💬 Аналитика: Научный институт (ИПЕМ) проанализировал перспективы мирового рынка угля и перспективы российских угольных компаний на мировом рынке.
Потребление угольной продукции на мировых рынках стабильно растет. Евросоюз убивает свою дешевую энергогенерацию, а Азиатско-Тихоокеанский регион, наоборот, наращивает. Сегодня Россия входит в топ-3 списка мировых лидеров-экспортеров угля, уступая только Австралии и Индонезии. Доля нашей страны в мировом экспорте угля 16%. Всемирно известные аналитические агентства публикуют данные, которые даже при экспресс-анализе показывают, что их прогнозы в результате значительно отстают от факта и нередко в два раза.
Угольная генерация была и остается востребованной в первую очередь за счет низкой стоимости угля относительно природного газа. И в будущем не стоит ожидать сокращения потребления угля в абсолютных значениях. В перспективе 20-и ближайших лет ожидается сохранение тенденции по превышению фактического потребления угля в сравнении с прогнозными показателями мировых агентств. Возможно, они находятся в «плену» зеленой повестки, которая становится все менее убедительной. Невозможно альтернативными источниками энергии обеспечить увеличивающиеся потребности человечества в энергии.
Неослабевающая востребованность угля на внешних рынках связана с его преимуществами, которые особенно актуальны для развивающихся экономик и экономик с высокими темпами роста. В Китае и Индии наблюдаются существенный рост выработки угольной генерации за последние 10 лет. Это рост в 4 и 10 раз, соответственно, что подтверждает статус угля как дешевого эффективного энергоресурса.
Основным видом транспорта в России, осуществляющим отправки угольной продукции на экспорт, является железнодорожный транспорт. При этом Россия характеризуется самыми длинными расстояниями в мире для перевозки угля на экспорт ж/д транспортом. Они составляют порядка 45 000 км. Уголь — основной драйвер роста грузовой базы железнодорожного транспорта. Так, с 2012 года погрузка угля на сети РЖД увеличилась на 46,8 млн тонн, т. е. на 15,2%. Доля угля в структуре грузовой базы по итогам 2022 года выросла до 28,7%. Второй по приросту груз — химические и минеральные удобрения (+15 млн тонн), третий — зерно (+3,5 млн тонн). Таким образом, прирост перевозки угля в 3 раза опережает прирост перевозки удобрений и в 13 раз — прирост перевозок зерна.
Производители ископаемого топлива видят востребованность угля на внешних рынках. Они инвестируют значительные средства в угледобычу в соответствии с региональными планами развития и планами развития ж/д инфраструктуры. В настоящее время профицит производственных мощностей по добыче угля в Росси примерно 20% или более 110 млн тонн. При этом происходит дальнейшее перспективное развитие месторождений. Помимо угольных месторождений активно продолжают развиваться портовые терминалы по перевалке угольной продукции. Сегодня профицит портовых мощностей Дальнего Востока по перевалке угля составляет более 64 млн тонн (18,7 млн тонн в Ванино-Совгаванском узле и 38 млн тонн в Приморье). Несмотря на это, реализуются новые проекты по перевалке угля, а существующие терминалы увеличивают свои мощности.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
P.S. Материал на самом деле очень крутой получился, можете посмотреть целиком в источнике - https://vostokmedia.com/news/2023-11-16/eksperty-ipem-otsenili-perspektivy-mirovogo-rynka-uglya-i-energogeneratsii-3101187
#уголь #сырьё #сырьевыетовары #альтернативнаяэнергетика
Потребление угольной продукции на мировых рынках стабильно растет. Евросоюз убивает свою дешевую энергогенерацию, а Азиатско-Тихоокеанский регион, наоборот, наращивает. Сегодня Россия входит в топ-3 списка мировых лидеров-экспортеров угля, уступая только Австралии и Индонезии. Доля нашей страны в мировом экспорте угля 16%. Всемирно известные аналитические агентства публикуют данные, которые даже при экспресс-анализе показывают, что их прогнозы в результате значительно отстают от факта и нередко в два раза.
