🇪🇪 Эстония хочет перекрыть российское судоходство в Финском заливе
💼 На заседании эстонского правительства 12 января обсуждался вопрос о введении прибрежной «прилежащей зоны». По итогам собрания правительство Эстонии получило министерствам в течение месяца выработать свою позицию по этой проблеме.
🗨 В Таллине заявляют, что создание такой зоны позволит Эстонии «применять свои законы и задерживать нарушителей на более широкой морской территории».
Глава эстонского МИД Урмас Рейнсалу заявил, что «введение прилежащей зоны дает возможность проверять соблюдение эстонского законодательства в пределах 24 морских миль от исходной линии территориального моря Эстонии». По его мнению, «это оказало бы положительное влияние на безопасность Эстонии, на защиту окружающей среды, а также археологических и исторических объектов, найденных в море».
🚢 Сейчас Таллин и Хельсинки провели в Финском заливе границу своего «территориального моря» таким образом, чтобы по обе стороны от разделяющей залив линии оставалась зона свободного судоходства шириной как минимум в три морские мили. Она лежит между территориальными водами Финляндии и Эстонии.
💥 Если Эстония доведет инициативу до логического конца, это может спровоцировать еще более серьезный кризис между РФ и западными странами. Введение режима «прилежащей зоны» позволит эстонцам запереть российским судам выход из Кронштадта и портов Ленобласти через Финский залив в Балтийское море и требовать их досмотра.
Формально, согласно Конвенции ООН о территориальном море и прилежащей зоне, такое право у них есть.
🇫🇮 🇺🇸 Как будут развиваться события, зависит от Финляндии и в большей степени США. Эстонцы могут перекрыть своей «прилежащей зоной» только половину ширины нейтральной полосы, которой пользуются российские суда. Для полного перекрытия необходимы аналогичные действия со стороны Финляндии. Пойдут ли финны на такой шаг? И какова будет позиция США?
Время покажет. Но есть приметы того, что Вашингтон сейчас по тем или иным причинам не заинтересован в эскалации с Россией на Балтике.
#Запреты #Эстония #Море
@optimalogistic
💼 На заседании эстонского правительства 12 января обсуждался вопрос о введении прибрежной «прилежащей зоны». По итогам собрания правительство Эстонии получило министерствам в течение месяца выработать свою позицию по этой проблеме.
🗨 В Таллине заявляют, что создание такой зоны позволит Эстонии «применять свои законы и задерживать нарушителей на более широкой морской территории».
Глава эстонского МИД Урмас Рейнсалу заявил, что «введение прилежащей зоны дает возможность проверять соблюдение эстонского законодательства в пределах 24 морских миль от исходной линии территориального моря Эстонии». По его мнению, «это оказало бы положительное влияние на безопасность Эстонии, на защиту окружающей среды, а также археологических и исторических объектов, найденных в море».
🚢 Сейчас Таллин и Хельсинки провели в Финском заливе границу своего «территориального моря» таким образом, чтобы по обе стороны от разделяющей залив линии оставалась зона свободного судоходства шириной как минимум в три морские мили. Она лежит между территориальными водами Финляндии и Эстонии.
💥 Если Эстония доведет инициативу до логического конца, это может спровоцировать еще более серьезный кризис между РФ и западными странами. Введение режима «прилежащей зоны» позволит эстонцам запереть российским судам выход из Кронштадта и портов Ленобласти через Финский залив в Балтийское море и требовать их досмотра.
Формально, согласно Конвенции ООН о территориальном море и прилежащей зоне, такое право у них есть.
🇫🇮 🇺🇸 Как будут развиваться события, зависит от Финляндии и в большей степени США. Эстонцы могут перекрыть своей «прилежащей зоной» только половину ширины нейтральной полосы, которой пользуются российские суда. Для полного перекрытия необходимы аналогичные действия со стороны Финляндии. Пойдут ли финны на такой шаг? И какова будет позиция США?
Время покажет. Но есть приметы того, что Вашингтон сейчас по тем или иным причинам не заинтересован в эскалации с Россией на Балтике.
#Запреты #Эстония #Море
@optimalogistic
🚧 Погранпереходы через границу с Эстонией: закрыть нельзя оставить
❌ Эстония хочет сократить число погранпереходов на границе с Россией, в то время как автомобильный пункт пропуска Ивангород на российско-эстонской границе вот-вот закроют на реконструкцию.
1️⃣ Эстонские власти намерены закрыть МАПП "Койдула". К концу года Эстония получит результаты анализа проходимости через границу и примет решение о возможном закрытии погранперехода.
📊 В трехстороннем анализе будут учтены показатели Департамента полиции и погранохраны, инвестиционный потенциал и социально-экономическое воздействие на прилегающую территорию, рабочие места и передвижение людей.
🗣 Глава эстонского МВД заявил о резком сокращении числа пересечений границы в Койдуле и отметил, что держать пограничные пункты, расположенные близко друг к другу, открытыми 24 часа в сутки в такой ситуации неразумно. В качестве причины возможного закрытия также называется низкий уровень отношений с Россией и экономия средств.
🚚 Погранпереход Койдула, предназначенный для автомобильного передвижения через границу (МАПП "Куничина гора" в Псковской области) расположен в 40 км от пограничного пункта "Лухамаа" ("Шумилкино" в Псковской области). Находящийся поблизости, в Саатсе, пограничный пункт является пешеходным.
