ORDA
Проблемы не только с водой — всё плохо с уличным освещением и дорогами в посёлке Байтерек
Утром мы поделились жалобами подписчиков, которые рассказывали об отсутствии воды в селе летом (у местного акимата есть свои аргументы), а теперь покажем и другие материалы читателей.
В ролике жительница Байтерека рассказывает о полной темноте на улице Транспортной — фонарей там, по словам читательницы, просто нет.
Показали и улицы посёлка. А это уже контент для нашего социального проекта «Нет дорог — нет налогов». Если вы читаете о челлендже «Орды» впервые — рекомендуем посмотреть цепочку постов.
• Ваши новости, темы, фото и видео присылайте в наш бот @orda2020_bot
• А для спецпроекта отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
Утром мы поделились жалобами подписчиков, которые рассказывали об отсутствии воды в селе летом (у местного акимата есть свои аргументы), а теперь покажем и другие материалы читателей.
В ролике жительница Байтерека рассказывает о полной темноте на улице Транспортной — фонарей там, по словам читательницы, просто нет.
Показали и улицы посёлка. А это уже контент для нашего социального проекта «Нет дорог — нет налогов». Если вы читаете о челлендже «Орды» впервые — рекомендуем посмотреть цепочку постов.
• Ваши новости, темы, фото и видео присылайте в наш бот @orda2020_bot
• А для спецпроекта отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
ORDA
С вас 754 миллиона: за экономию асфальта и другие нарушения оштрафовали строителей дорог в Алматы
Прокуроры проверили работу управления городского планирования и урбанистики южной столицы, сообщает Orda.kz со ссылкой на надзорный орган. И они обнаружили нарушения.
Нарушения касались и составления смет при ремонте дорог, и избыточных расходов, и экономии асфальта. В алматинской прокуратуре отметили, что недостаточное количество асфальта плохо повлияло на качество дорожного покрытия, на его плотность.
Компании, которые строили и ремонтировали в Алматы дороги (поставщиков), за такое использование бюджетных денег оштрафовали на 754 млн тенге.
А мы напомним, что продолжаем оформлять карту плохих дорог в Казахстане вместе с читателями «Орды». Присоединяйтесь к нашем социальному проекту «Нет дорог — нет налогов».
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
Прокуроры проверили работу управления городского планирования и урбанистики южной столицы, сообщает Orda.kz со ссылкой на надзорный орган. И они обнаружили нарушения.
Нарушения касались и составления смет при ремонте дорог, и избыточных расходов, и экономии асфальта. В алматинской прокуратуре отметили, что недостаточное количество асфальта плохо повлияло на качество дорожного покрытия, на его плотность.
Компании, которые строили и ремонтировали в Алматы дороги (поставщиков), за такое использование бюджетных денег оштрафовали на 754 млн тенге.
А мы напомним, что продолжаем оформлять карту плохих дорог в Казахстане вместе с читателями «Орды». Присоединяйтесь к нашем социальному проекту «Нет дорог — нет налогов».
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
ORDA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Опасные ямы на дорогах Казахстана: в кадре — Актобе
Кадры с пугающей ямой показало издание «Диапазон», которое вместе со своими читателями рассказывает о разном и важном в проекте «Народный репортёр».
Автор ролика говорит, что глубина ямы — 2–3 метра. Локация — улица Монке би, угол улицы Касымхана.
О проблемах с дорожной инфраструктурой в стране говорят люди, об этом пишут СМИ. И мы продолжаем наш проект «Нет дорог — нет налогов». Присоединяйтесь:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
Кадры с пугающей ямой показало издание «Диапазон», которое вместе со своими читателями рассказывает о разном и важном в проекте «Народный репортёр».
Автор ролика говорит, что глубина ямы — 2–3 метра. Локация — улица Монке би, угол улицы Касымхана.
О проблемах с дорожной инфраструктурой в стране говорят люди, об этом пишут СМИ. И мы продолжаем наш проект «Нет дорог — нет налогов». Присоединяйтесь:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
ORDA
Экокультура в приоритете: Токаев встретился с акимом Алматинской области Маратом Султангазиевым Весной по поручению президента в разных областях страны (в регионах, которые не затронули весенние паводки) проходила экоакция «Таза Қазақстан». Она включала…
Акимат Алматы обещает облагородить Каргалы, «Орда» призывает читателей поддержать проекты издания
К слову о благоустройстве территорий городов, районов и регионов Казахстана. Алматинский акимат опубликовал сегодня пост, в котором рассказал о реконструкции набережной реки Каргалы (Каргалинки).
