В свете нынешних событий и реалий, отталкиваясь от моей деятельности хочу сказать вам, прежде чем спрашивать у меня : « Когда выйдет тот или иной продукт? ». Подумайте о простой математике, она заключается в материале, что нужно отснять и смонтировать, а перед этим все еще собрать в кучу и понять итоговую концепцию. Тем самым математика проста, перемещения от точки А в точку Б, проживание, элементарная еда, и это я даже не говорю о том, что мне нужно платить за ЖКХ и приносить доход в семью. Разные приложения для создания фильмов стоят по 10000 рублей и более, но абсурд в том, что я не могу питаться святым духом и постоянно жить на военных харчах.

ПВД - не хостел, где тебя напоят, накормят, там у всех свои задачи и свой режим жизни, а я должен во все это подстроиться и снять такой продукт, чтоб еще и не сдохнуть, так как ответственность за мою жизнь также лежит на подразделениях, в которых работаю.

Вы все видели мои работы и то, с какой ответственностью отношусь к своему делу.

Реквизиты помощи:
Сбер: 2202 2085 0110 8733

Озон: 2204 3211 5613 5626

Пайпел: https://www.paypal.me/operatorrus

Мои фильмы, можно посмотреть тут 👉
https://youtube.com/@operator13rus

https://rutube.ru/u/operator13/

https://sponsr.ru/operator13/

Актуально https://t.me/operator13zov/45822
Спасибо

Дефективность менеджмента. Почему Россия не делает прорывов в беспилотье и постоянно догоняет

Друзья, тема обширная, но суть проста: кто ничем не рискует, тот ничего не получает. Любая идея инженера или визионера должна иметь шанс(ы) на проверку. Т.е. чертежи, элементная база, сборка, испытания, поломки, новые испытания -- все это нормальная часть процесса. Только через такие циклы и рождается технологический результат.

Гиганты мысли типа Рогозина ржали над Илоном Маском, когда его ракеты на ранних этапах регулярно взрывались при испытаниях, а SpaceX в это время анализировал огромный объем телеметрии, который экономил годы расчетов и позволял быстро вносить изменения. В результате Россия прыгает на батуте, а западная военная машина вся переходит на Старлинк (и мы тоже на нем гордо восседали, пока нас не погнали ссаными тряпками).

Теперь к беспилотникам. У России есть и идеи, и инновации, но они никому не нужны, потому что никто не хочет рисковать. Зато, когда у хохла выстреливает какой-то проект, время и ресурсы на копирование тут же находятся -- причем такие ресурсы, за которые можно было бы десяток уникальных, аутентичных проектов создать и апробировать, вместо того чтобы гонять лысого на чужой результат (онанизм, как известно, может давать быстрый тактический эффект, но вообще-то это эволюционный тупик…). С началом СВО Россия имела значительное преимущество в артиллерии. В ответ на это противник начал активно развивать FPV-дроны как более дешевую и точную альтернативу арте. По логике мы должны были компенсировать отставание в беспилотье собственными наработками, но мы выбрали путь копипастинга, т.е. вечно догоняющего.

И это не тупость военки, это именно что ригидность менеджмента. Если посмотреть на достижения, которыми сегодня принято гордиться, например гиперзвуковые разработки, значительная их часть опирается на заделы советского периода, когда инженерная инициатива поощрялась и финансировалась. Принято считать, что в Союзе конкуренции не было, и ее действительно не было на макроуровне, т.к. наши отцы-основатели справедливо полагали, что такая конкуренция только подавляет предприимчивость, энергию и «смелость почина» среди народа (и в чем они ошибались?). Но на уровне частной инициативы действовал принцип «пусть цветут все цветы» и допускалась высокая доля неудач, неизбежных, когда речь идет о любых экспериментах «снизу».

Дело не в том, что противник умнее технически, -- он стратегически дальновиднее. И масштабы государства тут не играют особой роли, вон, в Штатах военка активно режет бюрократические барьеры, привлекает частный бизнес и ускоряет переход от прототипов к контрактам. Пока наши управленцы на 5-й год войны по-прежнему руководствуются исключительно принципом самосохранения. Чем больше чиновничий аппарат формализован, чем меньше он принимает решений и проявляет инициативу, тем ниже риск претензий к нему… Эффективная система должна быть устроена так, чтобы персональная ответственность за добросовестные ошибки была минимальной, а реальные стимулы за результат – максимальными. Так победимъ.

https://t.me/filatovs_garage/1459