📢 Глава Ассоциации международных автоперевозчиков Эстонии Эрмо Перолайнен назвал плохой идею о сокращении пунктов пропуска. По его мнению, закрытие даже одного усложнит ситуацию с очередями на границе.
❕ Для автомобильного сообщения с РФ в Эстонии также предназначен МАПП в Нарве, граничащий с Ивангородом Ленинградской области.
2️⃣ К слову сказать, МАПП «Ивангород» должен закрыться на реконструкцию в конце весны или начале лета 2023 года. Работы продлятся два-три года.
📌 Модернизация погранперехода увеличит его пропускную способность в 1,3 раза (до 1860 транспортных средств в сутки) по количеству транспорта и в 1,6 раза по количеству человек (1133 человека в сутки). Будут улучшены условия туристов и грузоперевозчиков, пересекающих государственную границу. У моста появится новый современный пункт с новыми подъездными путями, что позволит справиться с многокилометровыми пробками, которые наблюдались ранее.
🚶🏻 На время реконструкции движение транспорта через мост Дружбы будет приостановлено. Пересечь границу в Ивангороде смогут только пешеходы.
🤨 В качестве альтернативы автомобилистам предлагается пересечь границу в Псковской области (Шумилкино и Куничина Гора).
❎ В Ивангороде есть еще один пункт пересечения границы для пешеходов – Нарва-2. Однако он закрыт на реконструкцию с 28 ноября 2022 года по инициативе эстонской стороны.
👆🏼 Всего на границе Эстонии и России для международного движения действует пять пунктов пересечения границы, три из которых предназначены для автомобильного движения: Ивангород – Нарва, Шумилкино – Лухамаа и Куничина Гора – Койдула.
❓ Три минус два равно один?...
#Авто #ПунктыПропуска #Эстония
@optimalogistic
❌ Эстония хочет сократить число погранпереходов на границе с Россией, в то время как автомобильный пункт пропуска Ивангород на российско-эстонской границе вот-вот закроют на реконструкцию.
1️⃣ Эстонские власти намерены закрыть МАПП "Койдула". К концу года Эстония получит результаты анализа проходимости через границу и примет решение о возможном закрытии погранперехода.
📊 В трехстороннем анализе будут учтены показатели Департамента полиции и погранохраны, инвестиционный потенциал и социально-экономическое воздействие на прилегающую территорию, рабочие места и передвижение людей.
🗣 Глава эстонского МВД заявил о резком сокращении числа пересечений границы в Койдуле и отметил, что держать пограничные пункты, расположенные близко друг к другу, открытыми 24 часа в сутки в такой ситуации неразумно. В качестве причины возможного закрытия также называется низкий уровень отношений с Россией и экономия средств.
🚚 Погранпереход Койдула, предназначенный для автомобильного передвижения через границу (МАПП "Куничина гора" в Псковской области) расположен в 40 км от пограничного пункта "Лухамаа" ("Шумилкино" в Псковской области). Находящийся поблизости, в Саатсе, пограничный пункт является пешеходным.
📢 Глава Ассоциации международных автоперевозчиков Эстонии Эрмо Перолайнен назвал плохой идею о сокращении пунктов пропуска. По его мнению, закрытие даже одного усложнит ситуацию с очередями на границе.
❕ Для автомобильного сообщения с РФ в Эстонии также предназначен МАПП в Нарве, граничащий с Ивангородом Ленинградской области.
2️⃣ К слову сказать, МАПП «Ивангород» должен закрыться на реконструкцию в конце весны или начале лета 2023 года. Работы продлятся два-три года.
📌 Модернизация погранперехода увеличит его пропускную способность в 1,3 раза (до 1860 транспортных средств в сутки) по количеству транспорта и в 1,6 раза по количеству человек (1133 человека в сутки). Будут улучшены условия туристов и грузоперевозчиков, пересекающих государственную границу. У моста появится новый современный пункт с новыми подъездными путями, что позволит справиться с многокилометровыми пробками, которые наблюдались ранее.
🚶🏻 На время реконструкции движение транспорта через мост Дружбы будет приостановлено. Пересечь границу в Ивангороде смогут только пешеходы.
🤨 В качестве альтернативы автомобилистам предлагается пересечь границу в Псковской области (Шумилкино и Куничина Гора).
❎ В Ивангороде есть еще один пункт пересечения границы для пешеходов – Нарва-2. Однако он закрыт на реконструкцию с 28 ноября 2022 года по инициативе эстонской стороны.
👆🏼 Всего на границе Эстонии и России для международного движения действует пять пунктов пересечения границы, три из которых предназначены для автомобильного движения: Ивангород – Нарва, Шумилкино – Лухамаа и Куничина Гора – Койдула.
❓
@optimalogistic
❌ Но не летят туда сегодня самолеты и не едут даже поезда…
🚞 Вот про поезда и поговорим.
🇪🇪 Санкции против России практически свели на нет деятельность государственной железнодорожной компании Эстонии по грузовым перевозкам. Объемы перевозок Operail за первые шесть месяцев сократились на 83%.
📉 Падение до 1,1 млн тонн привело к тому, что компания рассмотрела вопрос о приватизации. Показатель EBITDA (показатель прибыли) за этот период снизился до 200 000 евро, что говорит о чистом убытке в 3,1 млн евро.
