NEO-LEA-M8T_ProductSummary_(UBX-16000801).pdf
196.8 KB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥3
Вооружение: дистанционный модуль с крупнокалиберным пулеметом или пусковая установка для барражирующих боеприпасов. Автономная или полуавтономная работа, интеграция с кораблями для защиты портов и инфраструктуры.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
✍2❤1
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😢5
Forwarded from ПЛАТФОРМА_FPV (Менеджер файлов)
Справочник - Тактика FPV.pdf
4.7 MB
СПРАВОЧНИК
Тактика применения противником FPV-дронов (в схемах)
и способы противодействия.
@Platforma_fpv при поддержке @FPV_vyZOV
#МЕТОДИЧКА #FPV
#ЛИТЕРАТУРА
Тактика применения противником FPV-дронов (в схемах)
и способы противодействия.
@Platforma_fpv при поддержке @FPV_vyZOV
#МЕТОДИЧКА #FPV
#ЛИТЕРАТУРА
✍5
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁6
Forwarded from PMC SW 😂
Учим Мат.Базу друзья 🔥
Новая укропская мина-ловушка "Цветок смерти". Взрыватель "джоник" - электронная плата инициации взрывных устройств с неконтактными датчиками цели (магнитными, на движение, на приближение объекта). Применяется с 14-15 года на Донбассе. Срабатывает на:
1.Приближение крупного железного объекта (бронетехники, автомобиля, или же более мелких предметов, но ближе к взрывателю).
2.Приближение работающей электронной аппаратуры (металлоискатель, рация, РЭБ, смартфон, планшет и тому подобное).
3.Попытки сдвинуть, перевернуть, поднять мину.
Ставится "Цветок Смерти" с дронов.
Есть разные варианты. Маскируется под сумки от "Мавиков", сигареты, чехлы от оптики и т.д.
На фото - платы "Джоник" производства киевского завода "Маяк". В принципе, сейчас и никакой "Маяк" для них не нужен, только интернет и "Алиэкспресс". Будьте осторожны.
Взято у Стешина
Подписаться на канал 🫡
Новая укропская мина-ловушка "Цветок смерти". Взрыватель "джоник" - электронная плата инициации взрывных устройств с неконтактными датчиками цели (магнитными, на движение, на приближение объекта). Применяется с 14-15 года на Донбассе. Срабатывает на:
1.Приближение крупного железного объекта (бронетехники, автомобиля, или же более мелких предметов, но ближе к взрывателю).
2.Приближение работающей электронной аппаратуры (металлоискатель, рация, РЭБ, смартфон, планшет и тому подобное).
3.Попытки сдвинуть, перевернуть, поднять мину.
Ставится "Цветок Смерти" с дронов.
Есть разные варианты. Маскируется под сумки от "Мавиков", сигареты, чехлы от оптики и т.д.
На фото - платы "Джоник" производства киевского завода "Маяк". В принципе, сейчас и никакой "Маяк" для них не нужен, только интернет и "Алиэкспресс". Будьте осторожны.
Взято у Стешина
Подписаться на канал 🫡
🤔3
Forwarded from Джон Сноу и Вторая Поющая
Итак, мы выяснили, что коммерцию (мавики, аутели и матрасы) угнать в смысле перехвата управления нельзя. Что же можно?
Самое простое - улететь в закат по ветру. Опять-таки, чтобы понимать проблему - надо знать свою матчасть!
В своё время, ещё до выхода линейки Мавик 3 на рынок, Команданте предрек, что это будет мегахит. Так и получилось.
Мавик 3 (самая распространенная серия на фронте) определяет свое положение в пространстве по барометру (высота), сигналам от спутников навигационных систем (высота, скорость относительно земли, географическое положение дрона), системе Visual Positioning (камеры машинного зрения, которые запоминают подстилающую поверхность под дроном и удерживают дрон в указанном оператором положении, тупо запомнив, над чем висеть).
Когда все системы работают нормально, дроном может управлять даже чайный гриб - он сам висит, держит позицию и высоту, парирует ветер до критических значений.
И тут мы вводим в уравнение отказ спутников. Полный отказ. На частоте 1,5 мощным излучателем транслируется белый или розовый шум. Спутники в космосе далеко, сигнал от них слабенький. Задавить навигацию - технически самая простая задача.
Но, у Мавика в запасе есть то, что в народе называют "вижен-позишен". Дрон помнит, над чем висеть, и четко эти объекты видит камерами машзрения.
Теперь вводим в уравнение ночь, дымку, исцарапанные при предыдущей посадке в кукурузу или замазанные грязными руками объективы на брюхе. Или неконтрастную подстилающую поверхность: озеро, море, снежное поле и тд. Или большую высоту (производитель заявляет 250 метров, мы на практике верим в 200м край).И дрон не может понять, где он находится. Спутников не слышно, глазами не видно. Дрон знает только свою высоту от барометра. Он физический, его радиопомехой не заглушить.
