مبارزه با قاچاق سوخت یا با قاچاقچیِ رقیب؟
14مرداد98
⛽یک شناور عراقی به توقیفی های آخر هفته های خلیج فارس پیوست. این شناور که توسط نیروی دریایی سپاه در اطراف جزیره فارس توقیف شد, همانند RIAH به شرکت نفت تحویل داده شده، بنابر اعلام سپاه, حاملِ 700 هزار لیتر سوخت (نوع سوخت مشخص نشده) به مقصد کشورهای حاشیه خلیج فارس و زیر پرچم عراق بوده اما بغداد هر ارتباطی با آن را تکذیب کرده است.
⛽برای آسان تر شدنِ درکِ وضعیت, چند پرسش و چند ارتباط خبری را باید درنظر گرفت.
⛽⛽نفت به زبان ساده: بیش از نیم قرن است که قاچاق سوخت در جنوب ایران وجود دارد. بعد از انقلاب اسلامی, این قاچاق دوسویه شد و در مقابل سوخت ارسالی, سیگار و مشروبات الکلی آورده می شد. در برخی موارد سود این رفت و برگشت آنقدر زیاد است که لنج ها با یک موتور اضافی برای افزایش سرعت, به سوی دیگر می روند و در بازگشت موتور را در دریا میاندازند تا به دلیل سرعت زیاد بازداشت نشوند. قاچاق انواع سوخت از دیزل و بنزین تا نفت کوره در خلیج فارس چنان آسان و مرسوم است که اخباری مبنی بر انجام سازمان یافته این کار توسط برخی نهادها نیز وجود دارد پرسش این است که چه شده یکباره بعد از 40سال سکوت, سپاه قاچاق بگیر شده است؟
⛽همچنین، معمولا مشتری سوخت قاچاق, شناورهای سوخت رسان و پشتیبانی در خلیج هستند که تعدادشان بسیار زیاد است و سوخت موردنیاز را در مقابلِ دلارِ نقد, از لنجها یا هر شناوری که آن را بیاورد دریافت می کنند و حجم این رد و بدلها بیش از چند صد بشکه یا چند تن نیست. وقتی دو شناور توقیف شده اند که یکی 1میلیون و دیگری 700هزار لیتر سوخت قاچاق! حمل می کرده اند, قاعدتا بارگیری این سوخت نیازمند ترمینال بوده و دیگر از قاچاقچیهای خرده پایِ لنج سوار برنمی آید که چنین محموله ای بارگیری کنند.
⛽گام بعدی, تناقض و تفاوت میان سپاه و دولت است. وقتی ریا بازداشت شد, 12 روز قضیه به کلی از سوی دولت مخفی شد و پس از افشا هم وزارت امور خارجه و شخص ظریف بیانیه و مصاحبه دادند که نفتکش درخواست کمک کرده و برای تعمیرات منتقل شده است اما دو روز بعد سپاه اعلامیه داد و علت توقیف را ابتدا نقض قوانین تردد و سپس قاچاق سوخت عنوان کرد. اگر مسئله قاچاق سوخت یا حتی گروگانگیری در مقابل نفتکشهای ایرانی بوده, چرا باید چنین اختلاف رفتار و موضعی میان دولت و سپاه باشد؟
⛽یکی از جالب ترین نکات این است که سپاه این دو نفتکش های توقیفی را با بارشان به شرکت نفت تحویل داده است. این بسیار نادر و عجیب است گو اینکه تعداد دفعاتی که سپاه چیزی یا کسی یا جایی را بازداشت یا اشغال کرده باشد و به کس دیگری تحویل داده باشد, از انگشتان دست فراتر نمی رود.
⛽مجموعه ی این موارد این گمانه را مطرح می کند که نکند دعوا برسر فعالیت یک قاچاقچی در محدوده قاچاقچی دیگر است؟ نکند فروشنده این سوخت های قاچاق دولت ایران بوده که سپاه آنها را توقیف کرده است؟ سیاست وزارت نفت و دولت در دوران جدید تحریم که نفت خام به شدت زیر ذره بین است و مجتمع ستاره خلیج فارس هم به تولید بالا رسیده, این است که از طریق فروش خُردِ سوخت و فراورده درآمد کسب کند و فروش به شناورهای سوخت رسان خلیج فارس به دلیل پرداخت نقدی آنها یکی از ساده ترین و مطلوب ترین روشهاست. عرضه سوخت در رینگ بین المللی انرژی در بورس به مقصد کشورهای همسایه طی هفته جاری هم بخش دیگری از این تاکتیک است.
⛽گمانه دیگری که می توان مطرح کرد این است که احیای کارت سوخت و سهمیه بندی بنزینی که قطعا به دنبال آن خواهد بود, نیازمند توجیه های اینچنین ست و توقیف اخیر سپاه هم با هماهنگی زنگنه و در جهت ایجاد مشروعیت برای کارت سوخت است. در حال حاضر به گفته خود وزارت نفت ایران روزانه حداقل 15 میلیون لیتر مازاد تولید بنزین دارد و با صرفه جویی در بخش مصرف عمومی, میتواند روی صادرات معنی دار و درآمدزای این کالا حساب باز کند. پرسشی که مسئولان باید از خود بپرسند این است که چرا نمی توانند این کار را با یک فراخوان ملی برای صرفه جویی بنزین برای مقابله با تحریم ها انجام دهند؟ چرا چنین فراخوانی برای یک مقاومت ملی ممکن است شکست بخورد که آنها ناگزیرند #کارت_سوخت ی را که با خفت و انتقادهای شدید از دولت احمدی نژاد جمع کردند حالا دوباره برقرار کنند؟
⛽1 میلیون لیتر حدودا معادل 700 تن یا حدود 5هزار بشکه (#بنزین ) است و برای #گازوئیل و نفت کوره از این هم کمتر خواهد بود یعنی باوجودی که در افکار عمومی و برای کسی که فقط باک ماشینش را پر می کند بسیار زیاد به نظر می رسد اما در معادلات کشوری و صادرات, رقم ناچیزی ست و فقط با افزایش تعداد محموله ها قابل درنظر گرفتن می شود؛ کاری که سپاه تقاضا دارد به عهده او گذاشته شود و وزارت نفت زیربارش نمی رود. شاید حالا وزارت نفت خودش به قاچاقچی میفروشد و #سپاه میرود محموله را پس میاورد!؟!
🔺️🔻
@oil_in_simple_word
14مرداد98
⛽یک شناور عراقی به توقیفی های آخر هفته های خلیج فارس پیوست. این شناور که توسط نیروی دریایی سپاه در اطراف جزیره فارس توقیف شد, همانند RIAH به شرکت نفت تحویل داده شده، بنابر اعلام سپاه, حاملِ 700 هزار لیتر سوخت (نوع سوخت مشخص نشده) به مقصد کشورهای حاشیه خلیج فارس و زیر پرچم عراق بوده اما بغداد هر ارتباطی با آن را تکذیب کرده است.
⛽برای آسان تر شدنِ درکِ وضعیت, چند پرسش و چند ارتباط خبری را باید درنظر گرفت.
⛽⛽نفت به زبان ساده: بیش از نیم قرن است که قاچاق سوخت در جنوب ایران وجود دارد. بعد از انقلاب اسلامی, این قاچاق دوسویه شد و در مقابل سوخت ارسالی, سیگار و مشروبات الکلی آورده می شد. در برخی موارد سود این رفت و برگشت آنقدر زیاد است که لنج ها با یک موتور اضافی برای افزایش سرعت, به سوی دیگر می روند و در بازگشت موتور را در دریا میاندازند تا به دلیل سرعت زیاد بازداشت نشوند. قاچاق انواع سوخت از دیزل و بنزین تا نفت کوره در خلیج فارس چنان آسان و مرسوم است که اخباری مبنی بر انجام سازمان یافته این کار توسط برخی نهادها نیز وجود دارد پرسش این است که چه شده یکباره بعد از 40سال سکوت, سپاه قاچاق بگیر شده است؟
⛽همچنین، معمولا مشتری سوخت قاچاق, شناورهای سوخت رسان و پشتیبانی در خلیج هستند که تعدادشان بسیار زیاد است و سوخت موردنیاز را در مقابلِ دلارِ نقد, از لنجها یا هر شناوری که آن را بیاورد دریافت می کنند و حجم این رد و بدلها بیش از چند صد بشکه یا چند تن نیست. وقتی دو شناور توقیف شده اند که یکی 1میلیون و دیگری 700هزار لیتر سوخت قاچاق! حمل می کرده اند, قاعدتا بارگیری این سوخت نیازمند ترمینال بوده و دیگر از قاچاقچیهای خرده پایِ لنج سوار برنمی آید که چنین محموله ای بارگیری کنند.
⛽گام بعدی, تناقض و تفاوت میان سپاه و دولت است. وقتی ریا بازداشت شد, 12 روز قضیه به کلی از سوی دولت مخفی شد و پس از افشا هم وزارت امور خارجه و شخص ظریف بیانیه و مصاحبه دادند که نفتکش درخواست کمک کرده و برای تعمیرات منتقل شده است اما دو روز بعد سپاه اعلامیه داد و علت توقیف را ابتدا نقض قوانین تردد و سپس قاچاق سوخت عنوان کرد. اگر مسئله قاچاق سوخت یا حتی گروگانگیری در مقابل نفتکشهای ایرانی بوده, چرا باید چنین اختلاف رفتار و موضعی میان دولت و سپاه باشد؟
⛽یکی از جالب ترین نکات این است که سپاه این دو نفتکش های توقیفی را با بارشان به شرکت نفت تحویل داده است. این بسیار نادر و عجیب است گو اینکه تعداد دفعاتی که سپاه چیزی یا کسی یا جایی را بازداشت یا اشغال کرده باشد و به کس دیگری تحویل داده باشد, از انگشتان دست فراتر نمی رود.
⛽مجموعه ی این موارد این گمانه را مطرح می کند که نکند دعوا برسر فعالیت یک قاچاقچی در محدوده قاچاقچی دیگر است؟ نکند فروشنده این سوخت های قاچاق دولت ایران بوده که سپاه آنها را توقیف کرده است؟ سیاست وزارت نفت و دولت در دوران جدید تحریم که نفت خام به شدت زیر ذره بین است و مجتمع ستاره خلیج فارس هم به تولید بالا رسیده, این است که از طریق فروش خُردِ سوخت و فراورده درآمد کسب کند و فروش به شناورهای سوخت رسان خلیج فارس به دلیل پرداخت نقدی آنها یکی از ساده ترین و مطلوب ترین روشهاست. عرضه سوخت در رینگ بین المللی انرژی در بورس به مقصد کشورهای همسایه طی هفته جاری هم بخش دیگری از این تاکتیک است.
⛽گمانه دیگری که می توان مطرح کرد این است که احیای کارت سوخت و سهمیه بندی بنزینی که قطعا به دنبال آن خواهد بود, نیازمند توجیه های اینچنین ست و توقیف اخیر سپاه هم با هماهنگی زنگنه و در جهت ایجاد مشروعیت برای کارت سوخت است. در حال حاضر به گفته خود وزارت نفت ایران روزانه حداقل 15 میلیون لیتر مازاد تولید بنزین دارد و با صرفه جویی در بخش مصرف عمومی, میتواند روی صادرات معنی دار و درآمدزای این کالا حساب باز کند. پرسشی که مسئولان باید از خود بپرسند این است که چرا نمی توانند این کار را با یک فراخوان ملی برای صرفه جویی بنزین برای مقابله با تحریم ها انجام دهند؟ چرا چنین فراخوانی برای یک مقاومت ملی ممکن است شکست بخورد که آنها ناگزیرند #کارت_سوخت ی را که با خفت و انتقادهای شدید از دولت احمدی نژاد جمع کردند حالا دوباره برقرار کنند؟
⛽1 میلیون لیتر حدودا معادل 700 تن یا حدود 5هزار بشکه (#بنزین ) است و برای #گازوئیل و نفت کوره از این هم کمتر خواهد بود یعنی باوجودی که در افکار عمومی و برای کسی که فقط باک ماشینش را پر می کند بسیار زیاد به نظر می رسد اما در معادلات کشوری و صادرات, رقم ناچیزی ست و فقط با افزایش تعداد محموله ها قابل درنظر گرفتن می شود؛ کاری که سپاه تقاضا دارد به عهده او گذاشته شود و وزارت نفت زیربارش نمی رود. شاید حالا وزارت نفت خودش به قاچاقچی میفروشد و #سپاه میرود محموله را پس میاورد!؟!
🔺️🔻
@oil_in_simple_word
دروغ بیست ساله‌ای به نام قاچاق سوخت
جمهوری اسلامی با نابخردی و سوء مدیریت بحرانی در حوزه سوخت ایجاد کرده که تنها راه فرارش رسیدن فوری قیمت بنزین به ۳۵ هزار تومان به بالاست. امری محال برای حاکمانی که مشروعیت و امنیتشان اجازه چنین اقدامی نمی‌دهد.
گفتگوی من با صدای آمریکا در این‌باره؛
https://youtu.be/a9fVO5UbDfw?feature=shared
#بنزین #قاچاق_سوخت #کارت_سوخت #سهمیه_بنزین
جمهوری اسلامی با نابخردی و سوء مدیریت بحرانی در حوزه سوخت ایجاد کرده که تنها راه فرارش رسیدن فوری قیمت بنزین به ۳۵ هزار تومان به بالاست. امری محال برای حاکمانی که مشروعیت و امنیتشان اجازه چنین اقدامی نمی‌دهد.
گفتگوی من با صدای آمریکا در این‌باره؛
https://youtu.be/a9fVO5UbDfw?feature=shared
#بنزین #قاچاق_سوخت #کارت_سوخت #سهمیه_بنزین
YouTube
بهزاد احمدی‌نیا: قاچاق سوخت بهانه قدیمی جمهوری اسلامی برای گران کردن بنزین است
بنزین یا اسرائیل، کدام ج.ا را به آتش می‌کشد؟
🔹اسرائیل کشوری به وسعت استان بوشهر است که تولید ناخالص ملی آن بیش از ۵۰۰ میلیارد دلار است. در مقابل کشوری به وسعت و جمعیت ایران و ت.ن.م ۴۵۰ میلیارد دلاری، اگر چه بودجه نظامی برابر با اسرائیل دارد اما کارآمدی این بودجه بسیار متفاوت است. اشراف اطلاعاتی اسرائیل بر جمهوری اسلامی و نفوذ تا بالاترین رده‌های امنیتی آن نیز یک دست برتر دیگر به او می‌دهد. همچنین نداشتن مشروعیت داخلی و بین‌المللی عاملی دیگر در شکست ج.ا در مقابل اسرائیل است.
این حمله دقیقا زمانی انجام شد که نتانیاهو زیر بیش‌ترین فشارها برای پایان جنگ در غزه بود و اکنون ورق برگشته و تمام جهان یک‌صدا به نفع این او موضع گرفته‌اند. در چنین شرایطی اگر تل‌آویو تصمیم به حمله‌ی متقابل بگیرد، بدون شک ابتدا آرزوهای هسته‌ای علی خامنه‌ای و بعد از آن تداوم جمهوری اسلامی را از درون و بیرون به‌آتش خواهد کشید.
📌برای خواندن متن کامل خبر به وب‌سایت سر بزنید:
🔗https://fa.opensocietyalliance.org/02032024-10/
#جنگ #بنزین #کارت_سوخت #اسرائیل #پهپاد #موشک #سقوط #جامعه_باز #جامعه_باز_و_دشمنان_آن
@AposIran
🔹اسرائیل کشوری به وسعت استان بوشهر است که تولید ناخالص ملی آن بیش از ۵۰۰ میلیارد دلار است. در مقابل کشوری به وسعت و جمعیت ایران و ت.ن.م ۴۵۰ میلیارد دلاری، اگر چه بودجه نظامی برابر با اسرائیل دارد اما کارآمدی این بودجه بسیار متفاوت است. اشراف اطلاعاتی اسرائیل بر جمهوری اسلامی و نفوذ تا بالاترین رده‌های امنیتی آن نیز یک دست برتر دیگر به او می‌دهد. همچنین نداشتن مشروعیت داخلی و بین‌المللی عاملی دیگر در شکست ج.ا در مقابل اسرائیل است.
این حمله دقیقا زمانی انجام شد که نتانیاهو زیر بیش‌ترین فشارها برای پایان جنگ در غزه بود و اکنون ورق برگشته و تمام جهان یک‌صدا به نفع این او موضع گرفته‌اند. در چنین شرایطی اگر تل‌آویو تصمیم به حمله‌ی متقابل بگیرد، بدون شک ابتدا آرزوهای هسته‌ای علی خامنه‌ای و بعد از آن تداوم جمهوری اسلامی را از درون و بیرون به‌آتش خواهد کشید.
📌برای خواندن متن کامل خبر به وب‌سایت سر بزنید:
🔗https://fa.opensocietyalliance.org/02032024-10/
#جنگ #بنزین #کارت_سوخت #اسرائیل #پهپاد #موشک #سقوط #جامعه_باز #جامعه_باز_و_دشمنان_آن
@AposIran