🗣 Генеральный директор Рауль Тоомсалу сетует, что «война неизбежно дает значительное преимущество конкурентам, которые продолжают перевозить российские и белорусские товары» и отмечает: «К сожалению, мы не ожидаем каких-либо положительных изменений в доходах, получаемых от перевозок внутри Эстонии».
🛑 Перевозчик принял решение прекратить перевозки в Беларусь и Россию, независимо от того, были ли на них наложены санкции или нет. В результате в прошлом году, после начала СВО, объемы сократились почти вдвое - до 3,6 млн тонн. Тогда как за первые шесть месяцев 2021 года Operail перевезла 6,6 млн тонн.
❓ А что в Европе?
Между тем объем грузовых перевозок по железной дороге между Россией и Евросоюзом в январе-июне 2023 года составил 2,87 млн тонн на сумму 1,73 млрд евро, годом ранее было перевезено 9,63 млн тонн (-70,1%) на сумму 5,38 млрд евро (-67,8%).
⬅️ Из ЕС в РФ перевезено 64,8 тыс. тонн на сумму 141,6 млн евро (в первые 6 месяцев 2022 года было 260,7 тыс. тонн (-75,1%) на 917,3 млн евро (-84,5%).
При этом больше всего грузов по ж/д из ЕС в РФ в январе-июне этого года отправили
🇱🇻 Латвия – 16,3 тыс. тонн грузов (годом ранее 12,9 тыс. тонн (+26,4%),
🇩🇪 Германия – 11,4 тыс. тонн (-73,9% относительно января-июня 2022 года),
🇵🇱 Польша – 10,2 тыс. тонн (ранее 38,5 тыс. тонн грузов (-73,5%).
➡️ Из России в Евросоюз в отчетном периоде по железной дороге было перевезено 2,8 млн тонн на сумму 1,73 млрд евро, тогда как годом ранее 9,37 млн тонн (-70%) на сумму 4,46 млрд евро (-61,2%).
Больше всего грузов по железной дороге из РФ ушло в Латвию, Польшу и Литву.
🇱🇻 Латвия – 1 млн тонн грузов, годом ранее 6941,9 тыс. тонн (+6,1%).
🇵🇱 Польша – 981,4 тыс. тонн (-74,8%).
🇱🇹 Литва – 951,7 тыс. тонн (-73,1%).
#ЖД #Эстония #ЕС #Евросоюз
@optimalogistic
🚞 Вот про поезда и поговорим.
🇪🇪 Санкции против России практически свели на нет деятельность государственной железнодорожной компании Эстонии по грузовым перевозкам. Объемы перевозок Operail за первые шесть месяцев сократились на 83%.
📉 Падение до 1,1 млн тонн привело к тому, что компания рассмотрела вопрос о приватизации. Показатель EBITDA (показатель прибыли) за этот период снизился до 200 000 евро, что говорит о чистом убытке в 3,1 млн евро.
🗣 Генеральный директор Рауль Тоомсалу сетует, что «война неизбежно дает значительное преимущество конкурентам, которые продолжают перевозить российские и белорусские товары» и отмечает: «К сожалению, мы не ожидаем каких-либо положительных изменений в доходах, получаемых от перевозок внутри Эстонии».
🛑 Перевозчик принял решение прекратить перевозки в Беларусь и Россию, независимо от того, были ли на них наложены санкции или нет. В результате в прошлом году, после начала СВО, объемы сократились почти вдвое - до 3,6 млн тонн. Тогда как за первые шесть месяцев 2021 года Operail перевезла 6,6 млн тонн.
❓ А что в Европе?
Между тем объем грузовых перевозок по железной дороге между Россией и Евросоюзом в январе-июне 2023 года составил 2,87 млн тонн на сумму 1,73 млрд евро, годом ранее было перевезено 9,63 млн тонн (-70,1%) на сумму 5,38 млрд евро (-67,8%).
⬅️ Из ЕС в РФ перевезено 64,8 тыс. тонн на сумму 141,6 млн евро (в первые 6 месяцев 2022 года было 260,7 тыс. тонн (-75,1%) на 917,3 млн евро (-84,5%).
При этом больше всего грузов по ж/д из ЕС в РФ в январе-июне этого года отправили
🇱🇻 Латвия – 16,3 тыс. тонн грузов (годом ранее 12,9 тыс. тонн (+26,4%),
🇩🇪 Германия – 11,4 тыс. тонн (-73,9% относительно января-июня 2022 года),
🇵🇱 Польша – 10,2 тыс. тонн (ранее 38,5 тыс. тонн грузов (-73,5%).
➡️ Из России в Евросоюз в отчетном периоде по железной дороге было перевезено 2,8 млн тонн на сумму 1,73 млрд евро, тогда как годом ранее 9,37 млн тонн (-70%) на сумму 4,46 млрд евро (-61,2%).
Больше всего грузов по железной дороге из РФ ушло в Латвию, Польшу и Литву.
🇱🇻 Латвия – 1 млн тонн грузов, годом ранее 6941,9 тыс. тонн (+6,1%).
🇵🇱 Польша – 981,4 тыс. тонн (-74,8%).
🇱🇹 Литва – 951,7 тыс. тонн (-73,1%).
#ЖД #Эстония #ЕС #Евросоюз
@optimalogistic
🚧 Границы на замок!
Вчера одна за другой посыпались новости о закрытии границ. Разбираемся, что именно хотят закрыть и при каких условиях.
