БПЛА Информ
кому-то придётся переделывать мем про Старлинк мини
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
В Великобритании(Оксфордшир) успешно испытан ударный дрон TigerShark с заявленной дальностью свыше 1000 км - первое в Европе за десятилетие испытание системы такого класса для автономного глубокого поражения. ✈️ TigerShark (MGI Defence/Auterion, ранее публиковали…
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ТТХ:
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁5🔥3
Forwarded from БПЛА Информ
🔹Я уже не раз говорил что западные компании хорошо зарабатывают на дронах поставляемых в ВСУ. Для примера приведу выдержки из статьи на ЛинкедИн (на англ.яз). В статье укро военный объясняет конское ценообразование ударного БПЛА AQ-100 и оборудования к нему. Судя по тексту этой статьи, производитель БПЛА (Хелсинг) вначале озвучил цену за фюзеляж в размере 2000 $, но позже когда уже начались поставки, взвинтил цену до 20 000 $ за фюзеляж. Причем поштучно продажа была невозможна, а только партией в 150 шт + одна катапульта + одна станция наземного управления + скорее всего очень дорогое само ПО Altra🙈
🔹По последним публикациям на укро портале Brave1, видно что производитель немного умерил свои аппетиты, но всё равно продолжает грести монету.
🔹По последним публикациям на укро портале Brave1, видно что производитель немного умерил свои аппетиты, но всё равно продолжает грести монету.
Forwarded from БПЛА Информ
☀️✨Доброго всем дня/ночи, дорогие подписчики!
Сегодня я опять добавлю доп. информацию по поводу БПЛА AQ-100 / HF-1. Воистину подписчики канала обладают высоким интеллектом, наблюдательностью и интуицией и часто поправляют меня через бот канала🤝Прилагаю скрин, на котором видно как выглядит оригинальное название БПЛА AQ-100 / HF-1 и БПЛА HX-2. Оба БПЛА несут на борту ПО Altra Strike.
Сегодня я опять добавлю доп. информацию по поводу БПЛА AQ-100 / HF-1. Воистину подписчики канала обладают высоким интеллектом, наблюдательностью и интуицией и часто поправляют меня через бот канала🤝Прилагаю скрин, на котором видно как выглядит оригинальное название БПЛА AQ-100 / HF-1 и БПЛА HX-2. Оба БПЛА несут на борту ПО Altra Strike.
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Как думаете, что это за вражеский борт был на кадрах бригады артиллерийской разведки противника - "Черный лес" ?
⭐️ Полезная Нагрузка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
На отечественном рынке морских роботизированных комплексов произошел важный качественный переход: от простого дистанционного управления к полноценным автономным системам. Компания «Авирон» представила систему управления БЭК с интегрированным автопилотом, которая превращает катер в самостоятельную боевую единицу. НСУ помещается в небольшой чемодан весом около 5 кг.
«Основная задача автопилота — доставить катер к цели без участия человека или при его минимальном участии.» - генеральный директор ООО «Авирон», Игорь Лапин
По словам генерального директора «Авирона» Игоря Лапина, главная задача системы - минимизировать участие человека на рутинных или опасных этапах миссии.
Связь и «длинная рука»
Техническая архитектура связи позволяет стереть понятие «дальности действия» в классическом понимании - теперь она ограничена только запасом топлива на борту.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👏6❤🔥2🫡2
Forwarded from ЦБСТ
Резидент ЦБСТ разработал автопилот для безэкипажных катеров
Как рассказал генеральный директор компании «Авирон» Игорь Лапин, армия и флот России уже применяют новую наземную станцию управления (НСУ) беспилотными плавсредствами.
Ключевым достоинством системы является автопилот, позволяющий БЭКам двигаться к цели автономно или с минимальным участием оператора. Кроме того, НСУ обеспечивает управление катером практически из любой локации.
Станция отличается компактными размерами и умещается в небольшой чемодан весом всего 5 кг.
Как заявил в комментарии «Известиям» председатель правления Центра беспилотных систем и технологий Андрей Безруков, разработчики НСУ ушли от западного открытого кода. По его словам, станция управления БЭКами стала примером импортозамещения на уровне как аппаратной части, так и ПО.
Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX
Как рассказал генеральный директор компании «Авирон» Игорь Лапин, армия и флот России уже применяют новую наземную станцию управления (НСУ) беспилотными плавсредствами.
Ключевым достоинством системы является автопилот, позволяющий БЭКам двигаться к цели автономно или с минимальным участием оператора. Кроме того, НСУ обеспечивает управление катером практически из любой локации.
Станция отличается компактными размерами и умещается в небольшой чемодан весом всего 5 кг.
Как заявил в комментарии «Известиям» председатель правления Центра беспилотных систем и технологий Андрей Безруков, разработчики НСУ ушли от западного открытого кода. По его словам, станция управления БЭКами стала примером импортозамещения на уровне как аппаратной части, так и ПО.
Подписывайтесь на ЦБСТ в MAX
Известия
Дистанционный смотритель: боевые безэкипажные катера оснастили автопилотом
В новую систему заложены режимы «патрулирование» и «камикадзе», а также возможность контролировать БЭК в любой точке мира
🔥9🤔1🤝1
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
Средства поражения и участники:
Цели и характер повреждений:
Технические особенности и работа ПВО:
з.ы.: выводы делайте сами, но факты выхождения FP-2 на терминальный участок траектории по сей день и в...
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😡13🔥8❤2