لبنانی‌ها نفت ایران را به سوریه قاچاق میکنند
۲۱مرداد۹۸
⛽️براساس گزارشی که نشریه نشنال منتشر کرده است، حداقل دو شرکت لبنانی که سرمایه‌داران سوری پشت آنها هستند، نفت ایران را به مقصد #سوریه قاچاق میکنند.
⛽️در این گزارش از یک #نفتکش به نام #سَندرو نام برده شده که متعلق به شرکتی لبنانی به همین نام است. این تانکر در خرداد امسال تنها ۵ روز پس از اینکه سندش به نام شرکت ثبت شد، یک محموله ۳۵۰هزار بشکه‌ای از فراورده‌های نفتی ایران را از نفتکش #جاسمین (یاسمین) که با پرچم ایران تردد می‌کند در آبهای نزدیک سوریه تحویل گرفته و به نقطه‌ای نامعلوم در آبهای اسد منتقل کرده است. جاسمین در فهرست تحت نظر ایالات متحده قرار دارد. براساس داده‌های تانکرترکر این نفتکش در نزدیکی #قبرس ردیابش را خاموش کرد اما با استفاده از ردیاب‌های تصویری ماهواره‌ای، تصاویر مربوط به انتقال بار به نفتکش سندرو ثبت شدند و سپس سندرو گم شد.
در موردی دیگر همین نفتکش لبنانی یک ماه بعد نفت خام تحویل گرفته شده است تانکر سیلوای۱ که متعلق به ایران است و تحت تحریم آمریکا قراردارد را در منطقه‌ای در نزدیکی سوریه تحویل گرفته و در اختیار رژیم اسد گذاشته است.
⛽️⛽️نفت به زبان ساده: دمشق در روزگار اوج شکوفایی و رونقش هم پولی بابت دریافت نفت به ایران پرداخت نمی‌کرد یا اگر هم پرداختی وجود داشت، مدتی بعد در قالب کاروان حجاج یا انواع و اقسام کمک‌های تسلیحاتی و خدماتی، چندین برابر آن را از جمهوری اسلامی ایران بازپس می‌گرفت؛ این روزها که از سوریه چیزی جز خاکستر و شن باقی نمانده، قطعا این تبادل‌ها عواید مادی برای خزانه ایران ندارد اما تاکنون حداقل ۴نفتکش ایرانی را زمین‌گیر کرده و سایه شوم جنگ و ناامنی را بر آسمان خلیج‌فارس و ایران گسترده است.
⛽️نفتکش #گریس۱ که امروز بعد از ۵هفته مقصدش روی رادار را تعیین کرد، به بهانه حمل نفت برای سوریه و نقض تحریم‌های اروپا و آمریکا علیه بشار اسد به همراه ۲میلیون بشکه نفت خام ایران به ارزش (آنزمان) ۱۲۰ میلیون دلار در تنگه جبل‌الطارق بازداشت شد. داستان نفتکش #هپینس با یک میلیون بشکه نفت خام، #سی‌شارک و #تور۲ نیز در مسیر نفت رسانی به دولت اسد اتفاق افتادند. در زمان بازداشت گریس، مقامات ایرانی تلاش کردند با هیاهوی بسیار اعلام کنند که مقصد این نفتکش بندر بانیاس و پالایشگاه این شهر نبوده و اساساً آنجا توان تخلیه تانکرهای ۲میلیون بشکه‌ای وجود ندارد. ادعایی که درباره صحت بخش دوم آن شک زیادی وجود دارد اما همان زمان هم گمانه‌هایی درباره انتقال کشتی به کشتی در آبهای مدیترانه را مطرح کرد. اکنون گریس سرنوشتی نامعلوم دارد و در انتظار رای دادگاه عالی دولت جبل‌الطارق است. سپاه پاسدارن انقلاب اسلامی در دریای عمان و خلیج فارس با استفاده از تجهیزات روسی، رادارهای کشتی‌های عبوری را دستکاری مي‌کند تا آنها را به آبهای ایران بکشاند و گروگان بگیرد و در سوی دیگر هم ناوگانی نسبتا بزرگ با حضور #اسرائیل و آمریکا و بریتانیا و همراهی کشورهایی مانند فنلاند و سوئد و هلند در حال شکل گرفتن است تا دیوار دفاعی در جنوب خلیج فارس شکل دهند. کره جنوبی نیز ناوگان مبارزه با دزدان دریای سومالی را از شرق آفریقا به خلیج‌فارس فرستاده تا سطحِ اقدامات دولتِ ایران به سطحِ دزدان دریایی سومالیایی تنزل پیدا کند.
⛽️تهران که زیر تحریم‌های کمرشکن آمریکاست و کاملا تنها مانده، حالا برای حمایت از دولت‌های غیرقابل حمایت و منزوی جهان مانند سوریه و ونزوئلا اقدام می‌کند و در این راه نفت و نفتکش‌های ملی را باهم برباد می‌دهد. جالب‌تر از همه این است که حُقه‌ی خاموش کردنِ ردیاب برای پنهان ماندن نفتکش‌ها و نفت قاچاق نیز کارآیی خود را به‌شدت از دست داده و حالا حتی تانکرترکر نیز ماهواره بصری به کار می‌گیرد تا چیزی را از قلم نیندازد اما بازهمین اندک راهکارهای باقیمانده نیز به جای بکارگیری در راستای تأمین منافع و نیازهای داخلی کشور، صرفِ رویاهای جاه‌طلبانه‌ای می‌شود که مدت‌هاست از دست رفته‌اند.
⛽️در صورتی که در روزهای آینده، وزارت امورخاجه و خزانه‌داری آمریکا به این اطلاعات واکنش نشان داده و لبنانی‌ها را تحریم کنند، نباید به این زودی‌ها توقع آزادی نفتکش گریس را داشته باشیم. قیمت امروز نفت برنت ۵۸/۵۰ دلار در هر بشکه است و نفتِ شاخص ایران در سبد اوپک آخرین بار ۴۹/۹۰ #دلار در هر بشکه ثبت شده است؛ یعنی محموله‌ی گریس در خوشبینانه‌ترین حالت ۲۰ میلیون دلار از ارزش خود را از دست داده و این کمترین زیان ایران از این توقیف است.
🔺🔻
@oil_in_simple_word
۲۱مرداد۹۸
⛽️براساس گزارشی که نشریه نشنال منتشر کرده است، حداقل دو شرکت لبنانی که سرمایه‌داران سوری پشت آنها هستند، نفت ایران را به مقصد #سوریه قاچاق میکنند.
⛽️در این گزارش از یک #نفتکش به نام #سَندرو نام برده شده که متعلق به شرکتی لبنانی به همین نام است. این تانکر در خرداد امسال تنها ۵ روز پس از اینکه سندش به نام شرکت ثبت شد، یک محموله ۳۵۰هزار بشکه‌ای از فراورده‌های نفتی ایران را از نفتکش #جاسمین (یاسمین) که با پرچم ایران تردد می‌کند در آبهای نزدیک سوریه تحویل گرفته و به نقطه‌ای نامعلوم در آبهای اسد منتقل کرده است. جاسمین در فهرست تحت نظر ایالات متحده قرار دارد. براساس داده‌های تانکرترکر این نفتکش در نزدیکی #قبرس ردیابش را خاموش کرد اما با استفاده از ردیاب‌های تصویری ماهواره‌ای، تصاویر مربوط به انتقال بار به نفتکش سندرو ثبت شدند و سپس سندرو گم شد.
در موردی دیگر همین نفتکش لبنانی یک ماه بعد نفت خام تحویل گرفته شده است تانکر سیلوای۱ که متعلق به ایران است و تحت تحریم آمریکا قراردارد را در منطقه‌ای در نزدیکی سوریه تحویل گرفته و در اختیار رژیم اسد گذاشته است.
⛽️⛽️نفت به زبان ساده: دمشق در روزگار اوج شکوفایی و رونقش هم پولی بابت دریافت نفت به ایران پرداخت نمی‌کرد یا اگر هم پرداختی وجود داشت، مدتی بعد در قالب کاروان حجاج یا انواع و اقسام کمک‌های تسلیحاتی و خدماتی، چندین برابر آن را از جمهوری اسلامی ایران بازپس می‌گرفت؛ این روزها که از سوریه چیزی جز خاکستر و شن باقی نمانده، قطعا این تبادل‌ها عواید مادی برای خزانه ایران ندارد اما تاکنون حداقل ۴نفتکش ایرانی را زمین‌گیر کرده و سایه شوم جنگ و ناامنی را بر آسمان خلیج‌فارس و ایران گسترده است.
⛽️نفتکش #گریس۱ که امروز بعد از ۵هفته مقصدش روی رادار را تعیین کرد، به بهانه حمل نفت برای سوریه و نقض تحریم‌های اروپا و آمریکا علیه بشار اسد به همراه ۲میلیون بشکه نفت خام ایران به ارزش (آنزمان) ۱۲۰ میلیون دلار در تنگه جبل‌الطارق بازداشت شد. داستان نفتکش #هپینس با یک میلیون بشکه نفت خام، #سی‌شارک و #تور۲ نیز در مسیر نفت رسانی به دولت اسد اتفاق افتادند. در زمان بازداشت گریس، مقامات ایرانی تلاش کردند با هیاهوی بسیار اعلام کنند که مقصد این نفتکش بندر بانیاس و پالایشگاه این شهر نبوده و اساساً آنجا توان تخلیه تانکرهای ۲میلیون بشکه‌ای وجود ندارد. ادعایی که درباره صحت بخش دوم آن شک زیادی وجود دارد اما همان زمان هم گمانه‌هایی درباره انتقال کشتی به کشتی در آبهای مدیترانه را مطرح کرد. اکنون گریس سرنوشتی نامعلوم دارد و در انتظار رای دادگاه عالی دولت جبل‌الطارق است. سپاه پاسدارن انقلاب اسلامی در دریای عمان و خلیج فارس با استفاده از تجهیزات روسی، رادارهای کشتی‌های عبوری را دستکاری مي‌کند تا آنها را به آبهای ایران بکشاند و گروگان بگیرد و در سوی دیگر هم ناوگانی نسبتا بزرگ با حضور #اسرائیل و آمریکا و بریتانیا و همراهی کشورهایی مانند فنلاند و سوئد و هلند در حال شکل گرفتن است تا دیوار دفاعی در جنوب خلیج فارس شکل دهند. کره جنوبی نیز ناوگان مبارزه با دزدان دریای سومالی را از شرق آفریقا به خلیج‌فارس فرستاده تا سطحِ اقدامات دولتِ ایران به سطحِ دزدان دریایی سومالیایی تنزل پیدا کند.
⛽️تهران که زیر تحریم‌های کمرشکن آمریکاست و کاملا تنها مانده، حالا برای حمایت از دولت‌های غیرقابل حمایت و منزوی جهان مانند سوریه و ونزوئلا اقدام می‌کند و در این راه نفت و نفتکش‌های ملی را باهم برباد می‌دهد. جالب‌تر از همه این است که حُقه‌ی خاموش کردنِ ردیاب برای پنهان ماندن نفتکش‌ها و نفت قاچاق نیز کارآیی خود را به‌شدت از دست داده و حالا حتی تانکرترکر نیز ماهواره بصری به کار می‌گیرد تا چیزی را از قلم نیندازد اما بازهمین اندک راهکارهای باقیمانده نیز به جای بکارگیری در راستای تأمین منافع و نیازهای داخلی کشور، صرفِ رویاهای جاه‌طلبانه‌ای می‌شود که مدت‌هاست از دست رفته‌اند.
⛽️در صورتی که در روزهای آینده، وزارت امورخاجه و خزانه‌داری آمریکا به این اطلاعات واکنش نشان داده و لبنانی‌ها را تحریم کنند، نباید به این زودی‌ها توقع آزادی نفتکش گریس را داشته باشیم. قیمت امروز نفت برنت ۵۸/۵۰ دلار در هر بشکه است و نفتِ شاخص ایران در سبد اوپک آخرین بار ۴۹/۹۰ #دلار در هر بشکه ثبت شده است؛ یعنی محموله‌ی گریس در خوشبینانه‌ترین حالت ۲۰ میلیون دلار از ارزش خود را از دست داده و این کمترین زیان ایران از این توقیف است.
🔺🔻
@oil_in_simple_word
مشخصات بندر اسکندرون و دلیل دربه دری آدریان
بندری کوچک در جنوب شرقی #ترکیه است که امکان پذیرش کشتی‌های با طول بیش از ۱۸۰ متر و آبخور یا درفت بیشتر از ۱۵متر را ندارد. همانطور که در تصویر بالا که از سایت این بندر گرفته شده مشخص است، طول کل فضای عملیاتی بندر ۵۰۰ متر است حال آنکه آدریان دریا۱ طولی معادل ۳۳۰ متر، عرض ۶۰متر و سطح آبخور بیش از ۲۲متر دارد یعنی آن بخش از این نفتکش که زیر آب است، از عمق این بندر بیشتر است و نمی‌تواند وارد آن شود. گمانه‌هایی درباره لبنان به عنوان مقصد نهایی مطرح شده اما مسیر جنوب قبرس به این منطقه نزدیک تر بود، در مسیر فعلی این کشتی باید مسافتی معادل دوبرابر را طی کند.
مصیبت جمهوری اسلامی ایران در این ماجرا این است که دو #نفتکش لبنانی‌ای که #سپاه_قدس برای انتقال دریایی نفت آموزش داده امکان خروج از آبهای لبنان و سوریه را ندارند و آدریان هم امکان ریسک و عبور از جنوب #قبرس در نزدیکی اسرائیل را ندارد پس اینها فعلا نمی‌توانند به یکدیگر برسند و نفت را به سوریه تحویل دهند مگر اینکه ترکیه اجازه عبور از آبهایش را بدهد.
🔻🔺@oil_in_simple_word
بندری کوچک در جنوب شرقی #ترکیه است که امکان پذیرش کشتی‌های با طول بیش از ۱۸۰ متر و آبخور یا درفت بیشتر از ۱۵متر را ندارد. همانطور که در تصویر بالا که از سایت این بندر گرفته شده مشخص است، طول کل فضای عملیاتی بندر ۵۰۰ متر است حال آنکه آدریان دریا۱ طولی معادل ۳۳۰ متر، عرض ۶۰متر و سطح آبخور بیش از ۲۲متر دارد یعنی آن بخش از این نفتکش که زیر آب است، از عمق این بندر بیشتر است و نمی‌تواند وارد آن شود. گمانه‌هایی درباره لبنان به عنوان مقصد نهایی مطرح شده اما مسیر جنوب قبرس به این منطقه نزدیک تر بود، در مسیر فعلی این کشتی باید مسافتی معادل دوبرابر را طی کند.
مصیبت جمهوری اسلامی ایران در این ماجرا این است که دو #نفتکش لبنانی‌ای که #سپاه_قدس برای انتقال دریایی نفت آموزش داده امکان خروج از آبهای لبنان و سوریه را ندارند و آدریان هم امکان ریسک و عبور از جنوب #قبرس در نزدیکی اسرائیل را ندارد پس اینها فعلا نمی‌توانند به یکدیگر برسند و نفت را به سوریه تحویل دهند مگر اینکه ترکیه اجازه عبور از آبهایش را بدهد.
🔻🔺@oil_in_simple_word