🛳В Южненском филиале АМПУ продолжают пилить бюджет
Тендерный комитет Южненского филиала АМПУ под чутким руководством главы филиала Максима Широкова провел очередной очень подозрительный тендер.
Дело в том, что тендер на ремонт нефтеналивной баржи «Одессос» отдали ООО «Спец Эксперт» из Одесской области, оформленному на одессита Михаила Боберца. Фирма, а вернее ее одесский филиал, уже мелькала в уголовных производствах. В Кировоградской области в Знаменке, к примеру, коммерсанты украли 600 тыс. гривен на переоборудовании вагонного депо при общей цене вопроса в 1,5 млн гривен.
«Одессос» будет ремонтироваться в Одессе, судя по всему, все тем же одесским «филиалом», цена вопроса — 6,6 млн гривен. Учитывая аппетиты Широкова и историю фирмы, можно быть практически уверенными, что минимум около двух млн гривен в итоге разойдется по карманам участников схемы.
#Схемы #Широков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Тендерный комитет Южненского филиала АМПУ под чутким руководством главы филиала Максима Широкова провел очередной очень подозрительный тендер.
Дело в том, что тендер на ремонт нефтеналивной баржи «Одессос» отдали ООО «Спец Эксперт» из Одесской области, оформленному на одессита Михаила Боберца. Фирма, а вернее ее одесский филиал, уже мелькала в уголовных производствах. В Кировоградской области в Знаменке, к примеру, коммерсанты украли 600 тыс. гривен на переоборудовании вагонного депо при общей цене вопроса в 1,5 млн гривен.
«Одессос» будет ремонтироваться в Одессе, судя по всему, все тем же одесским «филиалом», цена вопроса — 6,6 млн гривен. Учитывая аппетиты Широкова и историю фирмы, можно быть практически уверенными, что минимум около двух млн гривен в итоге разойдется по карманам участников схемы.
#Схемы #Широков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⚓️В одесских портах запускают новую буксирную схему
Менее года прошло с тех пор, как в порту Одессы вскрыли масштабную «буксирную» схему, организованную бывшим начальником Одесского филиала АМПУ Игорем Ткачуком с тогдашним начальником порта Виктором #Войтко под чутким руководством Райвиса Вецкаганса. В сговоре с российским бизнесменом Андреем Марисовым они лишили порт десятков миллионов гривен заработка и уже потихоньку налаживали аналогичные схемы в Южном и Черноморске, но лавочку прикрыли.
Впрочем, никаких обещанных «посадок» так и не случилось, #Ткачук восстанавливается в должности через суд, а #Марисов в судах снимает аресты со счетов своих подставных контор. И все у них хорошо.
А в портах тем временем запускают уже новую схему, и опять при участии российского бизнеса, что, конечно же, зрада зрад, но деньги сами себя же не разворуют. За новой схемой, по нашим данным, стоят «зеленые» нардепы из транспортного комитета ВР и, в частности, глава комитета Юрий #Кисель, слившиеся в едином схематозном порыве со ставленником Авакова Владиславом Криклием и новым главой АМПУ Голодницким.
Для новой схемы создали новые «буксирные» компании, которые своим флотом не обладают — «Ник-флот», «Вега Шиппинг», «Украинская буксирная компания» и «Нави Шиппинг». По нашим данным, в рамках этой схемы тоже предполагалось брать в аренду украинские государственные буксиры за бесценок, но пока что суда «арендуют» за рубежом, дабы за счет демпинга на стоимости проводки перехватить заказы у портофлота.
Начали реализацию на этот раз не с Одессы, а с Черноморска, куда пару недель назад зашли частные буксиры Diamond N и Topaz N, зарегистрированные на гонконгский офшор Henford Logistics Ltd. Контора российская — руководит ею россиянка Инна #Кузнецова, а контролирует — владелец группы «Трансшип» Андрей #Иванов.
На данный момент аналогичную схему пытаются запустить в Южном и решают вопрос с начальником местного филиала АМПУ Максимом Широковым. Кто такой #Широков — мы писали, договариваться с ним долго не придется, вопрос только в цене. Кроме россиян в Южном на схеме хотят зарабатывать лично глава транспортного комитета Юрий Кисель и бывший нардеп и замдиректора департамента морского и речного транспорта Мининфраструктуры Борис #Козырь. Для этого у них есть контора «Аксон Шиппинг», которую контролируют Козырь и сын бывшего директора ОПЗ Сергей #Назаренко.
Российских буксиров, правда, у конторы нет, а потому Козырь всеми правдами и неправдами выбивает государственные.
Если с Широковым по каким-то причинам договориться не получится, рассматривается также возможность дислокации буксиров на причалах ОПЗ, для чего Назаренко параллельно пропихивают в администрацию завода.
Впрочем, в Южном может и не получиться — кроме государственных там работают буксиры P&O Maritime Ukraine из группы TIS, а #Ставницер с остальными совладельцами группы явно новым соседям рады не будут.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Менее года прошло с тех пор, как в порту Одессы вскрыли масштабную «буксирную» схему, организованную бывшим начальником Одесского филиала АМПУ Игорем Ткачуком с тогдашним начальником порта Виктором #Войтко под чутким руководством Райвиса Вецкаганса. В сговоре с российским бизнесменом Андреем Марисовым они лишили порт десятков миллионов гривен заработка и уже потихоньку налаживали аналогичные схемы в Южном и Черноморске, но лавочку прикрыли.
Впрочем, никаких обещанных «посадок» так и не случилось, #Ткачук восстанавливается в должности через суд, а #Марисов в судах снимает аресты со счетов своих подставных контор. И все у них хорошо.
А в портах тем временем запускают уже новую схему, и опять при участии российского бизнеса, что, конечно же, зрада зрад, но деньги сами себя же не разворуют. За новой схемой, по нашим данным, стоят «зеленые» нардепы из транспортного комитета ВР и, в частности, глава комитета Юрий #Кисель, слившиеся в едином схематозном порыве со ставленником Авакова Владиславом Криклием и новым главой АМПУ Голодницким.
