🎖Новый электровнедорожник Dongfeng Warrior (M-Hero) M817 в стиле милитари🎖

На Auto Shanghai 2025 представлен Dongfeng Warrior M817 — электрический внедорожник с военными корнями и интеграцией интеллектуальных систем Huawei. Построенный на архитектуре Tianyuan, M817 стал одним из первых премиальных SUV, оснащённых системой автономного вождения Qiankun ADS 4.0 с тремя лидарами на крыше.

Дизайн модели — утилитарный, с акцентом на функциональность. Отличительные элементы — светодиодная подсветка решётки, ДХО и логотипа, а также внешнее крепление заднего багажного модуля. Внедорожная версия дополнена азотными амортизаторами, колёсными дисками с бедлоками и шинами H/T. Боковые форточки оборудованы встроенными лестницами и перфорированными панелями — решение в пользу экспедиционной практичности.

В основе M817 — концепция универсального применения: для города, загорода и дальних маршрутов. По заявлению Dongfeng, автомобиль способен адаптироваться под условия эксплуатации, сочетая электрическую тягу с системами восприятия на базе ИИ. Подробные технические характеристики пока не названы.

Милитари-стилистика давно вышла за рамки казарм и учений. Сегодня она становится всё более актуальной не только из-за внешней брутальности, но и благодаря прикладной логике. Прямые линии, крупные поверхности, упрощённые узлы — всё это не просто эстетика силы, но и инженерная основа для гибкого использования. Внедрение систем крепления, схожих с военным MOLLE, открывает дорогу к функциональному тюнингу и модульности: от багажных блоков до навесного оборудования. И если раньше это было уделом армейских машин, то теперь такой подход находит место и в повседневной жизни — от экспедиций до городской рутины🪖💬

#pandaway #dongfeng #warrior #m-hero #Shanghai2025 #shortnews

😮"Слепые фары" возвращаются😮

Компания MG представила новый электрический SUV под названием Cyber X — вторую модель линейки Cyber после дебютировавшего в 2023 году родстера Cyberster. Если первый был олицетворением свободы и ветра, то Cyber X — это грани, чёрный мат и технологии, заключённые в практичную урбанистическую геометрию.

Кузов новинки выполнен в брутально-угловатом стиле, с графитово-чёрным матовым покрытием и плывущей линией крыши, создаваемой затемнёнными передними и центральными стойками и хромированной окантовкой. Визуальный акцент — открывающиеся фары, скрывающиеся в кузове, когда не используются. Такая редкость сегодня — дань ретро и технологическому шику одновременно. Прошёл 21 год с того момента, как с конвейера сошли последние серийные автомобили с “слепыми” фарами — это были Chevrolet Corvette и Lotus Esprit. Теперь эта эстетика возвращается — но уже в неожиданном формате: не спорткаров, а SUV.

Колёса — двухцветные, серебристо-чёрные, с пятью спицами, подчёркивают визуальную строгость модели. Интерьер и цифровые решения разрабатывались при участии Oppo, что сулит интересный уровень интеграции смартфонных сервисов в экосистему автомобиля.

Технические характеристики пока не раскрыты, но MG уже анонсировала амбициозные планы: в ближайшие два года — восемь новых моделей на электротяге, включая крупный SUV, седаны и спортивные купе. В 2025 году, помимо Cyber X, появятся ещё два автомобиля — 5-местный SUV и компактный седан.

Cyber X предстоит соперничать с целой армией визуально ярких и технологически подкованных кроссоверов — от Leopard до всей линейки iCar от Chery. MG далеко до бестселлера, но в Китае одно по-настоящему работает безотказно: эффектный дизайн. А здесь с ним всё в порядке. Стиль, ностальгия и чёрный мат могут стать именно теми рычагами, которые поднимут продажи и дадут бренду шанс снова заявить о себе🫡💬

#pandaway #shortnews #MG #Shanghai2025

🚗Экран на 26 дюймов и запас хода 1300 км: Mazda EZ-60🚗

На автосалоне в Шанхае представлена серийная версия электрокроссовера Mazda EZ-60. В основе модели — концепт ARATA, получивший практическое воплощение с сохранением выразительного силуэта и высокотехнологичной начинки.

Внутри — цифровой мир без кнопок: вместо них — голосовое управление, сенсорные экраны и огромная 26,45-дюймовая панель на передней панели. Сзади — собственные экраны для пассажиров и премиальная аудиосистема на 23 динамика с Dolby Atmos.

Несмотря на купеобразную форму, багажник имеет объём 350 литров, а при сложенных сиденьях — до 2036 литров. Электрическая версия также оснащена 126-литровым передним багажником.

Архитектура EPA от Changan позволяет предложить две силовые установки: гибрид с генератором на базе 1.5-литрового двигателя и 190-сильным электромотором, а также полностью электрическую версию с ещё не раскрытыми параметрами. Гибрид обещает 160 км чисто электрического хода, а совокупный запас — до 1300 км.

Безопасность включает девять подушек, комплекс электронных ассистентов на базе 22 сенсоров и многослойную систему защиты аккумулятора, разработанную совместно с CATL. После китайского старта модель планируют продвигать на зарубежных рынках под названием CX-6e.

Mazda снова демонстрирует фирменное чутьё к дизайну. Сотрудничество с Changan и переход на китайскую платформу — стратегический шаг: он снижает себестоимость, ускоряет разработки и укрепляет позиции бренда на фоне экономических вызовов. Mazda не просто адаптируется к новой эпохе, она учится говорить на её языке🤔💬

#pandaway #shortnews #mazda #Shanghai2025

⚡️BYD расширяет серию 06: от универсала до электроседана⚡️

BYD представила новый плагин-гибрид Seal 06 DM-i — универсал, который расширяет линейку Ocean Series. Эта модель выходит на фоне успеха седана Seal 06 DM-i, который стал настоящим хитом в Китае, с продажами более 220,000 единиц с момента дебюта в мае 2024 года😮

Размеры новинки составляют 4850 мм в длину, 1890 мм в ширину и 1505 мм в высоту, с колёсной базой 2790 мм. Объем багажника увеличен за счет удлинённого свеса. Под капотом - бензиновый ДВС объёмом 1,5 литра, мощностью 100 л.с., который в паре с электрическим мотором мощностью 163 или 218 л.с. Работает на уже зарекомендовавшей себя гибридной системе DM-ш пятого поколения.

Будет два варианта батарей: стандартный с электрическим пробегом 53 км по циклу CLTC и увеличенный с запасом хода до 83 км. Ожидаемая цена на новинку составляет от 120 000 до 150 000 юаней (от 2 481 444 до 2 979 612 под ключ в РФ на момент публикации). Поставки начнутся уже в текущем квартале.

Также в том же квартале ожидается выход полностью электрического седана Seal 06 EV. Его размеры составляют 4720 мм в длину, 1880 мм в ширину и 1495 мм в высоту. Седан будет предлагаться с двумя вариантами моторов мощностью 150 и 218 л.с., а цены на него будут аналогичны универсалу.

В третьем квартале 2025 года BYD планирует добавить модели Sealion 06 DM-i и Sealion 06 EV. Вариант Sealion 06 DM-i будет оснащён тем же 1,5-литровым ДВС и электромотором на 218 л.с., а электрическая версия предложит мощности до 245 л.с. с полноприводными вариантами. Стоимость этих моделей составит от 160 000 до 200 000 юаней (от 3 145 668 до 3 809 892 под ключ в РФ на момент публикации).

Критика о том, что китайские автомобили обновляются как смартфоны — мимо цели. Те, кто это говорит, не учитывают масштабы производства: BYD не штучный бренд, а индустриальный гигант, где каждая модель выпускается сотнями тысяч экземпляров. Для такой экосистемы постоянное обновление — не прихоть, а стратегия. И если бренд уже сегодня занимает все ниши — от седанов до универсалов и SUV — значит, и сервис, и доступность запчастей будут на уровне🫡💬

#pandaway #shortnews #BYD