С наступлением весны состояние дорог в регионах может значительно ухудшиться. В ряде субъектов уже секвестируют финансирование на их ремонт и обслуживание. Ситуация осложняется тем, что из-за действующего моратория на проверки бизнеса Госавтоинспекции значительно сложнее выдавать подрядчикам предписания об устранении дорожных дефектов.

Активное таяние снега сопровождается стремительным разрушением дорожного полотна в регионах. Автомобилисты жалуются на связанные с этим многочисленные происшествия. Согласно недавнему опросу журнала «За рулём», только около 3 процентов из более чем 3,5 тысячи респондентов полностью довольны дорогами в своих населённых пунктах. Ещё примерно 6 процентов оценивают состояние дорожного покрытия на четвёрку. А почти половина опрошенных выставила российским дорогам нынешней весной самый низкий балл – единицу.
Житель Ульяновска Александр на своей LADA влетел в глубокую яму, которую не было видно из-за большой лужи. Машина получила механические повреждения и нуждается в ремонте, рассказал он «Октагону». Схожая история произошла с Олесей из Самарской области – автовладелица угодила на своей малолитражке в серьёзную выбоину. В результате колёсный диск смялся, а покрышка порвалась.
– Знакомые советуют судиться, поскольку я точно не виновата в случившемся. Вся дорога была залита водой, и увидеть яму было нельзя, – говорит Олеся.
Источник «Октагона» в одной из крупных российских страховых компаний сообщил, что с наступлением весны выросло число страховых случаев, связанных с неудовлетворительным состоянием дорожного полотна:
– Увеличивается количество обращений по каско, и автовладельцы могут рассчитывать на компенсации. Страховые компании в свою очередь взыскивают ущерб с тех, кто отвечает за конкретную дорогу.

Экзаменационная кампания в школах началась с периода досрочной сдачи ЕГЭ, а в апреле девятиклассники напишут ОГЭ. За несколько месяцев до старта основной волны госэкзаменов стало известно о нововведениях в критериях проверки работ и заданиях. Больше всего сюрпризов ждёт школьников, сдающих ОГЭ по математике и ЕГЭ по русскому языку.
В первой волне госэкзаменов в этом году участвуют всего 2918 человек вместо 18 тысяч в 2023 году. Изменения объясняются тем, что выпускники прошлых лет, которых всегда много среди досрочников, будут сдавать экзамены не весной, а в резервные даты основного периода ЕГЭ с 20 июня по 1 июля. Анонсированное нововведение этого года – возможность пересдать один ЕГЭ по выбору выпускника – может привести к повышенной нагрузке на экзаменационные комиссии в этом интервале: велика вероятность, что пересдачи школьникам будут назначаться на эти даты.
Пересдать один ЕГЭ школьник может, если его не устроил результат. Баллы за первую попытку будут аннулированы, даже если вторая окажется менее результативной. По мнению педагогов, введение таких правил значительно сократит количество желающих пойти на пересдачу.
– На пересдаче мы увидим ребят, которые при первой попытке не смогли преодолеть вузовский порог по одному ЕГЭ, – предполагает учитель из Московской области Ольга Кириллова. – Просто улучшать свой балл на пересдачу пойдут единицы, ведь нет гарантии, что вариантов не будет.
Она добавляет, что не прошедших вузовский порог на ЕГЭ ребят не так мало.
По статистике прошлого года, по русскому языку его не преодолело 2 процента учащихся, по профильной математике – около 8 процентов.
– По остальным предметам Рособрнадзор данные несколько лет не предоставляет, но известно, что обычно больше всего не преодолевших порог по биологии – до 15–20 процентов, а меньше всего по географии и литературе – около 3–6 процентов. То есть общее количество пересдающих по всем предметам может оказаться весьма значительным, – рассказывает Кириллова.
По словам педагога, точные даты пересдач по предметам не определены. Но для того, чтобы не сдвигать сроки приёмной кампании, логично проводить их в дополнительный период, чтобы эксперты успели проверить работы.

❕К концу 2023 года ФНС зафиксировала 539,1 тысячи налоговых резидентов России, владеющих зарубежными счетами. Эти данные содержатся в презентации «Итоги деятельности ФНС России» за 2023 год, которую изучил РБК.

