#ИсторияКАМАЗа: Хакимов Н. К. – слесарь-инструментальщик автосборочного завода
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Ионов Николай Васильевич – лучший рационализатор автосборочного завода. 1977 год.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Ветошкин Юрий Павлович – слесарь-ремонтник литейного завода (слева) и Горелов Виктор Васильевич – мастер литейного завода (справа)
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Преснова Надежда – инженер-конструктор КИБ акустики и шумоглушения УГК «КАМАЗа». Октябрь 1983 года.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Петров Леонид Иванович – начальник конструкторского бюро внешних систем (слева)
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: На первом плане слева направо:
1. Смирнов Игорь Геннадиевич – инженер-конструктор КБ подвесок.
2. Зубов Владимир Георгиевич – начальник КБ ведущих мостов
3. Азильгареев Халит Газымович – инженер-конструктор КБ подвесок.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
1. Смирнов Игорь Геннадиевич – инженер-конструктор КБ подвесок.
2. Зубов Владимир Георгиевич – начальник КБ ведущих мостов
3. Азильгареев Халит Газымович – инженер-конструктор КБ подвесок.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Слева направо:
1. …
2. Азаматов Рамиль Абдреевич – начальник конструкторского отдела шасси УГК КАМАЗа.
3. Зубов Владимир Георгиевич – начальник КБ ведущих мостов.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
1. …
2. Азаматов Рамиль Абдреевич – начальник конструкторского отдела шасси УГК КАМАЗа.
3. Зубов Владимир Георгиевич – начальник КБ ведущих мостов.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: автоматическая линия сборки двигателей, 70-е и 80-е годы
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Бригада операторов и наладчиков цеха редукторов агрегатного завода. Бригадир Платов Вячеслав Арсентьевич в центре. Декабрь 1977 года
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Гашков Юрий Николаевич – бригадир наладчиков арматурного цеха агрегатного завода
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: о грузоподъёмном механизме
В 1989 году на «КАМАЗе» с целью облегчить труд ремонтников группой единомышленников была предпринята попытка создания самоходного передвижного грузоподъемного механизма.
Между прочим, его даже демонстрировали на ВДНХ СССР, где механизм получил высокие отзывы специалистов.
Создали этот механизм работники цеха капитального ремонта литейного завода под руководством Гашнева А., начальника цеха, и Харченко В., бригадира творческого коллектива.
Фото и текст: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
В 1989 году на «КАМАЗе» с целью облегчить труд ремонтников группой единомышленников была предпринята попытка создания самоходного передвижного грузоподъемного механизма.
Между прочим, его даже демонстрировали на ВДНХ СССР, где механизм получил высокие отзывы специалистов.
Создали этот механизм работники цеха капитального ремонта литейного завода под руководством Гашнева А., начальника цеха, и Харченко В., бригадира творческого коллектива.
Фото и текст: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Журавлев Михаил Васильевич – автослесарь АТХ-1
Транспортное управление «КАМАЗа», а также транспортные предприятия АТХ-1, АТХ-3, АТХ-4, управление автомобильных дорог существовали в период с 1972 по 1988 год.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Транспортное управление «КАМАЗа», а также транспортные предприятия АТХ-1, АТХ-3, АТХ-4, управление автомобильных дорог существовали в период с 1972 по 1988 год.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Матковский Александр – водитель управления автомобильных дорог (УАД) «КАМАЗа»
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: наждачница Никифорова, лучшая по профессии за 1976 год. Февраль 1977 года.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Селивёрстов за обработкой отливок. Май 1977 года.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Бригада литейщиков. Бригадир Нефедьев Н.В.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: первые моделисты «КАМАЗа», специалисты художественно-конструкторского бюро управления главного конструктора, и их работы
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: работники ремонтно-инструментального завода. Слева Ершов – мастер цеха осевого инструмента. 1975 год.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Рассказов Геннадий Иванович – токарь цеха вспомогательного инструмента
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
#ИсторияКАМАЗа: Кудряшов Владимир Петрович – бригадир токарей цеха капитального ремонта. 1984 год.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.
Фото: директор Музея КАМАЗа – Чухонцев А. Н.