Для новой схемы создали новые «буксирные» компании, которые своим флотом не обладают — «Ник-флот», «Вега Шиппинг», «Украинская буксирная компания» и «Нави Шиппинг». По нашим данным, в рамках этой схемы тоже предполагалось брать в аренду украинские государственные буксиры за бесценок, но пока что суда «арендуют» за рубежом, дабы за счет демпинга на стоимости проводки перехватить заказы у портофлота.
Начали реализацию на этот раз не с Одессы, а с Черноморска, куда пару недель назад зашли частные буксиры Diamond N и Topaz N, зарегистрированные на гонконгский офшор Henford Logistics Ltd. Контора российская — руководит ею россиянка Инна #Кузнецова, а контролирует — владелец группы «Трансшип» Андрей #Иванов.
На данный момент аналогичную схему пытаются запустить в Южном и решают вопрос с начальником местного филиала АМПУ Максимом Широковым. Кто такой #Широков — мы писали, договариваться с ним долго не придется, вопрос только в цене. Кроме россиян в Южном на схеме хотят зарабатывать лично глава транспортного комитета Юрий Кисель и бывший нардеп и замдиректора департамента морского и речного транспорта Мининфраструктуры Борис #Козырь. Для этого у них есть контора «Аксон Шиппинг», которую контролируют Козырь и сын бывшего директора ОПЗ Сергей #Назаренко.
Российских буксиров, правда, у конторы нет, а потому Козырь всеми правдами и неправдами выбивает государственные.
Если с Широковым по каким-то причинам договориться не получится, рассматривается также возможность дислокации буксиров на причалах ОПЗ, для чего Назаренко параллельно пропихивают в администрацию завода.
Впрочем, в Южном может и не получиться — кроме государственных там работают буксиры P&O Maritime Ukraine из группы TIS, а #Ставницер с остальными совладельцами группы явно новым соседям рады не будут.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🔥У Ставницера дико полыхает от буксирной схемы Козыря-Назаренко-Киселя в Южном
Помните мы писали о новой «буксирной» схеме в порту Южного, которую запускают экс-нардеп и замдиректора департамента морского и речного транспорта Мининфраструктуры Борис #Козырь и сын бывшего директора ОПЗ Сергей #Назаренко под прикрытием главы транспортного комитета Юрия Киселя?
Тога мы еще говорили, что для этого решают вопросы с главой южненского филиала АМПУ Максимом Широковым, который принципиальностью не отличается, но блюдет интерес группы TIS, буксиры которой P&O Maritime Ukraine и так успешно доят порт. В общем, как мы и предполагали, #Широков слишком любит деньги, чтобы от них просто так отказаться — полудохлый буксир «Витязь» завели в порт еще до его согласия, а сейчас Широкова купили, и бизнес разворачивается.
Ну и в рамках схемы Козырь с Назаренко нещадно демпингуют, чтобы отобрать заказы у государственных буксиров и буксиров P&O Maritime Ukraine. А в связи с тем, что группа TIS со своим P&O Maritime Ukraine начала грабить порт первыми, а теперь вот теряет заказы, у Андрея Ставницера сейчас нещадно полыхает, что вылилось в довольно забавный пост в Facebook.
Он там нещадно изобличает Козыря, Назаренко и Широкова, тэгает Криклия и Офис генпрокурора, в общем, бушует. При этом он по какой-то нелепой ошибке называет грабеж порта со стороны своей конторы P&O Maritime Ukraine бизнесом, а вот схему Козыря-Назаренко-Киселя — натуральным скотством, хотя те провернули все примерно так же, как в свое время он, только ему помогал #Омелян, а Козырю и Назаренко — #Кисель, ну и #Криклий там тоже явно где-то в доле. Киселя, кстати, Ставницер не трогает от греха подальше, ибо связываться со «слугами» теперь очкует — еще Визирку отберут, да и вообще продолжат смешивать Ставницера с его «бизнесом» с известной субстанцией.
Ну и что мы имеем сказать — сейчас, когда схема запущена и работает, поздняк, как говорится, метаться — придется делиться с новыми грабителями. Надо было быть умнее и купить себе Широкова со всеми потрохами до того, как это сделали Козырь и Назаренко.
За одно обидно — государственному портофлоту в Южном в связи со всем этим, конечно, конец. С другой стороны, благодаря тому же Ставницеру он и так уже находился одной ногой в могиле.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Помните мы писали о новой «буксирной» схеме в порту Южного, которую запускают экс-нардеп и замдиректора департамента морского и речного транспорта Мининфраструктуры Борис #Козырь и сын бывшего директора ОПЗ Сергей #Назаренко под прикрытием главы транспортного комитета Юрия Киселя?
Тога мы еще говорили, что для этого решают вопросы с главой южненского филиала АМПУ Максимом Широковым, который принципиальностью не отличается, но блюдет интерес группы TIS, буксиры которой P&O Maritime Ukraine и так успешно доят порт. В общем, как мы и предполагали, #Широков слишком любит деньги, чтобы от них просто так отказаться — полудохлый буксир «Витязь» завели в порт еще до его согласия, а сейчас Широкова купили, и бизнес разворачивается.
Ну и в рамках схемы Козырь с Назаренко нещадно демпингуют, чтобы отобрать заказы у государственных буксиров и буксиров P&O Maritime Ukraine. А в связи с тем, что группа TIS со своим P&O Maritime Ukraine начала грабить порт первыми, а теперь вот теряет заказы, у Андрея Ставницера сейчас нещадно полыхает, что вылилось в довольно забавный пост в Facebook.
Он там нещадно изобличает Козыря, Назаренко и Широкова, тэгает Криклия и Офис генпрокурора, в общем, бушует. При этом он по какой-то нелепой ошибке называет грабеж порта со стороны своей конторы P&O Maritime Ukraine бизнесом, а вот схему Козыря-Назаренко-Киселя — натуральным скотством, хотя те провернули все примерно так же, как в свое время он, только ему помогал #Омелян, а Козырю и Назаренко — #Кисель, ну и #Криклий там тоже явно где-то в доле. Киселя, кстати, Ставницер не трогает от греха подальше, ибо связываться со «слугами» теперь очкует — еще Визирку отберут, да и вообще продолжат смешивать Ставницера с его «бизнесом» с известной субстанцией.