И дрон, удерживая высоту, двигается вместе с воздушной массой. То есть, его тупо сдувает. Дрон перешёл в режим ATTI, то есть "удержание высоты". Девочка-фиксик из пульта орет "Алярма!!" Боец, который держал мавик в руках 5 раз и летал 3 раза вверх-вниз, теряется. В это время дрон утаскивает ветром на дальность, превышающую мощность пульта. Если совпало направление ветра, для неискушённого воина это выглядело так: я поднял дрон, а он как ломанется к хохлам. Угнали, пидоры.
И боец должен сделать, как Стич на картинке выше, чтобы командир сразу понял технологическую мощь укров.
Для искушённого воина это выглядит: отпали спутники, дрон выпал в АТТИ, я взял стики, и как фпв-дрон (который кстати, все ещё держит высоту), удержал его вручную на нужном месте. И вообще, я всю жизнь летаю в АТТИ, у нас тут спутников отродясь не видали.
То есть, если смотреть на процесс с точки зрения матчасти и физики, а не магии - всё понятно, это не перехват даже близко.
Мы рассмотрели ситуацию двухгодичной давности, когда деревья были большие, мавиков стало больше, но ещё на сцену не вышли ядреные спуферы, усилки с выносами, спаренные батки. Хорошее было время, понятное и недорогое.
Продолжение следует.
Желающие вкинуться на остатки долга по закупкам - карта в закрепе.
Самое простое - улететь в закат по ветру. Опять-таки, чтобы понимать проблему - надо знать свою матчасть!
В своё время, ещё до выхода линейки Мавик 3 на рынок, Команданте предрек, что это будет мегахит. Так и получилось.
Мавик 3 (самая распространенная серия на фронте) определяет свое положение в пространстве по барометру (высота), сигналам от спутников навигационных систем (высота, скорость относительно земли, географическое положение дрона), системе Visual Positioning (камеры машинного зрения, которые запоминают подстилающую поверхность под дроном и удерживают дрон в указанном оператором положении, тупо запомнив, над чем висеть).
Когда все системы работают нормально, дроном может управлять даже чайный гриб - он сам висит, держит позицию и высоту, парирует ветер до критических значений.
И тут мы вводим в уравнение отказ спутников. Полный отказ. На частоте 1,5 мощным излучателем транслируется белый или розовый шум. Спутники в космосе далеко, сигнал от них слабенький. Задавить навигацию - технически самая простая задача.
Но, у Мавика в запасе есть то, что в народе называют "вижен-позишен". Дрон помнит, над чем висеть, и четко эти объекты видит камерами машзрения.
Теперь вводим в уравнение ночь, дымку, исцарапанные при предыдущей посадке в кукурузу или замазанные грязными руками объективы на брюхе. Или неконтрастную подстилающую поверхность: озеро, море, снежное поле и тд. Или большую высоту (производитель заявляет 250 метров, мы на практике верим в 200м край).И дрон не может понять, где он находится. Спутников не слышно, глазами не видно. Дрон знает только свою высоту от барометра. Он физический, его радиопомехой не заглушить.
И дрон, удерживая высоту, двигается вместе с воздушной массой. То есть, его тупо сдувает. Дрон перешёл в режим ATTI, то есть "удержание высоты". Девочка-фиксик из пульта орет "Алярма!!" Боец, который держал мавик в руках 5 раз и летал 3 раза вверх-вниз, теряется. В это время дрон утаскивает ветром на дальность, превышающую мощность пульта. Если совпало направление ветра, для неискушённого воина это выглядело так: я поднял дрон, а он как ломанется к хохлам. Угнали, пидоры.
И боец должен сделать, как Стич на картинке выше, чтобы командир сразу понял технологическую мощь укров.
Для искушённого воина это выглядит: отпали спутники, дрон выпал в АТТИ, я взял стики, и как фпв-дрон (который кстати, все ещё держит высоту), удержал его вручную на нужном месте. И вообще, я всю жизнь летаю в АТТИ, у нас тут спутников отродясь не видали.
То есть, если смотреть на процесс с точки зрения матчасти и физики, а не магии - всё понятно, это не перехват даже близко.
Мы рассмотрели ситуацию двухгодичной давности, когда деревья были большие, мавиков стало больше, но ещё на сцену не вышли ядреные спуферы, усилки с выносами, спаренные батки. Хорошее было время, понятное и недорогое.
Продолжение следует.
Желающие вкинуться на остатки долга по закупкам - карта в закрепе.
🔥7
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
😁8🔥1
2502.03870v1.pdf
12.3 MB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2501.02352v1.pdf
512 KB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2503.17791v1.pdf
3.1 MB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2502.20178v2.pdf
5.5 MB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2505.06171v1.pdf
982.4 KB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2506.12580v1.pdf
2.1 MB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2507.18166v1.pdf
2.6 MB
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥5🙏1