ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
8.71K subscribers
5.1K photos
368 videos
451 files
1.7K links
Официальный канал компании «Авирон»

Все о разработках в области беспилотных систем, средствах РЭБ и РЭР. Оперативно освещаем технические решения противника.

Чат поддержки по связи Пеппа: https://t.me/+6QVOm6V8q4Q5YThi
Download Telegram
✈️ L3Harris провела лётные испытания подвеса AgilePod в режиме «воздух–воздух» - пассивного оптико-электронного/инфракрасного (ОЭ/ИК) сенсора для обнаружения и сопровождения воздушных целей.

По результатам:
🤔 Сопровождение цели на дальности >74 км (на стоп-кадре - 76,86 км/41,5 морских мили по кооперативной цели)
🤔 Видеопоток 30 и 60 кадр/с без потерь кадров
🤔 ИНС подвеса - удержание траектории и точки наведения в пределах миссии
🤔 Сверка изображения с координатами целей по ADS-B как опорный сигнал
🤔 Носитель - двухмоторный турбовинтовой самолёт

AgilePod - модульный контейнер L3Harris с реконфигурируемой нагрузкой (ОЛС, средства РТР, мультиспектральная аппаратура). Перевод в режим «воздух–воздух» - теплопеленгатор в подвесе: функциональный аналог ОЛС-35, но как доукомплектование носителей без штатного оптико-локационного канала - транспортники, патрульные, средние БпЛА. Смысл - обнаружение без собственного излучения: активная РЛС демаскирует носитель в СПО противника раньше, чем сама захватывает цель.

Пассивное сопровождение «воздух–воздух» - угломерное: сенсор даёт пеленг, дальность вычисляется триангуляцией при манёвре носителя. Отсюда жёсткое требование к ИНС - доли миллирадиана по ориентации, сантиметры по координатам, иначе дальностная оценка разваливается. 60 кадр/с - из той же логики: пиксельная цель на 70+ км в ракурсной перекладке смещается на единицы пикселей за кадр, при 30 кадр/с вектор движения теряется. Цифра 74 км получена по кооперативной цели с известными координатами через ADS-B - это проверка канала сопровождения, а не боевая дальность по необорудованной цели.

З.Ы. Контекст из 2021-го: AgilePod уже отрабатывался ВВС и ВМС США с навигационным комплексом открытой архитектуры на базе визуальной, радиочастотной и магнитной навигации - устойчивым к подавлению ГНСС. Шесть вылетов с T-38 на авиабазе Холломан; ранее платформа летала на RQ-4 Global Hawk, MQ-9 Reaper, U-2S, DC-3 и Textron Scorpion. Программа - $204,7 млн.

⭐️ Полезная Нагрузка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5
🛰 С 20 мая 2026 года SpaceX отключает выдачу точных координат тарелки Starlink через локальный gRPC-интерфейс на порту 9200 - открытую точку доступа, которая при ручном включении пункта «Share my location» в разделе «Debug Data» мобильного приложения отдавала любому устройству в подсети тарелки полный навигационный фикс по обычному HTTP-запросу, без всякой проверки подлинности. По отладочному выводу сторонней утилиты видно, что течёт не «бытовой GPS», а данные собственного приёмника бортового комплекса управления тарелкой (поле source: "GNC_GPS", Guidance, Navigation, Control) с погрешностью sigmaM ≈ 1,6 м по горизонтали - точность, нужная самой тарелке для наведения луча АФАР на космический аппарат на НОО при доплере в сотни кГц на Ku-диапазоне.

Конечного абонента это не задевает, но бьёт по нишевым сценариям: автор открытого проекта в автономном энергокомплексе Victron Cerbo GX, установленном в фургоне, раз в 10 секунд опрашивал тарелку через Node-RED и подавал её координаты в виртуальный навигационный приёмник «Starlink2GPS» для прогноза выработки солнечной электростанции на основании реального положения; теперь под такой сценарий придётся ставить отдельный приёмник ГНСС с выносной антенной на крыше и постоянным питанием - при том, что подходящий приёмник уже физически встроен в саму тарелку и продолжает работать.

Заявленный мотив (приватность и безопасность) сообщество разработчиков сторонних средств трактует скептически сразу по нескольким признакам: переключатель в мобильном приложении SpaceX уже убрала - новые абоненты отрезаны де-факто; в опубликованной самой компанией схеме enterprise-api/device.proto поле локации в локальном интерфейсе корпоративных терминалов сохранено, то есть для платящих клиентов та же угроза «приложение в обход разрешений операционной системы читает координату по HTTP» как-то не считается опасной; альтернативный корпоративный Telemetry API отдаёт не реальную точку, а идентификатор шестиугольной ячейки геокодирования H3 (разработка Uber для картографии), центр которой промахивается мимо фактического положения тарелки на десятки и сотни метров в зависимости от разрешения сетки; наконец, на том же локальном интерфейсе без всякой проверки подлинности до сих пор открыты команды управления самой тарелкой - складывание/раскрытие, расписание сна, обогрев, - что в любой разумной модели угроз опаснее пассивного чтения координат, и логичной мерой выглядела бы общая аутентификация локального интерфейса, а не вырезание одной полезной функции из бытовой прошивки.

Две предыдущие публикации на нашем канале по Starlink ложатся в сюжет напрямую. В разборе работы «Unveiling Starlink for PNT» (использование группировки как резервной системы позиционирования при полном подавлении ГНСС) среди инструментария фигурировал ровно тот самый starlink-grpc-tools, через который снимались пространственные данные и метрики подавления с сервисного интерфейса терминала, - после 20 мая в части координат этот сценарий из коробки перестаёт работать, остаются только статус и телеметрия. Во втором материале - обзор охоты на терминал из противоположного лагеря: китайский портативный приёмник Ku-аплинка Hobit XL1 и иранская программа поиска штатного Wi-Fi-роутера терминала по радиоотпечатку. Закрытие локального интерфейса бьёт по первой теме (атакующая сторона теряла удобный канал съёма координат для PNT-сценариев), но никак не помогает против второй - физический аплинк терминала на 14-14,5 ГГц по-прежнему виден внешнему приёмнику, как только тарелка включена.

⭐️ Полезная Нагрузка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
4
Forwarded from БПЛА Информ
☀️Доброго всем дня/ночи, дорогие подписчики!

Очень часто наклейки, логотипы и т.п. элементы декора БПЛА, могут сказать о нём многое. Вот пример обломков именно БПЛА "Жук", где на хвостовых стабилизаторах и фюзеляже есть наклейки с надписью ZHK.01.2025.477. Сочетание латинских букв ZHK обозначает название БПЛА, сочетание цифр 01 - это или номер партии изготовленных БПЛА или месяц производства, ну 2025 это точно год производства. В конце следует серийный номер борта 477. Спасибо тем, кто так подробно заснял эти обломки🤝Я не устану повторять, проверяйте наклейки, логотипы и т.п.- это важно для опознания. Боевая часть на этом БПЛА тоже особенная и её не спутать, во всяком случае пока производитель выпускает её в таком виде.
3
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
🛰 С 20 мая 2026 года SpaceX отключает выдачу точных координат тарелки Starlink через локальный gRPC-интерфейс на порту 9200 - открытую точку доступа, которая при ручном включении пункта «Share my location» в разделе «Debug Data» мобильного приложения отдавала…
Пишет Разработчик БПЛА(ранее мы тоже развернуто прокомментировали):
Теперь лафа для обеих сторон закончится, но преимущество тут у РФ - у нас есть свои кометы + контракты на китайские CRPA, хохлам же придётся срочно искать навигацию для своих дронов и удорожать их примерно вдвое.


🤔 По публикациям нашего канала(в других также была информация, к примеру в «БПЛА Информ» до удаления постов) на парке ударных и разведывательных БпЛА противника устойчиво фиксируются следующие ААР/ЦАР: украинские четырёхэлементные «ACH-5704»(здесь, здесь, здесь с характеристиками, здесь и касательно GPDF254.A) и «ACH-5706»(здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, здесь, визуальные отличия между "ACH-5704" и "ACH-5706", здесь, внутренний мир, здесь и здесь со Старлинком на FP-1/2) от ООО «КБ ЦЕНТР» (Смела/Киев) с пространственным подавлением 46 дБ - на FP-1/2, «Бобре» (UJ-26 Beaver) и Raybird(внутрянка, радиоэлектронная нагрузка, целеуказание, интеграция спутниковой связи и модуль гамма-дозиметрии); украинская же четырёхэлементная CRPA от «specmil»(ТОВ «Каскад-Безпека») с заявленным 90 дБ J/S как прямой аналог «Кометы-М4»; турецкие TUALAJ 4100-MINI и TUALAJ 8300(восьмиэлементный аналог «Кометы-М8», ранее публиковали тут и тут, а также внутренний мир) в связке с simpleRTK2B/3B; американские пассивные 4NF-5.5CGXX15P-XX-X(здесь и вгутренний мир; 4NF-5.5CG1115P-XS-1, что указывает на L1/L5, глянцевый белый цвет и SMA-разъем) от Antcom/HEXAGON с электроникой Novatel GAJT-AE2-(R) (здесь и вгутренний мир, 60 дБ подавления в L1/L5).

Cписок CRPA, устанавливаемых на FP-1/2 и множество других случаев, которые мы не публиковали по причине отсутствия значимых изменений.

Точность Starlink-PNT по доплеру 400…20 м - это не замена CRPA-приёмнику с RTK сантиметрового класса, а резервный канал на случай полного подавления ГНСС в районе цели; и закрытие локального gRPC-интерфейса ровно по этому каналу и бьёт - у обеих сторон одинаково, без асимметрии в чью-либо пользу.

⭐️ Полезная Нагрузка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🤔3😁21
ПОЛЕЗНАЯ НАГРУЗКА
🤔 Помимо Diversity-приёмника RadioMaster RP4TD 2400 RX(2.4 ГГц, два чипа SX1281) на вражеском перехватчике "STING" устанавливается с ним защищенная связь с ППРЧ от Львовской компании Sine Engineering - sine.link mono A6(500 - 1010 МГц) ⭐️ Полезная Нагрузка
📡 Защищенная связь с ППРЧ от Львовской компании Sine Engineering - sine.link mono A6(500 - 1010 МГц), идущая вместе с Diversity-приёмником RadioMaster RP4TD 2400 RX(2.4 ГГц, два чипа SX1281) - уже не редкость для вражеского перехватчика "STING"

⭐️ Полезная Нагрузка
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
3