🇪🇪 🇷🇺 Эстония-Россия
Минфин Эстонии поддержал инициативу МВД республики по закрытию пограничного пункта Койдула на границе с Россией со следующего года.
Среди мотиваций такого решения: изменение ситуации с безопасностью после начала конфликта на Украине, а также необходимость «найти возможности для экономии».
Число грузовых автомобилей, пересекших границу в пункте Койдула в период с 2022 по 2023 год, сократилось на 31%. А расходы на ремонт и обслуживание КПП, запланированные на ближайшие годы, составляют почти €6,9 млн. При закрытии пункта эти средства можно сэкономить.
Эстонский минфин признает, что закрытие КПП может повлиять на жителей приграничных районов, их занятость и возможность перемещения и хочет провести исследование с целью определения альтернатив.
‼️ Кроме того, Эстония выступила за то, чтобы обсудить механизм полного закрытия границы России со странами ЕС и призывает Финляндию и Норвегию разработать механизм полного закрытия границы и с Россией.
«Мы надеемся, что в будущем у нас будут механизмы, системы, критерии того, когда, в какой момент мы начинаем общие и солидарные действия, чтобы мы были готовы закрыть все пограничные пункты вместе», — заявил глава Министерства внутренних дел республики Лаури Ляэнеметс.
🇵🇱 🇱🇹 🇱🇻 🇧🇾 Польша, Литва, Латвия – Беларусь
Вчера прошла встреча представителей Польши и стран Балтии. На ней обсуждали полное закрытие границы с Беларусью.
Министр внутренних дел Литвы Агне Билотайте отметила, что полное закрытие границы Беларуси с Польшей, Латвией и Литвой может произойти при двух основных условиях.
1️⃣ Вооруженный инцидент на границе любого из трех государств.
2️⃣ Организованный массовый поток нелегальных мигрантов через границу любого из трех государств.
Даже в случае полного закрытия границы с Беларусью предусмотрены гуманитарные коридоры.
🚚 Что с двумя пунктами пропуска на литовско-белорусской границе?
Что касается двух автомобильных переходов на границе Литвы и Беларуси «Лаворишкес/Котловка» и «Райгардас/Привалка», то министр внутренних дел Литвы рассказала, что Правительство республики планирует их закрыть. Однако остальные члены Правительства ее слова не подтвердили.
Например, премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните сказала, что на данный момент подобные решения приниматься не будут. Но вероятность такого шага все-таки сохраняется.
🗣 Замминистра внутренних дел Виталий Дмитриев указал, что в Литве будет создана специальная рабочая комиссия. Она будет оценивать угрозы со стороны Беларуси и варианты реагирования на них.
Например, при росте перевозок санкционных товаров или при увеличении объемов контрабанды может быть ограничен режим работы отдельных пунктов пропуска (сейчас они работают круглосуточно) или могут быть в целом закрыты определенные переходы.
⁉️ Что имеем сейчас?
✅ Напомним: сейчас на границе Беларуси с Литвой работают четыре автомобильных пункта пропуска.
✅ На границе Беларуси с Польшей осталось два перехода: «Брест/Тересполь» — для пассажирского транспорта, «Козловичи/Кукурыки» — для грузового.
✅ На границе с Латвией действуют все имеющиеся (два) автомобильные пункты пропуска.
❌ Что будет с логистикой?
Полное закрытие границы Беларуси и России со странами ЕС (если оно случится) почти полностью остановит перевозки на европейском направлении.
Даже несанкционные товары придется доставлять обходными путями. Маршруты усложнятся, время перевозки возрастет, соответственно, вырастет и стоимость доставки грузов.
Импортерам и грузоперевозчикам придется больше смотреть в сторону дружественных стран и ввозить товары оттуда.
#Санкции #Запреты #ПунктыПропуска #ВЭД #Эстония #Литва #Латвия #Беларусь #Польша #Авто
@optimalogistic
Вчера одна за другой посыпались новости о закрытии границ. Разбираемся, что именно хотят закрыть и при каких условиях.
🇪🇪 🇷🇺 Эстония-Россия
Минфин Эстонии поддержал инициативу МВД республики по закрытию пограничного пункта Койдула на границе с Россией со следующего года.
Среди мотиваций такого решения: изменение ситуации с безопасностью после начала конфликта на Украине, а также необходимость «найти возможности для экономии».
Число грузовых автомобилей, пересекших границу в пункте Койдула в период с 2022 по 2023 год, сократилось на 31%. А расходы на ремонт и обслуживание КПП, запланированные на ближайшие годы, составляют почти €6,9 млн. При закрытии пункта эти средства можно сэкономить.
Эстонский минфин признает, что закрытие КПП может повлиять на жителей приграничных районов, их занятость и возможность перемещения и хочет провести исследование с целью определения альтернатив.
‼️ Кроме того, Эстония выступила за то, чтобы обсудить механизм полного закрытия границы России со странами ЕС и призывает Финляндию и Норвегию разработать механизм полного закрытия границы и с Россией.
«Мы надеемся, что в будущем у нас будут механизмы, системы, критерии того, когда, в какой момент мы начинаем общие и солидарные действия, чтобы мы были готовы закрыть все пограничные пункты вместе», — заявил глава Министерства внутренних дел республики Лаури Ляэнеметс.
