ORDA
Более 300 млн тенге потратили в Костанайской области на дорогу без асфальта, которая разрушилась через полгода
Жители посёлков Уркаш и Аралколь уже много лет не видели нормальной дороги. В 2023 году власти наконец сделали хоть что-то — дорогу, хоть и без асфальтного покрытия, но такую, по которой можно было ездить.
Однако спустя полгода от неё тоже ничего не осталось. Почему так вышло, рассказываем в очередном материале цикла «Нет дорог — нет налогов».
И напомним, что материалы для этого спецпроекта готовят и наши читатели. Присоединяйтесь к челленджу:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
Жители посёлков Уркаш и Аралколь уже много лет не видели нормальной дороги. В 2023 году власти наконец сделали хоть что-то — дорогу, хоть и без асфальтного покрытия, но такую, по которой можно было ездить.
Однако спустя полгода от неё тоже ничего не осталось. Почему так вышло, рассказываем в очередном материале цикла «Нет дорог — нет налогов».
И напомним, что материалы для этого спецпроекта готовят и наши читатели. Присоединяйтесь к челленджу:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
ORDA
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Пляж Голубая бухта в Мангистау превратился в свалку
Читатель Lada.kz показал изданию кадры с завалами мусора на побережье Каспия. Автор видео захватил в ролике довольно большой участок пляжа в Мангистауской области.
«Лада» рассказала, что после публикации акимат Тупкараганского района отреагировал и направил на место локального экологического бедствия людей и технику.
По данным издания, вывезли почти 40 тонн мусора.
Выше (реплаи) мы рассказывали про экологические нарушения в разных регионах. Но там в основном кейсы, когда окружающей среде вредит бизнес.
В любом случае состояние некоторых локаций в Казахстане, мягко говоря, удручает.
Напомним, что «Орда» тоже публикует материалы читателей.
• Ваши новости, темы, фото и видео присылайте в наш бот @orda2020_bot
• А для спецпроекта «Нет дорог» присылайте материалы с хештегом #нет_дорог_нет_налогов
t.me/orda_kz
Читатель Lada.kz показал изданию кадры с завалами мусора на побережье Каспия. Автор видео захватил в ролике довольно большой участок пляжа в Мангистауской области.
«Лада» рассказала, что после публикации акимат Тупкараганского района отреагировал и направил на место локального экологического бедствия людей и технику.
По данным издания, вывезли почти 40 тонн мусора.
Выше (реплаи) мы рассказывали про экологические нарушения в разных регионах. Но там в основном кейсы, когда окружающей среде вредит бизнес.
В любом случае состояние некоторых локаций в Казахстане, мягко говоря, удручает.
Напомним, что «Орда» тоже публикует материалы читателей.
• Ваши новости, темы, фото и видео присылайте в наш бот @orda2020_bot
• А для спецпроекта «Нет дорог» присылайте материалы с хештегом #нет_дорог_нет_налогов
t.me/orda_kz
ORDA
Более 300 млн тенге потратили в Костанайской области на дорогу без асфальта, которая разрушилась через полгода Жители посёлков Уркаш и Аралколь уже много лет не видели нормальной дороги. В 2023 году власти наконец сделали хоть что-то — дорогу, хоть и без…
Ещё одну республиканскую дорогу в Казахстане сделают платной
Продолжаем обсуждать, что происходит с дорожной инфраструктурой в стране. Министерство транспорта опубликовало на портале «Открытые НПА» проект приказа о введении платного проезда на участке дороги республиканского значения Балхаш — Бурылбайтал.
Этот проект стал частью концепции развития транспортно-логистического потенциала Казахстана до 2030 года. В Минтрансе считают, что платный проезд позволит эффективнее использовать ресурсы страны, эти средства направят на улучшение инфраструктуры.
Собранные деньги планируют использовать для ремонта и содержания дорог, для покупки необходимой техники, которая будет обслуживать платные трассы, и так далее.
Обсуждать проект будут до 9 сентября.
В июле мы рассказывали, что платные трассы в Казахстане подорожают.
И напомним, мы собираем материалы читателей для спецпроекта «Нет дорог — не налогов». Именно отчёты подписчиков и стали основой челленджа, который редакция запустила в апреле. Цель проекта — привлечь внимание к инфраструктурным проблемам и мотивировать власти заниматься этим вопросом.
За несколько месяцев читатели прислали сотни материалов из разных регионов, показав реальное положение дел.
Присоединяйтесь к челленджу «Орды»:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
• Иллюстрация: нейросеть DALL-E.
t.me/orda_kz
Продолжаем обсуждать, что происходит с дорожной инфраструктурой в стране. Министерство транспорта опубликовало на портале «Открытые НПА» проект приказа о введении платного проезда на участке дороги республиканского значения Балхаш — Бурылбайтал.
Этот проект стал частью концепции развития транспортно-логистического потенциала Казахстана до 2030 года. В Минтрансе считают, что платный проезд позволит эффективнее использовать ресурсы страны, эти средства направят на улучшение инфраструктуры.
Собранные деньги планируют использовать для ремонта и содержания дорог, для покупки необходимой техники, которая будет обслуживать платные трассы, и так далее.
Обсуждать проект будут до 9 сентября.
В июле мы рассказывали, что платные трассы в Казахстане подорожают.
И напомним, мы собираем материалы читателей для спецпроекта «Нет дорог — не налогов». Именно отчёты подписчиков и стали основой челленджа, который редакция запустила в апреле. Цель проекта — привлечь внимание к инфраструктурным проблемам и мотивировать власти заниматься этим вопросом.
За несколько месяцев читатели прислали сотни материалов из разных регионов, показав реальное положение дел.
