Россия лишит Японию квоты на вылов рыбы у Курил. Об этом заявил полпред президента в Дальневосточном федеральном округе Юрий Трутнев. Решение связано с тем, что Токио отказался оплачивать квоты.

«Мы уже, по сути дела, ограничили [экспорт рыбы], причём ограничили именно их усилиями – они отказались заплатить за квоты по вылову вокруг Курильских островов. Соответственно, это право у них будет изъято. Поэтому они сами себя хорошо наказывают, им даже помогать не надо», – сказал полпред.

7 июня стало известно, что Россия приостановила реализацию межправительственного соглашения с Японией о сотрудничестве в области промысла морских живых ресурсов. Токио перестал выполнять свои финансовые обязательства.

В Тихом океане завершилось учение группировки сил Тихоокеанского флота (ТОФ) в дальней морской зоне. За время практических действий группировка ТОФ выполнила более 300 боевых упражнений, 170 из которых – с практическим применением оружия. В учении были задействованы более 40 боевых кораблей и судов обеспечения флота, а также порядка 20 летательных аппаратов.

Огромные очереди желающих получить льготные путёвки в детские лагеря Севастополя образовались на днях у Гагаринской районной администрации. Жителям приходилось стоять всю ночь. С термосами и куртками они занимали очередь ещё до полуночи, чтобы рано утром попасть первыми в список. Пришедшие к шести часам утра оказывались вне игры. Ситуация несколько раз чуть не дошла до драки.

В предыдущие годы заявления на путёвки в лагерь принимались за несколько месяцев до начала сезона, но в этот раз процесс сократили до нескольких дней. Более того, количество льготных путёвок уменьшилось на целых 65 процентов, а выдают их в порядке очерёдности обращений.

Уровень организации процесса со стороны администрации не выдерживает никакой критики. По словам жительницы Севастополя Елены, запись велась по живой очереди уже за два дня до начала приёма.

– Каждые четыре часа нужно было отмечаться, иначе человека из списка вычёркивали. С полуночи до утра нельзя было отлучаться, иначе место в очереди также терялось. Потом появилась ещё какая-то очередь, люди говорили, что будут драться за эти путёвки, – рассказала она «Октагон.Крым».

Бывали и странные ситуации. Не надеясь на чиновников, граждане самостоятельно вели статистику оставшихся путёвок, опрашивая выходящих из здания, и фиксировали случаи, когда путёвки просто «пропадали». Например, их должно было оставаться более десятка, а человеку говорили, что путёвок нет.

Глава наблюдательного совета «Октагона», политолог и телеведущий Сергей Михеев посетил освобождённые территории Херсонской и Запорожской областей и рассказал о том, какие настроения сейчас царят среди жителей городов.
– Не без проблем, но жизнь потихоньку налаживается. Есть те, кто всегда был за нас, есть те, кто всегда будет против. Но основная масса людей просто хочет определённости и понимания перспектив, – поделился он.
По словам Михеева, местных жителей в своё время деморализовал уход наших военных из-под Киева, Сум и Чернигова, и сейчас основанием для уверенности может послужить референдум.
– Во-первых, это создаст прецедент для интеграции других территорий (надеюсь, что таковые будут). Во-вторых, это даст однозначную уверенность местному населению (и местной элите), что будет полезно и для наших сторонников, и для колеблющихся, и даже для противников. <...> В-третьих, это не обеспечит международного признания, но даст какую-то формальную зацепку странам, не входящим в западный блок, для сохранения хотя бы нейтральной позиции. Например, тот же Китай мог бы рассмотреть эту технологию как возможную модель для Тайваня, – отметил глава набсовета «Октагона».
Михеев считает, что адаптироваться к новой реальности жителям освобождённых территорий может помочь крымский опыт списания населению украинских кредитов и долгов по ЖКХ. Особенно важно это для сельского хозяйства, которое благодаря списанию долгов получит возможность зарабатывать.

Автоконцерн Hyundai на неопределённый срок приостановил проект реконструкции бывшего завода General Motors в Санкт–Петербурге. Работы оценивались в 36 млрд рублей.

