Представьте себе, сегодня 28 декабря, на дорогах адские пробки, клиенты и подрядчики на корпоративах и в поздравительных разъездах, погода адская, вы сами ничего не успеваете, кто-то звонит, просит срочно забрать груз и доставить до Нового Года (чтоа? как?) хоть 31 декабря (зачем он кому-то 31 декабря?!!), на выгрузке кто-то не берет трубку, машин нет (кому охота выгружаться 31го декабря в 16.00), а те, что есть - делают годовую выручку.
ничего особенного, просто Новый год❄️🎄☃️🍾
так вот, это сейчас в Китае
ничего особенного, просто Новый год❄️🎄☃️🍾
так вот, это сейчас в Китае
👍2😢2🍾2❤1
Участник ВЭД! Проверь свой киргизский сертификат!
🤝2✍1👌1
Росаккредитация разъяснила
Ранее Росаккредитация приостановила действие сертификатов, выданных некоторыми киргизскими центрами по сертификации. Потому что обнаружили, что отсутствовали реальные испытания, плюс (о ужас!) в продукции обнаружены запрещенные вещества.
Отдельный комментарий ведомства заслуживает особого внимания: нечего "экономить" на сертификатах, ведь это сущие копейки! Например, 299рублей на один детский спортивный костюм в партии или 30 копеек на штуку в партии смартфонов 🐒👀
В общем, пусть живет и здравствует Параллельный импорт, а также План обеления экономики. А импортерам напоминаем про пресловутый "пакет документов", включая:
1) сертификат соответствия,
2) протокол испытаний ,
3) таможенную декларацию на ввоз образцов.
Ибо отсутствие этих документов есть грех и свидетельство недостоверной сертификации.
Ранее Росаккредитация приостановила действие сертификатов, выданных некоторыми киргизскими центрами по сертификации. Потому что обнаружили, что отсутствовали реальные испытания, плюс (о ужас!) в продукции обнаружены запрещенные вещества.
Отдельный комментарий ведомства заслуживает особого внимания: нечего "экономить" на сертификатах, ведь это сущие копейки! Например, 299рублей на один детский спортивный костюм в партии или 30 копеек на штуку в партии смартфонов 🐒👀
В общем, пусть живет и здравствует Параллельный импорт, а также План обеления экономики. А импортерам напоминаем про пресловутый "пакет документов", включая:
1) сертификат соответствия,
2) протокол испытаний ,
3) таможенную декларацию на ввоз образцов.
Ибо отсутствие этих документов есть грех и свидетельство недостоверной сертификации.
Telegram
Правый Берег - Логистика PB Log
Участник ВЭД! Проверь свой киргизский сертификат!
✍2👍1🤓1
А мы предупреждали!
Ставки на морфрахты начали галоп, а по старой доброй традиции за ними потянутся ЖД, авто и авиатарифы.
Причем будут изменения уже на размещенные букинги.
МЫ тут ни причем, это всё они 👀
Ставки на морфрахты начали галоп, а по старой доброй традиции за ними потянутся ЖД, авто и авиатарифы.
Причем будут изменения уже на размещенные букинги.
МЫ тут ни причем, это всё они 👀
😢3✍1😨1
Ловлю себя на мысли - в который раз в этой жизни сажусь писать пост про очередной виток задержек всего международно движимого. 🤔 Были посты и в запретной соцсети, и в той, которую скоро запретят, сколько уже раз, и вот опять.
При этом каждый раз логистические грабли добавляют в калейдоскоп проблем новые штрихи. И как всегда, они складываются в паззл почти в одно и то же время.
🧩 Серьезные задержки в расписании ЖД станций из Китая - c декабря сокращены планы, большое количество задержек, некоторые погруженные в декабре контейнеры до сих пор хранятся в станционных депо. Надеемся, к середине марта все же выйдут (есть знаки).
🧩 Нехватка платформ на Дальнем Востоке – общее снижение экспорта и контейнерного оборота в России обусловило медленное формирование импортных поездов, фиксируем задержки с выходом уже порядка 3 недель.
🧩 Непрогнозируемые сроки автосборок - вот это вообще что-то новое. Причина – та-дам! – кратное увеличение проверок при экспорте из Китая. Погруженные фуры стоят в ожидании выпусков. Но об этом отдельный пост.
🧩 Авиа в режиме слоумо это вообще оксюморон. Но он есть. Потому что Китайский Новый год тоже есть. Точнее, был.
При этом каждый раз логистические грабли добавляют в калейдоскоп проблем новые штрихи. И как всегда, они складываются в паззл почти в одно и то же время.
🧩 Серьезные задержки в расписании ЖД станций из Китая - c декабря сокращены планы, большое количество задержек, некоторые погруженные в декабре контейнеры до сих пор хранятся в станционных депо. Надеемся, к середине марта все же выйдут (есть знаки).
🧩 Нехватка платформ на Дальнем Востоке – общее снижение экспорта и контейнерного оборота в России обусловило медленное формирование импортных поездов, фиксируем задержки с выходом уже порядка 3 недель.
🧩 Непрогнозируемые сроки автосборок - вот это вообще что-то новое. Причина – та-дам! – кратное увеличение проверок при экспорте из Китая. Погруженные фуры стоят в ожидании выпусков. Но об этом отдельный пост.
🧩 Авиа в режиме слоумо это вообще оксюморон. Но он есть. Потому что Китайский Новый год тоже есть. Точнее, был.
😭3👏1🤯1
Депутат разъяснил...
… за маркировку с 1 апреля (не шутка). Если сертификаты или ДС будут признаны недействительными, токарета превратится в тыкву автоматически слетит и «Честный знак».
Механизм блокировки основан на интеграции системы маркировки с государственными реестрами Росаккредитации и Роспотребнадзора. Считается что нам с вами теперь не нужно самим проверять разрешительные документы, система за нас это сделает. Потребитель защищен, опасная продукция и контрафакт не пройдут.
… за маркировку с 1 апреля (не шутка). Если сертификаты или ДС будут признаны недействительными, то
Механизм блокировки основан на интеграции системы маркировки с государственными реестрами Росаккредитации и Роспотребнадзора. Считается что нам с вами теперь не нужно самим проверять разрешительные документы, система за нас это сделает. Потребитель защищен, опасная продукция и контрафакт не пройдут.
✍1👍1🤯1🗿1
Единый_контрольный_список_товаров_и_технологий_двойного_назначения.pdf
1.9 MB
Про экспорт из Китая без эмоций
Строго говоря, всеобъемлющий документ по экспортному контролю (中华人民共和国两用物项出口管制清单 = Единый контрольный список товаров и технологий двойного назначения Китайской Народной Республики) вступил в силу в декабре 2024 года. А вот гайки подзакручивать стали только сейчас. Видимо, дали китайские власти год на раскачку всем причастным (по крайней мере впечатление именно такое).
Итак, чтобы оформить в 2026 экспорт чего-то более-менее технически сложного из Китая, нужно проверить себя по Единому перечню, и, если есть смежные коды, или совпадают ключевые слова с теми, которые в списке – готовиться к тотальной проверке.
Что можно сделать заранее, чтобы не тратить драгоценные часы транспорта на простои:
⚡ всю товаросопроводительную документацию (контракт, спецификации, инвойс-пакинг) иметь на китайском (идеально – русско-китайский)
⚡ ️подготовить техописание (техпаспорт) на китайском – техпаспорт должен быть от реального изготовителя (не продавца)
⚡ в особо «тяжелых» случаях оформить независимую техническую экспертизу, аккредитованную государством, которая подтвердит такие технические параметры, которые позволяют вашей продукции не попадать под действие экспортных ограничений
⚡ а уж если у вас мэтч или вы ничего не поняли – запросить Министерство коммерции КНР для разъяснения – попадает ли мой товар под экспортную лицензию, или для получения той самой лицензии.
Строго говоря, всеобъемлющий документ по экспортному контролю (中华人民共和国两用物项出口管制清单 = Единый контрольный список товаров и технологий двойного назначения Китайской Народной Республики) вступил в силу в декабре 2024 года. А вот гайки подзакручивать стали только сейчас. Видимо, дали китайские власти год на раскачку всем причастным (по крайней мере впечатление именно такое).
Итак, чтобы оформить в 2026 экспорт чего-то более-менее технически сложного из Китая, нужно проверить себя по Единому перечню, и, если есть смежные коды, или совпадают ключевые слова с теми, которые в списке – готовиться к тотальной проверке.
Что можно сделать заранее, чтобы не тратить драгоценные часы транспорта на простои:
⚡ всю товаросопроводительную документацию (контракт, спецификации, инвойс-пакинг) иметь на китайском (идеально – русско-китайский)
⚡ ️подготовить техописание (техпаспорт) на китайском – техпаспорт должен быть от реального изготовителя (не продавца)
⚡ в особо «тяжелых» случаях оформить независимую техническую экспертизу, аккредитованную государством, которая подтвердит такие технические параметры, которые позволяют вашей продукции не попадать под действие экспортных ограничений
⚡ а уж если у вас мэтч или вы ничего не поняли – запросить Министерство коммерции КНР для разъяснения – попадает ли мой товар под экспортную лицензию, или для получения той самой лицензии.
✍2❤1👏1