Совет и палата

Предварительные итоги деятельности Общественного совета при Министерстве транспорта и дорожного хозяйства Чувашии за 2025 год и планы на 2026 год обсуждались на заседании совета, состоявшемся 29 декабря на площадке Чебоксарского филиала РАНХиГС. Мероприятие прошло при участии представителей Общественной палаты Чувашии, а также вузов, которые готовят кадры для транспортной отрасли и госуправления. Инициатором расширенного формата встречи выступил Владимир Тимофеев, председатель Совета директоров АО «Чебоксарский речной порт», член Общественного совета при Минтрансе России. Транспортную сферу ожидает масштабная трансформация, она уже происходит.

Глава Общественной палаты Чувашии Ванифатий Шайкин отметил, что палата в новом году намерена более тесно взаимодействовать с общественными советами при органах исполнительной власти региона и федеральных ведомств.

«Избрание в новый состав Общественного совета при федеральном министерстве Владимира Тимофеева может придать дополнительный импульс для развития дорожно-транспортного комплекса республики, - подчеркнул Шайкин. - А наши наработки и опыт «на местах», в том числе отрицательный, будут полезными для принятия необходимых решений в сфере государственного управления. Роль общественных институтов и экспертных советов имеет важное значение для формирования государственной политики».

Владимир Тимофеев акцентировал внимание на федеральной повестке: министерство создаёт единую транспортную систему, ориентированную на «бесшовные» и мультимодальные перевозки, где разные виды транспорта работают как части единого целого, и это касается не только пассажирских перевозок, но и грузовых. Расхожая фраза «время - деньги» не теряет своей актуальности и в новой реальности.

«Мы видим, какими темпами развивается транспортный комплекс Москвы, с его транспортно-пересадочными узлами, обеспечивающими комфортную пересадку пассажиров с одного транспорта на другой. Москва давно вышла за свои географические пределы и простирается до Твери и Владимира. Со строительством федеральной трассы М-12 «Восток» время в пути из Москвы в Чебоксары сократилось почти в два раза, а когда построят ВСМ, дорога станет ещё короче, поэтому надо думать о новых точках роста в республике уже сейчас, чтобы не опоздать и не уйти в минус», - отметил Тимофеев.

Выгодное географическое положение, компактность территории, развитая инфраструктура и высокая плотность населения делают республику и город конкурентными – и для развития экономики, и для отдыха и туризма. В Чувашии все виды «въездных ворот», в том числе речные, которые можно использовать круглогодично, создавая на реке логистические хабы с подъездными автомобильными и железнодорожными путями, и первые шаги уже сделаны. По его мнению, развитие Чебоксарской агломерации – это то, куда должны быть направлены все силы и ресурсы, чтобы обеспечить рост экономики, улучшить качество жизни населения и среды.

«Улучшение качества жизни людей – это главная цель. Самый главный капитал – человеческий, и сегодня особенно это понимают работодатели, которые столкнулись с дефицитом квалифицированных кадров», - отметил Тимофеев.

Продолжение здесь.