К первому этапу крупного инвестпроекта планировали приступить весной. Должна была начаться реконструкция цехов, однако работы так и не запустили.

Hyundai выкупил завод General Motors в Шушарах ещё в ноябре 2020 года. Запустить производство должны были в 2023 году. Автоконцерн собирался выпускать на предприятии три модели – Hyundai Tucson, Hyundai Palisade и Kia Sportage.

Из Мелитопольского района Запорожской области начались поставки черешни в Крым. Это спровоцировало обвал цен на косточковые на полуострове. Для скорейшей доставки черешни фермеры просят зелёный коридор на границе, где в очереди машины сейчас стоят до 36 часов.

Власти обсуждают перспективы поставки черешни и в другие регионы России. В скором времени мелитопольская ягода может появиться на рынках Москвы и Санкт-Петербурга.

Фото: Алексей Коновалов/ТАСС

♦️На «Иннопроме» ждут премьер-министра Михаила Мишустина. Глава кабмина уже был на выставке в прошлом году.

♦️Уральский компрессорный завод не платит зарплаты работникам и не возвращает деньги челябинскому минздраву.

♦️В Свердловской области объявлена дата выборов губернатора (основной кандидат был известен ещё раньше). Они пройдут в оффлайн-формате и будут стоить региону сотни миллионов.

♦️В Перми закрываются офисы IT-компаний Miro и Xsolla. Но в целом Урал не заметил оттока айтишников.

♦️В Башкирии отменяют перерасчёты платы за тепло, сделанные после массовых митингов и вмешательства Хабирова.

♦️К созданию эскиза юрты-библиотеки к 450-летию Уфы может быть причастна магнитогорская компания, в проектах которой находили фиктивные экспертизы.

♦️Челябинские страховщики не продают ОСАГО владельцам маршруток. Единственным выходом может стать смена «прописки» машин.

И о спорте. В Прикамье не стало «Звезды», ФК «Уфа»может сменить название ради денег, а хоккеист Павел Дацюк купил долю в трубном заводе.

♦️Автомобильное сообщение с Крымом возобновилось по материковой части России. Но пока дорога доступна только для грузового и военного транспорта.

♦️Епархии Крыма теперь будут напрямую подчиняться Патриарху Московскому и всея Руси Кириллу.

♦️Начались поставки зерна из Запорожской области в Крым, а из Мелитополя на полуостров уже везут черешню.

♦️Власти Севастополя хотят ввести курортный сбор для туристов.

♦️В Крыму утверждены новые инвестпроекты в сфере туризма и сельского хозяйства на сумму в 1,5 млрд рублей.

♦️В Симферополе начали производить детали для сельхозтехники на замену немецким, а в Керчи открыли новый завод по производству рыбной продукции.

♦️Избирком Крыма назначил довыборы депутатов госсовета республики на 11 сентября.

♦️В Ливадийском дворце в Ялте прошло пленарное заседание Ливадийского клуба, в котором в качестве почётного гостя принял участие глава Наблюдательного совета «Октагона» Сергей Михеев.

🔺Глава минздрава Красноярского края Борис Немик заявил, что руководство Центра охраны материнства и детства не имеет отношения к уголовному делу о торговле детьми.

🔺В Красноярском крае активизировались медведи.

🔺Суд назначил принудительное лечение 18-летнему студенту Дмитрию Функу из Красноярского края, который планировал убить своих одногруппников.

🔺В Кузбассе суд оштрафовал на 20 млн рублей «Распадскую угольную компанию» за коррупционное нарушение.

🔺Глава Росприроднадзора Светлана Радионова посетила промплощадку закрытого завода «Усольехимпром» и оценила ход работ по ликвидации экологической катастрофы.

🔺Сингапурская транснациональная биржевая компания Trafigura заморозила инвестиции в проект «Восток Ойл» на Таймыре.

🔺Сотрудники Федеральной службы безопасности России задержали в аэропорту Внуково экс-префекта Северного административного округа Москвы и бывшего замглавы Росприроднадзора Олега Митволя при попытке вылететь в Дубай (ОАЭ).

