💬 Обозрение: холодная зима в азиатском регионе повысила цены на сжиженный газ, нефть и уголь. По сути вырос спрос на отопление. Коммунальные предприятия вынуждены ограничивать выработку электроэнергии на газовых электростанциях отчасти из-за более низких, чем обычно, запасов топлива (которые в большей степени, чем обычно истощились в прошлом месяце). Это привело к сильному росту спотовых цен на электроэнергию в Японии (график чуть ниже в данном посте) - они обновляют максимумы шестой день подряд и их стоимость составляет 99.9 йен за киловатт/час (средняя цена прошлого года - 6.5 йен).
Важно учесть то, что Япония является крупнейшим покупателем сжиженного газа в мире, но сейчас ей приходится конкурировать с другими странами Азии за дефицитные товар (вследствие дефицита свободных судов). Китай в конце 2020 года обошёл Японию по её импорту, и в итоге цены обновляют среднесрочные максимумы. Цены на уголь в Азии также торгуется вблизи максимумов 2018 года. Эти события, как резон, могут подтолкнуть, энергетический сектор (одному из наиболее пострадавших от пандемии COVID) нарастить производство и выручку в начале года.
В общем, энергетический цикл уже начался, и этот фактор стоит учитывать! Благодарим читателя нашего канала за предоставленную текстовую информацию!
#Энергетика, #Газ, #СПГ, #Азия, #Япония
Важно учесть то, что Япония является крупнейшим покупателем сжиженного газа в мире, но сейчас ей приходится конкурировать с другими странами Азии за дефицитные товар (вследствие дефицита свободных судов). Китай в конце 2020 года обошёл Японию по её импорту, и в итоге цены обновляют среднесрочные максимумы. Цены на уголь в Азии также торгуется вблизи максимумов 2018 года. Эти события, как резон, могут подтолкнуть, энергетический сектор (одному из наиболее пострадавших от пандемии COVID) нарастить производство и выручку в начале года.
В общем, энергетический цикл уже начался, и этот фактор стоит учитывать! Благодарим читателя нашего канала за предоставленную текстовую информацию!
#Энергетика, #Газ, #СПГ, #Азия, #Япония
💬🛢 Мнение: способен ли сейчас вирус обвалить мировую экономику и рынок сырья повторно? Нет! Почему? Китай и Индия на пути экономического восстановления идут активно потребляя сырьевые товары (это основные факторы того, что мировая экономика вновь не рухнет). Поэтому и сырьевые рынки поддерживаются как ослаблением доллара, так и ростом потребления сырья в Азии.
#Мнение, #Нефть, #Сырьё, #Кризис, #Азия
#Мнение, #Нефть, #Сырьё, #Кризис, #Азия
💬🛢 Обозрение: в продолжении данного поста - https://t.me/BirzhevikOilGasCoalOfficial/52 прикрепляем скриншот по цене на природный газ на территории Азии.
#Газ, #Сырьё, #Азия
#Газ, #Сырьё, #Азия
💬🛢Обозрение: ценообразование СПГ (сжиженного природного газа) в 2021 году.
Fitch Ratings отмечает, что растущий спрос на сжиженный природный газ (СПГ) приведет к сокращению избытка предложения на рынке в 1 полугодии 2021 года, в то время как объемы газа в европейских газохранилищах уже нормализовались ввиду холодной зимы в северном полушарии. Это обусловило рост цен на газ в Европе и Азии, что позитивно влияет на показатели производителей газа. Вместе с тем дефицит СПГ является временным явлением, и по ожиданиям агентства, избыточные мощности по производству СПГ будут оказывать давление на цены позднее в этом году, когда погодные условия улучшатся и спрос снизится.
Цены на газ на TTF в Европе начали восстанавливаться в 4 квартала 2020 года и в среднем составляли $5.2 за тыс. куб. футов по сравнению с $1.7 за тыс. куб. футов во 2 квартале 2020 года и $2.7 за тыс. куб. футов в 3 квартал 2020 года ввиду сезонного увеличения спроса, а также ответной реакции со стороны производителей СПГ в США, которые значительно снижали загрузку мощностей в Мае - Октябре 2020 года. Американские заводы по производству СПГ с Ноября работают на полную мощность, и основная часть поставок сейчас направляется в Азию.
