В продолжении к предыдущей публикации касательно вражеских мидлстрайков от Wings&Quadro(украинско-словацкая), модификация с ДВС с дальностью хода более 300 км и полезной нагрузкой в 50 кг называется вполне логично - "Swan-X50"

⭐️ Полезная Нагрузка

Вражеский Ёжик в тумане Ёжик-Вампир

⭐️Полезная Нагрузка

✈️ Британцы официально закрепили Windracers ULTRA в структуре военной помощи противнику: 15 апреля Минобороны Великобритании объявило о пакете на £752 млн - 120 000 БпЛА, из которых Windracers вошёл в тройку базовых поставщиков. Заявлено Хили в Берлине на заседании Контактной группы по обороне зоны "404"; контрактная основа переводит ULTRA из экспериментальной поставки в статью снабжения.

Это тот же тяжёлый логистический борт, который эксплуатируется у ВСУк с 2023 года и, как теперь открыто указано в продуктовой брошюре Windracers, - с ВСУ в списке партнёров наравне с Национальной службой здравоохранения, Королевской почтой и Королевским флотом Великобритании. Производитель перестал стесняться: зона "404" - штатный пример применения, а не побочный.

Что именно уходит на фронт (по актуальному проспекту Мк2):
⚙️ Размах 9,3 м, длина 5,4 м, максимальная взлётная масса 510 кг; полезная нагрузка 150 кг, с расширенным баком - до ~200 кг и дальность до 2 000 км
⚙️ 2× Hirth F23 (двухтактные поршневые, неэтилированный бензин+масло), крейсерская 77 узлов (142.604 км/ч), потолок 3 960 м, автономность до 9 часов
⚙️ Разбег 190 м, посадка 350 м с автоматическим торможением - асфальт, трава, гравий, грунт; заявлено, что «отрезок дороги» тоже сойдёт
⚙️ Метеорежимы: 43 узла ветра в полёте, 20 узлов бокового, дождь 2,5 мм/ч (отработано до 8 мм/ч), подогрев ПВД, бортовые датчики обледенения (отработано в Антарктиде 2024)
⚙️ Связь: высокоскоростной спутниковый канал с малой задержкой (класса Starlink) + S-диапазонная ячеистая самоорганизующаяся сеть с временным разделением каналов между бортами и наземкой
⚙️ Автопилот с равноправной архитектурой без ведущего узла; опционально - усиленная авионика для работы в условиях радиоэлектронного противоборства
⚙️ Грузовой отсек 700 л (1,70x0,82x0,43 м), сменный пол: либо три парашютных сброса до 60 кг, либо разведывательная «этажерка» датчиков

ULTRA - не ударник, а воздушный грузовик уровня лёгкой Cessna: 143 км/ч(142.604 км/ч), потолок 4 км, два шумных бензиновых F23 с заметной тепловой сигнатурой. Для «Панциря», «Тора» и ствольной МЗА - удобная цель при своевременном обнаружении. Ниша машины другая: глубокая логистика в тыл, заброска спецназу, вынос датчиков РТР/оптики за 500+ км от линии соприкосновения - туда, куда этим комплексам дотянуться уже нечем.

Архитектурно интересны три места. Равноправный автопилот без ведущего узла снимает сценарий «одно попадание осколком в ядро - потеря борта». Спутниковый канал - почти наверняка Starlink. Три отсека сброса по 60 кг с парашютом по паспорту гуманитарные, дальше уж сами думайте что может противник туда запихнуть.

Главное изменение - контрактное. Раньше это были десятки бортов в серых поставках, теперь - серийная закупка в составе пакета на 120 000 БпЛА, то есть штатная номенклатура снабжения.

⭐️Полезная Нагрузка

🚀 Франция - программы дальнего и дальнобойного удара: 12 систем в разработке одновременно, от управляемых реактивных снарядов в 150 км до БРСД дальностью свыше 2000 км. По числу национальных программ в этой категории - больше, чем у любой другой страны Европы.

Реактивная артиллерия (программа FLP-T)
🤔 Thundart (MBDA + Safran) - 150 км, ПБГ ~2030
🤔 FLP-T 150 (ArianeGroup + Thales) - 150 км, ~2030

Две конкурирующие разработки, концептуально близкие к американскому GMLRS-ER. Сегмент 150–300 км (ATACMS, корейский CTM-290) в программе не предусмотрен - разрыв дальностей очевиден.

Крылатые ракеты для поражения наземных целей
🤔 SCALP-EG Mk.2 - модернизация и продление ресурса существующей КРВБ до рубежа 2030-х
🤔 STRATUS LO - дозвуковая КРВБ малой заметности, ~2032
🤔 STRATUS RS - сверхзвуковая КРВБ, целевые скорости M=3…5, ~2035. Разброс в скорости показателен: архитектурные решения (ракетно-прямоточный контур, чистый ПВРД, ГПВРД) ещё не зафиксированы
🤔 Land Cruise Missile - наземная КРБД на базе MdCN (корабельная/подводная КРБД, принята в 2017), дальность более 1000 км, первые пуски 2027-2028. По логике повторяет американский Typhon, где «Томагавк» пересадили на наземную ПУ

Баллистические ракеты (MBT, ArianeGroup)
🤔 Одноступенчатая - более 1000 км, ~2032
🤔 Двухступенчатая - более 2000 км, ~2035

Возврат Франции к конвенциональной БР после 30-летнего перерыва. Обе версии используют наработки по РДТТ от БРПЛ M51 и семейства «Ариан» - общая промышленная база с ядерными силами, а не параллельная ветка. Программа формально профинансирована бюджетом 2026: стартовые 15,6 млн евро, к 2030 - около 900 млн евро.

Двухступенчатый вариант в перспективе получит ГПБ на базе демонстратора V-MAX. Первые лётные испытания прошли в 2023 году на американской зондирующей ракете. V-MAX2 должен был стартовать в 2025-м, но после отказа от американских носителей программа ждёт французскую двухступенчатую зондирующую ракету SyLEx, пуск которой не ранее 2027 года. Стоимость технологического суверенитета - минимум два года сдвига по ключевой программе.

Низкостоимостный дальний удар - сегмент, где Франция идёт быстрее остальных
✈️ MBDA OWE - турбореактивный ударный БпЛА, 500 км, БЧ 40 кг. Контракт DGA оформлен в январе 2026, первые поставки - середина 2027. Заявленная пиковая серийная мощность - до 1000 изделий/мес. за счёт кооперации с автопромом
✈️ MBDA Crossbow - тяжёлый ударный БпЛА / мини-КР, 800 км, БЧ 300 кг. Контракта на серию пока нет
✈️ Chorus (Turgis & Gaillard + Renault) - 3000 км, БЧ 500 кг, скорость ~400 км/ч. Валидационный контракт на 35 млн евро, около десяти изделий к лету 2026; при положительных испытаниях - рамочный контракт ~1 млрд евро на десять лет

Chorus, строго говоря, не «дрон» в привычном смысле: 3000 км на 400 км/ч - это 7,5 часов полёта на поршневой или турбовинтовой тяге. Компоновочно и по логике применения это низкостоимостная тяжёлая КРБД - по профилю ближе к вражескому FP-5 «Фламинго», чем к Шахедоподобным.

Франция также подписала Letter of Intent по ELSA OWE 500+ - совместной европейской программе ударного БпЛА дальностью более 500 км и целевой стоимостью менее 100 000 евро за изделие(не дешево, однако).

Узкое место - промышленная ёмкость, а не бюджет
MBDA и ArianeGroup тянут разработку практически по всем перечисленным категориям параллельно с ядерной модернизацией: ASMPA-R (КРВБ с ЯБЧ), ASN4G (гиперзвуковая КР с ЯБЧ), M51.4 (БРПЛ). Инженерный ресурс конечен, и последовательные зависимости между программами означают, что срыв по одному направлению транслируется дальше по цепочке.

⭐️Полезная Нагрузка