Германия до сих пор не определилась в вопросе поставки танков украинской армии, что вызывает большое раздражение в Киеве. Задержка отправки современного тяжёлого вооружения (а не старой советской техники) становится поводом для откровенно вызывающего поведения «самостийного» посла в ФРГ Мельника, уже несколько раз публично хамившего канцлеру Шольцу.
Наблюдатели считают, что нежелание Берлина отправлять свои танки на Восток вызвано недоверием украинскому руководству, способному использовать их для ударов по российской территории, что может привести к непредсказуемым политическим последствиям. Вторая причина – технико-экономическая: отправленную технику будет не так просто заместить, поскольку её производство сталкивается с проблемами, вызванными санкционной политикой.
Пока украинский посланник называл германского руководителя «обиженной колбасой», обвинял его в отсутствии воли и лидерских качеств, эксперты журнала Der Spiegel попытались выяснить причины нерешительности Шольца, который не обозначил мотивы нежелания поставлять «Леопарды» ВСУ. Обсуждая эту тему в комитете бундестага по обороне, он сообщил, что с союзниками обсуждается тема поставок оружия украинской стороне, но на тяжёлую технику той рассчитывать не стоит. Более того, как пишет Der Spiegel, насчёт отказа поставлять танки неофициально достигнуто полное согласие с Вашингтоном, Лондоном и Парижем. «Германия не может на основании истории быть первой страной, которая поставит танки», – указано в статье.
Также отмечено, что ВСУ может напасть на территорию России с использованием германских танков. А это уже станет причиной более серьёзного российско-германского конфликта, развивающегося сегодня в рамках прокси-войны.
Эксперт Ассоциации военных политологов Андрей Кошкин заметил, что танков модели Leopard-2A5 и более современных у самой Германии не так много.
– Как известно, в апреле этого года поляки передали Киеву более 200 танков Т-72, которые они производили ещё по советской лицензии, и надеялись получить такое же количество Leopard-2 последних модификаций, но до сих пор этого не произошло, немцы указывают на недостаточное количество их в своих арсеналах.

Дмитрий Ольшанский на «Октагоне.

Нашу родину вот уже несколько столетий преследует один и тот же печальный сюжет.
Власть поменяется – и всё изменится.
Западный мир, этот великий завод по производству политических иллюзий, уже лет двести с лишним как создал уникальную машину непрерывных перемен в кабинетах и на должностях, но перемены эти вовсе не трогают своим мельтешением чего-то самого главного, что есть в американском, британском или французском государстве. Улыбчивые господа, произносящие на камеру скучные или увлекательные речи, исчезают и появляются каждые несколько лет, но вокруг них всё по-прежнему, а если и по-другому, то – эти изменения совершаются постепенно, а не из-за того, что Смит ушёл, а Джонс выиграл выборы.
У нас не так.
После смерти Петра Великого власть в Российской империи укатилась куда-то в руки сомнительных цариц, иностранцев-проходимцев и воров-фаворитов на полтора десятка лет, и даже Петербург чуть не оказался заброшен.
После Елизаветы Петровны её крайне неоднозначный наследник взял, да и подарил Фридриху русскую победу в Семилетней войне, зачеркнув все выигранные битвы, подвиги и взятые города, включая и сам Берлин.
Как воцарение, так и гибель Павла Первого разворачивали Россию полностью – и только из-за того, что оба события случились на слишком коротком отрезке времени, эти повороты выглядят в нашей истории скорее анекдотическими, чем трагическими.
Финал царствования Александра Первого обернулся восстанием декабристов, Николая Павловича – признанием поражения в Крымской войне, Александра Освободителя – резким прощанием с парламентскими проектами и прогрессивными, как считают либеральные историки, реформами, и только смена Александра Третьего на его сына – прошла как будто бы мирно и оказалась большой драмой только в тот момент, когда от престола отрёкся его сын, породив тем самым драму уже грандиозную, самую, может быть, грандиозную из всех, и на её страшном революционном фоне иначе высветилась и преждевременная смерть сильного царя.
Бегство Керенского сначала из Зимнего, а потом из Гатчинского дворца – обрушило уже не монархию, но весь прежний мир. Смерть Ленина и драка за власть вождей из политбюро опрокинули советскую Россию из мрачноватого, но всё же умеренного нэпа – в сталинскую тьму. В свою очередь, сталинский «чейн-стокс» в марте 53-го – вот уж в кои-то веки положительная перемена – освободил страну, но безусловно доказал всё ту же зависимость всего устройства огромной империи от фамилии первого лица. Многое изменило и свержение Хрущёва, а уж события марта 85-го и декабря 99-го нет смысла пересказывать, их пока что все помнят.
Так что можно с нехорошей уверенностью сказать: у нас нет политики, которая жила бы своей жизнью – меняясь, но сохраняясь, – безотносительно Кремля и трона, жила бы так, как это принято в коридорах какого-нибудь Госдепартамента или Пентагона, где смена президентов, конечно, сказывается на происходящем, но сами президенты намного чаще оглядываются на те десятилетиями, а то и столетиями неизменные принципы, что утверждены в этих коридорах. В каком году Америка «арендовала» военную базу Гуантанамо на Кубе? В 1903-м. И, кажется, ещё Обама хотел закрыть её, но – что-то мешает.
А вот в России – при условии смены власти – можно закрыть что угодно. И, самое главное, можно «закрыть» и саму Россию. Как это бывает, мы знаем.
Вот оно, главное опасение каждого патриота.
Какими бы ни были наши достижения, куда бы ни доходили наши войска, какие бы мосты, дороги, ракеты – ну, пофантазируем о самом лучшем, – ни были созданы, а земли – присоединены, а города – благоустроены, – всё может закончиться очень быстро и совершенно бесславно, если какое-нибудь новое начальство выберет себе дорогу Михаила Сергеевича с Борисом Николаевичем. И не нужно думать, что если этой дорогой уже хаживали в никуда, – этот пример остановит. Тут как в фильме ужасов: человек всё понимает, но почему-то всё равно отправляется в одиночестве куда-то вниз по лестнице, в тёмный подвал, где его ждёт зловещий призрак, а в нашем случае – распад и конец государства, сдача и позор.

Депутаты Европарламента проголосовали за полный запрет в ЕС продаж новых бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года. Попытки отдельных депутатов и промышленных лоббистов ослабить условия перехода Европы на электромобили были отклонены.
Пересмотр законодательства о стандартах выбросов углекислого газа (CO2) для автомобилей и фургонов является важной частью европейской климатической программы Fit for 55. Принятая в 2021 году, она ставит целью сокращение выбросов CO2 в Евросоюзе к 2030 году не менее чем на 55 процентов по сравнению с уровнем 1990 года. К 2050 году уровень выбросов должен опуститься до нуля.
На автомобили в Европе приходится около 12 процентов выбросов парниковых газов, которые учёные обвиняют в изменении климата, поэтому переход на электромобили рассматривается в качестве одного из политкорректных решений, которое должны поддерживать все прогрессивные европейцы.
Решение евродепутатов было в целом предсказуемым, хотя у них и существовал другой выбор. Они могли поддержать согласованный с Еврокомиссией проект, согласно которому все новые автомобили, продаваемые с 2035 года, должны иметь нулевой уровень выбросов.
Однако на голосовании было представлено ещё и встречное предложение правоцентристской Европейской народной партии в виде сокращения автомобильных выбросов углекислого газа к 2035 году на 90 процентов без какой-либо чёткой даты окончания выпуска машин с двигателем внутреннего сгорания.
Этот план позволил бы продолжить продажу ограниченного количества традиционных автомобилей, но против него активно выступили группы зелёных, поддерживаемые лоббистами производителей электромобилей.
«Сопротивление предусмотренному к 2035 году сокращению выбросов просто несовместимо с климатической целью, которую мы поставили перед Европой, – заявил менеджер по экологически чистым транспортным средствам в брюссельской неправительственной организации Transport & Environment Алекс Кейнс. – Постепенный отказ от автомобилей и фургонов с двигателями внутреннего сгорания – это историческая возможность покончить с нашей зависимостью от нефти и защитить нас от деспотов и изменения климата».
Их противники говорят, что полный поэтапный отказ от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания загонит в тупик крупнейшую отрасль Европы, фактически обязав её выпускать электромобили.
«Давайте не будем класть все яйца в одну корзину, устанавливая новые правила для экологически чистых автомобилей, – убеждает главный противник стопроцентного сокращения выбросов транспортных средств, консервативный депутат Европарламента от Германии Йенс Гизеке. – Мы должны добиться сокращения выбросов, гарантируя, что экономика сможет справиться с социальным переходом».
Однако Гизеке также предупреждает о том, что прекращение продаж автомобилей с двигателем внутреннего сгорания поставит под угрозу около 500 тыс. рабочих мест.

Санкции, накладываемые Евросоюзом на Россию в ответ на военную спецоперацию на Украине, повысили спрос на услуги юристов по релокации активов из западных стран в сторонние юрисдикции. Интерес к подобным услугам проявляют и на Урале, где есть бизнесмены, имеющие зарубежные банковские счета или европейские бизнес-структуры.

– Все считали, что, например, Швейцария – это спокойная гавань, и хранили там свои сбережения или активы, но сейчас швейцарцы в массовом порядке составляют стоп-листы, банки отказывают российским клиентам в обслуживании, хотя человек даже не под санкциями. Санкции предусматривают только запрет на открытие новых счетов, а обслуживание старых должно проходить по-прежнему, но банкиры в Швейцарии трактуют санкции шире. Я как раз занимаюсь несколькими подобными кейсами, – рассказывает адвокат, доцент Уральского государственного юридического университета Евгений Витман.

Как рассказали «Октагон.Урал» эксперты, из-за резкого разрыва связей между странами на юридическом уровне успешных историй вывода активов становится всё меньше.

Несмотря на снятие большинства коронавирусных ограничений, количество семей, планирующих отправить детей на отдых в летние оздоровительные лагеря, заметно сократилось. Из-за ситуации на Украине родители боятся отпускать своих чад на российские курорты, а цены на путёвки в детские оздоровительные учреждения Подмосковья и соседних регионов многим не по карману. Одновременно с этим в крупных городах, в частности в Москве, резко уменьшилось число пришкольных летних лагерей. В результате до 20 процентов учащихся в период летних каникул могут оказаться предоставленными самим себе.
Эксперты полагают, что снижение интереса к летним лагерям в этом году происходит не только по экономическим, но и по психологическим причинам. В связи со спецоперацией на Украине взрослые боятся отправлять детей в учреждения других регионов, из-за чего, в частности, резко упал спрос на оздоровительные лагеря на Азовском и Чёрном морях, которые обычно востребованы больше других.

Американское аэрокосмическое агентство NASA объявило о создании независимой группы учёных для исследования неопознанных воздушных явлений, обычно называемых НЛО. Особое внимание будет уделяться сбору и анализу уже имеющихся данных, а также возможностям их использования для научного понимания проблемы. Этот шаг эксперты сочли признаком того, что правительство США стало относиться к вопросам существования НЛО с большей серьёзностью.
Команду NASA возглавит астрофизик Дэвид Спергель из Принстонского университета. Ответственным за координацию исследования назначен представляющий NASA Дэниел Эванс. Он сообщил, что группа должна быть сформирована осенью. Учёные будут работать в течение примерно девяти месяцев, после чего публично отчитаются о своих выводах. Агентство, по его словам, потратит на это до 100 тыс. долларов.
Руководитель научного подразделения NASA Томас Цурбухен признал, что традиционное научное сообщество может счесть аэрокосмическое агентство предателем, согласившимся на изучение спорной темы, но выразил несогласие с такой постановкой вопроса.
«Мы не избегаем репутационных рисков. Мы твёрдо убеждены, что самая большая проблема этих явлений заключается в том, что данных о них слишком мало».
Тема неопознанных летающих объектов на протяжении многих десятилетий считалась прибежищем маргиналов, которые воспринимали эти явления в качестве космических кораблей пришельцев из космоса. Всё активнее НЛО стали интересоваться после того, как в 1947 году бизнесмен Кен Арнольд во время полёта на личном самолёте увидел девять блестящих дискообразных объектов, которые перемещались рядом на огромной скорости. Описывая эту встречу, очевидец сравнил непонятное явление с подпрыгивающими на воде тарелками. Несколько подобных примеров породили ажиотаж вокруг летающих тарелок.
Большинство учёных никогда не признавало возможность существования НЛО, но эта тема на какое-то время оккупировала киноэкраны благодаря Голливуду. Однако после совещания в Пентагоне в январе 1953 года, где его члены выразили озабоченность обилием сообщений об НЛО и ростом апокалиптических ожиданий, было принято решение впредь информацию о наблюдении неопознанных летающих объектов в фильмах высмеивать.
Последний раз официальное исследование сообщений об НЛО проводилось в 1969 году ВВС США. Тогда существование необъяснимых летающих объектов не подтвердилось.
Почти 50 лет спустя, в 2017 году, журнал Politico и газета The New York Times опубликовали серию статей о секретном исследовательском центре Пентагона, изучающем НЛО, и хранящихся в нём материалах, которые содержат показания пилотов ВМФ. Якобы они почти ежедневно сталкивались со странными воздушными объектами.
После этого в новый закон о национальной обороне вошло требование о том, чтобы военные создали офис для расследования сообщений об НЛО, а также подготовили годовой отчёт и полугодовые брифинги для конгресса. В июне 2021 года управление директора национальной разведки совместно с оперативной группой под руководством ВМФ выпустило доклад, в котором подробно описаны проведённые военно-морским персоналом наблюдения за неопознанными воздушными феноменами. В документе говорилось о 144 случаях наблюдений таких объектов с ноября 2004-го по март 2021-го. 18 из этих объектов, согласно докладу, продемонстрировали чрезвычайно необычное поведение в полёте. Они «оставались неподвижными на ветру, двигались против ветра, резко маневрировали или двигались со значительной скоростью без видимых средств движения».

Президенту РФ Владимиру Путину доложили о реализации проекта, ассортимент выпускаемой продукции которого вызывает вопросы. Губернатор Удмуртии Александр Бречалов заявил на встрече с главой государства о «локализации в Камбарке производства присадок для транспортировки нефти» компанией «НИКА-ПЕТРОТЭК». Однако фактических подтверждений этому нет, а слова руководителя региона расходятся с ранее озвученными им планами по открытию нового импортозамещающего предприятия.
На сайте Кремля 31 мая 2022 года появилось сообщение о встрече Владимира Путина с главой Удмуртии в формате видео-конференц-связи. На ней Александр Бречалов доложил президенту о том, что промышленность региона успешно адаптируется к новым вызовам.
«Например, компания “НИКА-ПЕТРОТЭК” в Камбарке локализовала производство присадок для транспортировки нефти. Это совместный проект с “Транснефтью”. Ещё вчера мы покупали эту продукцию в Великобритании», – заявил глава Удмуртии на встрече.
Ранее, в конце апреля этого года, губернатор в своих соцсетях оповестил о старте нового проекта по замещению импорта химии на отечественную продукцию, выпущенную на региональной площадке. По его словам, «камбарское предприятие “НИКА-ПЕТРОТЭК” запускает производство химических компонентов, используемых при транспорте нефти и нефтепродуктов по трубопроводам».
«Эти компоненты необходимы для изготовления противотурбулентной присадки. Она будет выпускаться на заводе “Транснефть-Синтез” – совместном предприятии ПАО “Транснефть” и “НИКА-ПЕТРОТЭК”», – написал Александр Бречалов.
Он отметил, что смонтирована первая очередь с производительностью 40 тонн в год и планируется запуск второй – мощностью 66 тонн в год.
Объём инвестиций в проект составляет 100 млн рублей. Оборудование на предприятии сделано на Камбарском машиностроительном заводе (ООО «КМЗ»).
Заявления Александра Бречалова вызвали ряд вопросов. В частности, о специализации предприятия в Камбарке, реальности его существования и о том, насколько соответствует действительности информация об импортозамещении британской продукции.
В первую очередь обращают на себя внимание слова главы Удмуртии о локализации производства присадок для транспортировки нефти в Камбарке компанией «НИКА-ПЕТРОТЭК». Данное заявление вызывает сомнения. Во-первых, потому что расходится с описанием Александром Бречаловым проекта в соцсетях, где целью производства указано изготовление не самих присадок, а химических компонентов для их изготовления. Во-вторых, потому что завод по изготовлению присадок уже был зарегистрирован в ОЭЗ «Алабуга» в 2016 году («Транснефть-Синтез» – совместное предприятие АО «Транснефть-Прикамье» и «НИКА-ПЕТРОТЭК»).
Юридически в Камбарке действительно существует некое предприятие «НИКА-ПЕТРОТЭК».
В списке организаций Камбарского района на официальном сайте муниципального округа оно указано как «обособленное подразделение “НИКА-ПЕТРОТЭК”», зарегистрированное по адресу улица Советская, 23. Здесь же, по данным 2ГИС, расположены медицинский центр, аптека и Камбарский машиностроительный завод. Насколько активную деятельность оно ведёт, неизвестно: до последних заявлений Александра Бречалова никаких официальных заявлений региональных властей об успешности программ импортозамещения в рамках деятельности предприятия не появлялось.
Как ранее писал «Октагон», у силовиков уже возникали вопросы относительно действий «НИКИ-ПЕТРОТЭК». А именно – по запуску и открытию того самого завода «Транснефть-Синтез», для которого камбарское предприятие должно выпускать химические компоненты.
Также в заявлении Александра Бречалова обращают на себя внимание слова об импортозамещении продукции из Великобритании. Ранее о подобном импорте в публичном пространстве не сообщалось. На встрече с президентом России глава «Трансфнети» Николай Токарев сообщал о том, что единственный продавец и производитель противотурбулентной присадки (ПТП) на российском рынке – американская Baker Hughes. Если же говорить о сырье для производства ПТП, то, как ранее выяснил «Октагон», оно закупалось «НИКОЙ-ПЕТРОТЭК» в Китае.

По словам главы «Роскосмоса» Дмитрия Рогозина, российским специалистам понадобится от двух до четырёх месяцев на подключение телескопа eROSITA, работающего на базе российско-немецкой орбитальной обсерватории «Спектр-РГ».
«Я думаю, потребуется несколько месяцев, чтобы аккуратно разобраться в алгоритмах системы управления и, не внося какой-то сумятицы, подключиться. Я думаю, что это от двух до четырёх месяцев в реалии», – заявил в эфире телеканала «Россия 24» Рогозин.
По его словам, специалисты «Роскосмоса» изучат возможность адаптации российского управления к немецкому телескопу, чтобы Россия стала полноправным оператором всей обсерватории.
Как ранее сообщал «Октагон», система исследования звёздного неба «Спектр-РГ» была создана в НПО Лавочкина (входит в «Роскосмос») и запущена 13 июля 2019 года с Байконура. Однако 24 февраля, после начала спецоперации на Украине, немецкая сторона приняла решение об отключении своей части оборудования, в частности телескопа eROSITA.

Арбитражный суд Москвы принял к рассмотрению иск о взыскании с Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) более 191,4 млн рублей в качестве неустойки по исполнению государственного контракта. Истцом по делу выступает Министерство промышленности и торговли РФ.

Суть претензий пока не известна. Сам контракт был заключён в декабре 2016 года, однако в открытых реестрах не фигурирует. Это может говорить о том, что он касается проектов в сфере оборонного комплекса.

Работники ЕВРАЗ ГОК вместе с жителями Качканара (Свердловская область) вытащили из песков шламохранилища лосиху. Животное застряло на вязком участке. Для спасательной операции они использовали болотоход.

Животное доставили на ветстанцию для осмотра.

Видео: страница газеты «Качканарский рабочий» в соцсети «ВКонтакте»

@octagon_ural