Сегодня там с проверкой побывал аким Ерболат Досаев. На участке длиной 7,7 км обещают обустроить пешеходные зоны, установить освещение, создать детские и спортивные площадки. Говорят о создании водных зон, зон отдыха и прогулочных тропинок. Работы в ведомстве обещают завершить в конце года.
Начинание хорошее — будем следить за проектом. А ещё это повод напомнить читателям о материалах, которые можно отправлять в наш редакционный бот. После запуска проекта «Нет дорог — нет налогов» мы заметили, что челлендж разрастается и охватывает не только проблемы с дорогами в стране, но и недостатки городской (и сельской) инфраструктуры в целом.
Тема с огромным потенциалом — мы будем думать о запуске спецпроектов, связанных с урбанистикой, с развитием общественных пространств и систем.
О любых инфраструктурных проблемах и недостатках вы можете рассказывать в нашем боте. Отправляйте материалы в редакцию (фото и видео с комментариями), но помните, что нельзя использовать нецензурную лексику, если вы записываете историю голосом.
• Ваши новости, темы, фото и видео присылайте в наш бот @orda2020_bot
• Для спецпроекта «Нет дорог» отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
К слову о благоустройстве территорий городов, районов и регионов Казахстана. Алматинский акимат опубликовал сегодня пост, в котором рассказал о реконструкции набережной реки Каргалы (Каргалинки).
Сегодня там с проверкой побывал аким Ерболат Досаев. На участке длиной 7,7 км обещают обустроить пешеходные зоны, установить освещение, создать детские и спортивные площадки. Говорят о создании водных зон, зон отдыха и прогулочных тропинок. Работы в ведомстве обещают завершить в конце года.
Начинание хорошее — будем следить за проектом. А ещё это повод напомнить читателям о материалах, которые можно отправлять в наш редакционный бот. После запуска проекта «Нет дорог — нет налогов» мы заметили, что челлендж разрастается и охватывает не только проблемы с дорогами в стране, но и недостатки городской (и сельской) инфраструктуры в целом.
Тема с огромным потенциалом — мы будем думать о запуске спецпроектов, связанных с урбанистикой, с развитием общественных пространств и систем.
О любых инфраструктурных проблемах и недостатках вы можете рассказывать в нашем боте. Отправляйте материалы в редакцию (фото и видео с комментариями), но помните, что нельзя использовать нецензурную лексику, если вы записываете историю голосом.
• Ваши новости, темы, фото и видео присылайте в наш бот @orda2020_bot
• Для спецпроекта «Нет дорог» отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
ORDA
Такие знакомые ямы: Алматы и пригород мегаполиса в подборке спецпроекта «Нет дорог — нет налогов»
Продолжаем публиковать материалы читателей, которые они готовят для нашего социального проекта и отправляют в редакционный бот «Орды».
В утренней подборке — южная столица (Медеуский район, пересечение Беимбетова и Экибастузской) и посёлок Жапек батыра (Илийский район Алматинской области).
Эти дороги явно просят ремонта.
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
Продолжаем публиковать материалы читателей, которые они готовят для нашего социального проекта и отправляют в редакционный бот «Орды».
В утренней подборке — южная столица (Медеуский район, пересечение Беимбетова и Экибастузской) и посёлок Жапек батыра (Илийский район Алматинской области).
Эти дороги явно просят ремонта.
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
ORDA
Такие знакомые ямы: Алматы и пригород мегаполиса в подборке спецпроекта «Нет дорог — нет налогов» Продолжаем публиковать материалы читателей, которые они готовят для нашего социального проекта и отправляют в редакционный бот «Орды». В утренней подборке —…
Ямы в Мамыре, грунтовка в Кенсае: алматинские микрорайоны в подборке для спецпроекта «Нет дорог»
Читатели «Орды» подготовили очередной обзор дорог южной столицы. Сегодня в подборке из редакционного бота — микрорайоны Актобе, Кенсай и Мамыр-4.
