🚀 FESCO и «РЖД Логистика» подписали соглашение о сотрудничестве и запланировали создать совместный сервис под названием RailJet.

Этот сервис будет осуществлять ускоренную доставку грузов в багажных вагонах по маршруту Москва – Маньчжурия – Москва. RailJet – это специализированный сервис, который будет особенно актуальным для клиентов из высокотехнологичных отраслей, а также для компаний, занимающихся трансграничной интернет-торговлей. Он позволит вывести новый сервис для товаров, чувствительных к срокам доставки, которые обычно перевозятся авиатранспортом, а также для устройств, содержащих Li-Ion (литий-ионные) аккумуляторы, которые обычно перевозятся морским транспортом. Основные преимущества проекта RailJet включают высокую скорость доставки, достигающую до 5 дней, регулярность отправлений, которые осуществляются 2 раза в неделю по расписанию, а также оптимальную стоимость перевозки и максимальную гарантию сохранности груза.

Это отличные новости, любое увеличение скорости доставки грузов позитивно влияет на бизнес 🤝

#ВЭДновости
#РЖД
#RailJet #FESCO
#логистика

@oh_my_ved

🚆 Исторический момент: первый контейнерный поезд отправился из Челябинск-Грузовой станции Южно-Уральской железной дороги (ЮУЖД) в Саудовскую Аравию! Поезд следует по международному транспортному коридору Север-Юг, проходящему через Казахстан, Туркменистан и Иран. Весь состав отправляется на экспорт с цветными металлами и энергетическим оборудованием в 42 контейнерах. 🌏

За доставку отвечает "РЖД Логистика", и поезд движется по специально разработанному графику для грузовых перевозок по данному маршруту, что позволяет обеспечить ускоренную доставку. 🚂

Не так давно был отправлен контейнерный поезд в Индию по международному транспортному коридору Север-Юг, а с третьего квартала текущего года планируется увеличить количество отправок из Челябинской области до двух контейнерных поездов в месяц! 🚀

#ВЭДновости
#РЖД
#СайдовскаяАравия

@oh_my_ved

🌘Пассажирские перевозки в атмосфере волшебства🌑

В июле между Москвой и Санкт-Петербургом начнут курсировать поезда "Ночной экспресс". Вагоны получат чёрный цвет с золотыми звёздами и полумесяцами на кузове. Интерьер вагонов будет выполнен в стиле лаунж с элементами роскоши.

#ВЭДинтересное
#РЖД

@oh_my_ved

🔥 ОАО РЖД предлагает принудительно использовать порожние полувагоны для перевозки контейнеров и получить возможность привлекать вагоны, принадлежащие другим операторам и владельцам. Организации оперирующие железными дорогами считают, что текущий порядок вывоза контейнеров позволяет справиться с проблемой, и насильственное захватывание парка вагонов решить проблему не поможет. ОАО РЖД прогнозирует дефицит мощностей для вывоза контейнеров с Дальнего Востока и предлагает использовать вагоны других операторов в пиковые периоды. Оплата за предоставление вагонов будет определена на основании договоров и будет минимальной.

Однако идея вызывает недовольство в индустрии, считая ее незаконной и указывая на неприемлемый уровень оплаты.🤔

#ВЭДновости
#РЖД

@oh_my_ved

🌍 В РЖД планируют сократить время перевозок на восток. Второй этап модернизации Восточного полигона, который планируется завершить в 2024 году, направлен на расширение узких участков для увеличения скорости перемещения грузовых потоков. Главная цель кампании - сократить срок доставки всех грузов из Азии в Европу до 7 дней. Эти заявления были сделаны на Международном железнодорожном салоне пространства 1520 «Pro//Движение.Экспо».

Для реализации этой задачи предусмотрено введение двухпутного Керакского тоннеля на перегоне Ковали - Ульручьи, длиной более 900 метров, чтобы увеличить пропускную способность на забайкальском участке Транссиба. Строительство нового тоннеля началось в 2021 году и планируется завершить основные работы в 2023 году.

Также ведется строительство железнодорожной развязки на перегоне Волочаевка-1 - пост Тунгусский, чтобы устранить проблемные участки, которые снижают пропускную способность Восточного полигона. Этот проект реализуется в рамках программы "Транссиб за 7 суток". Новый путепровод будет иметь длину 113 метров, а также будут проложены новые пути протяженностью около 4 км и осуществлено переустройство и строительство сетей связи, сигнализации, централизации и блокировки, а также водоотводных сооружений.

Кроме того, планируется построить новую пассажирскую платформу для пригородных поездов на маршруте Хабаровск-1 - Биробиджан. Ввод в эксплуатацию путепроводной развязки запланирован на 2024 год, и ожидается, что это увеличит пропускную способность на данном участке Транссиба до 167 млн тонн к 2025 году.

По состоянию на конец 2022 года заявленная провозная способность Восточного полигона достигла 158 млн тонн в год. Однако фактический объем перевозок за этот период составил 147,8 млн тонн. Представители РЖД также отметили, что в 2023 году все три направления экспортных перевозок работают на пределе возможностей, так как направления на восток, юг и северо-запад загружены.

#ВЭДновости
#интересное
#РЖД

@oh_my_ved

📣 По информации от наших партнеров во Владивостоке:

На данный момент из Восточного и Владивостока порты отправляют 80 процентов контейнеров по такой схеме - сначала контейнер едет в составе поезда в ПОЛУВАГОНАХ, далее на зап-сибе перегружается на платформах и едет на Москву на платформе опять в составе контейнерного поезда!

Данную схему разработала РЖД специально для контейнерных перевозок, так как платформы это дефицит и для ускорения перевалки контейнеров работает такая погрузка!

Дефицит платформ связан с нехваткой экспорта и большим объемом импорта. А порожние платформы РЖД не разрешает подсылать, поэтому порты использую вагоны чтобы контейнера не стояли.

Заранее нельзя сказать как поедет контейнер в полувагоне или на платформе и порты также не информируют об этом, они просто грузят. Также нельзя выбрать как поедет контейнер на платформе или полувагоне, как повезет…

⏳ Срок доставки по ЖД если отгрузился в полувагон – 20 дней в пути.
Если отгрузился из порта на платформу – 12 дней в пути.

#ВЭДновости
#ждперевозки
#РЖД

@oh_my_ved

📣 Информируем Вас, что на основании Приказа Федеральной антимонопольной службы от 19.10.2023 № 750/23 с 1 декабря 2023 г. будут проиндексированы железнодорожные тарифы, оказываемые ОАО "РЖД". Тарифы вырастут с учетом надбавок примерно на 10,75%.

#ВЭДновости
#РЖД

@oh_my_ved

🚂⚠️Проблемы на российско-китайской границе: затор из контейнеров!

На терминале «Трансконтейнера» в Забайкальске скопилось около 5,5 тысяч контейнеров с российским импортом из Китая. Причиной стали двухнедельные задержки, вызванные высокой загруженностью и проблемами на Восточном полигоне. РЖД, в свою очередь, указывает, что терминал не задействует платформы других собственников для разгрузки ситуации.

Ситуация обострилась до такой степени, что на пограничных переходах стал ощущаться дефицит пустых вагонов, а время ожидания отправки контейнеров достигло 20 суток и более.

Операторы рынка подтвердили, что в середине июля на терминале простаивало в ожидании погрузки 5,5 тысяч контейнеров, что значительно больше по сравнению с предыдущей неделей.

В «Трансконтейнере» признают, что проблема вызвана дисбалансом между импортом и экспортом, а также увеличением транзитных потоков из Китая. Компания предпринимает меры для сокращения времени обработки грузов, включая привлечение дополнительного подвижного состава.

РЖД называет ситуацию "рабочей" и утверждает, что увеличенный объем контейнеров, отправляемых из Забайкальска, связан с ростом спроса. Также они предлагают использовать полувагоны для вывоза нарастающего импорта, как это делается в портах Дальнего Востока.

#ВЭДновости
#Логистика #Импорт #Транспорт #РЖД #Трансконтейнер #Китай #ДальнийВосток #ЖелезнодорожныеПеревозки

@oh_my_ved

Кризис контейнерных перевозок на Дальнем Востоке усугубляется 🔽

Портовые и тыловые терминалы на Дальнем Востоке вновь переполнены гружеными контейнерами, повторяя и усугубляя сценарий двухгодичной давности. Сроки доставки грузов увеличились вдвое: с 35 до 60 дней, что приводит к срывам контрактов, штрафам и серьёзным финансовым потерям для бизнеса.

🟪 Дефицит контейнерного оборудования и логистический дисбаланс

На Дальнем Востоке ощущается тотальный дефицит контейнерного оборудования, скупаются груженые контейнеры, а в Московском транспортном узле, напротив, скапливаются порожние контейнеры. Этот контраст указывает на глубокие системные проблемы в логистике.

«Портовые терминалы снова переполнены контейнерами, как и два года назад, что сигнализирует о повторении нерешённых системных проблем. Дисбаланс между импортными и экспортными потоками ещё больше усугубляет ситуацию: резкое снижение импорта на Дальнем Востоке связано с дефицитом транспортных возможностей», — отмечает Роман Ковалев, генеральный директор «DGK Групп».

🟥 Влияние увеличения грузопотоков из Китая

Увеличение объемов грузопотоков из Китая на фоне отсутствия европейских торговых партнеров усиливает перегрузку логистической системы. Китай остаётся единственным крупным торговым партнером России, что провоцирует рост бизнеса на Дальнем Востоке, ранее ориентировавшегося на Европу.

❕ Очевидные проблемы с экспортом

Коммерческий директор «Азия-Л» Вадим Воложанин подчёркивает: факторы, снижающие динамику экспорта, включают падение спроса на российскую продукцию, нерешённые проблемы с банковской системой оплаты за рубежом и негативное восприятие отношений с российским бизнесом. Дисбаланс между импортом и экспортом нарушает стабильность контейнерной логистики, приводит к коллапсу и огромным перегибам.

🔊 Скопление порожних контейнеров в Москве

В Москве и Подмосковье нереально большое количество порожних контейнеров, которые никто не знает, куда деть. Долгосрочное хранение оборудования на складах — дорого, отправка пустыми — нецелесообразно.

⏰ Пропускная способность Транссиба

Ситуация усугубляется ещё и тем, что пропускная способность Транссиба практически на нулевом уровне. Модернизация только в проекте, расширений не производится, что приводит к снижению средней скорости движения грузов до 15 км/ч.

⏳ Ограничения РЖД и их последствия

РЖД намеренно ограничивает перемещение фитинговых платформ из центра страны на Дальний Восток, что снижает пропускную способность сетей и вынуждает контейнерных операторов искать альтернативные пути.

Роман Ковалев подчёркивает: «Попытка РЖД организовать «две маленьких круга» вместо «одного большого» между Владивостоком и Москвой не решает проблему, а лишь усиливает её».

#ВЭДинтересное
#КонтейнерныеПеревозки #ДальнийВосток #Логистика #ИмпортЭкспорт #ПортыРоссии #КонтейнерныйКризис #Транссиб #РЖД #Россия #Китай #Экономика

@oh_my_ved

РЖД развивают контрейлерные перевозки! 🇷🇺

Из Новосибирска в Подмосковье отправили металлургическую продукцию "Евраза" с помощью нового способа: 3 полуприцепа впервые отправлены контрейлерным методом! 🌟

Как это происходит:

✅ Полуприцепы загружаются на предприятии и доставляются тягачами до ж/д станции.
✅ Затем их погружают на контрейлерные платформы и отправляют ускоренным контейнерным поездом до станции назначения.
✅ По прибытию на место выгружают полуприцепы с платформ и доставляют их тягачами грузополучателю.

Этот путь в 3300 км был преодолён всего за 5 суток! 🚀 Обратно платформы также будут загружены продукцией.

Уже действует регулярный контрейлерный сервис по маршруту Москва - Новосибирск с транспортировкой на 40-50 платформ! 🛤️

Почему это круто:

✔️ Гарантированные сроки доставки.
✔️ Транспортные расходы сравнимы с автоперевозкой.
✔️ Снижение износа автопарка.

#ВЭДинтересное
#РЖД #Контрейлеры #Логистика #Новосибирск #Москва #МеталлоПродукция #Транспортировка #Евраз

@oh_my_ved

Последнее время один из основных и самых часто задаваемых вопросов: можно ли быстрее и можно ускориться?

На самом деле ситуация на сети РЖД очень и очень непростая. В связи с нехваткой подвижного состава и локомотивных бригад, число поездов, оставленных без движения, достигло критических значений:

- по Свердловской железной дороге более 200 поездов

- по Московской железной дороге более 300 поездов

- по Западно-Сибирской и Восточно- Сибирской железных дорогах более 60 поездов.

В данной ситуации самый лучший вариант для клиентов немного расслабиться и принять ситуацию, при этом доверившись профессионалам.

А мы, как экспедиторы, будем делать все от нас зависящее, что можно сделать в данной ситуации. В частности сейчас стараемся предлагать альтернативные варианты доставки. И нам есть, что предложить ✅

#ВЭДполезное
#РЖД

@oh_my_ved

Российские железные дороги (РЖД) планируют поэтапно повышать тарифы на перевозку контейнеров в 2025-2026 годах.

Изначально РЖД предлагали увеличить тарифы на 10% в 2025 году, помимо стандартной индексации. Однако впоследствии было принято решение распределить повышение на два года. Таким образом, тарифы будут увеличены на 5% в 2025 году и еще на 5% в 2026 году.

Нет предела совершенству 😒

#ВЭДновости
#РЖД

@oh_my_ved