✔️Рейтинговое агентство «Эксперт РА» подтвердило рейтинг кредитоспособности нефинансовой компании ПАО «КАМАЗ» на уровне ruAA, прогноз по рейтингу стабильный. Рейтинг кредитоспособности компании присваивался по консолидированной аудированной отчётности МСФО ПАО «КАМАЗ»

ПАО «КАМАЗ» – крупнейший производитель тяжёлых грузовых автомобилей в России и входит в топ-20 игроков по этому сегменту в мире. Производственный комплекс Группы охватывает весь технологический цикл производства грузовых автомобилей – от разработки, изготовления, сборки автотехники и автокомпонентов до сбыта готовой продукции и сервисного сопровождения. Группа выпускает широкую номенклатуру продукции: грузовые автомобили и спецавтотехнику, электробусы и автобусы, прицепы и полуприцепы к грузовым автомобилям, двигатели, силовые агрегаты, запасные части и др.

Рейтинг кредитоспособности ПАО «КАМАЗ» обусловлен умеренно сильной оценкой риск-профиля отрасли, сильными рыночными и конкурентными позициями, приемлемой долговой нагрузкой при умеренно низком уровне покрытия процентных платежей, высокой ликвидностью, комфортной рентабельностью и отличным уровнем корпоративного управления. В рамках рейтинговой оценки агентство выделяет сильный внешний фактор поддержки со стороны государства в связи с сильной системной значимостью «КАМАЗа», зависимостью сектора ВПК от работы объекта рейтинга, высоким влиянием предприятий ПАО «КАМАЗ» на социальную стабильность в г. Набережные Челны, а также сильной степенью влияния государства.

Меры по импортозамещению и поиск антисанкционных решений в производстве готовой продукции подготовили «КАМАЗ» к внешним шокам, новый виток которых имел место в 2020 и 2022 гг. – в эти периоды объёмы реализации ПАО «КАМАЗ» демонстрировали минимальные колебания. Если в 2022 году продажи компании в стоимостном выражении продемонстрировали рост, то объём поставок всего рынка автотранспортных средств в стоимостном выражении сократился почти на 50%. Это позволило агентству оценить фактор устойчивости к внешним шокам «КАМАЗа» на умеренном уровне.

Факторы рыночных и конкурентных позиций оказывают положительное влияние на уровень рейтинга компании. Агентство отмечает лидерские позиции «КАМАЗа» на российском рынке грузовых автомобилей РФ полной массой свыше 14 тонн с долей около 30%. Его продуктовая диверсификация находится на умеренно-высоком уровне. Агентство ожидает в дальнейшем постепенного увеличения доли продаж санкционноустойчивой модели машин поколения К5 с улучшенными потребительскими свойствами, что будет способствовать дальнейшему расширению продуктовой диверсификации.

По итогу 2022-2023 гг. «КАМАЗ» сумел продемонстрировать устойчивые финансовые результаты несмотря на непростые экономические условия. В 2023 году (отчётный период) продажи грузовиков массой свыше 8 тонн в натуральном выражении увеличились на 5% г/г, средняя цена реализации продукции на 8,3%. Это позволило продемонстрировать увеличение выручки.

При оценке качественной ликвидности Агентство отмечает комфортный график погашения задолженности. Кредитный портфель компании хорошо диверсифицирован по кредиторам и инструментам, а также хорошо сбалансирован с точки зрения сроков и графика погашения. Объём кредитов и займов с погашением в перспективе 2024-2026 гг. полностью покрыт действующими невыбранными кредитными линиями и денежными средствами. Все эти факторы способствовали высокой оценке качественной ликвидности «КАМАЗа».

Группа «КАМАЗ» входит в перечень стратегических предприятий и организаций, обеспечивает высокий мультипликативный эффект экономике. Предприятие является системообразующим, от которого зависят ряд смежных отраслей экономики, особенно строительная и транспортная отрасли. Сильная системная значимость компании и сильная степень влияния государства на предприятие позволило агентству выделить сильный фактор поддержки со стороны государства.

По рейтингу установлен стабильный прогноз, что предполагает высокую вероятность сохранения кредитного рейтинга на текущем уровне на горизонте 12 месяцев.

#Промышленность #Импортозамещение #Нацпроекты

✔️Подведены промежуточные итоги работы Блока по автокомпонентам ПАО «КАМАЗ», созданного в компании год назад

Главная задача подразделения, объединившего дочерние предприятия, выпускающие разную востребованную на рынке продукцию, – уверенное развитие. Первые итоги совместных действий подвёл руководитель блока – заместитель генерального директора ПАО «КАМАЗ» по автокомпонентам Юрий Герасимов. «Всем подразделениям блока в той или иной мере пришлось пройти перезагрузку – у «КАМАЗа» свои корпоративные ценности, требования к качеству продукции и сжатые сроки реализации проектов. Определяющей стала политика, которую проводит генеральный директор «КАМАЗа» Сергей Когогин в отношении дочерних предприятий, их развитию уделяется столько же внимания, сколько предприятиям основной технологической цепочки», – пояснил Юрий Герасимов. Он также добавил, что это касается не только применения инструментов и методов работы на производстве, но и развития персонала. Колледжи Тутаева, Тольятти, Димитровграда, Белебея, как и Набережных Челнов, активно участвуют в федеральной программе «Профессионалитет», направленной на подготовку рабочих востребованных на рынке специальностей.

Уход европейских автопроизводителей подстегнул интерес к отечественной продукции. Самый востребованный продукт – это крепёжные изделия. Их поставляет на «КАМАЗ» и на АвтоВАЗ Белебеевский завод «Автонормаль» (БелЗАН). За короткий период этот коллектив освоил выпуск 250 видов новой продукции, большая работа была проведена и со специалистами Научно-технического центра «КАМАЗа» по подбору и унификации имевшихся в обороте болтов, гаек, пружин. Испытания показали их высокую надёжность.

На Тутаевском моторном заводе для «КАМАЗа» был создан центр ответственности по производству лебёдок. В рамках этого проекта удалось не только нарастить объём их выпуска почти в пять раз, но и выполнить заказ Окской судоверфи на этот вид продукции, заместив зарубежного партнёра.

Активно идёт освоение новых изделий и на Скопинском автоагрегатном заводе («СААЗ Комплект»). Стойки и амортизаторы разработаны с учётом жёстких требований потребителей, а новая технология окраски значительно продлит их срок службы. Предприятие «Автосвет» из Димитровграда, входящее в Группу ОАТ, сейчас поставляет фонари, фары и другую светотехнику не только на АвтоВАЗ, но и для большегрузов поколения К5. И таких примеров много.

«Практически все предприятия блока активно осваивают выпуск новой продукции, но поистине знаковым прошедший год стал для Тутаевского моторного завода, который является ещё и поставщиком Петербургского тракторного завода. Для этого потребителя был освоен выпуск двигателя с чугунной головкой блока цилиндров. В рамках этого проекта было закуплено новое оборудование – обрабатывающие центры и машины для производства стержней. Новые технологии позволят снизить себестоимость продукции и значительно улучшить её качество», – отметил Юрий Герасимов.

В этом году на площадке этого предприятия планируется начать производство двигателей с системой Common Rail. Это событие станет новой вехой в техническом развитии предприятия, а сельское хозяйство получит трактора с экономичным и надёжным двигателем. Ещё одно направление для сельскохозяйственной тематики – изготовление на этой площадке двигателя Р6. Он будет поставляться на Петербургский тракторный завод и в Ростсельмаш. В цехе, где разместится их производство, уже приступили к капитальному ремонту.

«Было бы правильно дождаться показателей по итогам года, не зря говорят, что цыплят по осени считают. Но уже сегодня практически все предприятия блока являются прибыльными и зарабатывают на развитие своего производства, а это ещё одна задача, поставленная год назад, – подчеркнул Юрий Герасимов. – Сейчас разрабатывается проект развития блока до 2030 года. Задач много, они разной степени сложности, многие будут решаться при участии специалистов НТЦ и Технологического центра «КАМАЗа». Работы хватит всем».

#Промышленность #Импортозамещение #Нацпроекты

📈За январь-июль текущего года «КАМАЗ» увеличил выпуск автобусов в 2,7 раза. Также на 4,3% нарастила производство пассажирской техники дочерняя компания «НЕФАЗ» в Башкортостане

По данным «АСМ-Холдинг», в целом производство автобусов в России за семь месяцев выросло на 17,2% до 21,9 тыс. единиц. В их число входят 536 электробусов, 1,3 тыс. автобусов, предназначенных только для сидячих пассажиров, а также 245 автобусов на шасси отечественных грузовых автомобилей.

Реализация автобусов за январь-июль выросла, по расчётам аналитиков, на 7,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составила 19,3 тыс. штук.

Источник: «АСМ-Холдинг»

#Импортозамещение #Промышленность #Технологии