Ну и что мы имеем сказать — сейчас, когда схема запущена и работает, поздняк, как говорится, метаться — придется делиться с новыми грабителями. Надо было быть умнее и купить себе Широкова со всеми потрохами до того, как это сделали Козырь и Назаренко.
За одно обидно — государственному портофлоту в Южном в связи со всем этим, конечно, конец. С другой стороны, благодаря тому же Ставницеру он и так уже находился одной ногой в могиле.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⛽️Борис Козырь заходит в порт «Южный» не только буксирами
Мы уже неоднократно писали о «буксирной» схеме, которую реализуют в порту «Южный» под прикрытием главы транспортного комитета Юрия Киселя экс-нардеп и замдиректора департамента морского и речного транспорта Мининфраструктуры Борис #Козырь, сын бывшего директора ОПЗ Сергей #Назаренко и депутат облсовета Виктор #Баранский при помощи своего ООО «Аксон Шиппинг» и буксира «Витязь».
Кстати, руководство порта сейчас пытается всячески соскочить со скандальной темы, заявляя, что реализовать схему помогал один лишь глава южненского филиала АМПУ Максим #Широков, а руководство порта де не причем. Но это не так — достаточно знать, что то же ООО «Аксон Шиппинг» спокойно уже несколько лет арендует у порта буксир-ледокол «Норд» для участия в тендерах на стороне, чтобы все встало на свои места.
Есть и еще один показательный момент — в порт «Южный» в этом году достаточно агрессивно вошло и регулярно получает топливные тендеры ООО «Кворум-Нафта» из николаевской бизнес-группы «Орексим». И дело в данном случае даже не в том, что «Кворум-Нафта» — доказанный схематозник и периодически попадается на распиле бюджета в украинских портах — в порту Южного пилили бюджет всегда и пилить будут, с кем именно, особой разницы для бюджета нет.
Дело в том, что группу «Орексим» официально контролируют бизнесмены Юрий #Будник и Артем #Малиновский, который оформил долю в «Орексиме» на дочь Диану, а неофициально — еще и все тот же Борис Козырь. Так что прежде чем разводить руками и тупо врать о непричастности к схемам Козыря, руководству порта стоило бы позаботиться о явных доказательствах обратного, а то совсем глупо получается.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Мы уже неоднократно писали о «буксирной» схеме, которую реализуют в порту «Южный» под прикрытием главы транспортного комитета Юрия Киселя экс-нардеп и замдиректора департамента морского и речного транспорта Мининфраструктуры Борис #Козырь, сын бывшего директора ОПЗ Сергей #Назаренко и депутат облсовета Виктор #Баранский при помощи своего ООО «Аксон Шиппинг» и буксира «Витязь».
Кстати, руководство порта сейчас пытается всячески соскочить со скандальной темы, заявляя, что реализовать схему помогал один лишь глава южненского филиала АМПУ Максим #Широков, а руководство порта де не причем. Но это не так — достаточно знать, что то же ООО «Аксон Шиппинг» спокойно уже несколько лет арендует у порта буксир-ледокол «Норд» для участия в тендерах на стороне, чтобы все встало на свои места.
Есть и еще один показательный момент — в порт «Южный» в этом году достаточно агрессивно вошло и регулярно получает топливные тендеры ООО «Кворум-Нафта» из николаевской бизнес-группы «Орексим». И дело в данном случае даже не в том, что «Кворум-Нафта» — доказанный схематозник и периодически попадается на распиле бюджета в украинских портах — в порту Южного пилили бюджет всегда и пилить будут, с кем именно, особой разницы для бюджета нет.
Дело в том, что группу «Орексим» официально контролируют бизнесмены Юрий #Будник и Артем #Малиновский, который оформил долю в «Орексиме» на дочь Диану, а неофициально — еще и все тот же Борис Козырь. Так что прежде чем разводить руками и тупо врать о непричастности к схемам Козыря, руководству порта стоило бы позаботиться о явных доказательствах обратного, а то совсем глупо получается.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💸В Южненском филиале АМПУ решили распилить два миллиона гривен
Глава Южненского филиала АМПУ Максим #Широков в своем репертуаре — не пилить бюджет он попросту не может. Мы уже писали о чудеснейшей новой буксирной схеме, к которой привлекли Широкова, но, когда он не занят уничтожением сектора государственных буксирных услуг, он мутит на тендерах.
Тут филиал на днях провел очередной интереснейший тендер, решив отдать ООО «УСПК» более двух миллионов гривен за ремонт автомобильных площадок и проездов. Победителя, фирму «Авеста», при этом с тендера выкинули из-за отсутствия сертификатов на работы повышенной опасности и работу с подъемными кранами и прочей спецтехникой.
В итоге «победителем» назначили ООО «УСПК», оформленное на двух явно подставных селян: жителя Кировоградской области Андрея Билоуса и жителя Одесской области Федора Уклеина. Самое интересное, что у ООО «УСПК» тоже нет сертификатов, за которые выгнали фирму «Авеста». Да и своей техники нет, и даже опыта — единственный тендерный опыт этой гоп-конторы — ремонт заборчика в том же Южненском филиале АМПУ.
Зато у конторы есть очень интересные субподрядчики ООО «Мрия» и ООО «СК «Промбудсервис», у которых есть и техника, и заодно уголовный опыт. «Промбудсервис», к примеру, в качестве субподрядчика был задействован в схеме хищения 11 млн гривен на строительстве причала № 1-з на Андросовском молу в Одессе. Автор схемы — Михаил #Беккер, мошенник, ставший «популярным» после вскрытия схемы с воровством на ремонте моста в Днепре.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Глава Южненского филиала АМПУ Максим #Широков в своем репертуаре — не пилить бюджет он попросту не может. Мы уже писали о чудеснейшей новой буксирной схеме, к которой привлекли Широкова, но, когда он не занят уничтожением сектора государственных буксирных услуг, он мутит на тендерах.
