Какие авто приходилось делать?
Разные, предпочтений у меня нет, может просто по рекомендациям было больше всего Мерседесов.
Цены на работу начинаются от 6000 к примеру за стандартную качественную установку на многие авто марки Тойота или Лексус.
Если же нужны хорошие противоугонные опции, то уже дороже, но не на много.
Есть варианты с максимальной защитой ценой примерно до 20.000. А вот к примеру тот же Мерс сделать совсем недорого, 8000-10000 в среднем за работу.
Разные, предпочтений у меня нет, может просто по рекомендациям было больше всего Мерседесов.
Цены на работу начинаются от 6000 к примеру за стандартную качественную установку на многие авто марки Тойота или Лексус.
Если же нужны хорошие противоугонные опции, то уже дороже, но не на много.
Есть варианты с максимальной защитой ценой примерно до 20.000. А вот к примеру тот же Мерс сделать совсем недорого, 8000-10000 в среднем за работу.
Ремонт электрики
Как-то раз года три назад меня спросили: «Зачем у меня на вывеске написано - Ремонт электрооборудования? Разве современные авто ломаются по электрике?»
Ну что тут скажешь, повезло вопрошавшему с техникой.
А вот случай из «невезения».
Современный мерс CLA-class, перестала работать камера заднего вида. Сделал диагностику, вывод, что сама камера и сдохла. Разобрав убедился в этом, сгнил внутренний разъем. Как такое могло случится с герметичным устройством, которое еще и защищено лючком и отрывается только при включении заднего хода? Вот на что способны перепады температур, конденсат буквально насосало по медным жилам проводов камеры.
Благо, что владелец не стал затягивать ремонт, и коррозия дальше не пошла.
Ремонт провел успешено, выбросил разъем, нарастил и сделал пайку проводов сразу на плату.
Как-то раз года три назад меня спросили: «Зачем у меня на вывеске написано - Ремонт электрооборудования? Разве современные авто ломаются по электрике?»
Ну что тут скажешь, повезло вопрошавшему с техникой.
А вот случай из «невезения».
Современный мерс CLA-class, перестала работать камера заднего вида. Сделал диагностику, вывод, что сама камера и сдохла. Разобрав убедился в этом, сгнил внутренний разъем. Как такое могло случится с герметичным устройством, которое еще и защищено лючком и отрывается только при включении заднего хода? Вот на что способны перепады температур, конденсат буквально насосало по медным жилам проводов камеры.
Благо, что владелец не стал затягивать ремонт, и коррозия дальше не пошла.
Ремонт провел успешено, выбросил разъем, нарастил и сделал пайку проводов сразу на плату.
Пример установки системы автозапуска
MB W463 - классический кузов, УАЗик немецкого автопрома, мне лично очень нравится, поэтому был рад в очередной раз проделать всю работу.
Поскольку этот авто был 2008г, то придумывать ничего не пришлось, все разработали инжинеры завода PANDORA, т.е. в систему встроен программный автозапуск, который происходит без участия ключей автомобиля. Надо только правильно отключить замок зажигания от бортовой сети на период работы автозапуска, и для этих целей спаять уже самостоятельно 6-ти канальный релейный модуль и распаять на разъем замка зажигания. От качества этой работы и будет зависить стабильность системы в целом.
Кстати PANDORA DX4GR смогла на этой модели управлять штатным WEBASTO по LIN шине, а делает это она намного интересней чем оригинальные аксессуары отопителя.
За все с небольшим ремонтом электрики получилось 30000₽
MB W463 - классический кузов, УАЗик немецкого автопрома, мне лично очень нравится, поэтому был рад в очередной раз проделать всю работу.
Поскольку этот авто был 2008г, то придумывать ничего не пришлось, все разработали инжинеры завода PANDORA, т.е. в систему встроен программный автозапуск, который происходит без участия ключей автомобиля. Надо только правильно отключить замок зажигания от бортовой сети на период работы автозапуска, и для этих целей спаять уже самостоятельно 6-ти канальный релейный модуль и распаять на разъем замка зажигания. От качества этой работы и будет зависить стабильность системы в целом.
Кстати PANDORA DX4GR смогла на этой модели управлять штатным WEBASTO по LIN шине, а делает это она намного интересней чем оригинальные аксессуары отопителя.