Цены на газ на TTF достигли пикового уровня примерно в $10 за тыс. куб. футов 12 января 2021 года, в то время как спотовые цены на СПГ в Азии в тот же день подскочили до свыше $30 за тыс. куб. футов.
Недавние, связанные с производством и логистикой сложности способствовали росту цен наряду с холодными погодными условиями в Азии и некоторых странах Европы. Локальные рынки природного газа стали более взаимосвязанными благодаря растущим объемам торговли СПГ. В агентстве ожидают, что спред между европейскими и азиатскими ценами сократится ввиду возможностей для арбитражных сделок и гибкости предложения. В то же время рынки по-прежнему будут испытывать влияние сезонных колебаний спроса и цен.
Fitch предполагает возвращение избытка предложения СПГ в этом году, но позднее. Также по их оценкам мировой импорт СПГ продолжил увеличиваться на 2 - 3% в год несмотря на пандемию и предполагая такие же темпы роста в 2021 году агентство прогнозирует сокращение разницы между спросом и предложением в сравнении к 2020 году ввиду отсутствия ввода новых мощностей. Цены ожидаются умеренные, но не ниже уровня 2 - 3 кварталов 2020 года.
Очередная волна ввода новых мощностей, которая ожидается с 2023 года и далее, сократит вероятность дальнейшего увеличения дефицита на рынке в среднесрочной - долгосрочной перспективе. Она также окажет давление на цены в Европе и Азии, но ситуация на рынке будет также в значительной мере зависеть от динамики азиатско - тихоокеанских рынков, в частности от политики Китая по переходу с угля на газ, которая была ослаблена в 2019 года.
#Газ, #Европа, #Азия, #Сырьё
Fitch Ratings отмечает, что растущий спрос на сжиженный природный газ (СПГ) приведет к сокращению избытка предложения на рынке в 1 полугодии 2021 года, в то время как объемы газа в европейских газохранилищах уже нормализовались ввиду холодной зимы в северном полушарии. Это обусловило рост цен на газ в Европе и Азии, что позитивно влияет на показатели производителей газа. Вместе с тем дефицит СПГ является временным явлением, и по ожиданиям агентства, избыточные мощности по производству СПГ будут оказывать давление на цены позднее в этом году, когда погодные условия улучшатся и спрос снизится.
Цены на газ на TTF в Европе начали восстанавливаться в 4 квартала 2020 года и в среднем составляли $5.2 за тыс. куб. футов по сравнению с $1.7 за тыс. куб. футов во 2 квартале 2020 года и $2.7 за тыс. куб. футов в 3 квартал 2020 года ввиду сезонного увеличения спроса, а также ответной реакции со стороны производителей СПГ в США, которые значительно снижали загрузку мощностей в Мае - Октябре 2020 года. Американские заводы по производству СПГ с Ноября работают на полную мощность, и основная часть поставок сейчас направляется в Азию.
Цены на газ на TTF достигли пикового уровня примерно в $10 за тыс. куб. футов 12 января 2021 года, в то время как спотовые цены на СПГ в Азии в тот же день подскочили до свыше $30 за тыс. куб. футов.
Недавние, связанные с производством и логистикой сложности способствовали росту цен наряду с холодными погодными условиями в Азии и некоторых странах Европы. Локальные рынки природного газа стали более взаимосвязанными благодаря растущим объемам торговли СПГ. В агентстве ожидают, что спред между европейскими и азиатскими ценами сократится ввиду возможностей для арбитражных сделок и гибкости предложения. В то же время рынки по-прежнему будут испытывать влияние сезонных колебаний спроса и цен.
Fitch предполагает возвращение избытка предложения СПГ в этом году, но позднее. Также по их оценкам мировой импорт СПГ продолжил увеличиваться на 2 - 3% в год несмотря на пандемию и предполагая такие же темпы роста в 2021 году агентство прогнозирует сокращение разницы между спросом и предложением в сравнении к 2020 году ввиду отсутствия ввода новых мощностей. Цены ожидаются умеренные, но не ниже уровня 2 - 3 кварталов 2020 года.
Очередная волна ввода новых мощностей, которая ожидается с 2023 года и далее, сократит вероятность дальнейшего увеличения дефицита на рынке в среднесрочной - долгосрочной перспективе. Она также окажет давление на цены в Европе и Азии, но ситуация на рынке будет также в значительной мере зависеть от динамики азиатско - тихоокеанских рынков, в частности от политики Китая по переходу с угля на газ, которая была ослаблена в 2019 года.
#Газ, #Европа, #Азия, #Сырьё
💬🛢 Наблюдение: исходя из данных Financial times следует то, что Япония хочет заключить с Вьетнамом сделку по разливу нефти.
Токио хочет обеспечить бесперебойные поставки нефти и нефтепродуктов по зарубежным цепочкам поставок в случае сбоя.
Сделка является частью попытки Японии заключить договоренности о разливе нефти с членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии. Согласно одному предложению, каждый участник будет наращивать индивидуальные запасы сырой нефти, а также бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов, чтобы подготовиться к перебоям в поставках.
Тем самым будет в ближайшем будущем поддерживаться цена на нефть в текущем ценовом диапазоне.
#нефть #сырьё #азия
Токио хочет обеспечить бесперебойные поставки нефти и нефтепродуктов по зарубежным цепочкам поставок в случае сбоя.
Сделка является частью попытки Японии заключить договоренности о разливе нефти с членами Ассоциации государств Юго-Восточной Азии. Согласно одному предложению, каждый участник будет наращивать индивидуальные запасы сырой нефти, а также бензина, дизельного топлива и других нефтепродуктов, чтобы подготовиться к перебоям в поставках.
Тем самым будет в ближайшем будущем поддерживаться цена на нефть в текущем ценовом диапазоне.
#нефть #сырьё #азия
💬 Обозрение: бум электромобилей приведет к расходованию $560 млрд. на строительство заводов по производству литиево - ионных аккумуляторов в ближайшие годы.
Внедрение электрических пассажирских автомобилей сыграет важную роль в глобальном наращивании мировых производственных мощностей по производству литиево - ионных аккумуляторов для удовлетворения растущего спроса. К тому же исходя из последних отчётов всё больше и больше стран фиксируют в стат. данных рост продаж электромобилей. Вместе с другими видами электрифицированного транспорта и хранилищ к 2030 году годовое потребление батарей приблизится к 7 тераватт - часам (ТВтч). Учитывая, что мощность завода в конце 2020 года составляла всего 0,76 ТВтч, для покрытия дефицита, скорее всего, потребуются инвестиции в размере около $560 млрд.
С учетом того, что совокупные инвестиции в производство литиево - ионных аккумуляторов достигли за последние годы $128 млрд. к концу 2020 года, расходы этого десятилетия на удовлетворение спроса будут означать, что промышленность по производству литиево - ионных аккумуляторов увеличит совокупные исторические инвестиции в сектор примерно до $690 млрд. к 2030 году и до более чем триллиона долларов в последующие годы.
Затраты на создание производственных мощностей по производству аккумуляторов со временем сократились, и ожидаемые инвестиции приведут к тому, что общий объем производственных мощностей в 2030-х годах достигнет 6,9 ТВтч. Из них 6,5 ТВтч включают текущую мощность и предстоящие дополнения за счет запланированных инвестиций, а также неуказанные проекты, предложенные глобальными компаниями. Оставшиеся 0,4 ТВтч должны быть подключены к другим проектам, которые необходимы для удовлетворения глобального спроса.