🇵🇱 🇱🇹 🇱🇻 🇧🇾 Польша, Литва, Латвия – Беларусь
Вчера прошла встреча представителей Польши и стран Балтии. На ней обсуждали полное закрытие границы с Беларусью.
Министр внутренних дел Литвы Агне Билотайте отметила, что полное закрытие границы Беларуси с Польшей, Латвией и Литвой может произойти при двух основных условиях.
1️⃣ Вооруженный инцидент на границе любого из трех государств.
2️⃣ Организованный массовый поток нелегальных мигрантов через границу любого из трех государств.
Даже в случае полного закрытия границы с Беларусью предусмотрены гуманитарные коридоры.
🚚 Что с двумя пунктами пропуска на литовско-белорусской границе?
Что касается двух автомобильных переходов на границе Литвы и Беларуси «Лаворишкес/Котловка» и «Райгардас/Привалка», то министр внутренних дел Литвы рассказала, что Правительство республики планирует их закрыть. Однако остальные члены Правительства ее слова не подтвердили.
Например, премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните сказала, что на данный момент подобные решения приниматься не будут. Но вероятность такого шага все-таки сохраняется.
🗣 Замминистра внутренних дел Виталий Дмитриев указал, что в Литве будет создана специальная рабочая комиссия. Она будет оценивать угрозы со стороны Беларуси и варианты реагирования на них.
Например, при росте перевозок санкционных товаров или при увеличении объемов контрабанды может быть ограничен режим работы отдельных пунктов пропуска (сейчас они работают круглосуточно) или могут быть в целом закрыты определенные переходы.
⁉️ Что имеем сейчас?
✅ Напомним: сейчас на границе Беларуси с Литвой работают четыре автомобильных пункта пропуска.
✅ На границе Беларуси с Польшей осталось два перехода: «Брест/Тересполь» — для пассажирского транспорта, «Козловичи/Кукурыки» — для грузового.
✅ На границе с Латвией действуют все имеющиеся (два) автомобильные пункты пропуска.
❌ Что будет с логистикой?
Полное закрытие границы Беларуси и России со странами ЕС (если оно случится) почти полностью остановит перевозки на европейском направлении.
Даже несанкционные товары придется доставлять обходными путями. Маршруты усложнятся, время перевозки возрастет, соответственно, вырастет и стоимость доставки грузов.
Импортерам и грузоперевозчикам придется больше смотреть в сторону дружественных стран и ввозить товары оттуда.
#Санкции #Запреты #ПунктыПропуска #ВЭД #Эстония #Литва #Латвия #Беларусь #Польша #Авто
@optimalogistic
📰 После вчерашних новостей о закрытии Финляндией пунктов пропуска одно за другим посыпались сообщения о возможном закрытии границ с другими европейскими странами.
🇪🇪 Эстония
Эстония допускает частичное или полное закрытие пунктов пропуска на границе с Россией, сообщил глава эстонской пограничной службы Вейко Коммусаар.
Он сказал:
"Въезд в Евросоюз через Эстонию возможен только для тех, кто имеет на это все законные основания. Мы внимательно следим за ситуацией и, если потребуется, готовы предотвратить любую нелегальную миграцию. В зависимости от ситуации на границе это может означать частичное или полное закрытие пунктов пропуска".
🇳🇴 Норвегия
Глава минюста Норвегии Эмили Энгер Мель не исключила, что Осло может закрыть единственный погранпункт между РФ и Норвегией Стурскуг.
"Мы внимательно следим за ситуацией, и, возможно, для нас было бы целесообразным закрыть границу в кратчайшие сроки, если это необходимо... На данный момент мы не сталкиваемся с каким-либо ненормальным трафиком в Стурскуге. Трафик очень низкий и был низким в течение всей осени".
🇱🇹 Литва
Литва рассмотрит вопрос о том, будет ли экономически рационально закрыть пункты пересечения границы с Россией и Белоруссией, заявил президент Литвы Гитанас Науседа.
"Вопрос актуальный, мы живем рядом с недружественными государствами, граничим с обоими недружественными государствами, и эта граница действительно очень длинная. Я думаю, что решение Финляндии основано на очень объективной информации и данных о том, что могут возникнуть вызовы такого рода. Мы, конечно, продолжим рассматривать вопрос о том, насколько экономически рационально сокращать пункты пересечения границы, чтобы, с одной стороны, не пострадала наша экономика, а с другой стороны, была обеспечена безопасность нашей страны".
На данный момент окончательных решений от стран нет. Продолжаем следить за ситуацией.
#Финляндия #Норвегия #Литва #Эстония #ПунктыПропуска #Авто
@optimalogistic
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🇪🇪 Эстония тоже закроет границу с Россией?
Ситуация и общие настроения, царящие на международной арене, позволяют предполагать, что Эстония вслед за Финляндией может заблокировать свою границу с Россией, используя аналогичную схему.
❔ Какие пункты пропуска есть?
В настоящее время на границе Эстонии с Россией открыты для международного движения пять пунктов пропуска. Три из них находятся в Нарве.
У разных КПП разная специализация.
🚘 Пункты «Лухамаа» и «Койдула», находящиеся на юго-востоке Эстонии, предназначены для автомобильного движения.
🚞 Другие два КПП — для железнодорожного сообщения.
🚶🏻 Есть также два двусторонних пеших пункта пересечения границы (ПП «Нарва-2» временно закрыт с ноября прошлого года).
❌ КПП «Койдула», находящийся на границе Эстонии и Псковской области, закроют с 2024 года.
❌ Автомобильное движение через КПП «Ивангород» приостановится с февраля 2024 года по причине его реконструкции российской стороной.
❔ Что дальше?
Руководитель пограничной службы Эстонии Вейко Коммусаар допускает "полное или частичное" закрытие КПП на границе с Россией.
Предположительно, Таллин пока займёт выжидательную позицию и будет принимать решение, исходя из ответной реакции России на действия финнов, а также из общественного мнения внутри самой Эстонии.
#Эстония #ПунктыПропуска #Запреты #Ограничения #Закрытие
@optimalogistic
Ситуация и общие настроения, царящие на международной арене, позволяют предполагать, что Эстония вслед за Финляндией может заблокировать свою границу с Россией, используя аналогичную схему.
❔ Какие пункты пропуска есть?
В настоящее время на границе Эстонии с Россией открыты для международного движения пять пунктов пропуска. Три из них находятся в Нарве.
У разных КПП разная специализация.
🚘 Пункты «Лухамаа» и «Койдула», находящиеся на юго-востоке Эстонии, предназначены для автомобильного движения.
🚞 Другие два КПП — для железнодорожного сообщения.
🚶🏻 Есть также два двусторонних пеших пункта пересечения границы (ПП «Нарва-2» временно закрыт с ноября прошлого года).
❌ КПП «Койдула», находящийся на границе Эстонии и Псковской области, закроют с 2024 года.
❌ Автомобильное движение через КПП «Ивангород» приостановится с февраля 2024 года по причине его реконструкции российской стороной.
❔ Что дальше?
Руководитель пограничной службы Эстонии Вейко Коммусаар допускает "полное или частичное" закрытие КПП на границе с Россией.
Предположительно, Таллин пока займёт выжидательную позицию и будет принимать решение, исходя из ответной реакции России на действия финнов, а также из общественного мнения внутри самой Эстонии.
#Эстония #ПунктыПропуска #Запреты #Ограничения #Закрытие
@optimalogistic
🇱🇹 🇱🇻 🇪🇪 Литва, Латвия и Эстония договариваются вместе контролировать соблюдение санкций
🗎 В конце прошлой недели главы таможен Литвы, Латвии и Эстонии утвердили соглашение Балтийского региона о применении единых мер контроля, связанных с реализацией санкций в своих странах.
Балтийская таможня усилит контроль над товарами, подпадающими под экспортные запреты и ограничения, которые вывозятся в третьи страны через РФ и/или РБ или транзитом через эти страны, и будет применять общие меры.
В частности,
✔️ потребуется предоставлять документы, обосновывающие логику маршрута перевозки товара;
✔️ потребуется представлять таможне документ или информацию, выданную производителем экспортируемого или реэкспортируемого товара (так называемая декларация производителя);
✔️ усилятся условия оформления экспортных (реэкспортных/транзитных) процедур;
✔️ потребуются документы, подтверждающие, что товар не будет продан, что его владелец не сменится после его вывоза из Евросоюза и т.п.
Таможенные органы настаивают, что во всех случаях перед вывозом подсанкционных товаров, принятием их к перевозке, оказанием логистических или таможенно-брокерских услуг представителям бизнеса необходимо провести детальную проверку товаров и убедиться, что они будут перевозиться только транзитом через территорию РФ и/или РБ и не будут предназначены для использования в РФ или РБ, а также для продажи или поставки физическому или юридическому лицу, организации или организации в РФ или РБ.
❗️ Стоит отметить, что ранее все эти меры уже были введены в Литве. Теперь же более строгие требования будут действовать во всех странах Балтии, которые как раз и являются основным маршрутом перевозки, поскольку пересечение границы с польской стороны на данный момент и так серьезно ограничено.
❓ Пока непонятно, когда именно соглашение между Литвой, Латвией и Эстонией вступит в силу и когда единая система контроля начнет полноценно работать. В сообщении Таможенного департамента Литвы об этом ничего не сказано.
#Литва #Латвия #Эстония #Санкции #Ограничения #Запреты
@optimalogistic
🗎 В конце прошлой недели главы таможен Литвы, Латвии и Эстонии утвердили соглашение Балтийского региона о применении единых мер контроля, связанных с реализацией санкций в своих странах.
Балтийская таможня усилит контроль над товарами, подпадающими под экспортные запреты и ограничения, которые вывозятся в третьи страны через РФ и/или РБ или транзитом через эти страны, и будет применять общие меры.
В частности,
✔️ потребуется предоставлять документы, обосновывающие логику маршрута перевозки товара;
✔️ потребуется представлять таможне документ или информацию, выданную производителем экспортируемого или реэкспортируемого товара (так называемая декларация производителя);
✔️ усилятся условия оформления экспортных (реэкспортных/транзитных) процедур;
✔️ потребуются документы, подтверждающие, что товар не будет продан, что его владелец не сменится после его вывоза из Евросоюза и т.п.
Таможенные органы настаивают, что во всех случаях перед вывозом подсанкционных товаров, принятием их к перевозке, оказанием логистических или таможенно-брокерских услуг представителям бизнеса необходимо провести детальную проверку товаров и убедиться, что они будут перевозиться только транзитом через территорию РФ и/или РБ и не будут предназначены для использования в РФ или РБ, а также для продажи или поставки физическому или юридическому лицу, организации или организации в РФ или РБ.