Информация о держателях иностранных счетов поступает в ФНС в результате ежегодного автоматического обмена данными с другими странами, который, по словам представителей службы, в последние два года стал более сложным. Система обмена информацией устроена так, что в 2023 году в ФНС поступили данные о зарубежных счетах физических лиц (на них приходится 99% всех открытых счетов) за 2022 год, сообщила заместитель главы ФНС Юлия Шепелева.

РБК направил запрос в ФНС. В 2023 году в рамках автоматического обмена налоговой информацией ФНС получила данные о 1,825 млн зарубежных счетах российских налоговых резидентов. Этот показатель вырос на 164% по сравнению с предыдущим годом, согласно презентации.

ФНС регулярно не раскрывает информацию о количестве зарубежных счетов. Последний раз такие данные были озвучены в начале 2021 года, когда служба располагала информацией о 700 тыс. счетах россиян за границей на сумму более 13 трлн рублей и 400 тыс. их владельцев. В октябре 2023 года заместитель главы службы Шепелева сообщила о росте этого числа на 30% по сравнению с 2020 годом, без уточнения абсолютных значений.

Согласно данным на конец 2023 года, количество владельцев счетов составило 539,1 тыс., что на 70% больше, чем ранее. В среднем на каждого налогового резидента России, имеющего зарубежные счета, приходилось по 3,4 финансовых счета за границей. Увеличение этого показателя, вероятно, связано с активным поиском российскими гражданами альтернативных платежных систем после ухода Visa и Mastercard из страны, считает партнер Б1 Мария Фролова. По данным Центрального банка, в 2022 году россияне перевели за границу рекордные 1,47 трлн рублей. На начало 2024 года российские граждане хранили за рубежом эквивалент 6,7 трлн рублей, согласно статистике ЦБ. Однако, как пояснил сам регулятор, эта сумма не отражает реальный объем денежных средств на зарубежных счетах россиян, поскольку он не отслеживает дальнейшее движение этих средств (например, покупки по параллельному импорту или ежедневные расходы граждан, проживающих за границей).

Подписаться на O!News

Ущерб от атаки дрона в Санкт-Петербурге оказался выше

В администрации Красногвардейского района Санкт-Петербурга прошла встреча с собственниками автомобилей, повреждённых во дворе дома на Пискарёвском проспекте, 161. В это здание 2 марта влетел дрон, начинённый взрывчаткой. Суммы компенсаций разные – от 13 тыс. рублей до 1,1 млн. Повреждены 23 автомобиля. Что касается домов, остекление в квартирах восстановили, но качество работ у жильцов вызывает вопросы.

Оценочная комиссия работала во дворах повреждённых домов уже на следующий день после взрыва. Представители районных властей и эксперты осмотрели повреждённые автомобили.
Инцидент был признан терактом, возбудили уголовное дело.

Петербуржцам, машины которых оказались повреждены, страховые компании отказали в выплатах, отметив, что теракт не является страховым случаем. Поэтому городские власти пообещали возместить ущерб за счёт города.
Определение размера компенсаций растянулось почти на месяц, и, наконец, пострадавших пригласили в администрацию, чтобы огласить размеры выплат на ремонт. По каждому автомобилю сумма компенсации рассчитывалась в индивидуальном порядке исходя из характера повреждений, параметров машин и их износа. Разброс сумм получился от 13 тыс. рублей до 1,1 млн.

Однако работа оценщиков вызвала много вопросов у тех, кто должен получить деньги.

По иску об изъятии в пользу государства акций «Макфы» и ряда компаний, принадлежащих бывшему губернатору Челябинской области Михаилу Юревичу, экс-депутату Госдумы Вадиму Белоусову и аффилированным с ним лицам, арестованы активы на 100 трлн рублей.