‼️Примечание: продажи батарей на сумму $80 млрд. запланированы на 2021 год, что на 26% больше, чем в 2020 году. Учитывая всплеск спроса на аккумуляторы, мы ожидаем, что годовой объем продаж достигнет $130 млрд. долларов в 2025 году и почти $160 млрд. долларов в 2030 году. Этот темп роста ниже, чем у глобальных мощностей, но из-за ожидаемых изменений в батарейном секторе, ожидается, что затраты на батареи снизятся в этом десятилетии, что приведет к увеличению прибыли.
К тому же большая часть инвестиций в 2020 году была сосредоточена в Азии, следуя историческому тренду производства, при этом на регион пришлось 85% из $98 млрд, потраченных между 2015 и 2019 годами. Охват азиатского рынка снизился до 76% в 2020 году из-за растущего числа европейских проектов, объявленных в последние несколько лет, и доля Азии будет еще больше уменьшаться по мере того, как все больше европейских проектов получат зеленый свет. Европа намерена увеличить свою долю до более чем 40% к 2024 году.
#энергетика #литий #электрокар #автопром #азия #китай #европа #батареи
Внедрение электрических пассажирских автомобилей сыграет важную роль в глобальном наращивании мировых производственных мощностей по производству литиево - ионных аккумуляторов для удовлетворения растущего спроса. К тому же исходя из последних отчётов всё больше и больше стран фиксируют в стат. данных рост продаж электромобилей. Вместе с другими видами электрифицированного транспорта и хранилищ к 2030 году годовое потребление батарей приблизится к 7 тераватт - часам (ТВтч). Учитывая, что мощность завода в конце 2020 года составляла всего 0,76 ТВтч, для покрытия дефицита, скорее всего, потребуются инвестиции в размере около $560 млрд.
С учетом того, что совокупные инвестиции в производство литиево - ионных аккумуляторов достигли за последние годы $128 млрд. к концу 2020 года, расходы этого десятилетия на удовлетворение спроса будут означать, что промышленность по производству литиево - ионных аккумуляторов увеличит совокупные исторические инвестиции в сектор примерно до $690 млрд. к 2030 году и до более чем триллиона долларов в последующие годы.
Затраты на создание производственных мощностей по производству аккумуляторов со временем сократились, и ожидаемые инвестиции приведут к тому, что общий объем производственных мощностей в 2030-х годах достигнет 6,9 ТВтч. Из них 6,5 ТВтч включают текущую мощность и предстоящие дополнения за счет запланированных инвестиций, а также неуказанные проекты, предложенные глобальными компаниями. Оставшиеся 0,4 ТВтч должны быть подключены к другим проектам, которые необходимы для удовлетворения глобального спроса.
‼️Примечание: продажи батарей на сумму $80 млрд. запланированы на 2021 год, что на 26% больше, чем в 2020 году. Учитывая всплеск спроса на аккумуляторы, мы ожидаем, что годовой объем продаж достигнет $130 млрд. долларов в 2025 году и почти $160 млрд. долларов в 2030 году. Этот темп роста ниже, чем у глобальных мощностей, но из-за ожидаемых изменений в батарейном секторе, ожидается, что затраты на батареи снизятся в этом десятилетии, что приведет к увеличению прибыли.
К тому же большая часть инвестиций в 2020 году была сосредоточена в Азии, следуя историческому тренду производства, при этом на регион пришлось 85% из $98 млрд, потраченных между 2015 и 2019 годами. Охват азиатского рынка снизился до 76% в 2020 году из-за растущего числа европейских проектов, объявленных в последние несколько лет, и доля Азии будет еще больше уменьшаться по мере того, как все больше европейских проектов получат зеленый свет. Европа намерена увеличить свою долю до более чем 40% к 2024 году.
#энергетика #литий #электрокар #автопром #азия #китай #европа #батареи
💬🛢Обозрение: поставки СПГ (сжиженного природного газа) в Азию стали намного дорож, чем для США, но высокий спрос приносит рекорды экспорта.
Поставки сжиженного природного газа на растущий азиатский рынок в этом году подорожали для американских производителей. Тем не менее, американские экспортеры вряд ли почувствуют вновь на себе издержками (как в предыдущем году), поскольку мировой спрос восстановился до высоких уровней. Вместо этого экспорт американского СПГ в мае вырос до рекордного месячного максимума в 6,5 млн тонн и может продолжать расти до новых пиков.
