Forwarded from Алферова Юля
Институт бизнес-сообществ, деловых и отраслевых объединений - экологичный лоббизм нового времени. Это одна из эксперт-сессий нашего Стратегического дня в День Предпринимательства.
А если учиться, то у лучших, перенимая накопленный за годы турбулентности опыт, добавляя собственной интерпретации и экспертизы.
В пятницу у нас в гостях в качестве секретного гостя был Марат Баширов, профессор Высшей школы экономики, автор популярного телеграм-канала Политджойстик и Александр Павленко, директор по работе с государственными органами ПАО «Фортум».
В рамках сессии обсуждали лоббистский потенциал бизнес-сообществ, деловых и отраслевых объединений, инструменты лоббизма крупного и малого бизнеса - сходство и различия в подходах, тренды и прогнозы в развитии института бизнес-сообществ, деловых и отраслевых объединений в России.
Как никогда обществу, бизнесу и государству нужен устойчивый институт бизнес-сообществ, деловых и отраслевых объединений, а сформировать его может команда креативная и дерзких лидеров, которые знают правила систем и связей и могут быстро, используя современные информационные и коммуникационные технологии, находить возможности и решения на вызовы.
Поэтому продолжаем и дальше стоить среду консолидации и синхронизации, объединяясь с лидерами бизнес-сообществ, деловых и отраслевых объединений в комплиментарную экосистему и сообщества.
А если учиться, то у лучших, перенимая накопленный за годы турбулентности опыт, добавляя собственной интерпретации и экспертизы.
В пятницу у нас в гостях в качестве секретного гостя был Марат Баширов, профессор Высшей школы экономики, автор популярного телеграм-канала Политджойстик и Александр Павленко, директор по работе с государственными органами ПАО «Фортум».
В рамках сессии обсуждали лоббистский потенциал бизнес-сообществ, деловых и отраслевых объединений, инструменты лоббизма крупного и малого бизнеса - сходство и различия в подходах, тренды и прогнозы в развитии института бизнес-сообществ, деловых и отраслевых объединений в России.
Как никогда обществу, бизнесу и государству нужен устойчивый институт бизнес-сообществ, деловых и отраслевых объединений, а сформировать его может команда креативная и дерзких лидеров, которые знают правила систем и связей и могут быстро, используя современные информационные и коммуникационные технологии, находить возможности и решения на вызовы.
Поэтому продолжаем и дальше стоить среду консолидации и синхронизации, объединяясь с лидерами бизнес-сообществ, деловых и отраслевых объединений в комплиментарную экосистему и сообщества.
Forwarded from ОП РФ / Общественная палата РФ
Андрей Максимов знакомит нас с особенностями городской среды в Латиноамериканских странах
🏠 Я уверен, что опыт латиноамериканских городов может быть интересен для развития городской среды в России. Эти города отличаются друг от друга как по характеру застройки, так и по подходам к управлению.
Буэнос-Айрес — яркий пример правильной городской планировки. Если посмотреть на город из окна самолета, то видна четкая квартальная планировка, в которой расписана застройка. Проблемой для Буэнос-Айреса можно считать тот факт, что он не очень сопряжен с водным пространством города. Здесь нет разворота города к воде, что сегодня является ключевым трендом городской планировки. Здесь нет моря, но есть устье реки Ла-Плата, берега которой в течение длительного времени были заселены портовыми, грязными и дешевыми районами. Часть из них сегодня прошла через реновацию — береговые зоны стали туристическими.
Они славятся разноцветной раскраской своих домов. Эта характерная историческая черта районов, которая связана с тем, что бедные жители использовали остатки корабельных красок. Так, недостаток стал примечательной чертой города и его достоинством. Интерес к необычной застройке туристов повлек за собой и туристическую инфраструктуру — появились кафе и рестораны, магазины, танцполы с танго-шоу.
