#Этот_день_в_истории_Одессы
9 мая 1864 года родился Михаил Михайлович Толстой – Почетный гражданин Одессы. Оставил о себе благодарную память в истории города множеством славных дел. Правовед по образованию, он с 1890 г. состоял почетным мировым судьей города и каждое трехлетие, вплоть до 1917 г., вновь избирался на очередной срок. Будучи гласным Городской думы, граф Толстой проводил в жизнь свои инициативы в семи постоянно действующих или временных комиссиях. Он долгие годы верно служил Городскому театру и был избран его почетным попечителем.
В 1897 году М.М. Толстой был избран попечителем Одесской городской публичной библиотеки и оставался в этой должности на протяжении 22 лет. Ему принадлежит особая роль в строительстве нового здания библиотеки. В 1915 г. он приобрел и подарил библиотеке смежный с ней участок земли, что обеспечило возможность ее дальнейшего расширения. Бесценна помощь Михаила Михайловича в оборудовании библиотеки, оплате ее насущных нужд. Из множества богатых людей, жертвовавших библиотеке книги и крупные суммы, граф Толстой выделяется размерами пожертвований и непрерывностью дарения. Несколько десятков тысяч подаренных им томов переплетены в добротные, а нередко и роскошные переплеты. Ежегодно он передавал от 500 до 1800 рублей наличными на пополнение фондов. Им было положено начало рукописному отделу библиотеки. И не случайно Городская дума в 1908 г. постановила назвать один из залов библиотеки именем Михаила Толстого и поместить там его портрет.
Граф Толстой сделал городу еще один исключительный по значимости подарок. В 1899 г. в его доме на Сабанеевом мосту была открыта картинная галерея. Там были выставлены собранные тремя поколениями графьев Толстых бесценные полотна старых мастеров и картины выдающихся современных художников. Приходится сожалеть, что время и обстоятельства не уберегли эту коллекцию.
В 1902 году на личные средства графа и его матери в Одессе была открыта полностью оборудованная городская станция скорой помощи, а при городской больнице построены бараки для тифозных больных.
Глубоко верующий человек, Михаил Михайлович много жертвовал в пользу церкви. Благотворительность графа Толстого широко распространялась на учащуюся молодежь, не оставлял он без внимания и нужды армии. Во время русско-японской войны предоставил в распоряжение дамского комитета свой дом, и отсюда отправлялись на Дальний Восток собранные для фронта вещи.
23 января 1909 года Городская дума, учитывая особые заслуги Михаила Михайловича Толстого перед городом, единогласно избрала его Почетным гражданином Одессы.
В 1912 г. за пожертвования на усиление воздушного флота был награжден серебряным знаком.
В апреле 1919 г. тяжело больной Толстой был выселен из своего дома. При выезде из страны ему, сделавшему столько добра для Одессы, было разрешено вывезти две кровати, шкафчик для лекарств, самовар и немного продуктов. Но этот удивительный человек оказался выше нанесенных ему обид. В декабре 1919 г. он передал в полную собственность своему любимому детищу – публичной библиотеке, собранную за долгие годы личную библиотеку. Это уникальное собрание стало впоследствии основой для музея книги Одесской государственной научной библиотеки им. М. Горького.
Умер Михаил Михайлович Толстой в Женеве 30 августа 1927 года в возрасте 63 лет. По политическим и идеологическим мотивам его имя на долгие годы стало табу, портрет был убран из библиотеки. Отрадно, что к 170-летию публичной библиотеки в ее стенах появился портрет М.М. Толстого.
9 мая 1864 года родился Михаил Михайлович Толстой – Почетный гражданин Одессы. Оставил о себе благодарную память в истории города множеством славных дел. Правовед по образованию, он с 1890 г. состоял почетным мировым судьей города и каждое трехлетие, вплоть до 1917 г., вновь избирался на очередной срок. Будучи гласным Городской думы, граф Толстой проводил в жизнь свои инициативы в семи постоянно действующих или временных комиссиях. Он долгие годы верно служил Городскому театру и был избран его почетным попечителем.
В 1897 году М.М. Толстой был избран попечителем Одесской городской публичной библиотеки и оставался в этой должности на протяжении 22 лет. Ему принадлежит особая роль в строительстве нового здания библиотеки. В 1915 г. он приобрел и подарил библиотеке смежный с ней участок земли, что обеспечило возможность ее дальнейшего расширения. Бесценна помощь Михаила Михайловича в оборудовании библиотеки, оплате ее насущных нужд. Из множества богатых людей, жертвовавших библиотеке книги и крупные суммы, граф Толстой выделяется размерами пожертвований и непрерывностью дарения. Несколько десятков тысяч подаренных им томов переплетены в добротные, а нередко и роскошные переплеты. Ежегодно он передавал от 500 до 1800 рублей наличными на пополнение фондов. Им было положено начало рукописному отделу библиотеки. И не случайно Городская дума в 1908 г. постановила назвать один из залов библиотеки именем Михаила Толстого и поместить там его портрет.
Граф Толстой сделал городу еще один исключительный по значимости подарок. В 1899 г. в его доме на Сабанеевом мосту была открыта картинная галерея. Там были выставлены собранные тремя поколениями графьев Толстых бесценные полотна старых мастеров и картины выдающихся современных художников. Приходится сожалеть, что время и обстоятельства не уберегли эту коллекцию.
В 1902 году на личные средства графа и его матери в Одессе была открыта полностью оборудованная городская станция скорой помощи, а при городской больнице построены бараки для тифозных больных.
Глубоко верующий человек, Михаил Михайлович много жертвовал в пользу церкви. Благотворительность графа Толстого широко распространялась на учащуюся молодежь, не оставлял он без внимания и нужды армии. Во время русско-японской войны предоставил в распоряжение дамского комитета свой дом, и отсюда отправлялись на Дальний Восток собранные для фронта вещи.
23 января 1909 года Городская дума, учитывая особые заслуги Михаила Михайловича Толстого перед городом, единогласно избрала его Почетным гражданином Одессы.
В 1912 г. за пожертвования на усиление воздушного флота был награжден серебряным знаком.
В апреле 1919 г. тяжело больной Толстой был выселен из своего дома. При выезде из страны ему, сделавшему столько добра для Одессы, было разрешено вывезти две кровати, шкафчик для лекарств, самовар и немного продуктов. Но этот удивительный человек оказался выше нанесенных ему обид. В декабре 1919 г. он передал в полную собственность своему любимому детищу – публичной библиотеке, собранную за долгие годы личную библиотеку. Это уникальное собрание стало впоследствии основой для музея книги Одесской государственной научной библиотеки им. М. Горького.
Умер Михаил Михайлович Толстой в Женеве 30 августа 1927 года в возрасте 63 лет. По политическим и идеологическим мотивам его имя на долгие годы стало табу, портрет был убран из библиотеки. Отрадно, что к 170-летию публичной библиотеки в ее стенах появился портрет М.М. Толстого.
#Этот_день_в_истории_Одессы
16 мая 1833 года при поддержке М. С. Воронцова и Е. Ф. Канкрина император Николай I одобрил создание сроком на десять лет акционерного общества для установления постоянных сообщений между Одессой и Константинополем посредством пароходов.
Так появилось на свет «Черноморское общество пароходов» — родоначальник Одесского Черноморского морского пароходства, а Одесса стала «южным морским окном» России на Запад. Было решено, что пароходная флотилия акционерного общества будет состоять из трех судов: «Невы» и строившихся в Николаеве пароходов «Император Николай» и «Императрица Александра». Из них два парохода предполагалось использовать для почтовых перевозок и один для буксировки русских парусников в Босфоре. Непосредственным организатором «Черноморского общества пароходов» был одесский градоначальник действительный статский советник Алексей Ираклиевич Левшин. Один из «достойных сотрудников» В. С. Воронцова, он много сделал для развития города.
В правление общества вошли известные одесские предприниматели И.С.Ралли, К.Ф.Папудов и П.Пуль, представлявший там торговый дом Штиглица. На первых порах пароходы ходили в Константинополь нерегулярно и приносили акционерам вместо доходов одни убытки, так как затраты на их содержание и ремонт не окупались. Несмотря на первоначальные трудности первое в истории юга России морское пароходство продолжало функционировать: так, в 1838 году пароходы «Нева», «Император Николай» и «Императрица Александра» совершили 23 рейса из Одессы в Константинополь и обратно. Подводя итоги десятилетней деятельности «Черноморского общества пароходов» М. С. Воронцов возглавил в 1842 году разработку «Положения об учреждении регулярных сообщений посредством пароходов в Чёрном и Азовском морях», утвержденного царем 23 февраля 1843 г. Главной целью была заявлена поддержание регулярного почтового и пасажирского сообщения между Одессой и Константинополем, а также между черноморскими и азовскими портами.
16 мая 1833 года при поддержке М. С. Воронцова и Е. Ф. Канкрина император Николай I одобрил создание сроком на десять лет акционерного общества для установления постоянных сообщений между Одессой и Константинополем посредством пароходов.
Так появилось на свет «Черноморское общество пароходов» — родоначальник Одесского Черноморского морского пароходства, а Одесса стала «южным морским окном» России на Запад. Было решено, что пароходная флотилия акционерного общества будет состоять из трех судов: «Невы» и строившихся в Николаеве пароходов «Император Николай» и «Императрица Александра». Из них два парохода предполагалось использовать для почтовых перевозок и один для буксировки русских парусников в Босфоре. Непосредственным организатором «Черноморского общества пароходов» был одесский градоначальник действительный статский советник Алексей Ираклиевич Левшин. Один из «достойных сотрудников» В. С. Воронцова, он много сделал для развития города.
В правление общества вошли известные одесские предприниматели И.С.Ралли, К.Ф.Папудов и П.Пуль, представлявший там торговый дом Штиглица. На первых порах пароходы ходили в Константинополь нерегулярно и приносили акционерам вместо доходов одни убытки, так как затраты на их содержание и ремонт не окупались. Несмотря на первоначальные трудности первое в истории юга России морское пароходство продолжало функционировать: так, в 1838 году пароходы «Нева», «Император Николай» и «Императрица Александра» совершили 23 рейса из Одессы в Константинополь и обратно. Подводя итоги десятилетней деятельности «Черноморского общества пароходов» М. С. Воронцов возглавил в 1842 году разработку «Положения об учреждении регулярных сообщений посредством пароходов в Чёрном и Азовском морях», утвержденного царем 23 февраля 1843 г. Главной целью была заявлена поддержание регулярного почтового и пасажирского сообщения между Одессой и Константинополем, а также между черноморскими и азовскими портами.
#Этот_день_в_истории_Одессы
16 мая 1822 года, в Париже, в возрасте 56 лет Арман Эммануэль Ришелье скончался.
Старинным профилем чернея стоит угрюм и одинок,
К нему влюблённые аллеи несут свой розовый песок.
Своей державною рукою указывая путь судам,
Он к шуму улиц стал спиною и повернул лицо к волнам.
Прохлада зданий охлаждает бурлящей улицы поток,
И плащ тяжёлый ниспадает ложась у выкованных ног.
Он смотрит гордо и открыто в простор, где пляшет серебро,
В плиту тяжёлого гранита вонзилось звонкое ядро...
Фонарный газ шурша мерцает, проходят пары вновь и вновь,
Он бронзою благословляет внизу текущую любовь.
Над ним жемчужная свобода, за ним распластанный гранит,
И тяжкий возглас парохода его покоя не смутит.
Сын юга спит в стране метели, и боги ласковой земли
Под звуки бронзовой свирели на пьедестал его взошли...
Петр Ильич Сторицын
16 мая 1822 года, в Париже, в возрасте 56 лет Арман Эммануэль Ришелье скончался.
Старинным профилем чернея стоит угрюм и одинок,
К нему влюблённые аллеи несут свой розовый песок.
Своей державною рукою указывая путь судам,
Он к шуму улиц стал спиною и повернул лицо к волнам.
Прохлада зданий охлаждает бурлящей улицы поток,
И плащ тяжёлый ниспадает ложась у выкованных ног.
Он смотрит гордо и открыто в простор, где пляшет серебро,
В плиту тяжёлого гранита вонзилось звонкое ядро...
Фонарный газ шурша мерцает, проходят пары вновь и вновь,
Он бронзою благословляет внизу текущую любовь.
Над ним жемчужная свобода, за ним распластанный гранит,
И тяжкий возглас парохода его покоя не смутит.
Сын юга спит в стране метели, и боги ласковой земли
Под звуки бронзовой свирели на пьедестал его взошли...
Петр Ильич Сторицын
#Этот_день_в_истории_Одессы
16 мая 1845 г родился Илья Ильич Мечников, ученый, биолог и патолог, почетный член Петербургской ЛЯ (1902), лауреат Нобелевской премии (1908). Профессор Новороссийского университета в Одессе (1870—1882); вышел в отставку в знак протеста против реакционной политики правительства в сфере образования. В 1886 г. совместно с Я. Ф. Гамалеей организовал в Одессе первую русскую бактериологическую лабораторию для борьбы с инфекционными заболеваниями. Один из основоположников эволюционной эмбриологии, создатель сравнительной патологии воспаления и фагоцитарной теории иммунитета. В 1887 г. был вынужден покинуть Россию. Работал в Париже в лаборатории созданного Л. Пастером института. С 1905 г. — заместитель директора Пастеровского института. Занимался проблемами геронтологии, изучая явления старения организма («Этюды о природе человека», 1904; «Этюды оптимизма», 1907). Почетный член многих зарубежных академий, научных обществ и институтов.
Илья Ильич Мечников родился в деревне Ивановке, расположенной на Украине, неподалеку от Харькова. Его отец Илья Иванович, офицер войск царской охраны в Санкт-Петербурге, до переезда в украинское поместье проиграл в карты большую часть приданого своей жены и имущества семьи. Мать Мечникова, в девичестве Эмилия Невахович, была дочерью Льва Неваховича, богатого еврейского писателя. В 1862 г., окончив среднюю школу с золотой медалью, он решает изучать структуру клетки в Вюрцбургском университете. Поддавшись настроению, он отправляется в Германию, даже не узнав, что занятия начнутся лишь через 6 недель. Оказавшись один в чужом городе без знания немецкого языка, Мечников решает вернуться в Харьковский университет. С собой он привозит русский перевод книги Чарлза Дарвина , ("On the Origin of Species by Means of Natural Selection"), опубликованный тремя годами ранее. Прочитав книгу, Мечников стал убежденным сторонником дарвиновской теории эволюции. В Харькове Мечников закончил университетский четырехгодичный курс естественного отделения физико-математического факультета за два года. В течение следующих трех лет Мечников занимался изучением эмбриологии беспозвоночных в различных частях Европы: вначале на острове Гельголанд в Северном море, затем в лаборатории Рудольфа Лейкарта в Гисене возле Франкфурта и, наконец, в Неаполе. В 1867 г., защитив диссертацию об эмбриональном развитии рыб и ракообразных, Мечников получил докторскую степень Санкт-Петербургского университета, где затем преподавал зоологию и сравнительную анатомию в течение последующих шести лет. Затем был избран доцентом Новороссийского университета в Одессе. Расположенная на берегу Черного моря, Одесса была идеальным местом для изучения морских животных. Мечников пользовался любовью студентов, однако растущие социальные и политические беспорядки в России угнетали его. Вслед за убийством царя Александра II в 1881 г. реакционные действия правительства усилились, и Мечников, подав в отставку, переехал в Мессины (Италия). В 1886 г. Мечников вернулся в Одессу, чтобы возглавить вновь организованный Бактериологический институт, где он изучал действие фагоцитов собаки, кролика и обезьяны на микробы, вызывающие рожистое воспаление и возвратный тиф. Его сотрудники работали также над вакцинами против холеры кур и сибирской язвы овец. Преследуемый жаждущими сенсаций газетчиками и местными врачами, упрекавшими Мечников в отсутствии у него медицинского образования, он вторично покидает Россию в 1887 г. Встреча с Луи Пастером в Париже привела к тому, что великий французский ученый предложил Мечников заведовать новой лабораторией в Пастеровском институте. Мечников работал там в течение следующих 28 лет, продолжая исследования фагоцитов. Мечников умер в Париже 15 июля 1916 г. в возрасте 71 года.
Среди многочисленных наград и знаков отличия Мечников - медаль Копли Лондонского королевского общества, степень почетного доктора Кембриджского университета. Он - член Французской академии медицины и Шведского медицинского общества. Имя Мечникова связано с популярным коммерческим способом изготовления кефира.
16 мая 1845 г родился Илья Ильич Мечников, ученый, биолог и патолог, почетный член Петербургской ЛЯ (1902), лауреат Нобелевской премии (1908). Профессор Новороссийского университета в Одессе (1870—1882); вышел в отставку в знак протеста против реакционной политики правительства в сфере образования. В 1886 г. совместно с Я. Ф. Гамалеей организовал в Одессе первую русскую бактериологическую лабораторию для борьбы с инфекционными заболеваниями. Один из основоположников эволюционной эмбриологии, создатель сравнительной патологии воспаления и фагоцитарной теории иммунитета. В 1887 г. был вынужден покинуть Россию. Работал в Париже в лаборатории созданного Л. Пастером института. С 1905 г. — заместитель директора Пастеровского института. Занимался проблемами геронтологии, изучая явления старения организма («Этюды о природе человека», 1904; «Этюды оптимизма», 1907). Почетный член многих зарубежных академий, научных обществ и институтов.
Илья Ильич Мечников родился в деревне Ивановке, расположенной на Украине, неподалеку от Харькова. Его отец Илья Иванович, офицер войск царской охраны в Санкт-Петербурге, до переезда в украинское поместье проиграл в карты большую часть приданого своей жены и имущества семьи. Мать Мечникова, в девичестве Эмилия Невахович, была дочерью Льва Неваховича, богатого еврейского писателя. В 1862 г., окончив среднюю школу с золотой медалью, он решает изучать структуру клетки в Вюрцбургском университете. Поддавшись настроению, он отправляется в Германию, даже не узнав, что занятия начнутся лишь через 6 недель. Оказавшись один в чужом городе без знания немецкого языка, Мечников решает вернуться в Харьковский университет. С собой он привозит русский перевод книги Чарлза Дарвина , ("On the Origin of Species by Means of Natural Selection"), опубликованный тремя годами ранее. Прочитав книгу, Мечников стал убежденным сторонником дарвиновской теории эволюции. В Харькове Мечников закончил университетский четырехгодичный курс естественного отделения физико-математического факультета за два года. В течение следующих трех лет Мечников занимался изучением эмбриологии беспозвоночных в различных частях Европы: вначале на острове Гельголанд в Северном море, затем в лаборатории Рудольфа Лейкарта в Гисене возле Франкфурта и, наконец, в Неаполе. В 1867 г., защитив диссертацию об эмбриональном развитии рыб и ракообразных, Мечников получил докторскую степень Санкт-Петербургского университета, где затем преподавал зоологию и сравнительную анатомию в течение последующих шести лет. Затем был избран доцентом Новороссийского университета в Одессе. Расположенная на берегу Черного моря, Одесса была идеальным местом для изучения морских животных. Мечников пользовался любовью студентов, однако растущие социальные и политические беспорядки в России угнетали его. Вслед за убийством царя Александра II в 1881 г. реакционные действия правительства усилились, и Мечников, подав в отставку, переехал в Мессины (Италия). В 1886 г. Мечников вернулся в Одессу, чтобы возглавить вновь организованный Бактериологический институт, где он изучал действие фагоцитов собаки, кролика и обезьяны на микробы, вызывающие рожистое воспаление и возвратный тиф. Его сотрудники работали также над вакцинами против холеры кур и сибирской язвы овец. Преследуемый жаждущими сенсаций газетчиками и местными врачами, упрекавшими Мечников в отсутствии у него медицинского образования, он вторично покидает Россию в 1887 г. Встреча с Луи Пастером в Париже привела к тому, что великий французский ученый предложил Мечников заведовать новой лабораторией в Пастеровском институте. Мечников работал там в течение следующих 28 лет, продолжая исследования фагоцитов. Мечников умер в Париже 15 июля 1916 г. в возрасте 71 года.
Среди многочисленных наград и знаков отличия Мечников - медаль Копли Лондонского королевского общества, степень почетного доктора Кембриджского университета. Он - член Французской академии медицины и Шведского медицинского общества. Имя Мечникова связано с популярным коммерческим способом изготовления кефира.
#Этот_день_в_истории_Одессы
27 мая 1794 года произошло и вовсе знаменательное событие для нашего города: Екатерина утвердила план де-Волана — первостроителя и, вместе с тем, распорядителя казенными суммами, внеся от себя лишь небольшие поправки в смету. Повелев использовать на строительство порта и города 1 993 025 рублей 68 и 3/4 копейки, Императрица издала рескрипт «О строительстве порта и города в Хаджибее».
27 мая 1794 года произошло и вовсе знаменательное событие для нашего города: Екатерина утвердила план де-Волана — первостроителя и, вместе с тем, распорядителя казенными суммами, внеся от себя лишь небольшие поправки в смету. Повелев использовать на строительство порта и города 1 993 025 рублей 68 и 3/4 копейки, Императрица издала рескрипт «О строительстве порта и города в Хаджибее».
#Этот_день_в_истории_Одессы
25 июня 1880 года Одесская городская Дума принимает постановление относительно отвода места на Николаевском бульваре под строительство памятника великому русскому поэтому Александру Пушкину по частной подписке. Тогда же принимается решение о переименовании Итальянской улицы в Пушкинскую!
25 июня 1880 года Одесская городская Дума принимает постановление относительно отвода места на Николаевском бульваре под строительство памятника великому русскому поэтому Александру Пушкину по частной подписке. Тогда же принимается решение о переименовании Итальянской улицы в Пушкинскую!
#Этот_день_в_истории_Одессы
26 июня 1897 года, на рубеже веков, родился одесский поэт Анатолий Фиолетов. Он прожил 21 год, но благодаря своему таланту, стал в одном ряду с великими писателями и поэтами того времени. Анатолий Фиолетов (настоящее имя – Натан Беньяминович (Вениаминович) Шор родился в Одессе 26 июля 1897 года. Мать его, Куня (Екатерина) Бергер, была дочерью банкира, отец Беньямин (Вениамин) Шор – купец 2 гильдии. Натан поступил вначале в частную мужскую гимназию М.М. Иглицкого, в 1912 перешел в шестой класс частной мужской гимназии И.Р. Раппопорта. Надо отметить, что единственная пятерка была у него по французскому языку, две четверки – по законоведению и философской пропедевтике. По всем остальным предметам, в том числе и по русскому языку, у него были тройки. В феврале 1914 года газета “Одесская копейка” опубликовала стихотворение “Мери”, подписанное “А. Фиолетов”.
В 1914 вышла и единственная книга “Зеленые агаты”. Стихи Фиолетова с 1915 по 1917 гг. печатались в альманахах “Серебряные трубы”, “Авто в облаках” (1915), “Седьмое покрывало” (1916), “Чудо в пустыне” (1917). Наиболее известны строки из стихотворения А. Фиолетова “О лошадях”, опубликованного в альманахе “Седьмое покрывало” (1916):
О, сколько самообладания
У лошадей простого звания,
Не обращающих внимания
На трудности существования!
В разное время их цитировали И. Бунин, А. Ахматова, В. Маяковский. После окончания гимназии в 1916 г. Фиолетов получает отсрочку от военной службы для поступления на юридический факультет Новороссийского университета. В феврале 1917 г. он, как и многие студенты-юристы, попал в уголовный розыск. История убийства Фиолетова описана в книге В. Катаева “Алмазный мой венец”, но, по Катаеву, его убили по ошибке, спутав с братом. В действительности же инспектор уголовно-розыскного отделения Шор, работавший, как писали газеты, “с первых дней революции”, был убит бандитами не по ошибке. Впрочем, даже в те годы многие недоумевали, как совмещались тонкие, лирические стихи и кровавая, грязная работа в уголовном сыске.
В 2000 году Всемирный клуб одесситов (совместно с Одесским литературным музеем) издал тиражом 100 экземпляров книгу “Анатолий Фиолетов. О лошадях простого звания” (Сост. Е. Голубовский).
26 июня 1897 года, на рубеже веков, родился одесский поэт Анатолий Фиолетов. Он прожил 21 год, но благодаря своему таланту, стал в одном ряду с великими писателями и поэтами того времени. Анатолий Фиолетов (настоящее имя – Натан Беньяминович (Вениаминович) Шор родился в Одессе 26 июля 1897 года. Мать его, Куня (Екатерина) Бергер, была дочерью банкира, отец Беньямин (Вениамин) Шор – купец 2 гильдии. Натан поступил вначале в частную мужскую гимназию М.М. Иглицкого, в 1912 перешел в шестой класс частной мужской гимназии И.Р. Раппопорта. Надо отметить, что единственная пятерка была у него по французскому языку, две четверки – по законоведению и философской пропедевтике. По всем остальным предметам, в том числе и по русскому языку, у него были тройки. В феврале 1914 года газета “Одесская копейка” опубликовала стихотворение “Мери”, подписанное “А. Фиолетов”.
В 1914 вышла и единственная книга “Зеленые агаты”. Стихи Фиолетова с 1915 по 1917 гг. печатались в альманахах “Серебряные трубы”, “Авто в облаках” (1915), “Седьмое покрывало” (1916), “Чудо в пустыне” (1917). Наиболее известны строки из стихотворения А. Фиолетова “О лошадях”, опубликованного в альманахе “Седьмое покрывало” (1916):
О, сколько самообладания
У лошадей простого звания,
Не обращающих внимания
На трудности существования!
В разное время их цитировали И. Бунин, А. Ахматова, В. Маяковский. После окончания гимназии в 1916 г. Фиолетов получает отсрочку от военной службы для поступления на юридический факультет Новороссийского университета. В феврале 1917 г. он, как и многие студенты-юристы, попал в уголовный розыск. История убийства Фиолетова описана в книге В. Катаева “Алмазный мой венец”, но, по Катаеву, его убили по ошибке, спутав с братом. В действительности же инспектор уголовно-розыскного отделения Шор, работавший, как писали газеты, “с первых дней революции”, был убит бандитами не по ошибке. Впрочем, даже в те годы многие недоумевали, как совмещались тонкие, лирические стихи и кровавая, грязная работа в уголовном сыске.
В 2000 году Всемирный клуб одесситов (совместно с Одесским литературным музеем) издал тиражом 100 экземпляров книгу “Анатолий Фиолетов. О лошадях простого звания” (Сост. Е. Голубовский).
#Этот_день_в_истории_Одессы
28 июня (10 июля) 1890 года в Одессе родилась Вера Инбер.
"...Когда я была маленькая, я никогда не гуляла в лесу, грибы видела только сушёные, на нитке, бруснику — только в виде варенья, в банке, ландыши — на картинке. Кукушку слышала только деревянную: она жила у нас в домике, в столовых часах, и куковала время. «Зато у южного ребёнка есть много такого, чего нет на севере, — говорила мама. — Здесь у нас другие радости».Нашей главной радостью было море. И хотя наше море называется «Чёрное», но чернеет оно только осенью и зимой, в бурные, ветреные дни. А весной и летом Чёрное море — синее, голубое, зелёное, а иногда, на закате, золотое..."
Вера Инбер «Как я была маленькая»
28 июня (10 июля) 1890 года в Одессе родилась Вера Инбер.
"...Когда я была маленькая, я никогда не гуляла в лесу, грибы видела только сушёные, на нитке, бруснику — только в виде варенья, в банке, ландыши — на картинке. Кукушку слышала только деревянную: она жила у нас в домике, в столовых часах, и куковала время. «Зато у южного ребёнка есть много такого, чего нет на севере, — говорила мама. — Здесь у нас другие радости».Нашей главной радостью было море. И хотя наше море называется «Чёрное», но чернеет оно только осенью и зимой, в бурные, ветреные дни. А весной и летом Чёрное море — синее, голубое, зелёное, а иногда, на закате, золотое..."
Вера Инбер «Как я была маленькая»
#Этот_день_в_истории_Одессы
29 июня 1849 в Тифлисе, в семье крупного чиновника, родился Сергей Юльевич Витте, российский государственный деятель, министр финансов Российской Империи , председатель комитета министров, председатель совета министров Российской империи, почетный гражданин Одессы.
По окончании курса в Новороссийском университете со степенью кандидата физико-математических наук, Витте вступил на службу в управление Одесской ветви нынешних Юго-Западных железных дорог и вскоре сделался одним из ближайших сотрудников директора Русского общества пароходства и торговли Н.М. Чихачева , в ведение которого в то время поступила и Одесская железная дорога.
29 июня 1849 в Тифлисе, в семье крупного чиновника, родился Сергей Юльевич Витте, российский государственный деятель, министр финансов Российской Империи , председатель комитета министров, председатель совета министров Российской империи, почетный гражданин Одессы.