#газ #природныйгаз #спг #сырьё #азия #сша
Поставки сжиженного природного газа на растущий азиатский рынок в этом году подорожали для американских производителей. Тем не менее, американские экспортеры вряд ли почувствуют вновь на себе издержками (как в предыдущем году), поскольку мировой спрос восстановился до высоких уровней. Вместо этого экспорт американского СПГ в мае вырос до рекордного месячного максимума в 6,5 млн тонн и может продолжать расти до новых пиков.
#газ #природныйгаз #спг #сырьё #азия #сша
💬🛢Наблюдение: издания Bloomberg - Citigroup Inc. более чем вдвое увеличила свои прогнозы на природный газ в Азии и Европе на следующий квартал и заявила, что в случае особенно холодной зимы цены могут вырасти до 100 долларов за миллион британских тепловых единиц.
Цены на сжиженный природный газ стремительно растут, поскольку сезонно низкие запасы в Европе, растущий спрос в Китае и ограничения поставок из России в Нигерию приводят к войне за сырье для производства электроэнергии до зимы в северном полушарии. Цены на маркеры между Японией и Кореей в этом месяце подскочили почти на 50% до почти 30 долларов за баррель, в то время как в Европе СПГ вырос примерно на 40% и приблизился к 25 долларам. Рост цен в США был более сдержанным.
Как итог, всё внимание на график торгов американского природного газа. Дойдя до уровня поддержки $4,70 (о чём я ранее говорил, что коррекция до данного уровня будет, но, если маркетня посчитает нужным, то и ниже скинет цену для выбивания стопов у спекулянтов, но благо этого не произошло) цена отскочила на сопротивление $5,1 , в целом цели выше есть, но следует учитывать перед любым входом в сделку, что абсолютный ценовой перегрев - пагубен! Поэтому лично я сейчас природным газом не торгую, имеется опаска...
#природныйгаз #сша #европа #азия
Цены на сжиженный природный газ стремительно растут, поскольку сезонно низкие запасы в Европе, растущий спрос в Китае и ограничения поставок из России в Нигерию приводят к войне за сырье для производства электроэнергии до зимы в северном полушарии. Цены на маркеры между Японией и Кореей в этом месяце подскочили почти на 50% до почти 30 долларов за баррель, в то время как в Европе СПГ вырос примерно на 40% и приблизился к 25 долларам. Рост цен в США был более сдержанным.
Как итог, всё внимание на график торгов американского природного газа. Дойдя до уровня поддержки $4,70 (о чём я ранее говорил, что коррекция до данного уровня будет, но, если маркетня посчитает нужным, то и ниже скинет цену для выбивания стопов у спекулянтов, но благо этого не произошло) цена отскочила на сопротивление $5,1 , в целом цели выше есть, но следует учитывать перед любым входом в сделку, что абсолютный ценовой перегрев - пагубен! Поэтому лично я сейчас природным газом не торгую, имеется опаска...
#природныйгаз #сша #европа #азия
💬🛢Наблюдение: Саудовская Аравия может еще больше снизить цены на нефть для Азии.
Саудовская Аравия может еще больше снизить официальную отпускную цену на свою флагманскую арабскую легкую нефть для азиатских покупателей, сообщает Reuters со ссылкой на четырех опрошенных аналитиков. Скидка будет действовать при покупке в Азии.
Aramco уже снизила цену на свой Arab Light для азиатских покупателей до минимума за 10 месяцев для поставок, которые состоятся в этом месяце. Цена была установлена с премией в 3,25 доллара к эталонному показателю Дубая/ Омана, что на 2,20 доллара за баррель ниже цены предыдущего месяца.
Теперь, по мнению четырех аналитиков, опрошенных Reuters, Aramco может снизить цену Arab Light еще на 1,50 доллара за баррель для февральских поставок. Это приведет к тому, что премия по сравнению с Дубаем / Оманом составит всего 1,75 доллара за баррель.