Угольная генерация была и остается востребованной в первую очередь за счет низкой стоимости угля относительно природного газа. И в будущем не стоит ожидать сокращения потребления угля в абсолютных значениях. В перспективе 20-и ближайших лет ожидается сохранение тенденции по превышению фактического потребления угля в сравнении с прогнозными показателями мировых агентств. Возможно, они находятся в «плену» зеленой повестки, которая становится все менее убедительной. Невозможно альтернативными источниками энергии обеспечить увеличивающиеся потребности человечества в энергии.
Неослабевающая востребованность угля на внешних рынках связана с его преимуществами, которые особенно актуальны для развивающихся экономик и экономик с высокими темпами роста. В Китае и Индии наблюдаются существенный рост выработки угольной генерации за последние 10 лет. Это рост в 4 и 10 раз, соответственно, что подтверждает статус угля как дешевого эффективного энергоресурса.
Основным видом транспорта в России, осуществляющим отправки угольной продукции на экспорт, является железнодорожный транспорт. При этом Россия характеризуется самыми длинными расстояниями в мире для перевозки угля на экспорт ж/д транспортом. Они составляют порядка 45 000 км. Уголь — основной драйвер роста грузовой базы железнодорожного транспорта. Так, с 2012 года погрузка угля на сети РЖД увеличилась на 46,8 млн тонн, т. е. на 15,2%. Доля угля в структуре грузовой базы по итогам 2022 года выросла до 28,7%. Второй по приросту груз — химические и минеральные удобрения (+15 млн тонн), третий — зерно (+3,5 млн тонн). Таким образом, прирост перевозки угля в 3 раза опережает прирост перевозки удобрений и в 13 раз — прирост перевозок зерна.
Производители ископаемого топлива видят востребованность угля на внешних рынках. Они инвестируют значительные средства в угледобычу в соответствии с региональными планами развития и планами развития ж/д инфраструктуры. В настоящее время профицит производственных мощностей по добыче угля в Росси примерно 20% или более 110 млн тонн. При этом происходит дальнейшее перспективное развитие месторождений. Помимо угольных месторождений активно продолжают развиваться портовые терминалы по перевалке угольной продукции. Сегодня профицит портовых мощностей Дальнего Востока по перевалке угля составляет более 64 млн тонн (18,7 млн тонн в Ванино-Совгаванском узле и 38 млн тонн в Приморье). Несмотря на это, реализуются новые проекты по перевалке угля, а существующие терминалы увеличивают свои мощности.
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
P.S. Материал на самом деле очень крутой получился, можете посмотреть целиком в источнике - https://vostokmedia.com/news/2023-11-16/eksperty-ipem-otsenili-perspektivy-mirovogo-rynka-uglya-i-energogeneratsii-3101187
#уголь #сырьё #сырьевыетовары #альтернативнаяэнергетика
💬 Наблюдение: Перспективы развития мировой энергетики на 2023 год
Цены на ископаемое топливо снизились с максимумов 2022 года, но рынки напряжены и волатильны. Продолжающиеся конфликт на Украине, в настоящее время сопровождаются риском затяжного конфликта на Ближнем Востоке. Макроэкономические настроения остаются оптимистичными, с устойчивой инфляцией, более высокими затратами по займам и повышенным уровнем долга. Сегодня средняя температура земной поверхности уже примерно на 1,2 ° C выше доиндустриального уровня, что вызывает волны жары и другие экстремальные погодные явления, а выбросы парниковых газов еще не достигли пика. Энергетический сектор также является основной причиной загрязненного воздуха, которым вынуждены дышать более 90% населения мира, что приводит к более чем 6 миллионам преждевременных смертей в год. Позитивные тенденции в улучшении доступа к электричеству и экологически чистому приготовлению пищи замедлились или даже повернулись вспять в некоторых странах.
Наследием глобального энергетического кризиса может стать начало конца эры ископаемого топлива: импульс, стоящий за переходом на экологически чистую энергетику, в настоящее время достаточен для того, чтобы глобальный спрос на уголь, нефть и природный газ поэтапно достиг высокого уровня к 2030 году. Доля угля, нефти и природного газа в мировом энергоснабжении, которая десятилетиями оставалась на уровне около 80%, начинает постепенно снижаться и к 2030 году достигнет 73%. Это важный сдвиг. Однако, если спрос на эти ископаемые виды топлива останется на высоком уровне, как это было в случае с углем в последние годы, и как это имеет место в прогнозах STEPS для нефти и газа, этого далеко не достаточно для достижения глобальных климатических целей.
Хотя спрос на ископаемые виды топлива в последние годы был высоким, есть признаки изменения направления. Наряду с внедрением альтернатив с низким уровнем выбросов темпы добавления в энергетическую систему новых активов, использующих ископаемое топливо, замедлились. Продажи легковых автомобилей и двух- / трехколесных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания значительно ниже, чем были до пандемии Covid-19. В секторе электроэнергетики увеличение числа электростанций, работающих на угле и природном газе, во всем мире сократилось, по крайней мере, вдвое по сравнению с предыдущими максимумами. Продажи бытовых газовых котлов имеют тенденцию к снижению и в настоящее время превосходят по объему продажи тепловых насосов во многих странах Европы и в Соединенных Штатах.
Китай играет огромную роль в формировании глобальных энергетических тенденций; это влияние усиливается по мере замедления темпов роста экономики и корректировки ее структуры, а также по мере роста использования экологически чистой энергии. За последние десять лет на Китай пришлось почти две трети роста мирового потребления нефти, почти треть увеличения добычи природного газа, и он был доминирующим игроком на рынках угля. Но широко признается, в том числе руководством страны, что экономика Китая достигает точки перелома. После очень быстрого наращивания физической инфраструктуры страны возможности для дальнейшего расширения сужаются. В стране уже имеется сеть высокоскоростных железных дорог мирового класса; а жилая площадь на душу населения в настоящее время равна площади Японии, хотя ВВП на душу населения намного ниже. Такое насыщение указывает на снижение будущего спроса во многих энергоемких секторах, таких как цемент и сталь. Китай также является лидером в области экологически чистой энергетики, на долю которого в 2022 году придется около половины поставок энергии ветра и солнца и более половины мировых продаж электромобилей.
Предполагается, что к 2030 году на долю возобновляемых источников энергии поэтапно будет приходиться 80% новых энергетических мощностей, при этом более половины приходится только на солнечные фотоэлектрические системы.
Подробнее можно узнать в статье IEA: https://www.iea.org/reports/world-energy-outlook-2023/executive-summary
#энергетика #уголь #нефть #сырьевыетовары
Цены на ископаемое топливо снизились с максимумов 2022 года, но рынки напряжены и волатильны. Продолжающиеся конфликт на Украине, в настоящее время сопровождаются риском затяжного конфликта на Ближнем Востоке. Макроэкономические настроения остаются оптимистичными, с устойчивой инфляцией, более высокими затратами по займам и повышенным уровнем долга. Сегодня средняя температура земной поверхности уже примерно на 1,2 ° C выше доиндустриального уровня, что вызывает волны жары и другие экстремальные погодные явления, а выбросы парниковых газов еще не достигли пика. Энергетический сектор также является основной причиной загрязненного воздуха, которым вынуждены дышать более 90% населения мира, что приводит к более чем 6 миллионам преждевременных смертей в год. Позитивные тенденции в улучшении доступа к электричеству и экологически чистому приготовлению пищи замедлились или даже повернулись вспять в некоторых странах.
Наследием глобального энергетического кризиса может стать начало конца эры ископаемого топлива: импульс, стоящий за переходом на экологически чистую энергетику, в настоящее время достаточен для того, чтобы глобальный спрос на уголь, нефть и природный газ поэтапно достиг высокого уровня к 2030 году. Доля угля, нефти и природного газа в мировом энергоснабжении, которая десятилетиями оставалась на уровне около 80%, начинает постепенно снижаться и к 2030 году достигнет 73%. Это важный сдвиг. Однако, если спрос на эти ископаемые виды топлива останется на высоком уровне, как это было в случае с углем в последние годы, и как это имеет место в прогнозах STEPS для нефти и газа, этого далеко не достаточно для достижения глобальных климатических целей.
Хотя спрос на ископаемые виды топлива в последние годы был высоким, есть признаки изменения направления. Наряду с внедрением альтернатив с низким уровнем выбросов темпы добавления в энергетическую систему новых активов, использующих ископаемое топливо, замедлились. Продажи легковых автомобилей и двух- / трехколесных транспортных средств с двигателями внутреннего сгорания значительно ниже, чем были до пандемии Covid-19. В секторе электроэнергетики увеличение числа электростанций, работающих на угле и природном газе, во всем мире сократилось, по крайней мере, вдвое по сравнению с предыдущими максимумами. Продажи бытовых газовых котлов имеют тенденцию к снижению и в настоящее время превосходят по объему продажи тепловых насосов во многих странах Европы и в Соединенных Штатах.
Китай играет огромную роль в формировании глобальных энергетических тенденций; это влияние усиливается по мере замедления темпов роста экономики и корректировки ее структуры, а также по мере роста использования экологически чистой энергии. За последние десять лет на Китай пришлось почти две трети роста мирового потребления нефти, почти треть увеличения добычи природного газа, и он был доминирующим игроком на рынках угля. Но широко признается, в том числе руководством страны, что экономика Китая достигает точки перелома. После очень быстрого наращивания физической инфраструктуры страны возможности для дальнейшего расширения сужаются. В стране уже имеется сеть высокоскоростных железных дорог мирового класса; а жилая площадь на душу населения в настоящее время равна площади Японии, хотя ВВП на душу населения намного ниже. Такое насыщение указывает на снижение будущего спроса во многих энергоемких секторах, таких как цемент и сталь. Китай также является лидером в области экологически чистой энергетики, на долю которого в 2022 году придется около половины поставок энергии ветра и солнца и более половины мировых продаж электромобилей.
Предполагается, что к 2030 году на долю возобновляемых источников энергии поэтапно будет приходиться 80% новых энергетических мощностей, при этом более половины приходится только на солнечные фотоэлектрические системы.
Подробнее можно узнать в статье IEA: https://www.iea.org/reports/world-energy-outlook-2023/executive-summary
#энергетика #уголь #нефть #сырьевыетовары
💬 Наблюдение: Китай бьёт рекорды по добычи угля за 10 месяцев
Добыча выросла на 144 млн. тонн. Это треть российской годовой добычи.
Также Китай наращивает импорт угля. Национальная угольная ассоциация КНР прогнозирует импорт угля в этом году 400 млн. тонн, это больше рекорда 2013 года, на тот момент составлял 327 млн. тонн.
Наращивание добычи и импорта угля связанно с новыми ТЭС, они вырабатывают 150ГВт. Чтобы вы понимали, вся российская энергосистема примерно 245 ГВт.
Вывод.
Высокие цены на уголь будут сохраняться, да и пик потребления угля сдвигается вперёд, вопреки прогнозам МЭА.
#уголь #энергетика #сырьё #сырьевыетовары
Добыча выросла на 144 млн. тонн. Это треть российской годовой добычи.
Также Китай наращивает импорт угля. Национальная угольная ассоциация КНР прогнозирует импорт угля в этом году 400 млн. тонн, это больше рекорда 2013 года, на тот момент составлял 327 млн. тонн.
Наращивание добычи и импорта угля связанно с новыми ТЭС, они вырабатывают 150ГВт. Чтобы вы понимали, вся российская энергосистема примерно 245 ГВт.
Вывод.
Высокие цены на уголь будут сохраняться, да и пик потребления угля сдвигается вперёд, вопреки прогнозам МЭА.
#уголь #энергетика #сырьё #сырьевыетовары