⛵Соседний старый порт в районе Пуэрто-Мадера также претерпел изменения. На его месте вырос многоэтажный деловой квартал с дорогими апартаментами. Их значительная часть была быстро скуплена богатыми людьми, однако многие из них там не живут. И хоть территория выглядит крайне современно, заметно, что она не обжита и пустынна.
Буэнос-Айрес — яркий пример правильной городской планировки. Если посмотреть на город из окна самолета, то видна четкая квартальная планировка, в которой расписана застройка. Проблемой для Буэнос-Айреса можно считать тот факт, что он не очень сопряжен с водным пространством города. Здесь нет разворота города к воде, что сегодня является ключевым трендом городской планировки. Здесь нет моря, но есть устье реки Ла-Плата, берега которой в течение длительного времени были заселены портовыми, грязными и дешевыми районами. Часть из них сегодня прошла через реновацию — береговые зоны стали туристическими.
Они славятся разноцветной раскраской своих домов. Эта характерная историческая черта районов, которая связана с тем, что бедные жители использовали остатки корабельных красок. Так, недостаток стал примечательной чертой города и его достоинством. Интерес к необычной застройке туристов повлек за собой и туристическую инфраструктуру — появились кафе и рестораны, магазины, танцполы с танго-шоу.
⛵Соседний старый порт в районе Пуэрто-Мадера также претерпел изменения. На его месте вырос многоэтажный деловой квартал с дорогими апартаментами. Их значительная часть была быстро скуплена богатыми людьми, однако многие из них там не живут. И хоть территория выглядит крайне современно, заметно, что она не обжита и пустынна.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НЕБОЖЕНА
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🌆 На крышах и верандах Москвы проходят концерты с панорамным видом на центр столицы
Вот расписание ближайших:
30.05 ENIGMА / NEOCLASSICA В СИМФОНИЧЕСКОМ ЗВУЧАНИИ
01.06 Сочный Джаз, Блюз и Соул на Крыше / Магический джазовый голос DARÏYA
02.06 Excite Quintet. Так звучит современный джаз
03.06 Музыкальное путешествие на Крышу Нью-Йорка. Звуки Манхэттена и легендарный Бродвей
03.06 СИМФОНИЧЕСКИЕ РУССКИЕ РОК ХИТЫ
03.06 Вечер в Сан-Ремо. Путешествие на крышу солнечной Италии
04.06 Симфоническое ROCK & POP Show
04.06 DEJA-VU НА ВЫСОТЕ. Путешествие в Париж
08.06 Мировые Рок Хиты в симфоническом звучании
09.06 Electronic Rock. Перфоманс by Close To Monday
10.06 От Вивальди до КиШа. От Барокко до Рока
10.06 Музыкальное путешествие на крышу солнечной Италии / Новая жизнь мегахитов звёзд Сан-Ремо
11.06 Истории из Парижа / Концерт Elena et les garçons
12.06 Симфонические Русские Рок Хиты
15.06 Легендарная ЛАТИНА от Willie Key на высоте
🎁По промокоду НЕБОЖЕНА действует 10% скидка на билеты
Организатор @roof_sound
Вот расписание ближайших:
30.05 ENIGMА / NEOCLASSICA В СИМФОНИЧЕСКОМ ЗВУЧАНИИ
01.06 Сочный Джаз, Блюз и Соул на Крыше / Магический джазовый голос DARÏYA
02.06 Excite Quintet. Так звучит современный джаз
03.06 Музыкальное путешествие на Крышу Нью-Йорка. Звуки Манхэттена и легендарный Бродвей
03.06 СИМФОНИЧЕСКИЕ РУССКИЕ РОК ХИТЫ
03.06 Вечер в Сан-Ремо. Путешествие на крышу солнечной Италии
04.06 Симфоническое ROCK & POP Show
04.06 DEJA-VU НА ВЫСОТЕ. Путешествие в Париж
08.06 Мировые Рок Хиты в симфоническом звучании
09.06 Electronic Rock. Перфоманс by Close To Monday
10.06 От Вивальди до КиШа. От Барокко до Рока
10.06 Музыкальное путешествие на крышу солнечной Италии / Новая жизнь мегахитов звёзд Сан-Ремо
11.06 Истории из Парижа / Концерт Elena et les garçons
12.06 Симфонические Русские Рок Хиты
15.06 Легендарная ЛАТИНА от Willie Key на высоте
🎁По промокоду НЕБОЖЕНА действует 10% скидка на билеты
Организатор @roof_sound
Forwarded from Юридические новости-Туризм
Арктический6_туристы_и_медведи_ГОСТ_59850_6_2021.pdf
113.1 KB
1⃣ ГОСТ Р 59850.1-2021 Арктический туризм. Часть 1. Туристские и экскурсионные услуги в Арктической зоне Российской Федерации. Основные положения
2⃣ ГОСТ Р 59850.2-2021 Арктический туризм. Часть 2. Требования по обеспечению безопасности туристов в Арктической зоне Российской Федерации
3⃣ ГОСТ Р 59850.3-2021 Арктический туризм. Часть 3. Безопасность активных видов туризма в Арктической зоне Российской Федерации. Общие положения
4⃣ ГОСТ Р 59850.4-2021 Арктический туризм. Часть 4. Требования к туристской инфраструктуре в Арктической зоне Российской Федерации
5⃣ ГОСТ Р 59850.5-2021 Арктический туризм. Часть 5. Информационные знаки системы навигации в сфере туризма в Арктической зоне Российской Федерации. Общие требования
6⃣ ГОСТ Р 59850.6-2021 Арктический туризм. Часть 6. Предотвращение конфликтных ситуаций между туристами и белым медведем. Требования
@Legal_tourism
#ЮридическиеНовостиТуризм
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Коммерсантъ Кубань-Черноморье
Генпрокуратура добивается в суде сноса 157 объектов туризма в Шепси
Как следует из искового заявления генпрокуратуры (имеется в распоряжении «Ъ-Кубань»), ЗАО «Пансионат “Шепси“» раздробило земельный участок общей площадью 47,2 га на 46 участков, после чего участки были переданы в аренду третьим лицам для застройки.
На спорных участках построены гостевые дома, базы отдыха, а также коммерческие объекты и частные дома, рассказали «Ъ-Кубань» арендаторы.
Фото: Пансионат «Шепси»
@kommersant_kuban
Как следует из искового заявления генпрокуратуры (имеется в распоряжении «Ъ-Кубань»), ЗАО «Пансионат “Шепси“» раздробило земельный участок общей площадью 47,2 га на 46 участков, после чего участки были переданы в аренду третьим лицам для застройки.
На спорных участках построены гостевые дома, базы отдыха, а также коммерческие объекты и частные дома, рассказали «Ъ-Кубань» арендаторы.
Фото: Пансионат «Шепси»
@kommersant_kuban
Forwarded from Аксёнов Z 82
Крымский мост готов к транспортной нагрузке, связанной с ростом летнего турпотока. Сейчас в среднем туда и обратно проезжает до 7 тысяч автомобилей в сутки. Время ожидания при выезде из Крыма составляет около 15 минут, а при въезде на полуостров из Краснодарского края – до 25 минут. Процедура досмотра полностью отлажена, поэтому рисков возникновения очередей в этой части нет.
Профильные ведомства Республики Крым продолжают работать над обеспечением требуемой пропускной способности моста. В самый пик сезона по нему может проезжать до 30 тысяч машин, поэтому сейчас отрабатываем все механизмы, фиксируем работу каждой службы.
Профильные ведомства Республики Крым продолжают работать над обеспечением требуемой пропускной способности моста. В самый пик сезона по нему может проезжать до 30 тысяч машин, поэтому сейчас отрабатываем все механизмы, фиксируем работу каждой службы.