Кенсайская «дорога» особенно удручает, здесь нет и намёка на покрытие. Вспомнили один давний кейс: о проблемах Кенсая мы писали летом 2023 года.
Продолжим создавать карту инфраструктурных проблем в разных регионах? Присоединяйтесь:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
Читатели «Орды» подготовили очередной обзор дорог южной столицы. Сегодня в подборке из редакционного бота — микрорайоны Актобе, Кенсай и Мамыр-4.
Кенсайская «дорога» особенно удручает, здесь нет и намёка на покрытие. Вспомнили один давний кейс: о проблемах Кенсая мы писали летом 2023 года.
Продолжим создавать карту инфраструктурных проблем в разных регионах? Присоединяйтесь:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
ORDA
Ямы в Мамыре, грунтовка в Кенсае: алматинские микрорайоны в подборке для спецпроекта «Нет дорог» Читатели «Орды» подготовили очередной обзор дорог южной столицы. Сегодня в подборке из редакционного бота — микрорайоны Актобе, Кенсай и Мамыр-4. Кенсайская…
Ещё одна порция алматинских ям: микрорайон Шанырак — в читательской подборке «Орды»
Продолжаем собирать кадры убитого покрытия и других инфраструктурных проблем в разных городах и сёлах страны. Сегодня в фокусе — алматинский Шанырак.
В этот раз нет видео — читатели отправили в редакционный бот серию карточек с уже привычными ямами.
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
Продолжаем собирать кадры убитого покрытия и других инфраструктурных проблем в разных городах и сёлах страны. Сегодня в фокусе — алматинский Шанырак.
В этот раз нет видео — читатели отправили в редакционный бот серию карточек с уже привычными ямами.
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
ORDA
Скляр поручил до конца года завершить реконструкцию дороги Караганда — Балхаш Первый заместитель премьер-министра РК во время рабочей поездки в Карагандинскую область посмотрел, как продвигается реконструкция автодороги Караганда — Балхаш протяжённостью 363…
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
В Минтрансе показали, как идут работы на отрезках коридора «Центр — Юг»
Министерство транспорта РК поделилось кадрами и сообщило, что уже близки к завершению работы на трассе республиканского значение Алматы — Астана.
Эта дорога входит в транспортный коридор «Центр — Юг» (NS) и состоит из четырёх отрезков: Караганда — Балхаш, Балхаш — Бурылбайтал, Бурылбайтал — Курты и объезд станции Шамалган. Протяжённость маршрута 946 км.
В ведомстве отмечают, что мониторингом качества дорожных работ занимаются корейские компании Dongsung Engineering и ISAN Corporation. Специалисты из Кореи ведут технический надзор на участках.
Вводить некоторые участки в эксплуатацию планируют уже этим летом, завершить реконструкцию остальных обещают до конца года, говорят в Минтрансе.
Напомним о некоторых глобальных и локальных проектах. В июне Токаев отмечал, что Южная Корея входит в пятёрку крупнейших инвестиционных и торговых партнёров Казахстана. Перспективы сотрудничества обсуждали на казахско-корейском бизнес-форуме.
Недавно президент отмечал и другой факт, печальный: он называл коррупцию главной причиной проблем с дорожной инфраструктурой в стране.
А мы напомним о локальном проекте издания «Нет дорог — нет налогов», цель которого — показать инфраструктурные проблемы в Казахстане и дисциплинировать службы, которые отвечают за ремонт и строительство дорог.
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
Министерство транспорта РК поделилось кадрами и сообщило, что уже близки к завершению работы на трассе республиканского значение Алматы — Астана.
Эта дорога входит в транспортный коридор «Центр — Юг» (NS) и состоит из четырёх отрезков: Караганда — Балхаш, Балхаш — Бурылбайтал, Бурылбайтал — Курты и объезд станции Шамалган. Протяжённость маршрута 946 км.
В ведомстве отмечают, что мониторингом качества дорожных работ занимаются корейские компании Dongsung Engineering и ISAN Corporation. Специалисты из Кореи ведут технический надзор на участках.
Вводить некоторые участки в эксплуатацию планируют уже этим летом, завершить реконструкцию остальных обещают до конца года, говорят в Минтрансе.
