Давайте начнём с напоминания, что одеть на полёты на параплане.

Чтобы полёт проходил комфортно нужно деться по текущей погоде на день полёта.

🥶 Если это зима, то нужна будет зимняя одежда. Если есть горнолыжный комбинезон, то это самый лучший вариант. Но если его нет, то хорошую тёплую непродаваемую одежду и этого будет достаточно. Конечно же нужны будут и перчатки.

🌞 Если полёт проходит летом, то всего этого не надо. Достаточно одеть футболку,  спортивные штаны или джинсы. Только джинсы должны быть без модных дырок. Обуться нужно обязательно в закрытую обувь, лучше всего спортивную. Трекинговые ботинки в идеале или обычные кроссовки тоже подойдут. Разница по температуре в полёте составляет всего 2-3 градуса, так что не замерзнете.

Пока ждём сезон на Кавказе проводим время в одном из наших излюбленных мест зимой

Никогда не смотрите на прогноз погоды если хотите полетать на параплане в чегеме!
Парадром чегем находится на высоте 1500 метров над уровнем моря и окружён горами высотой более 2000 метров над уровнем моря. Там получается некий колодец из гор. Из-за этого там не работают прогнозы с гисметео и прочих погодных сайтов.

Правильно расшифровать прогноз погоды для полётов на параплане могут только опытные пилоты, которые там постоянно летают.
Для примера… По прогнозу может стоять дождь, но облачность при этом будет ниже высоты парадрома и поэтому на парадроме будет солнце и лётная погода. Или же наоборот, может стоять очень солнечный и безоблачный прогноз, но при этом южный ветер, и при таком прогнозе полётов может не быть, несмотря на хорошую солнечную погоду. А может быть южный ветер в чегеме, но не сильный и на другой высоте, где он нам не будет мешать летать на парапланах.

Опытные пилоты, когда смотрят прогноз для полётов на параплане всегда учитывают все эти факторы, которые влияют на полёты на параплане в чегеме.

Поэтому, чтобы узнать когда можно будет полетать на параплане в чегеме сначала уточните это у нас!

Полёты на парапланах набирают с каждым годом всё большую популярность. Это не удивительно, ведь те кто уже летал на параплане с инструктором скажут, что это действительно ни на что не похоже. Это восхитительно, здорово и прекрасно одновременно.

⛰Особенно красивы полёты в горах. В РФ это Пятигорск, парадром Чегем в Кабардино-Балкарии. Надо отметить, что непосредственной близости от Владикавказа нет возможности для полётов на параплане так, как это происходит в Пятигорске, например. Поэтому за полётами нужно ехать в горы.

Пожалуй, лучшим вариантом в этом случае будет поехать на парадром Чегем 🐄

Очень часто от посетителей мы слышим вопросы, а будет ли полёт на параплане с инструктором, откуда взлетаем и куда приземляемся.

Если вы приехали на парадром Чегем к началу лётного дня
Итак, приезжая на парадром первым делом вы оказываетесь на парковке перед кафе. В кафе можно посидеть и подождать своего инструктора за чашечкой отличного кофе. Кофе там действительно замечательный ведь его делает высокопрофессиональный бармен-бариста международного уровня. Отдельный привет всем дауншифтерам )) Встретив инструктора в кафе, он расскажет как, кому и когда подниматься на стартовую площадку.

Но если вы приехали на парадром после начала лётного дня, что делать тогда?
Если так получилось и вы припоздали, либо вам было назначено более позднее время, тогда встретиться с инструктором вы сможете уже на стартовой площадке. Для этого вам нужно подойти к белым куполам возле которых стоят УАЗики либо бортовой грузовик.

Лучше всего сесть в УАЗик, чтобы заехать на стартовую площадку парадрома. Так намного комфортнее и быстрее, в том смысле, что грузовик может 15 минут стоять и ждать пока наберётся достаточное количество пассажиров для завоза на старт.

После заброски на верх от места выгрузки нужно пройти метров 50 по тропинке до стартовой площадки. В самом её начале стоит дерево с лавочкой под ним, там и нужно встретить своего пилота, если заранее наш координатор не сказал иное.

Зима прошла и мы как перелётные птицы перемещаемся с юга на кавказские горы, где уже всё чаще появляется нужный нам для полётов ветер. Зима была интересной, кто хотел научиться летать зимой сделал это в тёплых краях. Сезон обучения у нас заканчивается и начинается сезон тандемных полётов с туристами.

Где лучше полетать на параплане с инструктором: Пятигорск или КБР?

Почти всегда отдыхающие в городах КМВ спрашивают, а где лучше полетать? Если Вы находитесь в Пятигорске, Кисловодске или Ессентуках и Вам не хочется далеко ехать, а просто полетать «по-быстрому», тогда вариант полетать на параплане в Пятигорске на Юце очень даже хороший.

В Пятигорске очень любят летать пилоты-спортсмены, т.к. погода довольно часто даёт возможность летать маршрутные полёты в десятки километров. Это не вариант полёта «по-быстрому», ну т.е. стандартный минимальный полёт с инструктором это 20 минут, но для спортсменов это не полёт по сути, т.к. они привыкшие летать часами в небе.

Также Пятигорск хорошее место для полётов начинающих пилотов. Место хорошо подходит для обучения самостоятельным полётам на параплане. Хороший вид открывается на горы Машук и Бештау во время полёта.

Но лётная погода в Пятигорске бывает не каждый день, хотя и довольно часто. Если не охота ехать далеко и есть несколько дней для ожидания подходящей погоды, тогда полетать на параплане в Пятигорске это хороший вариант.

Если хочется не только полётов, но ещё увидеть запоминающиеся горные пейзажи, тогда имеет смысл отправиться за полётами из Пятигорска в Чегем.

Плюсы полётов на Парадроме Чегем:
➕ очень красивые горные пейзажи по дороге
по пути можно заехать на водопады, перевал Актопрак, средневековый некрополь
➕ лётная погода бывает намного чаще
➕ с воздуха в полёте видно долину реки Чегем, часть перевала актопрак и средневековый некрополь
➖Из минусов полётов на парадроме Чегем можно отнести длительность в дороге.

Дорога из Пятигорска в Чегем занимает примерно 2-2,5 часа, но зато это интересная поездка сама по себе даже без полёта. Т.е. если Вы с отдыхаете с кем-то кто летать не хочет, то сопровождающему не будет скучно и он точно будет в восторге от такого путешествия.

Всех кто хочет полетать на параплане в Чегеме и при этом находится в Пятигорске или Кисловодске интересует вопрос, а как добраться до Чегема. Ведь парадром находится на высоте 1500 метров в горах вдали от основных магистралей КБР. Давайте рассмотрим варианты если Вы на своей машине, и если отдыхаете без неё. Кстати рассмотрим также вариант с арендованной машиной.

Варианты доехать из Пятигорска до парадрома Чегем

Варианты доехать до парадрома без личного авто

🚙 Самый простой и дешёвый способ это воспользоваться нашим трансфером. Если Вы отдыхаете в Пятигорске, то место встречи обычно на остановке. Едем чаще всего на внедорожнике и дорога занимает 2-2,5 часа. Стоимость такого трансфера туда-обратно 2000р. с человека. По дороге также есть возможность провести экскурсию. Что в ней в ходит можно посмотреть в отельном посте на эту тему. Более того можно будет даже совместить это с небольшим джиптуром через известный и красивый перевал Актопрак, через который можно доехать от Чегема к Эльбрусу.

Если Вы находитесь не в Пятигорске, а где-то рядом в Ессентуках или Кисловодске, то нужно доехать до Пятигорска.
🚊Удобнее всего это сделать на электричке. Ходят они каждые 15-20 минут, очень удобно и очень бюджетно. Либо на такси доехать, это будет стоить в зависимости от агрегатора, но чаще всего вполне адекватных денег.

Есть ещё вариант доехать на такси.
🚕Это можно сказать крайний вариант на случай если вдруг у нас в машинах нет больше места, но летать на параплане хотите именно в Чегеме, а не в Пятигорске по причине завораживающих видов, а сроки пребывания в Пятигорске сильно ограничивают датой вылета на самолёте либо погодой. Стоимость такого варианта крайне высока. Примерно 3500р. в одну сторону. Поэтому вместо такси лучше рассмотреть вариант с арендованной машиной, но обязательно дочитайте до конца эту заметку. т.к. в этом случае есть нюанс.

Варианты доехать до парадрома Чегем если Вы путешествуете на своей или арендованной машине.
🚗Бывает так, что Вы путешествуете на машине и в ваши планы входит заехать мимоходом, чтобы полетать на параплане. В таких случаях мы встречаемся по дороге, смотря с какой стороны едите, и Вы следуете за нами или пересаживаетесь к нам.

Зачем к нам пересаживаться, может возникнуть вопрос. Дело в том, что дорога, которая идёт выше в горы к парадрому становится сильно хуже по мере приближения к нему. Большинство водитетелей и даже часть пассажиров жалуются на дорогу, а таксисты вообще ненавидят участок дороги за водопадами. И не случайно, там совсем нет асфальта. На подготовленной машине дорога может занимать минут 20-30 минут только на этом небольшом участке. В то время как на обычной машине время которое может занять этот участок 50-60 минут и более, в зависимости от того, как сильно бережёте свой автомобиль.

Кроме того на арендованных машинах иногда существует запрет на передвижение по грунтовым дорогам и это указывается в договоре и влечёт за собой санкции, если данный факт выявится. Поэтому все эти моменты нужно принимать во внимание при планировании маршрута.

Ученики

Один из самых частых вопросов , а долго ли учиться и сложно ли это. Нам ещё не попадались люди которые бы хотели научиться летать и не научились. В общем это не сложнее чем управлять автомобилем запятая и даже проще во многом.

В среднем базовый курс обучения составляет от 5 до 7 летных дней. С учётом непогоды и выходных дней ну где-то в 10 дней в основном все укладываются.
За это время ученики проходят базовый курс обучения, т.е. учатся безопасно управлять парапланом в воздухе учатся безопасно взлетать и безопасно приземляться.

Самый короткий курс обучения у нас составлял 3 дня, то есть человек всё "схватывал на лету" и у нас всего 3 дня заняло на то, чтобы пройти весь базовый курс обучения. А самый долгий курс обучения у нас занял 20 дней. Тем не менее все эти ребята летают до сих пор, то есть некоторые более 10 лет.

Подводя итоги прошедшего сезона, хочется вспомнить про обучение.
К групповому формату обучения в 2026 году мы добавляем ещё индивидуальный формат. Проводится он будет с середины мая до конца июня и ещё весь сентябрь в России. И в Турции в зимний период.
В чём же отличие?
1️⃣ На каждого ученика приходится не менее 1 инструктора. Это, возможно, выглядит странно, но при первых полётах 1 инструктор выпускает в небо, а второй заводит на посадку. Это международный стандарт обучения и мы его придерживаемся. Это обеспечивает больший контроль над полётом ученика и его безопасность.
2️⃣ Не нужно ни с кем делить снаряжение и ждать своей очереди. Каждый ученик летает на своём снаряжении.
3️⃣ Эффективность обучения. В то время когда ученики в группах осваивают только первые слёты сверху вниз, занятия с индивидуальным инструктором позволяют за тот же период уже осваивать парение в восходящих потоках в это время. Таким образом индивидуальный инструктор позволяет получить лучший результат быстрее.

Индивидуальное обучение стоит почти в полтора раза дороже, однако это лучший способ научиться летать на параплане.

Этот вывод был сделан на основании наблюдения за процессом обучения внутри нашей школы, а так же других школ с которыми параллельно проводилось обучение.

Также при индивидуальном обучении мы не ограничиваемся рамками 5-ти дневного кэмпа. Мы учимся либо до достижения уровня Safe Pro Para 3 либо столько, сколько ученик имеет свободных дней для обучения.

Приятно в конце сезона вспоминать интересные моменты такие как этот. Посмотрите ролик о том как ребята решили поучаствовать в конкурсе от Mell Stroy Game. Мы любим когда полёты с креативом, гендерпати с участием парапланов, а также свадебные поздравления и необычные предложения 🖐🏻 и ❤️

Есть время, когда полёты не просто стали реальностью.
Где небо встречает тебя так, будто ждало целый год.
Где люди улыбаются просто потому, что рядом — крылья, воздух и невероятная энергия.

Это Кубок Икара — фестиваль, на котором каждый найдёт что-то своё: захватывающие полёты, живую музыку, красочные выступления, общение с теми, кто любит небо так же сильно.

Если Вы хотите снова почувствовать эмоции от свободного полёта — Вы знаете где это найти.