За все с небольшим ремонтом электрики получилось 30000₽
Как же нам повезло с силовиками и командующим - нашим президентом. Подумать страшно, что было бы, не окажись у власти настоящие патриоты, хозяйственники, люди высокого интеллекта, с духовно нравственным стержнем? Сейчас бы вся Россия была бы еще хуже чем Нацландия: нацисты, ЛГБТ, ОПГ, 50 сортов разных меньшинств, разруха, ничего своего, а то и вообще территория страны бы была поделена на несколько мелких вассалов. Можно долго перечислять, Вы и сами все знаете.
Огромная территория и многонациональность с разным вероисповеданием все-таки решает самую большую роль в том, что сохранились в наших людях сильные качества данные Богом, призывающие защищать Родину и сохранять наши духовные ценности.
Думаю, что после Победы и полного осмысления просто необходимо правильно написать историю, поставить мемориалы памяти героям земли русской, тот же Предатель-центр в Ебурге посвятить именно этой теме.
Скорблю по павшим, молюсь за живых, верю в Победу.
Слава силовикам!
Огромная территория и многонациональность с разным вероисповеданием все-таки решает самую большую роль в том, что сохранились в наших людях сильные качества данные Богом, призывающие защищать Родину и сохранять наши духовные ценности.
Думаю, что после Победы и полного осмысления просто необходимо правильно написать историю, поставить мемориалы памяти героям земли русской, тот же Предатель-центр в Ебурге посвятить именно этой теме.
Скорблю по павшим, молюсь за живых, верю в Победу.
Слава силовикам!
Тем кто установил систему PANDORA в автосалоне
Несколько обращений подряд сподвигло на написание следующего текста. Проверено не раз, что в автосалоне системы не настраивают должным образом, по-сути делая авто даже более уязвимым.
К примеру мой сосед на новенькой MAZDA CX5 отъездив пол года решил сделать механическую блокировку авто боясь за угон. Я предложил первым делом проверить и настроить PANDORA, на что получил ответ, что все настроено, приложение и метка работаю, а чего еще надо?
При встрече начали выяснять следующее:
1. не прописан телефон владельца, системой может управлять любой дозвонившейся на неё, а при тревожных событиях она не умеет звонить владельцу
2. не изменен заводской пин-код 1234 на свой секретный
3. не прописан блютуз, телефон владельца не может работать как дублирующая метка, да еще и полное управление системой сохранено у установщика в автосалоне
4. не заменен сервисный пин-код, любой специалист без ведома владельца может перенастроить систему по-своему
5. несколько технических недочетов в настройке для более комфортной эксплуатации
Еще несколько советов для белее надежной защиты авто:
1. поставить блокиратор капота на те авто, где АКБ под ним находиться, либо реализовать аварийное питание системы
2. установить приемник GPS/Glonass, чтобы точно знать в случае чего куда авто повезли
3. если авто защищен только стандартной CAN-блокировкой, то это мало эффективно, надо как минимум сделать защиту диагностического разъема и одну блокировку электрики двигателя
Несколько обращений подряд сподвигло на написание следующего текста. Проверено не раз, что в автосалоне системы не настраивают должным образом, по-сути делая авто даже более уязвимым.
К примеру мой сосед на новенькой MAZDA CX5 отъездив пол года решил сделать механическую блокировку авто боясь за угон. Я предложил первым делом проверить и настроить PANDORA, на что получил ответ, что все настроено, приложение и метка работаю, а чего еще надо?
При встрече начали выяснять следующее:
1. не прописан телефон владельца, системой может управлять любой дозвонившейся на неё, а при тревожных событиях она не умеет звонить владельцу
2. не изменен заводской пин-код 1234 на свой секретный
3. не прописан блютуз, телефон владельца не может работать как дублирующая метка, да еще и полное управление системой сохранено у установщика в автосалоне
4. не заменен сервисный пин-код, любой специалист без ведома владельца может перенастроить систему по-своему
5. несколько технических недочетов в настройке для более комфортной эксплуатации
Еще несколько советов для белее надежной защиты авто:
1. поставить блокиратор капота на те авто, где АКБ под ним находиться, либо реализовать аварийное питание системы
2. установить приемник GPS/Glonass, чтобы точно знать в случае чего куда авто повезли
3. если авто защищен только стандартной CAN-блокировкой, то это мало эффективно, надо как минимум сделать защиту диагностического разъема и одну блокировку электрики двигателя