Присоединяйтесь к челленджу «Орды»:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
• Иллюстрация: нейросеть DALL-E.
t.me/orda_kz
ORDA
Более 300 млн тенге потратили в Костанайской области на дорогу без асфальта, которая разрушилась через полгода Жители посёлков Уркаш и Аралколь уже много лет не видели нормальной дороги. В 2023 году власти наконец сделали хоть что-то — дорогу, хоть и без…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
ORDA
Удивительные инфраструктурные решения в алматинском микрорайоне показали читатели «Орды»
Новая порция карточек в спецпроекте «Нет дорог — нет налогов». Читатели отправили в редакционный бот такое. По словам подписчиков, в кадре — Мамыр-3, выезд на дорогу в окрестностях пересечения Саина и Шаляпина.
Похоже, что ямы в асфальте просто заполнили хламом. Кто автор этого «изящного» решения? Неизвестно. Возможно, постарались коммунальщики или другие ответственные за участок специалисты.
Скоро мы отправим запрос в акимат Алматы и поинтересуемся, что происходит в Мамыре.
Впрочем, есть шанс, что ведомство обратит внимание на публикацию до запроса.
Присоединяйтесь к челленджу:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
Новая порция карточек в спецпроекте «Нет дорог — нет налогов». Читатели отправили в редакционный бот такое. По словам подписчиков, в кадре — Мамыр-3, выезд на дорогу в окрестностях пересечения Саина и Шаляпина.
Похоже, что ямы в асфальте просто заполнили хламом. Кто автор этого «изящного» решения? Неизвестно. Возможно, постарались коммунальщики или другие ответственные за участок специалисты.
Скоро мы отправим запрос в акимат Алматы и поинтересуемся, что происходит в Мамыре.
Впрочем, есть шанс, что ведомство обратит внимание на публикацию до запроса.
Присоединяйтесь к челленджу:
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
t.me/orda_kz
ORDA
Станции для измерения веса большегрузов появятся во всех регионах Казахстана
Современные автоматизированные станции измерения (АСИ) для повышения безопасности на автодорогах различных категорий собираются установить во всех регионах Казахстана. По поручению ВАП провели анализ существующих АСИ. О проблеме разрушения дорог из-за большегрузов (превышение допустимых весовых норм) мы уже писали в проекте «Нет дорог — нет налогов».
АСИ снимают фото и видео, фиксируют марку, государственный регистрационный знак, весовые и габаритные параметры автомобилей, осевые нагрузки и скорость (есть и другие показатели для фиксации).
ВАП и Минтранспорта выяснили, что сегодня на дорогах общего пользования установлены автоматизированные станции Kistler (Швейцария), UNDS (Южная Корея) и «Тензо-М» (Россия). Кроме того, на подъездных дорогах Астаны есть семь современных АСИ производства Intercomp (США) с тензометрическими датчиками.
Теперь запланировали масштабирование АСИ с охватом других регионов страны.
Полная версия материала — на сайте.
Другие материалы:
1. Безграмотные подрядчики и перегруженные фуры: кто гробит дороги в РК.
2. На ремонте дорог отмывают деньги? Ответ министра транспорта.
3. «Нет дорог — нет налогов»: как бездорожье влияет на грузоперевозчиков.
Присоединяйтесь к проекту «Нет дорог — нет налогов». Как показала практика, некоторые публикации с отчётами читателей о дорожных проблемах в их родных местах реально повлияли на ситуацию: акиматы и службы ускорились с ремонтом полотна. Если вы пропустили другие публикации рубрики, рекомендуем почитать. Все материалы есть в цепочке постов выше (реплаи).
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
• Фото: Freepik.
t.me/orda_kz
Современные автоматизированные станции измерения (АСИ) для повышения безопасности на автодорогах различных категорий собираются установить во всех регионах Казахстана. По поручению ВАП провели анализ существующих АСИ. О проблеме разрушения дорог из-за большегрузов (превышение допустимых весовых норм) мы уже писали в проекте «Нет дорог — нет налогов».
АСИ снимают фото и видео, фиксируют марку, государственный регистрационный знак, весовые и габаритные параметры автомобилей, осевые нагрузки и скорость (есть и другие показатели для фиксации).
ВАП и Минтранспорта выяснили, что сегодня на дорогах общего пользования установлены автоматизированные станции Kistler (Швейцария), UNDS (Южная Корея) и «Тензо-М» (Россия). Кроме того, на подъездных дорогах Астаны есть семь современных АСИ производства Intercomp (США) с тензометрическими датчиками.
Теперь запланировали масштабирование АСИ с охватом других регионов страны.
Полная версия материала — на сайте.
Другие материалы:
1. Безграмотные подрядчики и перегруженные фуры: кто гробит дороги в РК.
2. На ремонте дорог отмывают деньги? Ответ министра транспорта.
3. «Нет дорог — нет налогов»: как бездорожье влияет на грузоперевозчиков.
Присоединяйтесь к проекту «Нет дорог — нет налогов». Как показала практика, некоторые публикации с отчётами читателей о дорожных проблемах в их родных местах реально повлияли на ситуацию: акиматы и службы ускорились с ремонтом полотна. Если вы пропустили другие публикации рубрики, рекомендуем почитать. Все материалы есть в цепочке постов выше (реплаи).
• Отправляйте материалы (текст, фото, видео) с хештегом #нет_дорог_нет_налогов в наш бот @orda2020_bot
В сообщениях непременно указывайте локацию — город (село), микрорайон, улицу.
• Фото: Freepik.
t.me/orda_kz
ORDA
Станции для измерения веса большегрузов появятся во всех регионах Казахстана Современные автоматизированные станции измерения (АСИ) для повышения безопасности на автодорогах различных категорий собираются установить во всех регионах Казахстана. По поручению…
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM