توقیف نفتکش انگلیس با هلیکوپتر و قایق
‏۲۸تیر۹۸‏
ساعتی ‌پیش نیروی دریایی #سپاه پاسداران در بیانیه‌ای اعلام کرد یک #نفتکش ‏انگلیسی را به دلیل آنچه «نقض قوانین بین‌المللی و زیست محیطی» عنوان شده و به تقاضای ‏سازمان بنادر و کشتیرانی توقیف و نفتکش هم‌اکنون در اختیار این سازمان قرار گرفته است. ‏
‏#اِستِنا ایمپِرو، نام نفتکشی ۲۰۰هزار بشکه‌ای‌ست که در آب‌های بین‌المللی تنگه هرمز ‏با قایق تندرو و پشتیبانی هلیکوپتر متوقف و به سواحل جزیره قشم و پایگاه دریایی سپاه منتقل شده است. ارتش بریتانیا اعلام ‏کرده در منطقه نیرو و کشتی دارد اما در حال حاضر نمی‌تواند با این کشتی ارتباطی برقرار کند یا ‏اطلاعات بیشتری ارائه دهد. ‏
⛽️⛽️نفت‌به‌زبان ساده: اگر تقاضای سازمان بنادر صحت داشته باشد، این اقدام از سوی دولت روحانی ‏هدایت می‌شود و با اقدامات پیشین که از سوی دولت موازی صورت گرفت معنای متفاوتی دارد. ‏اندازه دو نفتکشی که طی ۱۲ روز گذشته از منطقه هرمز به گروگان سپاه درآمده‌اند، یک دهم و ‏یک صدم نفتکش گریس۱ در جبل الطارق است. این اقدام چند ساعت پیش از نشست کاخ سفید ‏برای طرح امنیت هرمز انجام شده است. ‏
@oil_in_simple_word

یک نفتکش دیگر به سمت ایران تغییر مسیر داد
‏۲۸تیر۹۸‏
#نفتکش «مصدر» با پرچم لیبریا و تحت مدیریت یک شرکت انگلیسی که به مقصد عربستان در ‏حرکت بود، بعد از عبور از تنگه #هرمز و در آب‌های بین المللی خلیج‌فارس ناگهان به‌سوی ایران تغییر ‏مسیر داد. ‏
شرکت انگلیسی اپراتور این نفتکش از علت تغییر مسیر آن ابراز بی اطلاعی کرده اما رویترز گزارش ‏کرده که #سپاه این نفتکش را نیز به دلیل آنچه «نقض قوانین بین‌المللی» خوانده توقیف کرده است. ‏
دولت و وزارت امور خارجه ایران و بریتانیا هنوز هیچ اظهارنظر رسمی‌ای نکرده‌اند اما گویا اراده ‏جدی برای اجرای سناریوی جنگ در خلیج فارس در نهادهایی از حکومت ایران شکل گرفته و ‏سکوت آیت‌الله خامنه‌ای و دولت در قبال این اقدامات، قابل تأمل است. ‏
قیمت نفت طی نیم ساعت گذشته با ۱ دلار افزایش به ۶۲/۹۵ #دلار در هربشکه برای برنت رسید.
@oil_in_simple_word

پاناما پرچم نفتکشِ توقیفی را پایین آورد
31تیر98

⛽نفتکش مرموز MT Riah که هنوز دقیقا مشخص نیست متعلق به کدام شرکت یا کشور است اما با پرچم پاناما دو هفته ای میشود که در توقیف سپاه پاسداران ایران است, حالا قرار است پرچمش را هم از دست بدهد.

⛽دولت پاناما که بزرگترین ناوگان کشتیرانی جهان را زیر پرچم خود ثبت کرده, اعلام کرد که از روز جمعه کار حذف رجیستری "ریا" را آغاز کرده است. این اعلامیه دلیل این تصمیم را "نقض قواعد بین المللی حمل و نقل دریایی" از طریق گزارش نکردن وضعیتِ غیرمعمول ذکر و تأکید کرد: "پاناما اجازه نمیدهد قاچاقچیها از پرچمش استفاده کنند."

⛽این نفتکش به مدت 10 روز ناپدید شده بود و نهایتا با توئیت یک خبرنگار راز ناپدید شدندش فاش شد. این خبرنگار مدعی شد که دولت امارات در حال پیگیری موضوع و تلاش برای حل و فصل بی سروصداست. در آن زمان برداشت این بود که کشتی متعلق به امارات است و در آبهای بین المللی بازداشت شده است. ایران ابتدا از طریق وزارت امور خارجه بیانیه ای داد که علت انتقال کشتی به سواحل ایران را درخواست کمک آن و انجام امور تعمیراتی داسنت اما چند روز بعد #سپاه پاسدارن رسما اعلام کرد کشتی را توقیف کرده چون سوخت از ایران #قاچاق میکرد. در بحثهای روزهای بعد هم شبه رسانه ها و کانالهای تلگرامی نزدیک به سپاه, اخبار غیر رسمی و نقل قولهای غیر علنی ای مبنی بر اینکه نفتکش در ازای نفتکش هپینس1 که در عربستان متوقف است بازداشت شده است. پاناما از 7ماه پیش کار حذف پرچم نفتکشهای مرتبط با ایران یا متعلق به تهران را آغاز کرده بود و حتی #نفتکش #گریس 1 که در جبل الطارق بازداشت است نیز چندهفته پیش از بازداشت بی پرچم شده بود.

⛽⛽نفت به زبان ساده: به نظر می رسد اقدام پاناما برای نوعی دلجویی از ایران یا آرام کردن فضای ملتهب نفتکشهاست. این کشور ژستِ اصولگرایی و رفتار برابر با تمام نفتکشها را گرفته در حالی که کار برداشتن پرچم از نفتکشهای ایرانی را پیش از شروع رسمی تحریمهای ایران در ماه می 2019 (اردیبهشت98) آغاز کرده بود. در شرایطی که حتی خود ایران هم به درستی نمیداند چرا این مینی نفتکش را بازداشت کرده و هنوز مالک واقعی آن مشخص نشده, اقدام پاناما در پذیرش عنوان قاچاق سوخت, جای تأمل دارد. یک علت دیگر هم ممکن است این باشد که #پاناما تمایلی به هیچگونه تعاملی با ایران ندارد چون براساس قوانین بین المللی, کشوری که پرچمش روی کشتی ست, تنها مرجعی ست که می تواند در امور بازداشت آن دخالت کند. احتمالا پاناما برای اینکه مجبور نباشد به دادگاهی در ایران برود یا کار رفع توقیف را پیگیر شود, چنین تصمیمی گرفته است. درباره گریس1 هم چون نفتکش در تملک اجاره ای یک شرکت اوکراینی و با پرچم پاناما تردد می کرد, دست ایران برای اقدامات قانونی کاملا بسته است و پاناما هم از ساعات نخست اعلام کرده که این استفاده از پرچم را به رسمیت نمی شناسد و تأیید نمی کند برای همین ایران هیچ راهی برای اقدامات قانونی برای نفتکش ندارد و فقط می تواند برای 2/1میلیون بشکه نفت موجود در مخزن آن اقدام کند که آنهم گفته شده با بارنامه جعلی بوده است. 
🔺️🔻
@oil_in_simple_word

⚠️هشدار برای کبرا-نفتکش
31تیر98
نخست وزیر بریتانیا تا دقایقی دیگر با کابینه ی وضعیت اضطراری این کشور موسوم بهCOBRA تشکیل جلسه می دهد و نتیجه آن در صحن امروزی مجلس این انگلستان ارائه می شود تا درباره آن تصمیم گرفته شود.
این جلسه به دنبال انتشار ویدئوی #سپاه از خبرگزاریهای این سازمان در روز جمعه تشکیل خواهد شد و قرار است درباره واکنش سریع و درخور به ایران در خلیج فارس بحث و تصمیمگیری کند.

⛽⛽نفت به زبان ساده: حداقل 10 قایق سپاه یک #نفتکش 200هزار بشکه ای را با سرعت تعقیب میکنند و نفتکش به راهش ادامه میدهد. (در کادر دوربین حداقل 5 قایق در یک سوی نفتکش قابل مشاهده است و اگر اصل تقارن را رعایت کرده باشند, درکل باید 10تا بشوند) یک هلیکوپتر بالای عرضه نفتکش تلاش میکند خودش را با عرشه به عرض 10متر هماهنگ کند, طناب راپل را پایین میاندازد اما نمیشود. هلیکوپتر میرود, دوری میزند دوباره برمیگردد. حالا هوا کم کم دارد روشن میشود. نمای داخل هلیکوپتر, عدهای با ماسکهای دزدانی که در فیلمهای هالیوودی دیده میشود و با یونیفورم سپاه پاسداران ایران از سوراخی در کف در حال تنظیم هستند و بالاخره دوباره طناب از کف هیلکوپتر پایین میرود و عملیات فتحِ نفتکشِ غیرمسلح بعد از حداقل یکساعت تلاش به موفقیت میرسد. البته موفقیتش مهم است چون در روزهای پیش از آن همین هم موفق نبود و هشدار ناو اسکورت که خیلی نزدیک بود, برادران را ناگزیر به بازگشت به پایگاه کرده بود.

⛽این ویدئو به عقیده من باید خیال نیروهای نظامی مستقر در خلیج فارس را راحت کرده باشد. نیروهای کماندویی که نقابِ دزدان دریایی زده اند و شناور غیرمسلح را با زحمت فراوان و بعد ساعاتی تلاش تسخیر میکنند, برای ناوشکنها و ناوهای تا دندان مسلح و فوق پیشرفته, خطر چندانی نخواهند داشت اما گویا نظر من برای غرب مهم نیست! امروز کابینه جنگ انگلیس تشکیل جلسه میدهد که درباره رفتار با ایران تصمیم بگیرد. تحلیلگران نظامی انگلیسی از صبح در رسانه ها مینویسند و میگویند که گزینه اسکورت تمام کشتیها برای انگلیس نه مقدور است و نه ممکن پس باید راه دیگری برگزیده شود, اگر گزینه نظامی باشد, تنها راه این است که کنترل هرمز را در دست بگیرند. این نفتکش یک دهم نفتکش ایران در جبل الطارق است. تسخیر آن نه تنها گشایشی در آزادی آن نفتکش ایجاد نکرد بلکه دو نفتکش دیگری که همان شب تلاش شد به دام انداخته شود و یکی تا نزدیک لنگرگاه سواحل ایران هم آورده شد (مصدر) با تَشَرِ جدی سفارت انگلیس و دستور از تهران, آزاد شدند و بازداشت گریس با 2/1میلیون بشکه نفتش هم 30 روز دیگر تمدید شد. این اقدام همچنین باعث شد همان روزی که ترامپ اجازه مذاکره ظریف و سناتور رندپال را تأیید کرده بود, در مقابل خبرنگاران بگوید: "کم کم میبینید هرچه من درباره ایرانیها گفتم درست است". به نظر میرسد اگر در مخازن این نفتکش طلا هم بوده باشد, باز هم هزینه توقیف آن بیشتر از فایده اش بوده است. 
🔺️🔻
@oil_in_simple_word

عربستان هرمز را حذف میکند؟!
4مرداد98
خالد الفالح, وزیر نفت عربستان سعودی در گفتگو با رویترز اعلام کرد که #آرامکوی_سعودی توانِ عملیاتی خط لوله شرقی-غربی را به طور کامل به کار گرفته و کار توسعه این خط لوله نیز آغاز شده است.

⛽او اعلام کرد که در حال حاضر 5میلیون بشکه ظرفیتِ این خط لوله, تقریبا عملیاتی ست و ریاض کار برای توسعه آن به 7میلیون را آغاز کرده است. او در کنار این موضوع, از وضعیت تقاضای نفت در بازارهای جهانی ابراز رضایت کرد و گفت که هیچ نگرانی ای از این بابت ندارد چرا که جنگ تجاری میان آمریکا و چین, اثری روی تقاضای نفت آسیا نداشته است.

⛽⛽نفت به زبان ساده: عربستان روزانه 7/5 تا 8 میلیون بشکه نفت صادر می کند که حداقل 3 میلیون بشکه از آن مستقیم از دریای سرخ بارگیری میشد. ریاض بیشتر نفت سبک عربی و نفت فوق سبک عربی (دو شاخص نفت سعودی) را از دریای سرخ بارگیری میکرد اما با طرح بن سلمان برای توسعه های جاه طلبانه در سمت غربی این شبه جزیره و طرح توسعه بندر #ینبوع (این نام را در گوگل جستجو کنید و ببینید ۵ سال دیگر ما کجای خاورمیانه ایستاده ایم) به عنوان بزرگترین ترمینال نفتی این کشور, اکنون پتانسیلهای زیادی برای آینده دارد. در صورتی که خط لوله مذکور به 7 میلیون بشکه افزایش ظرفیت دست پیدا کند نیاز سعودیها به هرمز به حداقل میرسد و اکنون با تنشها و تهدیدهایی که #سپاه در خلیج فارس ایجاد کرده, عربستان حتی ظرفیت دریافت سرمایه های خارجی از اروپا و کویت و عراق برای راه اندازی خطوط لوله تازه را نیز دارد چراکه عراق و کویت دو تولید کننده بزرگ و اروپا و آمریکا به عنوان دو مصرف کننده بزرگ از چنین اقدامی منفعت و امنیت زیادی دریافت میکنند. در میان مدت و دراز مدت, این ناامنی ها موجب حذف اهمیت استراتژیک هرمز و ایجاد و تقویت پیوندهای بسیار قدرتمند میان عربستان و دیگر کشورهای منطقه خواهد شد که به معنی تضعیف و انزوای بیشتر ایران خواهد بود. بارها توضیح داده ام که استفاده از یک سلاح, آنرا برای آینده بی اثر میکند اما شمشیری که از نیام در نیامده باشد, کاربردش را به عنوان تهدید برای برقراری موازنه در بحثهای دیپلماتیک حفظ خواهد کرد. این اصلی ست که رهبران تهران توجهی به آن ندارند و حتی شمشیر زنگار بسته را نیز برای قدرتنمایی در آسمان می چرخانند. به عنوان مثال, وقتی کودکی را به تنبیه تهدید میکنید او یا از شما تبعیت میکند یا دست به عصا خطا خواهد کرد اما همینکه چند بار تنبیه را از سرگذراند, باید فکر تازه ای بکنید.

⛽بخش دوم سخنان الفالح شگفتی خاصی داشت. در حالی که حتی #وودمکنزی و آژانس بین المللی انرژی برآوردشان از رشد تقاضا در سال 2019 و 2020 کاهش داده اند و علتش را جنگ تجاری و کند شدن رشد اقتصاد جهان میدانند, این اظهار رضایت وزیر نفت بزرگترین صادرکننده جهان, شاید دلیل دیگری داشته باشد. عربستان با موفقیت بخشی از بازار نفت ایران در هند و چین را پس از تحریم از آن خود کرده و با فرانسه و دیگر مصرف کنندگان اروپایی نیز قراردادهای خوبی پس از تحریم ایران بسته است. حتی توتال هم با آرامکو قراردهایی امضا کرد و تمام آنچه در ایران از دست داده بود را به دست آورد.
@oil_in_simple_word

مبارزه با قاچاق سوخت یا با قاچاقچیِ رقیب؟
14مرداد98

⛽یک شناور عراقی به توقیفی های آخر هفته های خلیج فارس پیوست. این شناور که توسط نیروی دریایی سپاه در اطراف جزیره فارس توقیف شد, همانند RIAH به شرکت نفت تحویل داده شده، بنابر اعلام سپاه, حاملِ 700 هزار لیتر سوخت (نوع سوخت مشخص نشده) به مقصد کشورهای حاشیه خلیج فارس و زیر پرچم عراق بوده اما بغداد هر ارتباطی با آن را تکذیب کرده است.

⛽برای آسان تر شدنِ درکِ وضعیت, چند پرسش و چند ارتباط خبری را باید درنظر گرفت.

⛽⛽نفت به زبان ساده: بیش از نیم قرن است که قاچاق سوخت در جنوب ایران وجود دارد. بعد از انقلاب اسلامی, این قاچاق دوسویه شد  و در مقابل سوخت ارسالی, سیگار و مشروبات الکلی آورده می شد. در برخی موارد سود این رفت و برگشت آنقدر زیاد است که لنج ها با یک موتور اضافی برای افزایش سرعت, به سوی دیگر می روند و در بازگشت موتور را در دریا میاندازند تا به دلیل سرعت زیاد بازداشت نشوند. قاچاق انواع سوخت از دیزل و بنزین تا نفت کوره در خلیج فارس چنان آسان و مرسوم است که اخباری مبنی بر انجام سازمان یافته این کار توسط برخی نهادها نیز وجود دارد پرسش این است که چه شده یکباره بعد از 40سال سکوت, سپاه قاچاق بگیر شده است؟

⛽همچنین، معمولا مشتری سوخت قاچاق, شناورهای سوخت رسان و پشتیبانی در خلیج هستند که تعدادشان بسیار زیاد است و سوخت موردنیاز را در مقابلِ دلارِ نقد, از لنجها یا هر شناوری که آن را بیاورد دریافت می کنند و حجم این رد و بدلها بیش از چند صد بشکه یا چند تن نیست. وقتی دو شناور توقیف شده اند که یکی 1میلیون و دیگری 700هزار لیتر سوخت قاچاق! حمل می کرده اند, قاعدتا بارگیری این سوخت نیازمند ترمینال بوده و دیگر از قاچاقچیهای خرده پایِ لنج سوار برنمی آید که چنین محموله ای بارگیری کنند.

⛽گام بعدی, تناقض و تفاوت میان سپاه و دولت است. وقتی ریا بازداشت شد, 12 روز قضیه به کلی از سوی دولت مخفی شد و پس از افشا هم وزارت امور خارجه و شخص ظریف بیانیه و مصاحبه دادند که نفتکش درخواست کمک کرده و برای تعمیرات منتقل شده است اما دو روز بعد سپاه اعلامیه داد و علت توقیف را ابتدا نقض قوانین تردد و سپس قاچاق سوخت عنوان کرد. اگر مسئله قاچاق سوخت یا حتی گروگانگیری در مقابل نفتکشهای ایرانی بوده, چرا باید چنین اختلاف رفتار و موضعی میان دولت و سپاه باشد؟

⛽یکی از جالب ترین نکات این است که سپاه این دو نفتکش های توقیفی را با بارشان به شرکت نفت تحویل داده است. این بسیار نادر و عجیب است گو اینکه تعداد دفعاتی که سپاه چیزی یا کسی یا جایی را بازداشت یا اشغال کرده باشد و به کس دیگری تحویل داده باشد, از انگشتان دست فراتر نمی رود.

⛽مجموعه ی این موارد این گمانه را مطرح می کند که نکند دعوا برسر فعالیت یک قاچاقچی در محدوده قاچاقچی دیگر است؟ نکند فروشنده این سوخت های قاچاق دولت ایران بوده که سپاه آنها را توقیف کرده است؟ سیاست وزارت نفت و دولت در دوران جدید تحریم که نفت خام به شدت زیر ذره بین است و مجتمع ستاره خلیج فارس هم به تولید بالا رسیده, این است که از طریق فروش خُردِ سوخت و فراورده درآمد کسب کند و فروش به شناورهای سوخت رسان خلیج فارس به دلیل پرداخت نقدی آنها یکی از ساده ترین و مطلوب ترین روشهاست. عرضه سوخت در رینگ بین المللی انرژی در بورس به مقصد کشورهای همسایه طی هفته جاری هم بخش دیگری از این تاکتیک است.

⛽گمانه دیگری که می توان مطرح کرد این است که احیای کارت سوخت و سهمیه بندی بنزینی که قطعا به دنبال آن خواهد بود, نیازمند توجیه های اینچنین ست و توقیف اخیر سپاه هم با هماهنگی زنگنه و در جهت ایجاد مشروعیت برای کارت سوخت است. در حال حاضر به گفته خود وزارت نفت ایران روزانه حداقل 15 میلیون لیتر مازاد تولید بنزین دارد و با صرفه جویی در بخش مصرف عمومی, میتواند روی صادرات معنی دار و درآمدزای این کالا حساب باز کند. پرسشی که مسئولان باید از خود بپرسند این است که چرا نمی توانند این کار را با یک فراخوان ملی برای صرفه جویی بنزین برای مقابله با تحریم ها انجام دهند؟ چرا چنین فراخوانی برای یک مقاومت ملی ممکن است شکست بخورد که آنها ناگزیرند #کارت_سوخت ی را که با خفت و انتقادهای شدید از دولت احمدی نژاد جمع کردند حالا دوباره برقرار کنند؟

⛽1 میلیون لیتر حدودا معادل 700 تن یا حدود 5هزار بشکه (#بنزین ) است و برای #گازوئیل و نفت کوره از این هم کمتر خواهد بود یعنی باوجودی که در افکار عمومی و برای کسی که فقط باک ماشینش را پر می کند بسیار زیاد به نظر می رسد اما در معادلات کشوری و صادرات, رقم ناچیزی ست و فقط با افزایش تعداد محموله ها قابل درنظر گرفتن می شود؛ کاری که سپاه تقاضا دارد به عهده او گذاشته شود و وزارت نفت زیربارش نمی رود. شاید حالا وزارت نفت خودش به قاچاقچی میفروشد و #سپاه میرود محموله را پس میاورد!؟!
🔺️🔻
@oil_in_simple_word

یک نفتکش تازه در راه سوریه
‏۳۰مرداد۹۸‏

⛽️منابع اطلاعاتی (جاسوسی) آمریکا به فاکس نیوز گفته‌اند که پس از گریس۱ (آدریان دریا۱) نفتکش ‏دیگری را زیرنظر دارند که از ۱۸روز پیش با انواع روش‌هایی که پیش از این گریس۱ نیز به‌کار ‏گرفته بود، سعی در پنهان کردن خود و مقصدش دارد. ‏

⛽️براساس این گزارش، نفتکش #بونیتاکویین که با پرچم جزایز «سنت کیتز و نویس» ثبت شده بوده، ‌‏۶۰۰هزار بشکه نفت خام را از خارک بارگیری کرده، در دوبی سوخت گیری و توقف داشته و راهی ‏دماغه امیدنیک شده تا با دور زدن قاره آفریقا خود را به مدیترانه برساند و محموله‌اش را در دریا به ‏نفتکش سوری تحویل دهد. این همان مسیری‌ست که #نفتکش #گریس۱ طی کرد اما در جبل‌الطارق ‏توقیف شد و طی ۴۰ روز، با دخالت #سپاه پاسداران در تنگه هرمز، ایران را تا پای یک جنگ تمام ‏عیار پیشبرد. آن قائله با تعهدی که دولت ایران به دولت انگلستان و جبل‌الطارق داد پایان یافت. ‏

⛽️دو نفتکشی که قرار است با بونیتا کویین دیدار کنند، قادر و جاسمین نام دارند و در مارس امسال ‌‏(فروردین۹۸) هردو از سوی آمریکا به دلیل خاموش کردن ‏GPS‏ و ردیاب ماهواره‌ای و زیرپا ‏گذاشتن قوانین به قصد دور زدن تحریمهای سوریه، تحریم شده‌اند. منابع اطلاعاتی آمریکایی ‏گفته‌آند که این دو نفتکش در سال ۲۰۱۸ از سوی سپاه قدس ایران آموزش دیده‌اند تا عملیات ‏انتقال محموله کشتی‌به‌کشتی در دریا را انجام دهند. دو تانکر متعلق به شخص سوری به نام محمد ‏القاطرجی و برادرش است که هردو در سال ۲۰۱۸ به دلیل همکاری با بشا اسد در جنایت علیه ‏مردم، از سوی اتحادیه اروپا و آمریکا تحریم شده‌اند. دولتِ جزیره‌ی کیتز و نویس یک ماه پیش از ‏بارگیری این نفتکش، آن را از ثبت خود خارج و پرچمش را پس گرفته بود. بارگیری این محموله در ‏خارک در تاریخ ۱۱مردادماه۹۸ انجام شده و منابع کانال «نفت به زبان ساده» که در این پایانه ‏مشغول به کار هستند، آن را تأیید کرده‌اند. ‏

⛽️⛽️نفت به زبان ساده: هنوز بحران نفتکش گریس سابق و ۲/۱ میلیون بشکه نفتی که به ارزش حداقل ‌‏۱۰۵ میلیون دلار حمل می‌کند کاملا رفع نشده است. این نفتکش عازم مدیترانه شده که با حکم ‏دادگاه آمریکا در حکمِ لانه‌ی زنبور است. بندر یونانی هم که به عنوا مقصدش روی رادار ثبت کرده، ‏عصر امروز هرگونه ارتباط و سفارش به این نفتکش را تکذیب کرد و گفت که حاضر به پذیرش آن ‏نیست. ارتش آمریکا هم یک پهپاد بالای سر این نفتکش گذاشته که دائماً موقعیت آن را گزارش ‏می‌کند. به‌نظر می‌رسد آمریکا حتی تصمیم به بازداشت این تانکر هم نداشته باشد و فقط می‌خواهد ‏سرگردانی و استیصال ایران را با این نفتکش به نمایش بگذارد. ‏

⛽️در این شرایط، خبر بارگیری و اعزام یک نفتکش دیگر با استفاده از پرچم غیرقانونی و احتمالاً ‏بارنامه‌ی جعلی فقط برای رساندن نفت به یک دولت جنایتکار در سوریه که هیچ نفع مادی و ‏سیاسی‌ای برای ایران ندارد، (در صورت صحت) جنایت علیه منافع ملی محسوب می‌شود. راهی کردن یک نفتکش ‏دیگر به آب‌های پرخطر شرق آفریقا و عبور از دماغه امید نیک که مسیری قطبی محسوب می‌شود و ‏سپس روبرویی با خطر توقیف و مصادره در مدیترانه، بهای این حرکت است. معلوم نیست چه کسی نفت‌ها ‏و نفتکش‌های ملی ایران را ارث پدری قلمداد کرده که اینگونه آنها را فدای منافع شخصی می‌کند. ‏در زمان توقیف گریس، بازوی رسانه‌ای وزارت نفت و دولت، مسئله سنگین بودن نفتکش برای عبور ‏از کانال سوئز را دلیل انتخاب مسیر عجیب ذکر کردند و سپس ظریف هم آن خط را دنبال کرد با ‏وجودی که این ادعا از بنیان دروغ بود چه اینکه بزرگترین ناو هواپیمابر جهان از امسال از مسیر ‏سوئز عبور کرد و به دریای عرب آمد؛ مشخص نیست این‌بار چه توجیهی برای این مسیر قرار است ‏ارائه شود. اگر این اطلاعات درست باشد و این نفکتش نیز برای سوریه زمینگیر شود، ششمین ‏نفتکشی‌ خواهد بود که ایران با محموله یا خالی، برای حمایت از بشار اسد به آتش می‌کشد در ‏شرایطی که تهران خودش نیازمند حمایت است. ‏

⛽️آخرین ثبت ردیاب‌ها پیش از خاموش شدنشان، بونیتا کویین را در نوک تنگه #هرمز نزدیکی جزیر ‏لارک نشان داده است و پس از آن محلش در بخش معمولی سایت‌های ردیاب مشخص نیست. ‏
🔺🔻
@oil_in_simple_word

مشخصات بندر اسکندرون و دلیل دربه دری آدریان
بندری کوچک در جنوب شرقی #ترکیه است که امکان پذیرش کشتی‌های با طول بیش از ۱۸۰ متر و آبخور یا درفت بیشتر از ‌‏۱۵متر را ندارد. همانطور که در تصویر بالا که از سایت این بندر گرفته شده مشخص است، طول کل فضای عملیاتی بندر ۵۰۰ ‏متر است حال آنکه آدریان دریا۱ طولی معادل ۳۳۰ متر، عرض ۶۰متر و سطح آبخور بیش از ۲۲متر دارد یعنی آن بخش از این ‏نفتکش که زیر آب است، از عمق این بندر بیشتر است و نمی‌تواند وارد آن شود. گمانه‌هایی درباره لبنان به عنوان مقصد نهایی ‏مطرح شده اما مسیر جنوب قبرس به این منطقه نزدیک تر بود، در مسیر فعلی این کشتی باید مسافتی معادل دوبرابر را طی کند. ‏
مصیبت جمهوری اسلامی ایران در این ماجرا این است که دو #نفتکش لبنانی‌ای که #سپاه_قدس برای انتقال دریایی نفت آموزش داده ‏امکان خروج از آب‌های لبنان و سوریه را ندارند و آدریان هم امکان ریسک و عبور از جنوب #قبرس در نزدیکی اسرائیل را ندارد ‏پس اینها فعلا نمی‌توانند به یکدیگر برسند و نفت را به سوریه تحویل دهند مگر اینکه ترکیه اجازه عبور از آبهایش را بدهد. ‏
🔻🔺@oil_in_simple_word

آیا اسرائیل از ایران نفت میخرد؟/ تخلیه سه نفتکش در سوریه
16شهریور98

⛽آخرین داده ها و تصاویر ماهواره ها وپهپادهای آمریکا نشان میدهد #آدریان دریای1 علی رغم تعهدی که سفارت ایران در لندن امضا کرده بود, نفتش را در بندر طرطوس سوریه تخلیه میکند. این نفتکش حاوی 2/1میلیون بشکه نفت خام ایران بود و علت طولانی شدن تخلیه آن هم این است که ظرفیت ترمینالی برای تخلیه وجود ندارد و با استفاده از انتقال به نفتکش های کوچک تر این کار انجام میشود. ایران پیش از این مدعی شده بود که محموله ی این نفتکش را به یک تاجر سوری ساکن لبنان فروخته, اطلاعاتی در این زمینه وجود دارد که قیمت معامله ی این نفت هیچ نسبتی با بهای 50 تا 55 دلاری نفت خام ایران در بازارهای رسمی ندارد و بسیار پایینتر است.

⛽از سوی دیگر, دو نفتکش سیلیوا1 و ساراک1 نیز هرکدام یک میلیون بشکه نفت به بندر بانیاس سوریه برده اند. سیلویا طی آخر هفته گذشته کار تخلیه را انجام داد و مجددا در کانال سوئز بر صفحه ردیاب ظاهر شد و در حال بازگشت به ایران از طریق دریای سرخ است. نفتکش ساراک هم چهار روز پیش از صفحه رادار در شمال قبرس محو شد و برآورد می شود تا پایان امروز کار تخلیه در بانیاس را به انجام برساند.

⛽⛽نفت به زبان ساده: بندر طرطوس که آدریان خود را به آنجا رسانده, درواقع محل یکی از پایگاه های نظامی #روسیه است. در زمان آزاد شدن آدریان از جبل الطارق نیز برآورد کرده بودم که امن ترین محل برای این #نفتکش که زیرِحکمِ توقیف آمریکاست, آبهای تحت کنترل روس هاست. پایان ماجرای آدریان تقریبا با سرنوشت #استناایمپرو گره خورده؛ به نظر میرسد #سپاه فعلا قصد آزادسازی آن نفتکش خالی با پرچم انگلستان را نداشته باشد پس داستان آدریان هم تا رسیدنِ دوباره به آبهای ایران ادامه خواهد داشت چه اینکه آمریکاییها رسما اعلام کرده اند قصدی برای توقیف نفتکش خالی ندارند. درواقع واشنگتن یک «سکوت تاکتیکی» را اجرا کرد تا با دلیل و مدرک کافی نشان دهد ایران در حال زیرپا گذاشتنِ تحریمهای اروپا علیه سوریه است. از این راه در بحبوحه ی تقابلی که ایران در برجام با اروپا دارد, دلیلی برای پاپس کشیدن اروپاییها فراهم میشود و ائتلاف ترامپ علیه تهران محتمل تر خواهد شد. نشانه های چنین اثری را در اظهارات اخیر وزیر دفاع بریتانیا و وزیران امور خارجه فرانسه و آلمان درباره لزوم بازگشت فوری ایران به تعهداتش میتوان مشاهده کرد. تغییر لحنی جدی که در لندن از بقیه جاها جدی تر بود.

⛽مسئله مهم دیگر این است که سوریها طی یک هفته 4میلیون بشکه نفت خام دریافت کرده اند در حالی که پیش از این برآورد میشد در ماه این مقدار نفت دریافت میکنند. آنچه مسلم است این است که این 4میلیون بشکه نه نخستین محموله ها بوده و نه آخرین آنها خواهد بود پس این نفت به کجا میرود؟ برخلاف چین, سوریه زیرساختها و امکانات ذخیره سازی نفت خام ایران را ندارد پس این فرض که ایران در حال تشکیل یک بانک نفت خام در بنادر مدیترانه است را کمرنگ میکند اما با حضور گسترده روسها در این کشور و سکوتی که ترکیه کرده, این احتمال وجود دارد که مسکو و آنکار در حال قاچاق نفت برای ایران یا خرید آن باشند.

⛽نفتکشهایی که اخیرا به سوریه میروند, ابتدا مقصد بندر اسکندرون یا مرسین را روی ردیاب ثبت میکنند و از آنجاییکه پیش از این مصر از عبور نفتکشها به مقصد سوریه از کانال سوئز ممانعت میکرد, با مقصد ترک این تانکرها از این کانال عبور میکنند. سپس به جای عبور از سواحل اسرائیل و لبنان, با انتخاب مسیر دوبرابری, به شمال قبرس میروند و در آبهای ترکیه از رادار محو میشوند و با دور زدنِ جزیره خود را به سوریه میرسانند.

⛽در آن منطقه یک مشتری عجیب دیگر نیز وجود دارد. جمهوری اسلامی ایران سابقه فروش نفت به #اسرائیل را هم در کارنامه خود دارد. دو کشور علی رغم دشمنی های لفظی, در ماجرای مک فارلین, نفت و موشک معامله کرده اند و کسی چه میداند امروز در پس پرده چه میکنند. سخنان نتانیاهو و فرمانده سپاه پاسداران مبنی بر نفی قطعی هرگونه مذاکره میان ایران آمریکا که همسویی بی سابقه ای پیدا کرده و بسیاری از اقدامات این دو در راستای تقویتِ مواضع یکدیگر است. از یک سو نتانیاهو سوریه و عراق و لبنان را میکوبد و از سوی دگیر سپاه تسلیحات و نیروی بیشتری به این کشورها میفرستد و حتی تصمیم گرفته #حشدالشعبی را به سیستمهای ضدهوایی و موشکی مجهز کند پس باید در انتظار تاریخ و پرده برداری از این دوران باشیم.
🔺️🔻
@oil_in_simple_word

نفتکش انگلیسی ناپدید شد
‏۲مهر۹۸‏

⛽️#نفتکش #استناایمپرو که از ۶۵ روز پیش و پس از بازداشت توسط نیروی دریایی سپاه پاسداران ‏انقلاب اسلامی در پایگاه بندرعباسِ این نیرو لنگر انداخته بود، از این منطقه جابجا شده است. ‏

⛽️دیروز پس از سه هفته اعلام پیاپی دولت جمهوری اسلامی ایران مبنی بر رفع توقیف این نفتکش، ‏امیدهایی برای آزادی آن به همراه ۱۷نفر خدمه‌ای که در بازداشت هستند ایجاد شده بود و ‏عکس‌های ماهواره‌ای نشان می‌داد که چند کشتی کوچکتر در کنار آن پهلوگرفته‌اند و احتمالا ‏مشغول سوختگیری و سرویس موتورها برای حرکت هستند اما عکس‌هایی که امروز پلنت لبز گرفته ‏نشان می‌دهد استنا دیگر در محل سابق نیست. ‏

⛽️ردیاب این نفتکش از هفته‌ها پیش خاموش بود و کار ردیابی و رصد آن با عکس‌های ماهواره‌ای ‏انجام می‌شد. تنکرترکز، مرین ترفیک و پلنت لبز که با استفاده از عکس‌های ماهواره‌ای این نفتکش و ‏دیگر تحرکات نفتکشی ایران و جهان را زیر نظر دارند اکنون ناتوان در تعیین محل آن هستند و تنها ‏برخی عکس‌ها این احتمال را مطرح می‌کند که نفتکش به چند کیلومتر آنطرفتر بین جزایر هرمز و ‏لارَک منتقل شده است. هنوز مشخص نیست این انتقال به شاخ تنگه هرمز برای آماده‌سازی حرکت ‏و ازادی‌ست یا اینکه #سپاه خواسته نفتکش را برای چندروز از رصد خارج و دست وزارت امور ‏خارجه و دولت ایران را برای آزادسازی آن در پوست گردو بگذارد. ‏

⛽️⛽️به نظر میرسد بازی آزادی و توقیف این نفتکش که هیچ پرونده قضایی محکمه‌پسند و مدارک بین‌المللی برای ‏بازداشت آن ارائه نشده، درست همزمان با سخنرانی حسن روحانی در صحن عمومی سازمان ملل ‏متحد و ارائه‌ی طرح امنیت خلیج فارس مرتبط باشند. مانند زمانی که دولت جمهوری اسلامی ایران ‏تلاش می‌کرد دیپلماسی فعال بعد از برجام را به کار بگیرد اما سپاه موشک‌های بالستیک با ‏نوشته‌های عبری آزمایش و فیلم بونکرهای موشکی را منتشر کرد. ‏
🔻🔺
@oil_in_simple_word

قوطی‌های میلیون دلاری ایران
بهزاد احمدی‌نیا
شبیه قوطی کنسرو بود. کنسروی که روی آتش گذاشتی و منفجر شده است. محتوای نداشته‌اش که از دست رفته اما به‌سختی می‌شود تشخیص داد ماهیت اصلی آن چه بوده است. روی بدنه‌اش نوشته شده Pablo، و متعلق به شرکتی در جزایر مارشال است. از هر طرف که نگاهش می‌کنی مشخص است که حداقل چند ده میلیون دلار می‌ارزد. پس از اینکه یک دور به دورش بچرخی می‌توانی حدسی بین کشتی فله‌بر و نفتکش داشته باشی. بله پابلو یک نفتکش بود. نفتکشی که دو هفته پیش در دریای چین منفجر شد و ستونی از دود غلیظ را تا کیلومترها دورتر به چشم‌انداز افزود.

متن کامل را به همراه عکس‌ها و لینک منابع در وبسایت ما بخوانید:
https://fa.opensocietyalliance.org/%d9%82%d9%88%d8%b7%db%8c%d9%87%d8%a7%db%8c-%d9%85%db%8c%d9%84%db%8c%d9%88%d9%86-%d8%af%d9%84%d8%a7%d8%b1%db%8c-%d8%a7%db%8c%d8%b1%d8%a7%d9%86-%d8%aa%d8%ad%d8%b1%db%8c%d9%85-%d9%86%d9%81%d8%aa%da%a9/
#تحریم #سپاه #نفت #صندوق_توسعه_ملی
@aposiran