🛻 Автомобили и ленд-лиз
Нередко на просторах правого интернета встречается #ложь, будто бы 70% автопарка во время войны были американскими, вот ведь даже фотографии есть как советские солдаты на американских машинах...
На 1 изображении дано распределение поставок автомобилей в Красную армию за годы войны. В графу «отечественные» входят такие каналы поставок, как изъятие из народного хозяйства, новые машины с заводов и ... трофеи. Поступление трофеев по годам неизвестно, поэтому они скрыты в этой графе. Всего за войну армия приняла в свой состав более 60 тыс. трофейных автомобилей, около 8% всех поступлений. Под импортными автомобилями имеются ввиду до-ленд-лизовские покупки и поставки по ленд-лизу. Учитываются только автомобили поступившие в войска.
📍Если учитывать поставки автомобилей В АРМИЮ, то доля импортных автомобилей [Т.е. и КУПЛЕННЫХ и ЛЕНД-ЛИЗОВСКИХ] за 41-45 г. составит 42%. 8% будут трофейными. И 50% собственного производства.
📍 Если считать ОБЩИЙ автопарк [Изображение 3. Также там не указаны 9% трофейной техники, но общие проценты мы считаем с учетом их] Красной Армии, то за все годы войны импортная доля составит 17,36%, а если учитывать автопарк по состоянию на 1945 г. то составляет 30% . Есть и другие данные, но они всё равно сходятся на 30%.
И не стоит забывать, что запасы автомобилей перед войной это не запасы танков и самолетов. Автомобиль не нужно так модернизировать, как необходимо это делать с техникой во время войны, поэтому запасы играют куда большее значение.
В итоге мы видим, что поставки автомобилей действительно сыграли важную роль, но сказки о 70% никак не совпадают с действительностью.
1. Источник (Число экспортированных автомобилей из США)
2. Источник (Автопарк Красной Армии. Отчет от 28.09.45)
Подписывайтесь на « Чемоданчик Пруфов » 💼
#лендлиз #США #СССР #ВОВ #транспорт
Нередко на просторах правого интернета встречается #ложь, будто бы 70% автопарка во время войны были американскими, вот ведь даже фотографии есть как советские солдаты на американских машинах...
На 1 изображении дано распределение поставок автомобилей в Красную армию за годы войны. В графу «отечественные» входят такие каналы поставок, как изъятие из народного хозяйства, новые машины с заводов и ... трофеи. Поступление трофеев по годам неизвестно, поэтому они скрыты в этой графе. Всего за войну армия приняла в свой состав более 60 тыс. трофейных автомобилей, около 8% всех поступлений. Под импортными автомобилями имеются ввиду до-ленд-лизовские покупки и поставки по ленд-лизу. Учитываются только автомобили поступившие в войска.
📍Если учитывать поставки автомобилей В АРМИЮ, то доля импортных автомобилей [Т.е. и КУПЛЕННЫХ и ЛЕНД-ЛИЗОВСКИХ] за 41-45 г. составит 42%. 8% будут трофейными. И 50% собственного производства.
📍 Если считать ОБЩИЙ автопарк [Изображение 3. Также там не указаны 9% трофейной техники, но общие проценты мы считаем с учетом их] Красной Армии, то за все годы войны импортная доля составит 17,36%, а если учитывать автопарк по состоянию на 1945 г. то составляет 30% . Есть и другие данные, но они всё равно сходятся на 30%.
И не стоит забывать, что запасы автомобилей перед войной это не запасы танков и самолетов. Автомобиль не нужно так модернизировать, как необходимо это делать с техникой во время войны, поэтому запасы играют куда большее значение.
В итоге мы видим, что поставки автомобилей действительно сыграли важную роль, но сказки о 70% никак не совпадают с действительностью.
1. Источник (Число экспортированных автомобилей из США)
2. Источник (Автопарк Красной Армии. Отчет от 28.09.45)
#лендлиз #США #СССР #ВОВ #транспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Согласно официальным советским данным, в СССР было импортировано 10 760 танков, в самом критическом 1941 г. из США прибыло только 500 танков, хотя у самого СССР на 1941 г. было 22 тыс. танков и САУ (Таблица 185).