"Краткосрочные перспективы рынка туманны. Ожидается, что в Азию поступит больше российских баррелей, но спрос не растет", - сказал один из респондентов опроса Reuters.
Азия стала основным пунктом назначения для российских нефтяных баррелей на фоне эмбарго на импорт со стороны ЕС и запретов на импорт российской нефти из Великобритании и США, однако Азия также является крупнейшим рынком сбыта саудовской нефти, хотя Европа сейчас обращается к ближневосточным производителям для замены российских баррелей.
Ожидалось, что спрос со стороны Азии возрастет после возобновления работы в Китае после Covid, но эти ожидания, возможно, были чрезмерно оптимистичными. Любой самовывоз по требованию, по всей вероятности, займет немного больше, чем несколько дней.
В то же время есть сигналы, что такой рост возможен: первая партия квот на экспорт топлива, выданных Пекином ранее на этой неделе, была почти на 50 процентов выше, чем первая партия на 2022 год, что предполагает рост импорта сырой нефти.
Общий объем топлива по квоте составляет 18,99 млн тонн бензина, дизельного топлива и авиатоплива. Увеличение экспорта, вероятно, будет направлено в Европейский союз, где 5 февраля вступит в силу эмбарго на российское топливо.
Резюмирую, снизив цену на экспорт нефти они повалят тем самым цену на ту же нефть. Как раз и пойдём добивать свечные шипи в диапазоне $70 за баррель (плюс - минус) - https://t.me/oilgasofficial1/3973
#нефть #сырьё #саудовскаяаравия #азия #индия #китай
Саудовская Аравия может еще больше снизить официальную отпускную цену на свою флагманскую арабскую легкую нефть для азиатских покупателей, сообщает Reuters со ссылкой на четырех опрошенных аналитиков. Скидка будет действовать при покупке в Азии.
Aramco уже снизила цену на свой Arab Light для азиатских покупателей до минимума за 10 месяцев для поставок, которые состоятся в этом месяце. Цена была установлена с премией в 3,25 доллара к эталонному показателю Дубая/ Омана, что на 2,20 доллара за баррель ниже цены предыдущего месяца.
Теперь, по мнению четырех аналитиков, опрошенных Reuters, Aramco может снизить цену Arab Light еще на 1,50 доллара за баррель для февральских поставок. Это приведет к тому, что премия по сравнению с Дубаем / Оманом составит всего 1,75 доллара за баррель.
"Краткосрочные перспективы рынка туманны. Ожидается, что в Азию поступит больше российских баррелей, но спрос не растет", - сказал один из респондентов опроса Reuters.
Азия стала основным пунктом назначения для российских нефтяных баррелей на фоне эмбарго на импорт со стороны ЕС и запретов на импорт российской нефти из Великобритании и США, однако Азия также является крупнейшим рынком сбыта саудовской нефти, хотя Европа сейчас обращается к ближневосточным производителям для замены российских баррелей.
Ожидалось, что спрос со стороны Азии возрастет после возобновления работы в Китае после Covid, но эти ожидания, возможно, были чрезмерно оптимистичными. Любой самовывоз по требованию, по всей вероятности, займет немного больше, чем несколько дней.
В то же время есть сигналы, что такой рост возможен: первая партия квот на экспорт топлива, выданных Пекином ранее на этой неделе, была почти на 50 процентов выше, чем первая партия на 2022 год, что предполагает рост импорта сырой нефти.
Общий объем топлива по квоте составляет 18,99 млн тонн бензина, дизельного топлива и авиатоплива. Увеличение экспорта, вероятно, будет направлено в Европейский союз, где 5 февраля вступит в силу эмбарго на российское топливо.
Резюмирую, снизив цену на экспорт нефти они повалят тем самым цену на ту же нефть. Как раз и пойдём добивать свечные шипи в диапазоне $70 за баррель (плюс - минус) - https://t.me/oilgasofficial1/3973
#нефть #сырьё #саудовскаяаравия #азия #индия #китай