Арест в том числе наложен на активы зятя Белоусова (рублёвые и валютные счета в ООО «Цифра банк»), матери Юревича и других физических и юридических лиц, сообщает ТАСС со ссылкой на постановление. Суд также запретил совершать какие-либо действия с акциями предприятий, которые потребовала изъять Генпрокуратура. Помимо «Макфы», это компании «Первый хлебокомбинат», «СМАК», «Долговское», «Челябинскоблгаз», «Арком», «Каланчакский комбинат хлебопродуктов», «Новая пятилетка». Компании, как сообщалось ранее, зарегистрированы на Урале, в столичных регионах и в Херсонской области.

Уточняется, что исковое заявление Генпрокуратуры насчитывает 25 томов. Ответчиками выступают десятки физлиц, которых ведомство называет «членами противоправного сообщества».

Генпрокуратура, напомним, настаивала, что Юревич и Белоусов контролировали активы в нарушение закона о противодействии коррупции – работая в органах власти и Госдуме. Интересы ответчиков будут представлять десятки адвокатов. Ведущий адвокат по делу Игорь Трунов заявил журналистам, что общий срок исковой давности по подобным делам составляет три года, а Юревич не чиновник и не живет в России семь лет.

Ранее оспорить передачу предприятий группы ЧЭМК в пользу государства не смогли известные на Южном Урале предприниматели Юрий и Людмила Антиповы.

@octagon_ural

❗️Спасательная операция на руднике «Пионер» в Амурской области завершилась. Об этом ТАСС сообщили в компании «Покровский рудник».

Спасти горняков не удалось. Данные спасателей говорят о том, что выработки, в которых находились горняки, заполнены горными породами и водой. Также в организации заявили, что прекращение работ связано с риском нового обвала горных пород.

«Покровский рудник» заявил, что выплатит каждому члену семей погибших горняков их годовую зарплату. Также компания уверяет, что отдельно будет платить детям погибших рабочих их среднемесячный заработок вплоть до совершеннолетия каждого ребёнка.

Обвал горных пород на руднике произошел 18 марта. 19 марта спасатели начали операцию по вызволению застрявших под землей 13 горняков. На месте ЧП бурили скважины, которые свидетельствовали о том, что после обрушения горных пород шахту затопило. Управляющий директор рудника был задержан.

Подписаться на O!News

Роснедра выставили на торги два месторождения алмазов на севере Красноярского края. Торги намечались на 29 марта. Но к контрольной дате не было подано ни одной заявки, потому их отменили. Лоты – право геологоразведки и добычи алмазов на месторождениях Встречное и Таас в Таймырском муниципальном районе. Начальная цена лицензии по Встречному оставляла 44,86 млрд рублей, по Таас – 336 млн рублей.

Их совокупные запасы оцениваются в сотни миллионов карат. И это только малая часть того, что содержится в недрах. Но есть один существенный нюанс: это так называемые импактные алмазы. Они не имеют ювелирной ценности, зато могут быть востребованы в промышленности из-за сверхтвёрдости. Это перспективное сырьё, у которого, впрочем, имеется серьёзный конкурент в виде искусственно выращенных алмазов.

Слишком много неизвестных, судя по всему, отпугивают от проекта потенциальных инвесторов.

❗️Следствие требует ареста ещё одного фигуранта уголовного дела о теракте в «Крокусе» – Якубджони Юсуфзоды. По данным СК РФ, он помогал обеспечить условия для проживания террористов.

«За несколько дней до теракта обвиняемый через свою банковскую карту перечислил соучастнику денежные средства для обеспечения проживания террористов. Часть средств была им перечислена одному из исполнителей уже после совершения преступления», – отметили в пресс-службе ведомства.

Юсуфзоде предъявлено обвинение по п. «б» ч.3 ст. 205 УК РФ (террористический акт). Таким образом, на данный момент следствием предъявлено обвинение десяти фигурантам.

▪️Ещё один обвиняемый – Алишер Касимов – который сдал квартиру лицам, осуществившим теракт в «Крокусе», подал апелляцию на свой арест. Его мать сказала в суде, что у сына не было информации о личностях арендаторов и о том, чем именно они занимаются.

▪️Заключённые под стражу по делу о теракте Исроил Исломов и его сын Аминчон Исломов тоже обжаловали свой арест. Аминчон и его брат Диловар Исломовы работали таксистами, последний был владельцем машины, на которой скрылись нападавшие.

Подписаться на O!News

В последнее время морской трафик, обеспечивающий 80 процентов грузооборота мировой торговли, находится на грани глобального кризиса. И дело тут не только в злокозненности хуситов, мешающих судоходству через Красное море и Суэцкий канал, и не в бесчинствующих в районе Африканского рога пиратах, о которых уже практически забыли. Сегодня сбоят или находятся в зоне риска почти все узкие места морских торговых путей – стратегически важные проливы и каналы.
Современная система морских торговых путей выстраивалась в течение двух последних веков. Всё это время она контролировалась великими морскими державами: сначала считавшейся «владычицей морей» Великобританией, затем США, имевшими в своём распоряжении несколько океанских флотов, десяток авианосцев и кучу военных баз. Теперь ситуация меняется на глазах. Морские торговые пути подвергаются эрозии, обеспечить их функционирование и безопасность не может никто, а бывшие «шерифы» сами превратились в источник угроз.

Панамский канал – это дорога из Атлантического океана в Тихий. На пике судоходства по нему ежемесячно проходило около 1 тыс. судов, перевозивших более 40 млн тонн грузов. Первое место по объёмам занимали нефть и нефтепродукты, второе – контейнеры, третье – зерно. Этот трафик составлял около 5 процентов всех морских перевозок и 3 процента мировой торговли.
За последние два года транзит судов через канал снизился почти в два раза. Причина – в падении уровня воды. Из-за рекордной за последние 70 лет засухи пересохло питавшее канал озеро Гатун. Администрация канала рассматривает возможность создания искусственного озера (для закачки воды в канал), а пока в целях экономии воды сокращает количество пропускаемых через канал судов.
Это немедленно сказалось на странах-импортёрах. Местные СМИ уже пишут о перебоях в поставках энергоносителей, потребительских товаров и продуктов питания. Также двукратное снижение трафика бьёт по перевозчикам. Им приходится плыть вокруг материка, простаивать в ожидании или покупать за миллионы долларов право пройти по каналу без очереди.

Суэцкий канал называют воротами из Европы в Азию. Он связывает Средиземное море с Красным и далее через Баб-эль-Мандебский пролив с Индийским океаном. До дестабилизации ситуации на Ближнем Востоке на канал приходилось 40 процентов торговли между Азией и Европой, до 15 процентов мировой торговли, 25–30 процентов контейнерных перевозок и около 12 процентов морского транзита углеводородов.
Обстрелы хуситов торговых кораблей, идущих через Баб-эль-Мандебский пролив и южную часть Красного моря, привели к сокращению трафика на 40 процентов. То есть четыре судна из каждой десятки отказываются от привычного маршрута и огибают Африку, теряя драгоценное время и деньги.

Ормузский пролив – это выход из Персидского залива в Оманский и далее в Индийский океан. По нему осуществляются перевозки углеводородов, добываемых на Аравийском полуострове. Через пролив проходят 20 процентов всей добываемой в мире нефти и 40 процентов морского трафика нефти и нефтепродуктов. 85 процентов этих грузов везут в Азию, прежде всего в Китай, Индию, Южную Корею и Японию.
В нормальном функционировании этого маршрута заинтересованы и азиатские импортёры, и экспортёры из стран Персидского залива: Бахрейн, Саудовская Аравия, Объединённые Арабские Эмираты и экспортирующий СПГ Катар. Южный берег 6-километрового пролива контролируют Саудовская Аравия и Оман, северный – Иран, участие которого в этом углеводородном трафике фактически заблокировано санкциями.

Малаккский пролив находится между Малайским полуостровом и индонезийским островом Суматра. Он связывает Индийский океан с Южно-Китайским морем, акватория которого является фактическим продолжением малаккского трафика. По этому маршруту проходит 40 процентов мировой торговли, 60 процентов всех морских перевозок и около 50 процентов нефтяных поставок.
В самом проливе ситуация пока более-менее спокойная, но в прилежащей к нему части Южно-Китайского моря уже много лет развивается конфликт вокруг находящихся там островов. Юрисдикция над ними позволит контролировать значительную часть морской акватории.

Это особенно важно для Китая, так как по этому маршруту проходит 60 процентов его внешнего товарооборота, в том числе 80 процентов китайского импорта углеводородов.

Некоторые заинтересованные государства давно начали задумываться об альтернативных вариантах. Но когда начался кризис, оказалось, что все подобные проекты находятся в зачаточном состоянии, и трафиков, равных по пропускной способности старым маршрутам, практически нет.
Единственным исключением мог стать канал из Атлантического океана в Тихий через территорию Никарагуа. Работы начались в 2012 году, строить должен был Китай, а обеспечивать безопасность – Россия. Но из-за спровоцированных конкурентами и США протестов экологов и никарагуанских индейцев проект был заморожен. Это произошло в 2017 году. Теперь о нём заговорили вновь, но о возобновлении работ речи пока не идёт.

Водка Zelensky оказалась провальным проектом. Его инициаторы якобы переводили деньги «детям и солдатам». Однако теперь стартап ликвидируется, а компания-производитель водки под именем украинского президента на грани банкротства, выяснил «Октагон».

Как следует из коммерческих реестров Швейцарии (регистра компаний кантона Цуг и государственного корпоративного бюллетеня), швейцарские чиновники приняли решение о ликвидации оператора водочного проекта Zelensky – компании DrinkForPeace AG – в сентябре 2023 года. Компания договорилась с властями о приостановке этого процесса, поскольку распродажи остатков водки идут тяжело. Менеджеры фирмы говорили о проблемах ещё в 2022 году, сообщая о закрытии на фоне скромных продаж в США. Сайты компании с аккаунтами в соцсетях не работают с лета 2023 года.
Компания по выпуску алкоголя под брендами Zelensky и Vodka 4 Peace появилась в Швейцарии в марте 2022 года после переименования одной из фирм местного предпринимателя-финансиста Тобиаса Райхмута. Райхмут – выходец из структур американской Boston Consulting Group, в 2010-х был активен в криптовалютном бизнесе. В его водочном проекте участвовали украинский дизайнер-модельер Анастасия Росинина, местный менеджер Джорджия фон Глейхен и стартапер Маттиас Цвингли.
По легенде, Росинина прибыла из Киева в Цуг «после долгого и травматичного путешествия». Там её встретил местный инвестор Тобиас Райхмут, желающий помочь народу Украины. Они за ночь написали бизнес-план алкопроекта и зарегистрировали бренды водки Zelensky, Vodka 4 Peace и другие. Все они зарегистрированы лично на Райхмута. Уставный капитал предприятия составил 500 тыс. швейцарских франков (около 570 тыс. долларов).
Водку разливали в бутылки с жёлто-синим флагом и профилем Владимира Зеленского. Учредители заявляли, что весь доход фирмы переведут на помощь Украине, а также 5 евро с продажи каждой бутылки по рекомендованной цене 29,9 евро/фунта стерлингов. В других источниках значится обещание переводить Украине сразу по 10 евро с бутылки.
Бизнесмены пытались наладить продажи водки в Швейцарии, Германии, Австрии, Великобритании и США. К её рекламе привлекали известных шеф-поваров и блогеров. На одной из вечеринок в марте 2022 года удалось продать бутылку на аукционе за 1,5 тыс. евро, а на благотворительном мероприятии в Цюрихе в ресторане 8008 See Lounge в июле выкладывали 39,9 швейцарского франка за маленькие бутылочки. Директор по развитию проекта Джорджия фон Глейхен даже заявляла о желании сделать Vodka for peace универсальным крупным брендом социального влияния, который потом «поможет нуждающимся людям во всём мире». Она и Росинина в соцсетях сообщали, что к августу 2022 года продано 55 тыс. бутылок Vodka for peace в пяти разных странах, собрано более 50 тыс. швейцарских франков в виде пожертвований. Но ажиотаж быстро закончился.
«Вынуждены с грустью сообщить, что, изо всех сил пытаясь покрыть издержки, мы решили завершить этот проект после того, как запуск в США не получил такой поддержки, как мы надеялись, – написала фон Глейхен в LinkedIn в августе 2022 года перед своим уходом из компании.