❗️ Стоит отметить, что ранее все эти меры уже были введены в Литве. Теперь же более строгие требования будут действовать во всех странах Балтии, которые как раз и являются основным маршрутом перевозки, поскольку пересечение границы с польской стороны на данный момент и так серьезно ограничено.
❓ Пока непонятно, когда именно соглашение между Литвой, Латвией и Эстонией вступит в силу и когда единая система контроля начнет полноценно работать. В сообщении Таможенного департамента Литвы об этом ничего не сказано.
#Литва #Латвия #Эстония #Санкции #Ограничения #Запреты
@optimalogistic
🇪🇪 Эстония туда же?
❌ Российско-эстонская граница, возможно, закроется в ближайшее время. Соответствующее предупреждение вынес Департамент полиции Эстонии. Оно размещено на сайте учреждения. Кроме того, на пограничном пункте пропуска Нарва россиянам выдают памятки с предупреждением.
В качестве причины закрытия в пресс-релизе указывается «миграционное давление».
Никаких подробностей в документе относительно пунктов пропуска не приводится.
Напомним, что в настоящее время на границе с Эстонией действуют три погранперехода:
☑️ «Ивангород — Нарва» - с 1 февраля закрыт на реконструкцию и работает только для пешеходов;
☑️ «Куничина гора – Койдула»;
☑️ «Шумилкино – Лухамаа».
Основной грузопоток сейчас приходится на последние два ПП.
#ПунктыПропуска #Эстония #ЕС #Ограничения
@optimalogistic
❌ Российско-эстонская граница, возможно, закроется в ближайшее время. Соответствующее предупреждение вынес Департамент полиции Эстонии. Оно размещено на сайте учреждения. Кроме того, на пограничном пункте пропуска Нарва россиянам выдают памятки с предупреждением.
В качестве причины закрытия в пресс-релизе указывается «миграционное давление».
Никаких подробностей в документе относительно пунктов пропуска не приводится.
Напомним, что в настоящее время на границе с Эстонией действуют три погранперехода:
☑️ «Ивангород — Нарва» - с 1 февраля закрыт на реконструкцию и работает только для пешеходов;
☑️ «Куничина гора – Койдула»;
☑️ «Шумилкино – Лухамаа».
Основной грузопоток сейчас приходится на последние два ПП.
#ПунктыПропуска #Эстония #ЕС #Ограничения
@optimalogistic
🇪🇪 Эстония хочет остановить весь транзит товаров через Россию
❌ Вчера премьер-министр Эстонии Кая Каллас предложила запретить транзит любых товаров через Россию. Она считает эти меры необходимыми для борьбы с обходом торговых ограничений.
Напомним, ЕС еще в рамках 11-го пакета санкций запретил транзит через территорию России товаров и технологий двойного назначения, экспортируемых из Европы в третьи страны.
#Эстония #Санкции #Запреты #Транзит #ЭкспортИмпорт
@optimalogistic
❌ Вчера премьер-министр Эстонии Кая Каллас предложила запретить транзит любых товаров через Россию. Она считает эти меры необходимыми для борьбы с обходом торговых ограничений.
Напомним, ЕС еще в рамках 11-го пакета санкций запретил транзит через территорию России товаров и технологий двойного назначения, экспортируемых из Европы в третьи страны.
#Эстония #Санкции #Запреты #Транзит #ЭкспортИмпорт
@optimalogistic
➰ Мониторинг санкций усилят
🛃 Таможенные службы Финляндии, Эстонии, Литвы, Латвии и Польши подписали соглашение об усилении мониторинга санкций против России.
В рамках договоренности страны будут
✔️ сообща контролировать соблюдение санкций,
✔️ обмениваться данными,
✔️ вмешиваться в случае обнаружения обхода ограничений.
Соглашение предусматривает совместные действия, а также наложение обязательств на участников внешнеэкономической деятельности в части представления дополнительной документации.
🗣 «Подписанным соглашением мы хотим показать другим государствам и компаниям важность тесного сотрудничества для эффективного санкционного контроля, а также внести свой вклад в повышение эффективности санкций»,— заявил глава таможни Финляндии Сами Ракшит.
#Таможня #Финляндия #Польша #Эстония #Литва #Латвия #ЭкспортИмпорт #Санкции #Ограничения
@optimalogistic
🛃 Таможенные службы Финляндии, Эстонии, Литвы, Латвии и Польши подписали соглашение об усилении мониторинга санкций против России.
В рамках договоренности страны будут
✔️ сообща контролировать соблюдение санкций,
✔️ обмениваться данными,
✔️ вмешиваться в случае обнаружения обхода ограничений.
Соглашение предусматривает совместные действия, а также наложение обязательств на участников внешнеэкономической деятельности в части представления дополнительной документации.
🗣 «Подписанным соглашением мы хотим показать другим государствам и компаниям важность тесного сотрудничества для эффективного санкционного контроля, а также внести свой вклад в повышение эффективности санкций»,— заявил глава таможни Финляндии Сами Ракшит.
#Таможня #Финляндия #Польша #Эстония #Литва #Латвия #ЭкспортИмпорт #Санкции #Ограничения
@optimalogistic
🇭🇷 Хорватия присоединилась к соглашению о единых мерах санкционного контроля
Еще зимой мы писали о едином порядке для противодействия обходу санкционного режима в отношении России и Беларуси, который договорились ввести Литва, Латвия и Эстония. В мае к этому соглашению присоединились Польша и Финляндия.
➕ А с 3-го июля к соглашению присоединилась Хорватия.
Напомним, что основой санкционного контроля стали меры, изначально предпринятые Литвой с июня прошлого года, когда, в частности, для экспорта товаров, которые находятся в ограничительных списках, транзитом через Беларусь и Россию, стали требовать дополнительные документы для подтверждения того, что продукция идет именно в третьи страны и не будет в итоге перепродана в обход санкционного режима.
К таким документам, например, относятся:
✔️ декларация производителя, где он гарантирует, что знает конечного покупателя своих товаров;
✔️ копия таможенной декларации, которая свидетельствует, что груз действительно был растаможен в третьей стране;
✔️ информация о деятельности получателя товаров и обоснование его регистрации в третьей стране и др.
Сейчас при отсутствии всех необходимых подтверждающих документов страны, подписавшие соглашение, в принципе не начинают выполнение таможенных процедур и не выпускают товар.
#Санкции #Таможня #Ховартия #Литва #Латвия #Эстония #Польша #Финляндия
@optimalogistic
Еще зимой мы писали о едином порядке для противодействия обходу санкционного режима в отношении России и Беларуси, который договорились ввести Литва, Латвия и Эстония. В мае к этому соглашению присоединились Польша и Финляндия.
➕ А с 3-го июля к соглашению присоединилась Хорватия.
Напомним, что основой санкционного контроля стали меры, изначально предпринятые Литвой с июня прошлого года, когда, в частности, для экспорта товаров, которые находятся в ограничительных списках, транзитом через Беларусь и Россию, стали требовать дополнительные документы для подтверждения того, что продукция идет именно в третьи страны и не будет в итоге перепродана в обход санкционного режима.
К таким документам, например, относятся:
✔️ декларация производителя, где он гарантирует, что знает конечного покупателя своих товаров;
✔️ копия таможенной декларации, которая свидетельствует, что груз действительно был растаможен в третьей стране;
✔️ информация о деятельности получателя товаров и обоснование его регистрации в третьей стране и др.
Сейчас при отсутствии всех необходимых подтверждающих документов страны, подписавшие соглашение, в принципе не начинают выполнение таможенных процедур и не выпускают товар.
#Санкции #Таможня #Ховартия #Литва #Латвия #Эстония #Польша #Финляндия
@optimalogistic
🇪🇪 Эстония введет полный досмотр грузов, пересекающих границу с РФ
Правительство Эстонии приняло решение повысить эффективность контроля за перемещением грузов, подпадающих под антироссийские санкции.
🗣 Премьер-министр страны Эстонии Каи Каллас заявил:
"Мы должны быть уверены, что товары, пересекающие наши границы, не подпадают под санкции ЕС. Замена сегодняшних проверок, основанных на оценке рисков, на полный досмотр грузов и транспортных средств даст нам большую уверенность в том, что товары, которые могли бы поддержать военную машину Российской Федерации, не пересекут эстонскую границу".
Правительство поручило министерствам подготовить план действий по введению полного таможенного контроля на внешних границах ЕС в направлении выезда из Эстонии.
🤝 Эстония продолжит переговоры с Финляндией, Латвией, Литвой и Польшей о действии на границе единых требований.
👀 Кабмин страны подозревает, что при отправке санкционных товаров в третьи страны через территорию РФ часть таких товаров остается в России.
#Эстония #ЭкспортИмпорт #Ввоз #Вывоз #Транзит #ЭкспортныйКонтроль
@optimalogistic
Правительство Эстонии приняло решение повысить эффективность контроля за перемещением грузов, подпадающих под антироссийские санкции.
🗣 Премьер-министр страны Эстонии Каи Каллас заявил:
"Мы должны быть уверены, что товары, пересекающие наши границы, не подпадают под санкции ЕС. Замена сегодняшних проверок, основанных на оценке рисков, на полный досмотр грузов и транспортных средств даст нам большую уверенность в том, что товары, которые могли бы поддержать военную машину Российской Федерации, не пересекут эстонскую границу".
Правительство поручило министерствам подготовить план действий по введению полного таможенного контроля на внешних границах ЕС в направлении выезда из Эстонии.
🤝 Эстония продолжит переговоры с Финляндией, Латвией, Литвой и Польшей о действии на границе единых требований.
👀 Кабмин страны подозревает, что при отправке санкционных товаров в третьи страны через территорию РФ часть таких товаров остается в России.
#Эстония #ЭкспортИмпорт #Ввоз #Вывоз #Транзит #ЭкспортныйКонтроль
@optimalogistic
⚡️ Эстония вводит полный таможенный контроль
🇪🇪 Министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна сообщил об усилении мер проверки на границе с Россией с 8 августа и введении полного таможенного контроля.
Осуществление полного досмотра вместо выборочного увеличит время прохождения процедур на таможне.
#Эстония #Таможня #ЭкспортИмпорт #ЭкспортныйКонтрольПроверки
@optimalogistic
🇪🇪 Министр иностранных дел Эстонии Маргус Цахкна сообщил об усилении мер проверки на границе с Россией с 8 августа и введении полного таможенного контроля.
Осуществление полного досмотра вместо выборочного увеличит время прохождения процедур на таможне.
#Эстония #Таможня #ЭкспортИмпорт #ЭкспортныйКонтрольПроверки
@optimalogistic