Уже к Сталинградской битве у Красной армии не было проблем с количеством танков. Например, на 1 января 1943 года Москва располагала 20,6 тысячи боевыми танками. По ленд-лизу к этому моменту СССР получил четыре тысячи танков. Что было бы, если б их не было? Верно, резервы составили бы не 12, а 8 тыс. таких машин. Т.е. все еще были бы равны числу танков на фронте, в действующих частях Красной армии. Не все ли равно, 12 или 8 тыс. танков «киснут» у вас в глубоком тылу?
Почему такой большой резерв? Dоюют не танки, а сидящие в них люди. Материальных ресурсов в стране может быть много, но без людей, способных ими управлять и вести бой, танки – это просто металлолом.
Если из советских резервов танков и самолетов на любую дату войны вычесть все поставки по ленд-лизу, эти резервы все еще останутся значительными.
Собственно доля импортных танков в 10% от общепроизведенного показывает их общий вклад в победу. Также на уровне 10%
К тому же, как признается сам руководитель программы ленд-лиза в своей книге, поставки самих танков не были приоритетными, куда больше СССР требовал ресурсы, при помощи которых СССР смог увеличивать производство собственной техники.
Подписывайтесь на «
#лендлиз #СССР #ВОВ #США #сборник
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
"Без поставляемых ресурсов из США, СССР не построил бы и половины своих танков." Обычная #ложь от типичной либеральной проамериканской помойки Радио Свобода.
Специально для них, воспользуемся не советскими, а американскими данными. Полный рассекреченный отчет о поставках по ленд-лизу с 22 июня 1941 по 20 сентября 1945.
Теперь узнаем, сколько же произвёл стали СССР. За годы войны выходит 57.7 млн тонн. Т.е. США поставили нам 5% от стали, произведенной в СССР.
Стоит ли говорить о том, что именно сталь является основой танкопроизводства?
Также, в документах помимо стали, есть бронелисты (armor plate), общим американским тоннажем 8950 (в переводе на европейские - 8119 тонн). Много это? Если переводить эти тонны в вес Т-34, то получится чуть более 270-ти танков (ведь весь у танка помимо стали создает ещё двигатель, внутреннее оборудование и прочее). То есть капля в море.
Но к счастью, есть советский документ, который сообщал, как нужно использовать эти бронелисты.
Из него выходит, что помимо танков бронелисты использовали на бронепоездах.
#лендлиз #США #СССР #ВОВ #сборник #галоши
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Без поставок вагонов и паровозов, снабжение армии СССР сократились бы в 10 раз. Такую #ложь пропагандируют как отечественные историки, так и либералы.
Удобно смотреть производство вагонов в 41-45 годах в СССР и сравнивать их с поставками по ленд-лизу, абсолютно игнорируя как страна существовала раннее.
Куда корректнее было бы сравнивать поставленное с общим ресурсом.
Число паровозов на июнь 1941 - 27900 (это только на ж/д, без учета паровозов в промышленности).
Открываем отчёт американцев по лендлизу и видим, что они поставили 1911 паровозов за всё время (по советским данным 1860).
Но, может, в 1941-1942 большая часть ж/д техники была потеряна и посему мизерные поставки от союзников были так важны? Нет. На начало 1943 г. паровозов было 23800, вагонов - 771 тысяча. На апрель 1943 г. вагонов - 726 тыс.
Источник (страница 16-18)
#ВОВ #США #лендлиз #СССР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Стоит ли упоминать, что война идёт не в пустыне, и при наступлении можно точно также получать трофейные вагоны?
Опубликованный документ говорит, что да. Ведь на момент 43-го у СССР уже было 36 тыс. трофейных вагонов. Т.е. в 3 раза больше чем поставили по ленд-лизу за все годы войны.
#СССР #лендлиз #США #ВОВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Наткнулись на вполне объективное исследование, которое помогает определить долю ленд-лиза в поставках основных видов продуктов. Из него выходит, что ленд-лиз практически не оказал влияние на потребности в муке, крупах, макаронах и рыбе, но вот по мясу, маслам и маргарину у СССР были серьезные проблемы.