Напомним о некоторых глобальных и локальных проектах. В июне Токаев отмечал, что Южная Корея входит в пятёрку крупнейших инвестиционных и торговых партнёров Казахстана. Перспективы сотрудничества обсуждали на казахско-корейском бизнес-форуме.
Недавно президент отмечал и другой факт, печальный: он называл коррупцию главной причиной проблем с дорожной инфраструктурой в стране.
А мы напомним о локальном проекте издания «Нет дорог — нет налогов», цель которого — показать инфраструктурные проблемы в Казахстане и дисциплинировать службы, которые отвечают за ремонт и строительство дорог.
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
ORDA
Ещё одна порция алматинских ям: микрорайон Шанырак — в читательской подборке «Орды» Продолжаем собирать кадры убитого покрытия и других инфраструктурных проблем в разных городах и сёлах страны. Сегодня в фокусе — алматинский Шанырак. В этот раз нет видео…
Проект «Нет дорог — нет налогов»: алматинские улицы в подборке читателей «Орды»
Продолжаем обзор проблем с дорожной инфраструктурой в городах и сёлах Казахстана. Читатели часто отправляют в наш редакционный бот материалы, а мы стараемся регулярно их публиковать.
Напомним ещё раз (для тех, кто не следил активно за развитием спецпроекта, который мы запустили в первых числах апреля), что суть челленджа не в отказе от налогов. Разумеется, нет. Суть: горожане и сельчане платят налоги — и они хотят видеть нормальную инфраструктуру в стране. Дорожную и не только.
И дело не только в расходах на ремонт и обслуживание автомобилей, страдающих на разбитых улицах и трассах, но и в риске ДТП: убитые дороги провоцируют аварии. Об этом мы рассказывали в одном из материалов цикла.
В сегодняшней подборке, по словам читателей, — улицы Туркебаева и Баязитовой. Что тут можно добавить?.. Не такой асфальт люди хотят видеть.
Присоединяйтесь к социальному проекту Orda.kz:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
Продолжаем обзор проблем с дорожной инфраструктурой в городах и сёлах Казахстана. Читатели часто отправляют в наш редакционный бот материалы, а мы стараемся регулярно их публиковать.
Напомним ещё раз (для тех, кто не следил активно за развитием спецпроекта, который мы запустили в первых числах апреля), что суть челленджа не в отказе от налогов. Разумеется, нет. Суть: горожане и сельчане платят налоги — и они хотят видеть нормальную инфраструктуру в стране. Дорожную и не только.
И дело не только в расходах на ремонт и обслуживание автомобилей, страдающих на разбитых улицах и трассах, но и в риске ДТП: убитые дороги провоцируют аварии. Об этом мы рассказывали в одном из материалов цикла.
В сегодняшней подборке, по словам читателей, — улицы Туркебаева и Баязитовой. Что тут можно добавить?.. Не такой асфальт люди хотят видеть.
Присоединяйтесь к социальному проекту Orda.kz:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
ORDA
«Нет дорог — нет налогов»: сколько казахстанцы отдают за ремонт машин Наш спецпроект, основой для которого стали материалы читателей, продолжает беседа с руководителем сети автосервисов и автомехаником из Темиртау. Специалисты по ремонту автомобилей рассказывают…
Такие дороги не радуют горожан: алматинские улицы в спецпроекте «Орды»
Выше мы публиковали материал о том, как разбитые дороги бьют по карману автовладельцев (пост с переходом на сайт). Почитайте, если пропустили.
А теперь возвращаемся к материалам читателей — традиционным подборкам из разных городов и посёлков. И вновь в кадре — южная столица. В этот раз подписчики прислали карточки без комментариев, но здесь и без комментариев видно, что асфальт просит ремонта.
Присоединяйтесь к спецпроекту «Орды»:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
Выше мы публиковали материал о том, как разбитые дороги бьют по карману автовладельцев (пост с переходом на сайт). Почитайте, если пропустили.
А теперь возвращаемся к материалам читателей — традиционным подборкам из разных городов и посёлков. И вновь в кадре — южная столица. В этот раз подписчики прислали карточки без комментариев, но здесь и без комментариев видно, что асфальт просит ремонта.
Присоединяйтесь к спецпроекту «Орды»:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz