Фінальний день тестів Pirelli в Угорщині завершено

6 серпня, як і планувалося, шини 2026 року тестували пілоти Alpine та Шарль Леклер з Ferrari. Втім Франко дуже розбив болід під час ранкової серії кіл, і навіть потребував допомоги медиків. У підсумку все обійшлося, пілот почувається добре. Але виконати заплановану програму не вдалося через розбитий болід.

У підсумку Колапінто проїхав лише 25 кіл з найшвидшим часом 1:20.270. Шарлю Леклеру вдалося відкатати повний цикл тестів: 144 кола з найшвидшим часом 1:19.407. План тестів був аналогічний попередньому дню — ранок короткі дистанції з метою перевірки продуктивності C3, С4 та C5, а решту часу було виділено під тривалі заїзди для тесту характеристик шин, зокрема зносу. Також вдень було протестовано С2.

Цикл тестів в Угорщині Маріо Ізола прокоментував наступним чином:

«Це були два корисні дні для досягнення прогресу в розробці наших складів шин для наступного сезону, враховуючи, що ми зараз виходимо на фінішну пряму. Хунгароринг — вимоглива траса через численні повільні повороти та ресурси, які вкладаються в шини на досить короткому колі. Це робить локацію складною для подібних тестів, зокрема для складів, які будуть центральними для лінійки 2026 року: від C1 до C6.

Ми зібрали багато даних, хоча шкода, що сьогодні втратили частину дистанції, коли Колапінто розбився. Хоча це жодним чином не було пов'язано з шинами. Що стосується конструкції, ми перевірили наші остаточні рішення щодо затвердження перед введенням правил 1 вересня. Натомість зараз у нас є ще три тестові сесії — у Монці, Муджелло та Мехіко. Вони допоможуть завершити розробку сумішей, затвердження яких має відбутися 15 грудня».

Далі тести від Pirelli мають пройти в Монці у вересні. Склад пілотів та команд для участі в сесіях наразі невідомо…

Шо Цубой вперше сів за кермо боліда Ф-1

Це стало можливим завдяки партнерству Haas і TOYOTA GAZOO Racing, які організували тести на Fuji Speedway. Якщо позавчора тестову серію кіл відкатав Рьо Хіракава, то вчора працював Шо Цубой. Для нього це перший досвід керування машиною такого рівня. І коментарі говорять самі за себе:

«Мені сподобалося їздити у Формулі-1, це був неймовірний день. День, коли я керував найшвидшою машиною у світі. Тож моє бажання брати участь в гонках на машині такого рівня стало ще сильнішим».

Це неймовірні два дні тестів, які лише позитивно вплинули на партнерство Haas і TOYOTA GAZOO Racing. Керівництво говорить лише про позитив і плани на спільне майбутнє у Формулі-1.

А для нас, фанів Ф-1, це хороша нагода знову побачити болід на Fuji Speedway. Трасі, яка подобається багатьом, але вже давно виключена з календаря Ф-1…

🚵 Активний вікенд Валттері Боттаса

Цього вікенду Валттері взяв участь в Gravel Grit 'n Grind. Гравійна дистанція тривала 146 кілометрів, а на участь було зареєстровано 700 учасників із 37 країн.

Цього року захід є частиною UCI Gravel World Series. Це еліта велоспорту.

Тож якщо в житті бракує цікавих емоцій, купіть велосипед!

🏎 Ferrari втілює мрію

Наразі всіх трьох Леклерів. Лоренцо, старший брат Шарля, тепер теж покатався на боліді Ferrari SF90 під час тестів на трасі Поль Рікар. Артур також раніше вже їздив на Ferrari Ф-1.

І за цим ховається дуже щемка історія. Молодші брати Лоренцо, Шарль та Артур, підготували для нього цю подію, зібравши найближчих в паддоку. Поль Рікар є важливим треком саме для Шарля, оскільки на ньому зірковий пілот завзято тренувався свого часу.

«Я не очікував, що розпочну цей тиждень із керування болідом Формули-1. Хочу подякувати Шарлю та Артуру. Відчуття були просто неймовірними. Це досвід, про який завжди памʼятатиму. Особливо з людьми поряд, яких я дуже люблю», — поділився враженними Лоренцо.

Усі троє починали з картингу. І Лоренцо пішов першим, щоб його брати могли продовжувати. Зараз Шарль є одним із найкращих пілотів, а от Артур лише прокладає собі шлях у молодших серіях…