Продолжая тему о страховании в грузоперевозках сегодня мы поговорим о том. Как извлечь пользу из этого бестолкового дела.
Я глубоко убежден, что если вы не страхуете грузы массово, то вероятность выплаты стремится к нулю, страховая не заинтересована в выплате, и будет всячески избегать этого.
Однако, если не удается избежать необходимости страхования, то нужно попробовать извлечь максимум пользы для себя
Как я уже рассказывал прежде, как минимум надо заработать на оформлении. Смотрите об этом мое прошлое видео.
Так же можно косвенно проверять перевозчиков испрашивая у него полис страхования ответственности. Сам по себе такой полис ничего не значит, но будет небольшим плюсом среди прочих косвенных признаков благонадежности перевозчика, с небольшим допущением, что страховая компания его мало-мальски проверила.
Ну и конечно, если вы являетесь грузоотправителем или даже экспедитором, грех не воспользоваться службой безопасности страховщика, которая может в целях оформления полиса проверить вашего поставщика, водителя, машину, перевозчика. И отказ от оформления полиса со стороны страховой, впрочем, как и согласие, еще ничего не означает, но среди прочих данных позволит вам обратить внимание на некоторые обстоятельства, задуматься и так далее. Ни в коем случае не стоит принимать на веру заключение страховой компании, ни положительное, ни отрицательное. Вряд ли там проводится серьезная проверка, я уже касался этого вопроса, отказать по формальным критериям, например собственность физического лица, а не ООО на подвижной состав. Но как некие маркеры – надо пользоваться, тем более это бесплатно.
В общем, такие вот простые полезности.
Пишите, если знаете как еще можно пользовать этих буржуев, и не забывайте подписываться на мой канал, удачи!

подписывайтесь :
https://vk.com/okolog
https://www.facebook.com/okologist
https://www.okologist.livejournal.com
https://www.instagram.com/okologist
https://www.t.me/okolog
https://ok.ru/okolog

#логистика #logistic #груз #грузоперевозки #транспорт #доставка #перевозки #околог #страховка #страхование #страхованиеответственности #страхованиегруза

Снова о страховании в транспортной сфере - на этот раз несколько ремарок на видео Светланы Кощий о страховании на транспортном рынке. В указанном видео Светлана рассказывает о страховании на рынке грузоперевозок, и я хотел бы прокомментировать ряд моментов, касающихся именно российского рынка грузоперевозок. Эти ремарки касаются таких вопросов:
1. Страховать груз, т.е. выступать в качестве страхователя, может любое лицо, а не только грузовладелец, будь то перевозчик, экспедитор, грузоотправитель и т.д. 00:40
2. Стоимость страховки груза будет не 0,5% а ниже, от 0,05 до 0,22%. 01:46
3. Не существует в России лицензии на такой вид страхования как страхование ответственности, я уже не раз касался этого вопроса: страховщики могут выдавать такой полис, но потом сами же в судах доказывают его недействительность. 02:53
4. Страхование ответственности экспедитора не означает «что ваш груз застрахован». Есть целый ряд случаев, которые не покрываются такой страховкой. Если коротко – застрахованы только случаи ответственности. Например, не будет страховым случаем ДТП в котором виновно третье лицо. 04:02
5. Экспедитор не может предоставлять услуги по страхованию грузов. Он может сам выступить страхователем, т.е. получить такую услугу от страховщика, но не оказывать ее. Заказчик потом компенсирует затраты на оформление полиса. Кстати, это как раз тот случай, когда не только грузовладелец может страховать грузы. 06:09

ссылка на ролик https://youtu.be/szNLDYgSF0s

Не забывайте подписываться на мой канал, чтобы не пропустить новые ролики, ставьте лайки и оставляйте комментарии. подписывайтесь :
https://vk.com/okolog
https://www.facebook.com/okologist
https://www.okologist.livejournal.com
https://www.instagram.com/okologist
https://www.t.me/okolog
https://www.ok.ru/okolog

#логистика #logistic #груз #грузоперевозки #транспорт #доставка #перевозки #околог #страхование #страховка #кощий #страхованиегруза #startup