По мясу данные отличаются от нашего предыдущего поста по этой теме. Тогда мы высчитали, что мясо по ленд-лизу составляло более 11% от производства, а здесь выходит 28%.
Не отрицаем, что те данные не так близки к истине, как то, на что мы ссылаемся сегодня. Конечно тут не учитывается произведенное мясо хозяйствами населения для собственных нужд и внутреннее потребление колхозов, однако, всё равно по ряду продуктов США смогли помочь ускорить победу.
Источник (Исследование Рыжкова и Куманева. Данные по поставкам Ленд-Лиза);
Источник (Производство СССР).
#лендлиз #продовольствие #СССР #США #ВОВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Большое количество цифр по импорту и экспорту товаров в военный период
Источник
#лендлиз #продовольствие #США #остальной_мир #СССР #сборник #ВОВ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Возвращаясь к теме ленд-лиза, интересно будет сравнить, кто для США являлся более приоритетным союзником.
Раннее мы уже разбирались, что поставки ленд-лизовских танков в СССР составили менее 10% от произведенного самим Союзом. Примерно 11 тысяч единиц. Согласно официальным документам США, в то же время в Великобританию было поставлено 27 тыс. танков. То есть более чем в 2 раза больше для страны, которая не вела войну на своей территории и использовала ограниченный наземный контингент в Африке и ближнем востоке. И похожая история наблюдается не только с танками, но и с самолетами, артиллерией, грузовиками, винтовками, одеждой, патронами и так далее. Смотрите что душе угодно, в отчете очень много информации.
На СССР было затрачено почти в 3 раза меньше средств, чем на Великобританию вместе со всеми её колониями.
Мы не хотим преуменьшать вклад Великобритании в победу, однако со своей стороны считаем очевидным тот факт, что СССР нуждался в помощи куда больше. Это можно оценить хотя бы по потерям, Великобритания потеряла до 300 тыс. военнослужащих, в то время как СССР от 8 до 10 миллионов!
Источник
#ВОВ #лендлиз #Вторая_мировая #США #СССР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Довольно популярный миф, якобы без поставленного по ленд-лизу пороха Красная Армия не смогла бы эффективно обороняться и вести наступательные действия.
Если посмотреть на данные по производству пороха в СССР от начала войны и поставленных США, то окажется, что за годы войны на долю ленд-лиза пришлось 28%, что в целом немало, но стоит учитывать, что СССР начал производить порох и снаряды не 22 июня 1941 г. а задолго до этого. Во-вторых, 4/5 поставок пороха из США пришлись на период после обороны Сталинграда, и Курской битвы, когда СССР перешел в окончательное контрнаступление.
Как итог: Самый трудный период войны СССР перенёс самостоятельно, а поставки США не переломили ход войны, как привыкли считать либералы, а позволили ускорить победу, о чем не стоит забывать.
♦️ Источник (Советский отчёт по ленд-лизу);
♦️ Источник (Советский справочник по внешним операциям в годы ВОВ);
♦️ Источник (Данные по производству пороха в СССР);
♦️ Источник (Американский отчёт по ленд-лизу);
♦️ Подробный разбор по поставкам пороха.
#США #Вторая_мировая #ВОВ #СССР #ложь #лендлиз
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Из письма Микояна к Сталину и Молотову от 9 января 1942 г. можно узнать, что за 1941 год Великобритания хорошо выполняет свои поставки для СССР, чего нельзя сказать о США.
Так Микоян пишет, что за первые 3 месяца США должны были поставить 600 самолётов, но поставили лишь 204. Танков обещали 750, а пришло 182. Зенитных орудий поставили 4 вместо 10. Телефонных аппаратов 5506 вместо 36 тыс. Проблемы поставок наблюдались и с автомобилями, колючей проволки, и другими материалами.
В свою очередь, сверх нормы поставили 5000 пистолетов-пулеметов, 30 минометов. Не наблюдалось проблем с поставкой боеприпасов.
Источник
#лендлиз #Вторая_мировая #ВОВ #США #СССР
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM