А вот и полное видео! Чистая распаковка, конечно же, не получилась – оказывается новые машины помимо всяких пленок идут еще в специальном режиме Transport Mode, в котором почти ничего не работает – центральный замок, мультимедиа и множество других функций. Выключить этот режим тоже можно только с помощью компьютера, поэтому на съемки пришлось делать второй заход 😅

Ну и наконец, как вам? Мне живьем машина понравилась – правда, в нашем случае все версии были самые красивые, в М-паке, да еще и с цветными акцентами.

https://www.youtube.com/watch?v=oQqy_HMVewQ

Попробовал AI-перевод для Кларксона, похоже? 😅

Новый BMW iX2 тизерят в Fortninte

Никогда не любил стрелялку Фортнайт, но их коллаборации с совершенно разными брендами и перфомансы внутри игры – прям очень радуют. У них уже были и концерты музыкантов, а теперь вот очередь дошла до автомобильщиков.

Будущие компактные модели X2 и iX2 тизерят в игрушке. Я бы с радостью катнул на такой в Call of Duty: DMZ, в которую иногда играю, но там только интегрировался Hummer EV 😅

https://www.bmwblog.com/2023/10/04/bmw-ix2-and-x2-launching-october-10/

Tesla наконец-то начала поставки своего пикапа Cybertruck

Задержка составила больше 3 лет, а первоначальный концепт достаточно сильно отличается от серийной версии автомобиля. Кроме того со времени анонса у производителя появилось много сильных конкурентов за которыми так же выстроились очереди (вспомним Hummer EV, который до сих пор перепродают с большой наценкой и сроки ожидания составляют несколько месяцев).

Однако интерес к рубленному электропикапу все равно не утих – дело в том, что, во-первых, основной рынок Tesla – США – традиционно любит именно пикапы (их доля на рынке 20%), а, во-вторых, компания все еще может предложить что-то новенькое автолюбителям. Как в подходе к созданию машин и их наполнению, так и даже в запуске новой модели.

Тут как раз небольшой ролик: гонка пикапа с Porsche 911. Понятное дело, что пикап оказывается быстрее, так еще и делает это с сюрпризом. Хотя казалось бы – зачем пикапу уметь разгоняться до 100 так быстро? Но это уже никого не волнует, главное красиво залететь.

Кстати, впервые Тесла будет бороться с перекупами и накрутками цен – Cybertruck будет продаваться только тем, кто оформил предзаказаз (а таких 1 млн человек), а в договоре будет прописан запрет на перепродажу в течение года с момента покупки.

Ну как вам?

В продолжение истории с Cybertruck 😳

Китайцы показали чудоподвеску

Помните, давным-давно в 2004 году компания Bose (та самая, что делает акустику) показывала инновационную активную подвеску, которая революционно не замечала неровностей?

Видео с испытаниями разошлись по миру, однако, дальше дело не пошло. Если верить интернету, разработка оказалась слишком дорогой и сложной, чтобы ее возможно было применять в серийных автомобилях. Например, только вес всех компонентов системы составлял 100 кг, а это сопоставимо с весом двигателя или коробки передач.

Принцип чудоподвески был основан на анализе окружающего пространства и создания "противосилы", в нужный момент и на нужном колесе соответственно. Для этого вместо пружин и газовых стоек в подвеску были внедрены сверхмощные электромагнитные моторы.

В 2017 патенты на активную подвеску были проданы международной компании ClearMotion, которая продолжила разработки и... вот, похоже, наконец-то они нашли своего нового хозяина.

Новый электрокар Nio ET9 получил подвеску под названием (сюрприз!) ClearMotion1 – которая очень похожа на ту самую 20-летней давности от Bose. Прыжков, пока не показывают – но исключительную плавность хода и минимальные крены в поворотах – вполне.

Как считаете, китайцы допилят технологию и смогут реально внедрить в производство? Ведь если да – это реально может произвести революцию на рынке автомобилей.

P.S. Душнилы вспомнят, что похожий принцип работы был уже давно реализован в Mercedes-Benz (Magic Body Control/E-Active Body Control) и Audi (Predictive Active Suspension), но в том-то и дело, что похожий – у немцев регулировалась жесткость подвески, но о "противоходе" речи не шло.

P.P.S. Перед продажей технологии Bose все еще пыталась ее сохранить, выпустив специальные кресла для водителей грузовиков, которые гасят неровности и тряску в дороге. Кресла пережили два поколения, но после продажи всего пакета патентов ClearMotion – тоже канули в Лету. Вот тут можно почитать подробнее:
https://www.bose.com/pressroom/bose-ride-system-ii-delivers-new-features

Новые подробности про CarPlay 2

Наткнулся на любопытный канал Apple Developer, где ребята из Купертино рассказывают про разные интересные штуки для разработчиков. А конкретно это видео про новое поколение CarPlay, которое частично показывали в прошлом году, но в рамках WWDC24 раскрыли еще больше всяких возможностей.

Очевидно, что такая глубокая проработка интерфейса с интеграцией автомобильных систем – побочный эффект от неудачного проекта разработки собственного автомобиля (проект был закрыт в 2023 году), и самое примечательное – что все это вообще не нашло отклика у автомобильных производителей.

Одно дело – музыка и навигация, совсем другое – внутреннее оформление всех мультимедиа систем. Для большинства крупных компаний, которые занимаются этим уже пару десятков лет, дизайн панели приборов является еще и продолжением уникального стиля интерьера. А тут Apple предлагает заменить все это своим, пусть и достаточно широконастраиваемым, но слишком бесполым нехаризматичным интерфейсом, в котором к тому же все равно нельзя предусмотреть все необходимые элементы и системы конкретного автомобиля.

Честно говоря, я думал, что производители, у которых традиционно есть сложности с интерфейсами (почти все американцы и японцы) первыми побегут поддерживать CarPlay, но и они (почему-то) не собираются этого делать.

В любом случае, рекомендую посмотреть видео – визуально-графическим душнилам подход к выбору шрифтов, элементов оформления, толщины линий и прочих штук точно понравится.

Как вам интерфейс? Хотели бы такой к себе в автомобиль?

Друзья из авто.ру отмечают День рождения 👍🏻

Новое видео про самую дешевую (ну относительно) китайскую электричку уже на канале – приглашаю к просмотру:

https://youtu.be/5dxhqW-HndM

Как технологии из концептов попадают в повседневные автомобили? Помню, в 2018 году концепт BMW iNext вызвал, как бы это помягче сказать, реакцию «вы это серьезно?». А теперь вот оттуда множество элементов дизайна и решений в интерьере попадает на конвейер. Как вам такое?

🎉 Участвуйте в розыгрыше HONGQI 🎉

Помните, когда я делал обзор на китайский лимузин HONGQI в Шанхайском автосалоне? Так вот, уже завтра в 20.00 я буду вести стрим, на котором мы узнаем, кто станет счастливым обладателем второго автомобиля HONGQI HS3.
Cейчас все расскажу.

До 25 сентября у вас есть возможность принять участие в нашем конкурсе — для этого просто приобретите любой смартфон HUAWEI, зарегистрируйте чек в приложении My HUAWEI и следите за итогами в нашем сообществе ВКонтакте.

Помимо главного приза, во время эфира мы разыграем множество других ценных подарков от HONGQI и HUAWEI. Не упустите шанс выиграть отличные призы просто за участие в стриме. Полные правила участия - по ссылке.

А главное, следите за трансляцией и участвуйте в розыгрыше по ссылке на сообщество HONGQI ВКонтакте

Организатор розыгрыша — компания Панавто, которая также предоставляет призовой фонд. Подробнее: www.panavto.ru 

Подписывайтесь на наши каналы в Telegram:  
HONGQI
Панавто

Жду вас на стриме 12 сентября в 20:00. Удачи всем участникам!

#hongqi #хончи #hongqihs3 #huawei #КонкурсHS3 #Панавто

Старый-новый развод при покупке новых iPhone

Думал, что я-то тертый калач, все знаю, на такое не попадусь, но увы.
Потерял 50 000 рублей, делюсь с вами, чтобы вы не повторяли мою ошибку.

Итак. Вам продают новый, запечатанный айфон, разрешают открыть, проверить серийный номер и гарантию – можно даже активировать его прямо с продавцом. Но телефон оказывается заблокированным на использование какого-нибудь сотового оператора (чаще всего американского). Так как мало кто сразу вставляет симку для проверки – выясняется это уже потом, продавец разводит руками или исчезает. Я покупал в маленьком магазине электроники в Дубае, в котором невозможно добиться возврата.

Поэтому помимо проверки телефона по серийному номеру на сайте Apple
https://checkcoverage.apple.com/
обязательно проверяйте ограничения на работу с SIM-картой. Раньше это позволяли делать какие-то непонятные сайты, а теперь есть прямо внутри телефона: "Настройки – Основные – Об этом устройстве – Блокировка оператором".

Ну а лучше – покупать в официальных магазинах, переплата спасет не только деньги, но и нервы.

Удачной покупки!

P.S. Подробнее про мою историю рассказал в сторисах.

Уже завтра, 26 сентября в 20.00 я буду вести стрим, где мы разыграем третий автомобиль HONGQI HS3.

Всем, кто приобрел смартфоны HUAWEI с 15 по 25 сентября, рекомендую успеть зарегистрировать чек в приложении My HUAWEI до 23.59 25 сентября, а также подключаться завтра к эфиру в сообществе HONGQI Russia в ВК. Полные правила участия - по ссылке.

Партнер проекта
www.panavto.ru

Подписывайтесь на каналы в Telegram:  
HONGQI
Панавто

Дополнительные призы вы можете получить в группе официального дилера HONGQI Панавто. Желаю удачи всем, кто участвует! 

#hongqi #хончи #hongqihs3 #huawei #КонкурсHS3 #Панавто

Виртуальная съемка стала дешевле реальной

Наткнулся на бэкстейдж съемок свежего фильма "Волки" с Брэдом Питтом и Джорджем Клуни.

Так вот выяснилось, что все сцены в автомобиле сняты в студии с виртуальным фоном и имитацией уличного света.

Помню, когда я увидел первые подобные инсталляции, не сразу понял, зачем такое вообще может быть нужно.

А теперь очень даже понятно – когда качество искусственной съемки выросло на столько, что отличить от реальной уже невозможно, это просто гораздо проще и выгоднее, чем снимать "на улице".

Перекрытие дорог, согласование проезда, зависимость от погоды, времени суток и прочего. Даже если съемки делают на платформе эвакуатора – это все равно огромная проблема, особенно в крупных городах. Да и внимательный зритель обратит внимание, что машина едет слишком высоко...

А тут красота – в любое время, бесконечное количество дублей, да еще в комфортных условиях с кофе-брейками в перерывах.