Привет!
Нас зовут Михаил и Алексей.
В 2026 году мы основали мастерскую Overland Team, вдохновившись автомобилем Porsche Cayenne первого поколения.
Всё началось с постройки собственных проектов. Это был сложный путь проб и ошибок, поиска лучших решений и поставщиков.
Сегодня мы помогаем осуществить мечту таким же автомобильным энтузиастам, как мы. Строим проекты «под ключ» и помогаем грамотно подобрать все компоненты для вашего проекта!
Мы не просто мастерская, мы — сообщество единомышленников, любящих автомобильные путешествия, душевную компанию и красивые автомобили!
Хочешь стильный проект Cayenne Overland? Доверь его постройку нам и присоединяйся к сообществу!
Нас зовут Михаил и Алексей.
В 2026 году мы основали мастерскую Overland Team, вдохновившись автомобилем Porsche Cayenne первого поколения.
Всё началось с постройки собственных проектов. Это был сложный путь проб и ошибок, поиска лучших решений и поставщиков.
Сегодня мы помогаем осуществить мечту таким же автомобильным энтузиастам, как мы. Строим проекты «под ключ» и помогаем грамотно подобрать все компоненты для вашего проекта!
Мы не просто мастерская, мы — сообщество единомышленников, любящих автомобильные путешествия, душевную компанию и красивые автомобили!
Хочешь стильный проект Cayenne Overland? Доверь его постройку нам и присоединяйся к сообществу!
🔥4⚡3🏆3
Почему именно первое поколение Cayenne стало так популярно для постройки проектов в стиле Overland
Когда в середине девяностых стало очевидно, что новый сегмент Luxary SUV захватывает рынок США, все крупные Европейские игроки взялись за дело!
На горизонте появился Mercedes ML (w163) 1997, BMW X5 первого поколения (е53) 1999, и только VAG затягивал с выпуском своего кроссовера. Однако в 2002 были представлены абсолютно новые Touareg и Cayenne, базирующиеся на одной платформе.
Имея несущий кузов, эти кроссоверы, в сравнении с конкурентами из Штутгарта и Баварии, обладали, недюжинным внедорожным потенциалом! Понижающий ряд в трансмиссии, блокировка межосевого и заднего дифференциала (опция). И даже размыкатель переднего стабилизатора (опция) для лучшей геометрической проходимости! Добавим сюда пневматическую подвеску и получаем автомобиль, который, уверенно чувствует себя на шоссе и не пасует на серьезном бездорожье.
Как позже рассказывали создатели Volkswagen и Porsche, они старались сделать максимально универсальный автомобиль. И у них это отлично получилось. Однако одного они не учли..
На момент выхода, Cayenne был самым дорогим кроссовером в мире, а в версии Turbo, еще и самым быстрым! Именно поэтому все эти внедорожные функции были для их владельцев лишь понтом! В настоящую грязь на этих автомобилях никто не лез. Надо быть сумасшедшим! Именно поэтому во втором и третьем поколениях Cayenne превратился в чисто городской кроссовер. Где все внедорожные функции выполняет электроника. Оно и вполне логично.
Но кто знал, что настоящий внедорожный потенциал эти автомобили начнут раскрывать лишь спустя 20 лет! Когда Каены первого поколения стали очень доступными, на их базе в США , Европе и Ближнем Востоке люди начали строить проекты в стилистике Overland. Подчеркивая способности автомобиля силовыми бамперами, внедорожными шинами и другими атрибутами настоящего покорителя песчаных дюн и бездорожья!
Автомобиль оказался очень крепким и легко выдерживает тяжелые условия эксплуатации! Сделанный инженерами, как настоящий флагман и являясь одним из лучших творений VAG - Cayenne в кузове 955/957 сегодня переживает второе рождение благодаря ярким проектам Overland со всего света! И даже заводские автомобили в редких комплектациях и минимальным пробегом продаются на аукционах за очень весомый прайс.
Позже мы поговорим о проблемах этих автомобилей и о том, как выбрать Cayenne для постройки проекта. Поэтому не забудь подписаться!
Когда в середине девяностых стало очевидно, что новый сегмент Luxary SUV захватывает рынок США, все крупные Европейские игроки взялись за дело!
На горизонте появился Mercedes ML (w163) 1997, BMW X5 первого поколения (е53) 1999, и только VAG затягивал с выпуском своего кроссовера. Однако в 2002 были представлены абсолютно новые Touareg и Cayenne, базирующиеся на одной платформе.
Имея несущий кузов, эти кроссоверы, в сравнении с конкурентами из Штутгарта и Баварии, обладали, недюжинным внедорожным потенциалом! Понижающий ряд в трансмиссии, блокировка межосевого и заднего дифференциала (опция). И даже размыкатель переднего стабилизатора (опция) для лучшей геометрической проходимости! Добавим сюда пневматическую подвеску и получаем автомобиль, который, уверенно чувствует себя на шоссе и не пасует на серьезном бездорожье.
Как позже рассказывали создатели Volkswagen и Porsche, они старались сделать максимально универсальный автомобиль. И у них это отлично получилось. Однако одного они не учли..
На момент выхода, Cayenne был самым дорогим кроссовером в мире, а в версии Turbo, еще и самым быстрым! Именно поэтому все эти внедорожные функции были для их владельцев лишь понтом! В настоящую грязь на этих автомобилях никто не лез. Надо быть сумасшедшим! Именно поэтому во втором и третьем поколениях Cayenne превратился в чисто городской кроссовер. Где все внедорожные функции выполняет электроника. Оно и вполне логично.
Но кто знал, что настоящий внедорожный потенциал эти автомобили начнут раскрывать лишь спустя 20 лет! Когда Каены первого поколения стали очень доступными, на их базе в США , Европе и Ближнем Востоке люди начали строить проекты в стилистике Overland. Подчеркивая способности автомобиля силовыми бамперами, внедорожными шинами и другими атрибутами настоящего покорителя песчаных дюн и бездорожья!
Автомобиль оказался очень крепким и легко выдерживает тяжелые условия эксплуатации! Сделанный инженерами, как настоящий флагман и являясь одним из лучших творений VAG - Cayenne в кузове 955/957 сегодня переживает второе рождение благодаря ярким проектам Overland со всего света! И даже заводские автомобили в редких комплектациях и минимальным пробегом продаются на аукционах за очень весомый прайс.
Позже мы поговорим о проблемах этих автомобилей и о том, как выбрать Cayenne для постройки проекта. Поэтому не забудь подписаться!
🔥5💯2⚡1👏1