Тут филиал на днях провел очередной интереснейший тендер, решив отдать ООО «УСПК» более двух миллионов гривен за ремонт автомобильных площадок и проездов. Победителя, фирму «Авеста», при этом с тендера выкинули из-за отсутствия сертификатов на работы повышенной опасности и работу с подъемными кранами и прочей спецтехникой.
В итоге «победителем» назначили ООО «УСПК», оформленное на двух явно подставных селян: жителя Кировоградской области Андрея Билоуса и жителя Одесской области Федора Уклеина. Самое интересное, что у ООО «УСПК» тоже нет сертификатов, за которые выгнали фирму «Авеста». Да и своей техники нет, и даже опыта — единственный тендерный опыт этой гоп-конторы — ремонт заборчика в том же Южненском филиале АМПУ.
Зато у конторы есть очень интересные субподрядчики ООО «Мрия» и ООО «СК «Промбудсервис», у которых есть и техника, и заодно уголовный опыт. «Промбудсервис», к примеру, в качестве субподрядчика был задействован в схеме хищения 11 млн гривен на строительстве причала № 1-з на Андросовском молу в Одессе. Автор схемы — Михаил #Беккер, мошенник, ставший «популярным» после вскрытия схемы с воровством на ремонте моста в Днепре.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🛳Глава Южненского филиала АМПУ Широков — все, больше не глава
Главу Южненского филиала АМПУ Максима Широкова по-тихому уволили с поста главы Южненского филиала АМПУ за чрезмерную липкость рук.
К рукам Широкова, надо сказать, действительно прилипало слишком много, а недостаток ума и здравого смысла не позволял все это успешно скрывать, даже наоборот, #Широков этим чуть ли не понтовался.
На его счету и активное содействие новой буксирной схеме в порту «Южный», и многочисленные тендерные мутки, и многое другое. В общем, Криклию он надоел и его спихнули с глаз долой в Черноморск, откуда он, скорее всего, отправится уже на покой.
Его фоточку вместе со всем остальным с сайта Южненского филиала АМПУ уже, кстати, снесли, вместо него там теперь Александр #Басюк, которого туда переставили как раз из Черноморска. А вот на сайте Черноморского филиала АМПУ появился Широков.
#Расклады
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Главу Южненского филиала АМПУ Максима Широкова по-тихому уволили с поста главы Южненского филиала АМПУ за чрезмерную липкость рук.
К рукам Широкова, надо сказать, действительно прилипало слишком много, а недостаток ума и здравого смысла не позволял все это успешно скрывать, даже наоборот, #Широков этим чуть ли не понтовался.
На его счету и активное содействие новой буксирной схеме в порту «Южный», и многочисленные тендерные мутки, и многое другое. В общем, Криклию он надоел и его спихнули с глаз долой в Черноморск, откуда он, скорее всего, отправится уже на покой.
Его фоточку вместе со всем остальным с сайта Южненского филиала АМПУ уже, кстати, снесли, вместо него там теперь Александр #Басюк, которого туда переставили как раз из Черноморска. А вот на сайте Черноморского филиала АМПУ появился Широков.
#Расклады
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
😥2021 год для экс-главы Южненского филиала АМПУ будет плохим
Помните, мы писали, что теперь уже экс-главу Южненского филиала АМПУ Максима Широкова, который на этом посту пытался параллельно обслуживать интересы Ахметова и кураторов новой буксирной схемы, а также не забывал воровать для себя любимого на всем, чем угодно, отправили «в ссылку» в Черноморск?
Так вот, как и следовало ожидать, проблемы у Широкова только начинаются. Сейчас вот дали зеленый свет полиции Одесской области, и там сейчас активничают по поводу его закупочных схем. Речь пока о закупке транспортных услуг в сумме более 11 млн гривен, причем у следствия есть сильные подозрения, что никаких транспортных услуг и в помине не было, а миллионы просто «рассосались».
Зная Широкова, можем с уверенностью сказать, что «рассосались» они в его бездонных карманах, причем, учитывая, что под обоими договорами стоит его подпись, порешать ему теперь будет дорого и трудно.
#Схемы #Широков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Помните, мы писали, что теперь уже экс-главу Южненского филиала АМПУ Максима Широкова, который на этом посту пытался параллельно обслуживать интересы Ахметова и кураторов новой буксирной схемы, а также не забывал воровать для себя любимого на всем, чем угодно, отправили «в ссылку» в Черноморск?
Так вот, как и следовало ожидать, проблемы у Широкова только начинаются. Сейчас вот дали зеленый свет полиции Одесской области, и там сейчас активничают по поводу его закупочных схем. Речь пока о закупке транспортных услуг в сумме более 11 млн гривен, причем у следствия есть сильные подозрения, что никаких транспортных услуг и в помине не было, а миллионы просто «рассосались».
Зная Широкова, можем с уверенностью сказать, что «рассосались» они в его бездонных карманах, причем, учитывая, что под обоими договорами стоит его подпись, порешать ему теперь будет дорого и трудно.
#Схемы #Широков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💸Гапунич и Широков попилят 2,6 млн гривен в порту Черноморска
Ссылка из южненского филиала АМПУ в черноморский ничему не научила Максима Широкова — он нашел на чем подмутить и тут. Сейчас у Широкова, который заодно является главой тендерного комитета филиала, готовятся заключить контракт на ремонт подведомственных дорог. А распилить деньги на нем решили с бывшим депутатом горсовета от «доверяцев», автором знаменитой аферы с одесскими паркоматами Валентином Гапуничем.
Более 2,6 млн гривен сливают ООО «СК «Паритетбудинвест», среди соучредителей: селянин из Винницкой области Артем Соболев и помощник Гапунича Аркадий #Иллящук (вот это поворот).
Помог Гапуничу выиграть тендер по удобной ему цене давний напарник «трухановцев» по тендерным муткам экс-депутат Овидиопольского райсовета Анатолий #Жураковский со своим ДП «Лидер». Помощь заключалась в том, что ДП «Лидер» выиграло торги, но подало документацию с грубыми нарушениями и слило само себя, отдав тендер фирме Гапунича по удобной для того цене.
#Схемы #Гапунич #Широков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Ссылка из южненского филиала АМПУ в черноморский ничему не научила Максима Широкова — он нашел на чем подмутить и тут. Сейчас у Широкова, который заодно является главой тендерного комитета филиала, готовятся заключить контракт на ремонт подведомственных дорог. А распилить деньги на нем решили с бывшим депутатом горсовета от «доверяцев», автором знаменитой аферы с одесскими паркоматами Валентином Гапуничем.
Более 2,6 млн гривен сливают ООО «СК «Паритетбудинвест», среди соучредителей: селянин из Винницкой области Артем Соболев и помощник Гапунича Аркадий #Иллящук (вот это поворот).
Помог Гапуничу выиграть тендер по удобной ему цене давний напарник «трухановцев» по тендерным муткам экс-депутат Овидиопольского райсовета Анатолий #Жураковский со своим ДП «Лидер». Помощь заключалась в том, что ДП «Лидер» выиграло торги, но подало документацию с грубыми нарушениями и слило само себя, отдав тендер фирме Гапунича по удобной для того цене.
#Схемы #Гапунич #Широков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🛳Ремонтом в южненском филиале АМПУ будет заниматься фигурант уголовного дела
Можно конечно заменить в южненском филиале АМПУ Максима Широкова на Александра Басюка, но искоренить устоявшиеся распильные схемы там не так-то просто.
Сейчас вот #Басюк наступает на те же грабли, что и #Широков и готовится заключить договор на ремонт гидротехнических сооружений с одесским ООО «Иния» — оно в прошлом году летом уже получило от Широкова пять миллионов за те же работы, а сейчас получит еще 3,8 млн гривен уже от Басюка. Причем тендер явно «заточили» именно под ООО «Иния», поскольку в ходе торгов фирма вообще не торговалась и спокойно ждала заранее известного результата.
Сказать, что фирма мутная — не сказать ничего: ООО «Иния» фигурирует в уголовном деле о разворовывании бюджетных средств на дноуглублении за счет фиктивных работ, кроме нее там фигурирует, к примеру, связанная с экс-нардепом Юрием #Иванющенко фирма «Лигос Уа». Надо отметить, что с 2018 года никаких движений по этому делу нет.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Можно конечно заменить в южненском филиале АМПУ Максима Широкова на Александра Басюка, но искоренить устоявшиеся распильные схемы там не так-то просто.
Сейчас вот #Басюк наступает на те же грабли, что и #Широков и готовится заключить договор на ремонт гидротехнических сооружений с одесским ООО «Иния» — оно в прошлом году летом уже получило от Широкова пять миллионов за те же работы, а сейчас получит еще 3,8 млн гривен уже от Басюка. Причем тендер явно «заточили» именно под ООО «Иния», поскольку в ходе торгов фирма вообще не торговалась и спокойно ждала заранее известного результата.
Сказать, что фирма мутная — не сказать ничего: ООО «Иния» фигурирует в уголовном деле о разворовывании бюджетных средств на дноуглублении за счет фиктивных работ, кроме нее там фигурирует, к примеру, связанная с экс-нардепом Юрием #Иванющенко фирма «Лигос Уа». Надо отметить, что с 2018 года никаких движений по этому делу нет.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⚓️Широков мутит в Черноморске с проверенными схематозниками
У Максима Широкова, сосланного из Южного в Черноморский филиал АМПУ за бесконтрольную жадность, назрела схемка на 5,5 млн гривен под видом текущего ремонта на причале №2.
Сейчас у Широкова готовятся подписать договор подряда с ООО «Метпроект», которым формально владеет одесситка Марина #Ходаковская. С этой конторой и сам #Широков, и многие его коллеги в портах и филиалах АМПУ «Большой Одессы» мутят бюджет уже давно. Вот, к примеру, в 2017 году эта контора с «напарниками» помогала порту «Южный» за счет фиктивных сделок уклониться от налогов. Скандал всплыл, когда налоговики решили сбить с порта почти восемь миллионов гривен штрафов и налогов, неуплаченных только за ноябрь-декабрь 2017 года, а в порту решили это оспорить в суде.
Учитывая, что с портом «Южный» и прочими «клиентами» «Метпроект» сотрудничает с 14-го, буквально с самого создания фирмы, о реальных оборотах налоговых махинаций можно только догадываться. Впрочем, некоторое представление дает цифра почти в 116 млн гривен — это общая сумма контактов, заключенных с 2014 года с «Метпроектом» различными портами и филиалами АМПУ.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
У Максима Широкова, сосланного из Южного в Черноморский филиал АМПУ за бесконтрольную жадность, назрела схемка на 5,5 млн гривен под видом текущего ремонта на причале №2.
Сейчас у Широкова готовятся подписать договор подряда с ООО «Метпроект», которым формально владеет одесситка Марина #Ходаковская. С этой конторой и сам #Широков, и многие его коллеги в портах и филиалах АМПУ «Большой Одессы» мутят бюджет уже давно. Вот, к примеру, в 2017 году эта контора с «напарниками» помогала порту «Южный» за счет фиктивных сделок уклониться от налогов. Скандал всплыл, когда налоговики решили сбить с порта почти восемь миллионов гривен штрафов и налогов, неуплаченных только за ноябрь-декабрь 2017 года, а в порту решили это оспорить в суде.
Учитывая, что с портом «Южный» и прочими «клиентами» «Метпроект» сотрудничает с 14-го, буквально с самого создания фирмы, о реальных оборотах налоговых махинаций можно только догадываться. Впрочем, некоторое представление дает цифра почти в 116 млн гривен — это общая сумма контактов, заключенных с 2014 года с «Метпроектом» различными портами и филиалами АМПУ.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⚓️Глава черноморского филиала АМПУ Широков притащил с собой «прокладку» для схематоза
Максим #Широков, которого буквально сослали из Южного в Черноморский филиал АМПУ за излишнюю сговорчивость и липкость рук, не изменяет своим привычкам и в Черноморске.
Притащил туда на тендеры, к примеру, гоп-контору ООО «Метпроект». Формально владеет ею одесситка Марина #Ходаковская и пилят с этой конторой в портах и филиалах АМПУ «Большой Одессы» с 14-го, буквально с самого создания фирмы. И не только на работах, собственно, никаких работ может вообще-то и не быть — в 2017-м «Метпроект» с еще рядом таких же фирм помогал порту «Южный» мутить на налогах за счет фиктивных сделок. Когда налоговики решили сбить с порта почти восемь миллионов гривен штрафов и налогов, неуплаченных только за ноябрь-декабрь 2017-го года, в порту решили это оспорить в суде, и схема стала достоянием широкой общественности.
А когда Широков пришел в Черноморск, за ним туда пришел и «Метпроект» — в августе фирме у Широкова спустили 5,5 млн гривен под видом текущего ремонта на причале №2, а сейчас вот назрела аналогичная схемка с причалом №1, но уже почти на восемь миллионов гривен, договор подписали сегодня.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Максим #Широков, которого буквально сослали из Южного в Черноморский филиал АМПУ за излишнюю сговорчивость и липкость рук, не изменяет своим привычкам и в Черноморске.
Притащил туда на тендеры, к примеру, гоп-контору ООО «Метпроект». Формально владеет ею одесситка Марина #Ходаковская и пилят с этой конторой в портах и филиалах АМПУ «Большой Одессы» с 14-го, буквально с самого создания фирмы. И не только на работах, собственно, никаких работ может вообще-то и не быть — в 2017-м «Метпроект» с еще рядом таких же фирм помогал порту «Южный» мутить на налогах за счет фиктивных сделок. Когда налоговики решили сбить с порта почти восемь миллионов гривен штрафов и налогов, неуплаченных только за ноябрь-декабрь 2017-го года, в порту решили это оспорить в суде, и схема стала достоянием широкой общественности.
А когда Широков пришел в Черноморск, за ним туда пришел и «Метпроект» — в августе фирме у Широкова спустили 5,5 млн гривен под видом текущего ремонта на причале №2, а сейчас вот назрела аналогичная схемка с причалом №1, но уже почти на восемь миллионов гривен, договор подписали сегодня.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
💸Дети мошенника Егиазаряна всплыли на схемах с начальником черноморского филиала АМПУ
Обеспечивать отпрысков фирмами и усаживать их на распил «по наследству» стало прям модно — так поступил и экс-депутате Фонтанского сельсовета Баграт #Егиазарян, который хорошо умеет в фокусы с телепортацией из бюджета в карманы до половины от общей стоимости тендера. В 18-м году он купил дочери Лусинэ и сыну Саргису на двоих ООО «Гранд Лайн Констракшн» и сразу усадил на схемы — на данный момент у конторы тендеров на 44,7 млн гривен, и ничем, кроме бюджетных подрядов их контора в этом году вообще не занималась.
Связи Егиазаряна позволили его отпрыскам пилить и в родном для них Лиманском районе, и в Одессе с мэрией и АМПУ. А сейчас они спелись с очень близким по духу и способностям главой черноморского филиала АМПУ Максимом Широковым, сосланным туда из Южного за чересчур липкие руки и избыточную лояльность — воровал слишком уж много, на всем и со всеми, а фатальной для него стала буксирная схема Козыря и компании.
Результатом союза Егиазарянов и Широкова стал тендер на 20,4 млн гривен на капремонт моста-виадука на территории порта. Причем у Широкова при этом послали с торгов лесом измаильского «слугу» Аветисяна с его «Евродором», хотя тот предлагал сделать все дешевле на два миллиона.
Ну и надо понимать, что по сути «Гранд Лайн Констракшн» — банальная «прокладка», завязанная на фирму «Базальт» папаши-Егиазаряна: и техникой конторой пользуется базальтовой, и работниками. А на самом «Гранд Лайн Констракшне» официально оформлены до 10 человек, включая директора. В общем, распил — такой распил.
#Схемы #Широков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Обеспечивать отпрысков фирмами и усаживать их на распил «по наследству» стало прям модно — так поступил и экс-депутате Фонтанского сельсовета Баграт #Егиазарян, который хорошо умеет в фокусы с телепортацией из бюджета в карманы до половины от общей стоимости тендера. В 18-м году он купил дочери Лусинэ и сыну Саргису на двоих ООО «Гранд Лайн Констракшн» и сразу усадил на схемы — на данный момент у конторы тендеров на 44,7 млн гривен, и ничем, кроме бюджетных подрядов их контора в этом году вообще не занималась.
Связи Егиазаряна позволили его отпрыскам пилить и в родном для них Лиманском районе, и в Одессе с мэрией и АМПУ. А сейчас они спелись с очень близким по духу и способностям главой черноморского филиала АМПУ Максимом Широковым, сосланным туда из Южного за чересчур липкие руки и избыточную лояльность — воровал слишком уж много, на всем и со всеми, а фатальной для него стала буксирная схема Козыря и компании.
Результатом союза Егиазарянов и Широкова стал тендер на 20,4 млн гривен на капремонт моста-виадука на территории порта. Причем у Широкова при этом послали с торгов лесом измаильского «слугу» Аветисяна с его «Евродором», хотя тот предлагал сделать все дешевле на два миллиона.
Ну и надо понимать, что по сути «Гранд Лайн Констракшн» — банальная «прокладка», завязанная на фирму «Базальт» папаши-Егиазаряна: и техникой конторой пользуется базальтовой, и работниками. А на самом «Гранд Лайн Констракшне» официально оформлены до 10 человек, включая директора. В общем, распил — такой распил.
#Схемы #Широков
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⚓️Глава Черноморского филиала АМПУ знает, как максимально скандально пустить в распил 26,1 млн гривен
Максима Широкова (на фото) совсем не даром в свое время сослали из Южного в Черноморский филиал АМПУ за слишком сильную привязанность к бюджетному баблу и слишком широкие взгляды на то, с кем, как и на чем его пилить.
И в Черноморске #Широков не то, чтобы успокоился...
Сейчас он решил сделать себе жирный подарок на новый год в виде щедрого отката и запилил тендер на дорожную реконструкцию на 26,1 млн гривен, слив его настолько скандально, насколько это вообще возможно. Дело в том, что на фиктивных конкурентов у Широкова решили не тратиться, а заточить дорожный тендер под одного конкретного подрядчика практически невозможно, так что, в отличие от 99% крупных дорожных торгов в области за последнее время, эти торги, похоже, были реальными.
Во-первых, на тендер кроме семейства знатного бюджетного мошенника и экс-депутата Фонтанского сельсовета Баграта Егиазаряна, напарников Широкова в данной схеме, явились совершенно разноплановые претенденты: со своим «Евродором» пришел депутат-«слуга» из Измаила Геворг #Аветисян, была «Стройспецтехника» близкой к «трухановцам» Мариам #Карапетян, а также «Викбуд ЛТД» брата нардепа Антона #Киссе Петра.
Во-вторых, на этот раз соперники реально торговались, и ООО «Гранд Лайн Констракшн» детей Баграта Егиазаряна Лусинэ и Саргиса обошли буквально все. Но их просто выгнали, хотя тот же Аветисян предлагал сделать все на три миллиона гривен дешевле. Карапетян, надо сказать, пыталась идти против системы и один раз обжаловала победу Егиазарянов, но ее просто выгнали еще раз, делов то...
В общем, у Широкова уже сообщили, что заключают договор с «Гранд Лайн Констракшн», и Егиазаряны будут ремонтировать дорогу за 26,1 млн гривен, щедро скинув при этом 20 тыс. гривен от максимальной цены.
#Схемы #Егиазарян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Максима Широкова (на фото) совсем не даром в свое время сослали из Южного в Черноморский филиал АМПУ за слишком сильную привязанность к бюджетному баблу и слишком широкие взгляды на то, с кем, как и на чем его пилить.
И в Черноморске #Широков не то, чтобы успокоился...
Сейчас он решил сделать себе жирный подарок на новый год в виде щедрого отката и запилил тендер на дорожную реконструкцию на 26,1 млн гривен, слив его настолько скандально, насколько это вообще возможно. Дело в том, что на фиктивных конкурентов у Широкова решили не тратиться, а заточить дорожный тендер под одного конкретного подрядчика практически невозможно, так что, в отличие от 99% крупных дорожных торгов в области за последнее время, эти торги, похоже, были реальными.
Во-первых, на тендер кроме семейства знатного бюджетного мошенника и экс-депутата Фонтанского сельсовета Баграта Егиазаряна, напарников Широкова в данной схеме, явились совершенно разноплановые претенденты: со своим «Евродором» пришел депутат-«слуга» из Измаила Геворг #Аветисян, была «Стройспецтехника» близкой к «трухановцам» Мариам #Карапетян, а также «Викбуд ЛТД» брата нардепа Антона #Киссе Петра.
Во-вторых, на этот раз соперники реально торговались, и ООО «Гранд Лайн Констракшн» детей Баграта Егиазаряна Лусинэ и Саргиса обошли буквально все. Но их просто выгнали, хотя тот же Аветисян предлагал сделать все на три миллиона гривен дешевле. Карапетян, надо сказать, пыталась идти против системы и один раз обжаловала победу Егиазарянов, но ее просто выгнали еще раз, делов то...
В общем, у Широкова уже сообщили, что заключают договор с «Гранд Лайн Констракшн», и Егиазаряны будут ремонтировать дорогу за 26,1 млн гривен, щедро скинув при этом 20 тыс. гривен от максимальной цены.
#Схемы #Егиазарян
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⚓️Широков продолжает мутиться в Черноморском филиале АМПУ
Не даром, ох не даром Максима Широкова сослали из Южного в Черноморский филиал АМПУ за схематоз. Вот только воспитательная мера получилась так себе, и #Широков начал мутиться и там.
Ну и заодно притащил в порт своих прикормленных мошенников для распила бюджета. Одна из таких контор — «Метпроект». Формально ею с недавних пор владеет одесситка Ирина #Волощук, но только формально, да и она — далеко не первый номинальный владелец этой конторы, которую кое-кто связывает с человеком экс-нардепа от БЮТ Владимира Лемзы Петром Титиевским, но это не точно.
Пилят с этой конторой в портах и филиалах АМПУ нещадно, причем в Черноморском филиале «Метпроект» как следует развернулся после ухода туда Широкова. Зачастую выполняемые им работы существуют только на бумаге — в 2017-м «Метпроект» с еще рядом таких же фирм помогал чиновникам в порту «Южный» таким образом мутить на налогах за счет фиктивных сделок. Когда налоговики решили сбить с порта почти восемь миллионов гривен штрафов и налогов, неуплаченных только за ноябрь-декабрь 2017-го года, в порту решили это оспорить в суде, и схема стала достоянием широкой общественности.
С Широковым в Черноморске контора пилит на причалах. Вот, к примеру, в августе фирме у Широкова спустили 5,5 млн гривен под видом текущего ремонта на причале №2, а сейчас спускают еще три ляма под видом ремонта железнодорожной колеи на этом же причале, как будто ремонт причала не предусматривает ремонт проходящих там путей. Это стандартная схема с «дроблением» тендеров, которая может служить прикрытием для целого ряда бюджетных муток от стандартного завышения цен до и вовсе фиктивных сделок.
В целом «Метпроект», надо сказать, не бедствует, и с момента его создания в 2013-м под него в АМПУ слили уже таким образом 136,4 млн гривен.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Не даром, ох не даром Максима Широкова сослали из Южного в Черноморский филиал АМПУ за схематоз. Вот только воспитательная мера получилась так себе, и #Широков начал мутиться и там.
Ну и заодно притащил в порт своих прикормленных мошенников для распила бюджета. Одна из таких контор — «Метпроект». Формально ею с недавних пор владеет одесситка Ирина #Волощук, но только формально, да и она — далеко не первый номинальный владелец этой конторы, которую кое-кто связывает с человеком экс-нардепа от БЮТ Владимира Лемзы Петром Титиевским, но это не точно.
Пилят с этой конторой в портах и филиалах АМПУ нещадно, причем в Черноморском филиале «Метпроект» как следует развернулся после ухода туда Широкова. Зачастую выполняемые им работы существуют только на бумаге — в 2017-м «Метпроект» с еще рядом таких же фирм помогал чиновникам в порту «Южный» таким образом мутить на налогах за счет фиктивных сделок. Когда налоговики решили сбить с порта почти восемь миллионов гривен штрафов и налогов, неуплаченных только за ноябрь-декабрь 2017-го года, в порту решили это оспорить в суде, и схема стала достоянием широкой общественности.
С Широковым в Черноморске контора пилит на причалах. Вот, к примеру, в августе фирме у Широкова спустили 5,5 млн гривен под видом текущего ремонта на причале №2, а сейчас спускают еще три ляма под видом ремонта железнодорожной колеи на этом же причале, как будто ремонт причала не предусматривает ремонт проходящих там путей. Это стандартная схема с «дроблением» тендеров, которая может служить прикрытием для целого ряда бюджетных муток от стандартного завышения цен до и вовсе фиктивных сделок.
В целом «Метпроект», надо сказать, не бедствует, и с момента его создания в 2013-м под него в АМПУ слили уже таким образом 136,4 млн гривен.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
🚢«Пророссийские» буксиры Иванова наломают льда в Черноморском порту на шесть миллионов
Льда в этом году в порту еще не видели, зато знаменитый своими схемами нынешний глава черноморского филиала АМПУ Максим #Широков уже заключил договор на его уборку с ООО «Краншип» Андрея Иванова на шесть миллионов гривен. Причем без конкурса — для этого торги сначала предусмотрительно два раза провалили.
Тут надо понимать, что буксиры Иванова имеют российскую прописку и базируются в Новороссийске, да и вообще с 2015 года дочерние компании Иванова прибыльно работают в Керченском проливе и платят налоги в бюджет РФ. А тут на фоне раздувания темы военного вторжения России #Иванов получает шесть лямов в Черноморске — зрада же и ганьба.
Впрочем, с «избушкой» Иванов расплатился еще в прошлом году, когда силовики начали прессовать его буксиры как раз в Черноморске и еще в Николаеве в пользу еще одного игрока на буксирных схемах — экс-нардепа и экс-замдиректора департамента морского и речного транспорта Мининфраструктуры Бориса Козыря.
Но и Иванов оказался не так прост — с силовиками, конечно, порешал, но кроме этого обзавелся в июне 21-го своим человеком в Мининфра, когда на должность замминистра назначили Юрия Васькова. Под крышей Васькова жить Иванову как-то сразу стало гораздо проще — если в прошлом году его в это время в Черноморске торбила «избушка», то сейчас он спокойно доит этот же порт своими буксирами.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Льда в этом году в порту еще не видели, зато знаменитый своими схемами нынешний глава черноморского филиала АМПУ Максим #Широков уже заключил договор на его уборку с ООО «Краншип» Андрея Иванова на шесть миллионов гривен. Причем без конкурса — для этого торги сначала предусмотрительно два раза провалили.
Тут надо понимать, что буксиры Иванова имеют российскую прописку и базируются в Новороссийске, да и вообще с 2015 года дочерние компании Иванова прибыльно работают в Керченском проливе и платят налоги в бюджет РФ. А тут на фоне раздувания темы военного вторжения России #Иванов получает шесть лямов в Черноморске — зрада же и ганьба.
Впрочем, с «избушкой» Иванов расплатился еще в прошлом году, когда силовики начали прессовать его буксиры как раз в Черноморске и еще в Николаеве в пользу еще одного игрока на буксирных схемах — экс-нардепа и экс-замдиректора департамента морского и речного транспорта Мининфраструктуры Бориса Козыря.
Но и Иванов оказался не так прост — с силовиками, конечно, порешал, но кроме этого обзавелся в июне 21-го своим человеком в Мининфра, когда на должность замминистра назначили Юрия Васькова. Под крышей Васькова жить Иванову как-то сразу стало гораздо проще — если в прошлом году его в это время в Черноморске торбила «избушка», то сейчас он спокойно доит этот же порт своими буксирами.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
⚓️Широков притащил в Черноморск прикормленных распильщиков
Уйдя «в ссылку» из Южненского филиала АМПУ в Черноморский, Максим #Широков притащил туда и тех, с кем воровал бюджет в Южном.
Мы вот, к примеру, заметили, что с приходом Широкова в Черноморск, там на ремонтах начала регулярно кормиться фирма ООО «РСК-Одесса», сидевшая до этого на бюджете Южненского филиала АМПУ. Сейчас она уже набрала там подрядов на 5,3 млн гривен и готовится получить еще 3,5 млн.
Оно вроде и немного, если не знать, что любит пилить «РСК-Одесса» даже не на завышении стоимости работ, а на их фактическом отсутствии. В сентябре 2020-го контора попала в скандал, когда в Измаиле у Абрамченко ей попытались слить 750 тыс. гривен за «ремонт» амбулатории, которую до этого капитально отремонтировали за деньги благотворителей. Из-за того, что тему подхватили СМИ, эту закупку тогда же оперативно свернули.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
Уйдя «в ссылку» из Южненского филиала АМПУ в Черноморский, Максим #Широков притащил туда и тех, с кем воровал бюджет в Южном.
Мы вот, к примеру, заметили, что с приходом Широкова в Черноморск, там на ремонтах начала регулярно кормиться фирма ООО «РСК-Одесса», сидевшая до этого на бюджете Южненского филиала АМПУ. Сейчас она уже набрала там подрядов на 5,3 млн гривен и готовится получить еще 3,5 млн.
Оно вроде и немного, если не знать, что любит пилить «РСК-Одесса» даже не на завышении стоимости работ, а на их фактическом отсутствии. В сентябре 2020-го контора попала в скандал, когда в Измаиле у Абрамченко ей попытались слить 750 тыс. гривен за «ремонт» амбулатории, которую до этого капитально отремонтировали за деньги благотворителей. Из-за того, что тему подхватили СМИ, эту закупку тогда же оперативно свернули.
#Схемы
Поделиться с друзьями: TELEGRAM|FACEBOOK
