Forwarded from Лучшие вакансии
Координатор природоохранного проекта «Школа защитников природы» в Кроноцкий государственный заповедник (на Камчатку)
Теперь вы можете улететь на Камчатку и заняться проектом на стыке образования и экологии.
Успешный кандидат будет развивать проект «Школа защитников природы», разрабатывать учебные программы, а также курировать eco-friendly сообщество школы.
Подробнее по ссылке
#образование #экология #камчатка
Теперь вы можете улететь на Камчатку и заняться проектом на стыке образования и экологии.
Успешный кандидат будет развивать проект «Школа защитников природы», разрабатывать учебные программы, а также курировать eco-friendly сообщество школы.
Подробнее по ссылке
#образование #экология #камчатка
Forwarded from BigArcticRace (Koryakin Stanislav)
Севастополь
ЮБК (южный берег Крыма) пока не очень богат на места защищённых стоянок для маломерных судов. Особенно, если речь идёт про относительно большой флот. Но в наличии много мини бухт и возможных мест якорных стоянок. При желании можно высадиться с яхты на берег и отдохнуть в палаточных лагерях. Или можно доехать до них на "маршрутных" яликах , отправляющихся из Балаклавы (300 р/чел).
Пока эти палаточные лагеря не назвать глэмпингами. Но природный и демократичный отдых предложить могут. Кое кто может предложить комфорт и достаточно высокий уровень сервиса и заботу о территории.
Например т.н. "Инжир" . Почему он так называется не известно - вокруг только можжевельник.
Палатки на помостах с видом на море и лес, зона питания, при желании - само питание (1500 и более руб/чел)
В качестве пляжа - наваленные когда-то камни. Но зато можно загорать голышом, чтобы не смущать пассажиров рейсовых яликов.
Система управления не простая. Пока это скорее партизанский бизнес.
#регионы #индустрия #экология
ЮБК (южный берег Крыма) пока не очень богат на места защищённых стоянок для маломерных судов. Особенно, если речь идёт про относительно большой флот. Но в наличии много мини бухт и возможных мест якорных стоянок. При желании можно высадиться с яхты на берег и отдохнуть в палаточных лагерях. Или можно доехать до них на "маршрутных" яликах , отправляющихся из Балаклавы (300 р/чел).
Пока эти палаточные лагеря не назвать глэмпингами. Но природный и демократичный отдых предложить могут. Кое кто может предложить комфорт и достаточно высокий уровень сервиса и заботу о территории.
Например т.н. "Инжир" . Почему он так называется не известно - вокруг только можжевельник.
Палатки на помостах с видом на море и лес, зона питания, при желании - само питание (1500 и более руб/чел)
В качестве пляжа - наваленные когда-то камни. Но зато можно загорать голышом, чтобы не смущать пассажиров рейсовых яликов.
Система управления не простая. Пока это скорее партизанский бизнес.
#регионы #индустрия #экология
Forwarded from BigArcticRace (Koryakin Stanislav)
В Севастополь наконец-то пришло научно-исследовательское судно (НИС) «Пионер-М», построенное для Севастопольского государственного университета.
Длина судна составляет около 26 метров, ширина – 9 метров, максимальная скорость 10 узлов. Оно может работать автономно в течение 5 суток, дальность плавания составляет 500 миль, водоизмещение - 114 тонн.
На первый взгляд параметры не выдающиеся. Однако «Пионер-М» первое в России судно, на котором будут отрабатываться технологии безэкипажного судовождения. Помимо прочего от массового внедрения такого типа судов ожидается снижение экологической нагрузки на акватории рек и морей. Надеюсь, что получится поучаствовать в его экспериментальной эксплуатации и, наконец-то, выгулять своего подводного дрона. Давно без дела сидит. Или лежит?)
Концепт НИС «Пионер-М» создала межвузовская студенческая команда под руководством преподавателей и наставников из ОСК.
Проект реализован при поддержке Минобрнауки России и АСИ, стратегическим партнером выступил Центр судоремонта «Звездочка».
Формальности по приему-передаче, расконсервации судна и прочему должны быть закончены до декабря. Уже в этом году запланированы первые полевые выходы.
@bigarcticrace
#индустрия #регионы #экология
Длина судна составляет около 26 метров, ширина – 9 метров, максимальная скорость 10 узлов. Оно может работать автономно в течение 5 суток, дальность плавания составляет 500 миль, водоизмещение - 114 тонн.
На первый взгляд параметры не выдающиеся. Однако «Пионер-М» первое в России судно, на котором будут отрабатываться технологии безэкипажного судовождения. Помимо прочего от массового внедрения такого типа судов ожидается снижение экологической нагрузки на акватории рек и морей. Надеюсь, что получится поучаствовать в его экспериментальной эксплуатации и, наконец-то, выгулять своего подводного дрона. Давно без дела сидит. Или лежит?)
Концепт НИС «Пионер-М» создала межвузовская студенческая команда под руководством преподавателей и наставников из ОСК.
Проект реализован при поддержке Минобрнауки России и АСИ, стратегическим партнером выступил Центр судоремонта «Звездочка».
Формальности по приему-передаче, расконсервации судна и прочему должны быть закончены до декабря. Уже в этом году запланированы первые полевые выходы.
@bigarcticrace
#индустрия #регионы #экология
Telegram
Севастополь | Интересное | Новости
В Севастополь пришло научно-исследовательское судно «Пионер-М»
В Севастополь пришло судно «Пионер-М», построенное для Севастопольского государственного университета. Об этом сообщила пресс-служба вуза.
«С судном прибыла сдаточная команда – специалисты Средне…
В Севастополь пришло судно «Пионер-М», построенное для Севастопольского государственного университета. Об этом сообщила пресс-служба вуза.
«С судном прибыла сдаточная команда – специалисты Средне…