По окончании курса в Новороссийском университете со степенью кандидата физико-математических наук, Витте вступил на службу в управление Одесской ветви нынешних Юго-Западных железных дорог и вскоре сделался одним из ближайших сотрудников директора Русского общества пароходства и торговли Н.М. Чихачева , в ведение которого в то время поступила и Одесская железная дорога.
#Этот_день_в_истории_Одессы
2 июля 1857 года в Варшаве родился Николай Константинович Толвинский., звезда архитектурного небосклона Одессы.
Профессиональным мастером в 1889 году Н.К. Толвинский приезжает в наш город. Ему без малого 32 года, за плечами Варшавское реальное училище, блестящее окончание архитектурного факультета Санкт-Петербургской Императорской академии художеств (1884 г.), ряд интересных конкурсных работ. Профессиональным мастером в 1889 году Н.К. Толвинский приезжает в наш город. Ему без малого 32 года, за плечами Варшавское реальное училище, блестящее окончание архитектурного факультета Санкт-Петербургской Императорской академии художеств (1884 г.), ряд интересных конкурсных работ.
Глубокие знания истории архитектуры, инженерных дисциплин, современных достижений строительной техники, умение в каждой постройке выразить эти знания, добиться убедительной планировки и выразительного облика в скорости позволили Толвинскому стать лидером зодчих нашего города, создать свою мастерскую-школу.
Уже в конце 1880-х – начале 1890-х годов он строит несколько жилых зданий. Среди них созданные в сотрудничестве с молодым архитектором А.Б. Минкусом: дом по ул. Пастера, 28 (1890 г.); по ул. Канатной, 10 (1887), где некоторое время жил архитектор; дом на углу улиц Преображенской и Новосельского.
В селе Петровка Коминтерновского района Одесской области расположен памятник культуры государственного значения – поместье Курисов, восточная часть которого в 1810-1820 годах была возведена неизвестным архитектором, а западная – в 1891-1892 годах – Н.К. Толвинским. Сооружение напоминает средневековый замок, в его декоре использованы элементы готики и мавританской архитектуры. Дворец возведен из камня-ракушечника и вытянут с востока на запад. Также в 1891 году ему была поручена реконструкция старинного дворца Потоцкого-Нарышкиной по улице Софиевской, 5а, для нужд Музея изящных искусств (ныне – Одесский художественный музей), открытого при спонсорстве Г. Маразли.
Толвинский автор популярной одесской здравницы “Куяльник”. Престижной работой для мастера стало строительство в 1890-е годы здания Земской управы (1898) и Судебных Установлений (1893-1895), завершивших композицию Привокзальной площади. До 1893 года он служил в должности архитектора технико-строительного отделения Одесской городской Управы, параллельно исполняя обязанности архитектора судебной палаты. Корпус факультетов физики и химии Одесского университета Значительных успехов достиг зодчий в проектировании учебных заведений. С 1893 по 1900 г. он работал архитектором при Новороссийском университете, осуществляя строительство расширяющегося комплекса этого учебного заведения. Корпуса, созданные Толвинским, отличаются четким распределением помещений, объединенных просторными вестибюлями, светлыми аудиториями, изысканно строгими фасадами. Эти качества присущи корпусу факультетов физики и химии Одесского университета, выходящему на ул. Щепкина и Пастера (1897-1898); комплексу зданий медицинского университета по ул. Ольгиевской, ремесленному, народному и женскому училищам (здания по ул. Старопортофранковской); школе садоводства на территории нынешнего санатория им. Чкалова по Французскому бульвару, 85 (1899, совместно с архитектором П.У. Клейном).
В последнем году XIX века Н.К. Толвинский – архитектор при Новороссийским университете – был переведен в Варшавский политехнический институт. Умер Николай Константинович Толвинский 7 декабря 1924 года в Варшаве
2 июля 1857 года в Варшаве родился Николай Константинович Толвинский., звезда архитектурного небосклона Одессы.
Профессиональным мастером в 1889 году Н.К. Толвинский приезжает в наш город. Ему без малого 32 года, за плечами Варшавское реальное училище, блестящее окончание архитектурного факультета Санкт-Петербургской Императорской академии художеств (1884 г.), ряд интересных конкурсных работ. Профессиональным мастером в 1889 году Н.К. Толвинский приезжает в наш город. Ему без малого 32 года, за плечами Варшавское реальное училище, блестящее окончание архитектурного факультета Санкт-Петербургской Императорской академии художеств (1884 г.), ряд интересных конкурсных работ.
Глубокие знания истории архитектуры, инженерных дисциплин, современных достижений строительной техники, умение в каждой постройке выразить эти знания, добиться убедительной планировки и выразительного облика в скорости позволили Толвинскому стать лидером зодчих нашего города, создать свою мастерскую-школу.
Уже в конце 1880-х – начале 1890-х годов он строит несколько жилых зданий. Среди них созданные в сотрудничестве с молодым архитектором А.Б. Минкусом: дом по ул. Пастера, 28 (1890 г.); по ул. Канатной, 10 (1887), где некоторое время жил архитектор; дом на углу улиц Преображенской и Новосельского.
В селе Петровка Коминтерновского района Одесской области расположен памятник культуры государственного значения – поместье Курисов, восточная часть которого в 1810-1820 годах была возведена неизвестным архитектором, а западная – в 1891-1892 годах – Н.К. Толвинским. Сооружение напоминает средневековый замок, в его декоре использованы элементы готики и мавританской архитектуры. Дворец возведен из камня-ракушечника и вытянут с востока на запад. Также в 1891 году ему была поручена реконструкция старинного дворца Потоцкого-Нарышкиной по улице Софиевской, 5а, для нужд Музея изящных искусств (ныне – Одесский художественный музей), открытого при спонсорстве Г. Маразли.
Толвинский автор популярной одесской здравницы “Куяльник”. Престижной работой для мастера стало строительство в 1890-е годы здания Земской управы (1898) и Судебных Установлений (1893-1895), завершивших композицию Привокзальной площади. До 1893 года он служил в должности архитектора технико-строительного отделения Одесской городской Управы, параллельно исполняя обязанности архитектора судебной палаты. Корпус факультетов физики и химии Одесского университета Значительных успехов достиг зодчий в проектировании учебных заведений. С 1893 по 1900 г. он работал архитектором при Новороссийском университете, осуществляя строительство расширяющегося комплекса этого учебного заведения. Корпуса, созданные Толвинским, отличаются четким распределением помещений, объединенных просторными вестибюлями, светлыми аудиториями, изысканно строгими фасадами. Эти качества присущи корпусу факультетов физики и химии Одесского университета, выходящему на ул. Щепкина и Пастера (1897-1898); комплексу зданий медицинского университета по ул. Ольгиевской, ремесленному, народному и женскому училищам (здания по ул. Старопортофранковской); школе садоводства на территории нынешнего санатория им. Чкалова по Французскому бульвару, 85 (1899, совместно с архитектором П.У. Клейном).
В последнем году XIX века Н.К. Толвинский – архитектор при Новороссийским университете – был переведен в Варшавский политехнический институт. Умер Николай Константинович Толвинский 7 декабря 1924 года в Варшаве
#Этот_день_в_истории_Одессы
"Итак, я жил тогда в Одессе..."
3 июля 1823 года Александр Сергеевич Пушкин переезжает в Одессу под начало генерал-губернатора графа Воронцова.
"Итак, я жил тогда в Одессе..."
3 июля 1823 года Александр Сергеевич Пушкин переезжает в Одессу под начало генерал-губернатора графа Воронцова.
#Этот_день_в_истории_Одессы
С 3 июля 1822 года по 1825 год градоначальником Одессы был генерал-майор, граф Александр Дмитриевич Гурьев.
Александр Дмитриевич родился 31 мая 1786 года. Сын министра финансов Д. А. Гурьева.
Александр Гурьев в 1812 году принимал участие в войне и заграничных походах. С 1828 являлся сенатором. В 1835 г. был назначен на должность военного губернатора Киевской губернии. С 1837 г. действительный тайный советник. С 1839 года член Государственного совета. В 1848-1861 гг. был председателем Департамента совета государственной экономики
В Одессе Гурьев возглавлял комитет по установке памятника герцогу Ришелье. Знаменательные мысли Ланжерона, одушевляли его при начинании столь важного дела, в официальном письме к графу Гурьеву Ланжерон говорил:
«Новая Россия, особенно город Одесса, так возвеличенный Монаршими щедротами, распространенный, украшенный и обогащенный, конечно, с умилением произносит имя своего благотворителя, имя Ришелье, лучшими годами жизни своей пожертвовавшего для благоденствия страны этой, и воспоминание о нем в краю, им облагодетельствованном, конечно, не ограничится пределом временного его на земле существования. Сердца признательные и начальство внимательное к твердой основе, на которой поставил он Одессу своим отеческим управлением, дадут неоспоримо священный обет соорудить герцогу Ришелье памятник, достойный этого редкого друга человечества».
Памятник Ришелье был торжественно открыт 22 апреля 1826 года в присутствие бывших сподвижников герцога.
Гурьеву принадлежала идея открытия училища садоводства в ботаническом саду, в 1825 году в саду началось строительство помещения училища, но его открыли только в 1844 году, тогда Императорский ботанический сад преобразовался в главное училище садоводства.
Граф Гурьев умер 16 декабря 1865 года.
С 3 июля 1822 года по 1825 год градоначальником Одессы был генерал-майор, граф Александр Дмитриевич Гурьев.
Александр Дмитриевич родился 31 мая 1786 года. Сын министра финансов Д. А. Гурьева.
Александр Гурьев в 1812 году принимал участие в войне и заграничных походах. С 1828 являлся сенатором. В 1835 г. был назначен на должность военного губернатора Киевской губернии. С 1837 г. действительный тайный советник. С 1839 года член Государственного совета. В 1848-1861 гг. был председателем Департамента совета государственной экономики
В Одессе Гурьев возглавлял комитет по установке памятника герцогу Ришелье. Знаменательные мысли Ланжерона, одушевляли его при начинании столь важного дела, в официальном письме к графу Гурьеву Ланжерон говорил:
«Новая Россия, особенно город Одесса, так возвеличенный Монаршими щедротами, распространенный, украшенный и обогащенный, конечно, с умилением произносит имя своего благотворителя, имя Ришелье, лучшими годами жизни своей пожертвовавшего для благоденствия страны этой, и воспоминание о нем в краю, им облагодетельствованном, конечно, не ограничится пределом временного его на земле существования. Сердца признательные и начальство внимательное к твердой основе, на которой поставил он Одессу своим отеческим управлением, дадут неоспоримо священный обет соорудить герцогу Ришелье памятник, достойный этого редкого друга человечества».
Памятник Ришелье был торжественно открыт 22 апреля 1826 года в присутствие бывших сподвижников герцога.
Гурьеву принадлежала идея открытия училища садоводства в ботаническом саду, в 1825 году в саду началось строительство помещения училища, но его открыли только в 1844 году, тогда Императорский ботанический сад преобразовался в главное училище садоводства.
Граф Гурьев умер 16 декабря 1865 года.
#Этот_день_в_истории_Одессы
Улица Мясоедовская появилась на карте города 5 июля 1841 года. Ее название пошло от имения одесского помещика Дементия Мясоеда, которому принадлежали пивной и квасный заводы. В 1928 г. улицу переименовывают в улицу Шолом-Алейхема в честь писателя Шолом Нохоумовича Рабиновича, который жил на этой улице с 1860 г. В период оккупации с 19 ноября 1941 г. до 14 апреля 1944 г. улица снова называется Мясоедовской. Окончательно это название закрепилось за улицей 15 мая 1995 г.
Улица Мясоедовская появилась на карте города 5 июля 1841 года. Ее название пошло от имения одесского помещика Дементия Мясоеда, которому принадлежали пивной и квасный заводы. В 1928 г. улицу переименовывают в улицу Шолом-Алейхема в честь писателя Шолом Нохоумовича Рабиновича, который жил на этой улице с 1860 г. В период оккупации с 19 ноября 1941 г. до 14 апреля 1944 г. улица снова называется Мясоедовской. Окончательно это название закрепилось за улицей 15 мая 1995 г.
#Этот_день_в_истории_Одессы
12 июля 1876 года в Одессе родился легендарный пионер авиации, футболист, вело-, авто- и мотогонщик начала XX века Сергей Уточкин.
12 июля 1876 года в Одессе родился легендарный пионер авиации, футболист, вело-, авто- и мотогонщик начала XX века Сергей Уточкин.
#Этот_день_в_истории_Одессы
14 июля 1828 года газета "Одесский вестник" опубликовала сообщение генерал-губернатора Новороссии графа Воронцова:
"Пароход, принадлежащий городу, прибыл и совершенно готов отправиться в Крым в первый рейс 22 июня сего года... Объявите, что пароход называется "Одесса" и что он будет отправляться в Крым еженедельно!"
Вице-адмиралу А. С. Грейгу граф Михаил Семенович отписал 16 марта 1826 г. следующее:
«Пароход в Одессе устраивается для перевозки как тяжестей, так равно путешественников и их экипажей, а потому нужно устроить его таким образом, чтобы в нем были, подобно аглицким, хорошо отделанные каюты и помещение для двух или трех карет».
Будем откровенны, «Одесса» с ее корпусом, набранным из выдержанного дубового леса, длиной в 37,4 м, шириной — 7,5 м и высотой борта в 4,6 м и тогда не поражала воображение современников своей величиной, а ныне и вовсе вписывалась бы разве что в размерения портового буксира. В правилах тогдашней морской практики, на «одесском пироскафе», так, разумея пароход, нередко говаривали в воронцовские в ремена, сохранялось и традиционное парусное вооружение на мачтах, поскольку полагаться на одну лишь силу пара еще не решались. Тем не менее, оба громоздких гребных колеса, как-то несуразно для морского глаза «прилепившихся» по бортам парохода, сообщали ему завидную по тем временам скорость в 5,2 узла (около 10 км в час) без всякого подобия парусов. Как и намечалось расписанием, в воскресенье 22 июля пароход «Одесса» вышел с пассажирами в море. Одолев всего полторы мили, пароход на траверзе дачи графини Ланжерон остановился — отказала паровая машина — и вынужден был уже под парусами вернуться обратно в Одесский порт. После устранения неисправностей 31 июля 1828 года «Одесса» снова снялась в рейс. На сей раз на капитанском мостике распоряжался итальянец Иван (Галгоффи). Пароход принял на борт 12 пассажиров, а из грузов — «деревянное», т.е. оливковое масло, лимонный сок и апельсины и взял курс на Евпаторию.
Кроме Евпатории, «Одесса» побывала в Балаклаве и Ялте. Пережив пожар, чудом избежав гибели на скалах Тавриды, выдержав на обратном пути свирепый шторм, пароход снова бросил якорь в Одесском порту только через 12 суток, вместо ожидаемых пяти.
Так и закончилось историческое плавание парохода «Одесса» — первый рейс в порты Крыма парового пассажирского судна, которое открыло эпоху Черноморского морского пароходства.
14 июля 1828 года газета "Одесский вестник" опубликовала сообщение генерал-губернатора Новороссии графа Воронцова:
"Пароход, принадлежащий городу, прибыл и совершенно готов отправиться в Крым в первый рейс 22 июня сего года... Объявите, что пароход называется "Одесса" и что он будет отправляться в Крым еженедельно!"
Вице-адмиралу А. С. Грейгу граф Михаил Семенович отписал 16 марта 1826 г. следующее:
«Пароход в Одессе устраивается для перевозки как тяжестей, так равно путешественников и их экипажей, а потому нужно устроить его таким образом, чтобы в нем были, подобно аглицким, хорошо отделанные каюты и помещение для двух или трех карет».
Будем откровенны, «Одесса» с ее корпусом, набранным из выдержанного дубового леса, длиной в 37,4 м, шириной — 7,5 м и высотой борта в 4,6 м и тогда не поражала воображение современников своей величиной, а ныне и вовсе вписывалась бы разве что в размерения портового буксира. В правилах тогдашней морской практики, на «одесском пироскафе», так, разумея пароход, нередко говаривали в воронцовские в ремена, сохранялось и традиционное парусное вооружение на мачтах, поскольку полагаться на одну лишь силу пара еще не решались. Тем не менее, оба громоздких гребных колеса, как-то несуразно для морского глаза «прилепившихся» по бортам парохода, сообщали ему завидную по тем временам скорость в 5,2 узла (около 10 км в час) без всякого подобия парусов. Как и намечалось расписанием, в воскресенье 22 июля пароход «Одесса» вышел с пассажирами в море. Одолев всего полторы мили, пароход на траверзе дачи графини Ланжерон остановился — отказала паровая машина — и вынужден был уже под парусами вернуться обратно в Одесский порт. После устранения неисправностей 31 июля 1828 года «Одесса» снова снялась в рейс. На сей раз на капитанском мостике распоряжался итальянец Иван (Галгоффи). Пароход принял на борт 12 пассажиров, а из грузов — «деревянное», т.е. оливковое масло, лимонный сок и апельсины и взял курс на Евпаторию.
Кроме Евпатории, «Одесса» побывала в Балаклаве и Ялте. Пережив пожар, чудом избежав гибели на скалах Тавриды, выдержав на обратном пути свирепый шторм, пароход снова бросил якорь в Одесском порту только через 12 суток, вместо ожидаемых пяти.
Так и закончилось историческое плавание парохода «Одесса» — первый рейс в порты Крыма парового пассажирского судна, которое открыло эпоху Черноморского морского пароходства.
#Этот_день_в_истории_Одессы
16 июля 1831 году в Одессу из Санкт-Петербурга пришла весть, опечалившая многих одесситов: там в возрасте 68 лет умер от холеры граф Александр Федорович Ланжерон. Боевой генерал, повидавший немало смертей, он всю жизнь панически боялся заболеть именно холерой. Даже в завещании, написанном графом, как говорится, при полном здравии, было сказано: «Умирая от холеры...». Согласно тому же завещанию и во исполнение воли оставшихся в Одессе родственников, останки Ланжерона с почестями перевезли в Одессу и захоронили в стенах римско-католической церкви Во имя Успения Богоматери, которая находится на улице Екатерининской. В советское время захоронение этого выдающегося государственного деятеля и военачальника было варварски уничтожено…
Хоть и с большим опозданием, но историческая справедливость восторжествовала: красивейшей улице Одессы (сначала она называлась Портняжьей) возвращено имя Ланжерона. Редчайший случай: называться Ланжероновской она стала еще при жизни графа, когда, как пишет одесский исследователь В. Нетребский, отцы города постановили следующее: «Одесский комитет определил: в изъявление признательности Его Сиятельству господину генерал-от-инфантерии и кавалеру графу Херсонскому военному губернатору Александру Федоровичу Ланжерону за попечение его о городе Одессе улицу от Городового сада мимо театра до таможни назвать именем Его Сиятельства и привести сие в исполнение. Комендант Кобле». На месте давно исчезнувшей с карты города дачи Александра Федоровича сегодня находится известный далеко за пределами Южной Пальмиры пляж «Ланжерон».
…Пройдитесь еще раз по Ланжероновской от Городского сада до спуска к порту и обратно, и вспомните о храбром Ланжероне...
16 июля 1831 году в Одессу из Санкт-Петербурга пришла весть, опечалившая многих одесситов: там в возрасте 68 лет умер от холеры граф Александр Федорович Ланжерон. Боевой генерал, повидавший немало смертей, он всю жизнь панически боялся заболеть именно холерой. Даже в завещании, написанном графом, как говорится, при полном здравии, было сказано: «Умирая от холеры...». Согласно тому же завещанию и во исполнение воли оставшихся в Одессе родственников, останки Ланжерона с почестями перевезли в Одессу и захоронили в стенах римско-католической церкви Во имя Успения Богоматери, которая находится на улице Екатерининской. В советское время захоронение этого выдающегося государственного деятеля и военачальника было варварски уничтожено…
Хоть и с большим опозданием, но историческая справедливость восторжествовала: красивейшей улице Одессы (сначала она называлась Портняжьей) возвращено имя Ланжерона. Редчайший случай: называться Ланжероновской она стала еще при жизни графа, когда, как пишет одесский исследователь В. Нетребский, отцы города постановили следующее: «Одесский комитет определил: в изъявление признательности Его Сиятельству господину генерал-от-инфантерии и кавалеру графу Херсонскому военному губернатору Александру Федоровичу Ланжерону за попечение его о городе Одессе улицу от Городового сада мимо театра до таможни назвать именем Его Сиятельства и привести сие в исполнение. Комендант Кобле». На месте давно исчезнувшей с карты города дачи Александра Федоровича сегодня находится известный далеко за пределами Южной Пальмиры пляж «Ланжерон».
…Пройдитесь еще раз по Ланжероновской от Городского сада до спуска к порту и обратно, и вспомните о храбром Ланжероне...
#Этот_день_в_истории_Одессы
29 июля 1908 года впервые в Одессе легендарный Сергей Уточкин поднялся на воздушном шаре на высоту 1200 м.!
29 июля 1908 года впервые в Одессе легендарный Сергей Уточкин поднялся на воздушном шаре на высоту 1200 м.!
#Этот_день_в_истории_Одессы
Во время героической обороны Одессы от немецко-румынских захватчиков Воронцовский маяк был взорван. Произошло это 15 сентября 1941 года. Ранее, 25 августа, врагу удалось выйти в район Чабанки, где он установил орудия, из которых начал подвергать массированному артиллерийскому обстрелу город и порт. Башня Воронцовского маяка оказалась прекрасным ориентиром для румынских артиллеристов, вот и пришлось командованию Одесским оборонительным районом по согласованию с руководством порта пойти на крайние меры – уничтожить маяк…
После войны, понадобилось время для его восстановления. Требовалось восстановить практически уничтоженные войной Карантинный и Рейдовый молы. Эти работы были закончены в 1953 году.
А приблизительно за год до этого молодой архитектор, работавший в то время главным инженером проектов Севастопольского «Военморпроекта», получает секретное задание: в крайне сжатые сроки выпустить безадресный проект под кодовым номером. Задание было выполнено блестяще, за что автор проекта получил большую благодарность руководства и символическую денежную премию.
Благодаря этому молодому специалисту в 1954 году Одесский морской порт получает долгожданный и столь необходимый для судоходства новый Воронцовский маяк в оконечности Рейдового мола в виде прекрасной белоснежной металлической башни, изготовленной на Кронштадтском судоремонтном заводе, с дальностью действия огня красного цвета 15 морских миль. Высота маяка (от уровня моря до огней) – 27,2 метра. Очевидно, пора назвать имя этого ранее «засекреченного», а впоследствии просто незаслуженно забытого автора проекта последнего Воронцовского маяка, и сегодня радующего наши глаза: Исаак Фридман.
Автор очерка «Маяк и Фридман», светлой памяти известный одесский архитектор Евгений Гринберг, писал в нем:
«Последние десятилетия ХХ века Фридман работал в Одесском «Гипрограде». Результаты его деятельности трудно переоценить – подвесная дорога в Отраде, Дворец спорта, реконструкция Оперного театра… Список велик, но инженерной визитной карточкой Фридмана навсегда останется Воронцовский маяк. Долгое время, по понятным причинам, свое авторство Исаак Моисеевич не афишировал. Впервые он официально заговорил о нем на заседании аттестационной комиссии в 1970-х – в ответ на просьбу рассказать «что-нибудь интересное» из богатой практики»…
Во время героической обороны Одессы от немецко-румынских захватчиков Воронцовский маяк был взорван. Произошло это 15 сентября 1941 года. Ранее, 25 августа, врагу удалось выйти в район Чабанки, где он установил орудия, из которых начал подвергать массированному артиллерийскому обстрелу город и порт. Башня Воронцовского маяка оказалась прекрасным ориентиром для румынских артиллеристов, вот и пришлось командованию Одесским оборонительным районом по согласованию с руководством порта пойти на крайние меры – уничтожить маяк…
После войны, понадобилось время для его восстановления. Требовалось восстановить практически уничтоженные войной Карантинный и Рейдовый молы. Эти работы были закончены в 1953 году.
А приблизительно за год до этого молодой архитектор, работавший в то время главным инженером проектов Севастопольского «Военморпроекта», получает секретное задание: в крайне сжатые сроки выпустить безадресный проект под кодовым номером. Задание было выполнено блестяще, за что автор проекта получил большую благодарность руководства и символическую денежную премию.
Благодаря этому молодому специалисту в 1954 году Одесский морской порт получает долгожданный и столь необходимый для судоходства новый Воронцовский маяк в оконечности Рейдового мола в виде прекрасной белоснежной металлической башни, изготовленной на Кронштадтском судоремонтном заводе, с дальностью действия огня красного цвета 15 морских миль. Высота маяка (от уровня моря до огней) – 27,2 метра. Очевидно, пора назвать имя этого ранее «засекреченного», а впоследствии просто незаслуженно забытого автора проекта последнего Воронцовского маяка, и сегодня радующего наши глаза: Исаак Фридман.
Автор очерка «Маяк и Фридман», светлой памяти известный одесский архитектор Евгений Гринберг, писал в нем:
«Последние десятилетия ХХ века Фридман работал в Одесском «Гипрограде». Результаты его деятельности трудно переоценить – подвесная дорога в Отраде, Дворец спорта, реконструкция Оперного театра… Список велик, но инженерной визитной карточкой Фридмана навсегда останется Воронцовский маяк. Долгое время, по понятным причинам, свое авторство Исаак Моисеевич не афишировал. Впервые он официально заговорил о нем на заседании аттестационной комиссии в 1970-х – в ответ на просьбу рассказать «что-нибудь интересное» из богатой практики»…
#Этот_день_в_истории_Одессы
22 сентября 1789 года Суворов поздравил де-Рибаса:
"Милостивый государь мой Осип Михайлович! Поелику вы оказались в весьма затруднительном положении по возложенной на вас высочайшей волей обязанности строить город и главную торговую гавань на Черном море близ Хаджибея в противность мнению о правильности выбора места для этого, выраженного главным начальником флота и портов Черного и Азовского морей, его превосходительством вице-адмиралом Николаем Семеновичем Мордвиновым, ставлю вас в известность, что построение сего порта поручено мне. Для исполнения этого замысла вам выделяются необходимые суммы и материалы. На вас возлагается вместо генерал-аншефа Суворова надзор за крепостными работами как в Одессе, так и в Овидиополе, равно в Кинбурне. Работы эти должны успешно, прилежно производиться и в установленные сроки".
⚓️ Подписаться | Прислать новость👈
22 сентября 1789 года Суворов поздравил де-Рибаса:
"Милостивый государь мой Осип Михайлович! Поелику вы оказались в весьма затруднительном положении по возложенной на вас высочайшей волей обязанности строить город и главную торговую гавань на Черном море близ Хаджибея в противность мнению о правильности выбора места для этого, выраженного главным начальником флота и портов Черного и Азовского морей, его превосходительством вице-адмиралом Николаем Семеновичем Мордвиновым, ставлю вас в известность, что построение сего порта поручено мне. Для исполнения этого замысла вам выделяются необходимые суммы и материалы. На вас возлагается вместо генерал-аншефа Суворова надзор за крепостными работами как в Одессе, так и в Овидиополе, равно в Кинбурне. Работы эти должны успешно, прилежно производиться и в установленные сроки".
⚓️ Подписаться | Прислать новость👈
#Этот_день_в_истории_Одессы
8 ноября 1850 года были завершены все основные работы в Практической гавани. Порт на этот момент обладает, таким образом, Каботажной, Карантинной и Практической гаванями. Продолжается реконструкция Карантинного и Военного молов. С младых ногтей одесситы усвоили непреложную истину: визитная карточка Одессы — ее морской порт! Перед началом Крымской войны Одесса переживает настоящий "хлебный бум". Александр Сурилов в труде "Зенит воронцовской Одессы" пишет по этому поводу: "…доля экспорта одной Одессы в 1853 г. составила 40,5 млн. серебряных рублей. …Только от портовых сборов с купеческих кораблей в доход муниципальной казны поступило… более полумиллиона серебром".
⚓️ Подписаться | Прислать новость👈
8 ноября 1850 года были завершены все основные работы в Практической гавани. Порт на этот момент обладает, таким образом, Каботажной, Карантинной и Практической гаванями. Продолжается реконструкция Карантинного и Военного молов. С младых ногтей одесситы усвоили непреложную истину: визитная карточка Одессы — ее морской порт! Перед началом Крымской войны Одесса переживает настоящий "хлебный бум". Александр Сурилов в труде "Зенит воронцовской Одессы" пишет по этому поводу: "…доля экспорта одной Одессы в 1853 г. составила 40,5 млн. серебряных рублей. …Только от портовых сборов с купеческих кораблей в доход муниципальной казны поступило… более полумиллиона серебром".
⚓️ Подписаться | Прислать новость👈