реестра ещё нет... А потом в очередь, су@₽&ы дети...
⚫️ Когда мы хотим про вас все знать, но вы нам за это ещё и заплатите ..
⚫️ Когда "честный знак" уже посматривает на твою собаку, а ты ещё не разобрался, какой стороной прикладывать бутылку молока на кассе, чтобы, наконец, "пробилось"..
Патологистика это, когда ты с poker face и железной жопой делаешь свою работу, и прешь, как танк на фоне этой бессмысленной агонии, не понимая, с какой стороны завтра прилетит.. но... ты все равно ВЫВЕЗЕШЬ!
#вотпуск
Патологистика это, когда ты с poker face и железной жопой делаешь свою работу, и прешь, как танк на фоне этой бессмысленной агонии, не понимая, с какой стороны завтра прилетит.. но... ты все равно ВЫВЕЗЕШЬ!
#вотпуск
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤9😁5
Все испугались. Не читайте советских газет) Вот-вот, никаких не читайте)
Хотя вот это можно ))
https://www.chita.ru/text/society/2026/07/03/76513158/
Хотя вот это можно ))
https://www.chita.ru/text/society/2026/07/03/76513158/
ЧИТА.ру
Было 57 часов, стало около 20. Очереди на АЗС в Чите, по словам жителей, стали двигаться быстрее
В чатах говорят, что ожидание сократилось
👍1🤯1🙏1🤡1
Вот прям да
https://t.me/infranews/30225
https://t.me/infranews/30225
Telegram
Безбородов. Не только логистика
Коллеги, давайте без иллюзий.
ГосЛог и электронные перевозочные документы — с нами навсегда.
Ещё месяц назад можно было надеяться, что «ещё перенесут», «ещё отложат».
Не отменят. Не откатят. Не забудут. Не рассосётся.
Цифровизация транспорта — это уже не…
ГосЛог и электронные перевозочные документы — с нами навсегда.
Ещё месяц назад можно было надеяться, что «ещё перенесут», «ещё отложат».
Не отменят. Не откатят. Не забудут. Не рассосётся.
Цифровизация транспорта — это уже не…