Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
То есть если обычно доставка товаров по железной дороге занимает от 18 до 25 дней, то сейчас к этим срокам можно еще прибавлять около 4 недель.
Одна из причин – нехватка ж/д платформ для перегрузки из-за возросшего потока грузов из Китая.
Кроме того, задержки при прямом сообщении между РФ и КНР возникают и потому, что стало труднее доставлять товары по железной дороге через территорию Казахстана. В Казахстане продукция, которая следует в Россию, подвергается усиленной проверке. Провоз товаров через Казахстан таким образом становится затруднительнее и дольше. В связи с этим грузопоток через его территорию из КНР сокращается и перенаправляется по прямому ж/д сообщению между Китаем и Россией.
Из-за увеличения сроков доставки грузов по железной дороге сейчас гораздо привлекательнее выглядят другие способы транспортировки. Например, автомобильная перевозка, которая представляется более стабильной. Перемещение товаров из Китая на авто занимает от 10 до 25 дней в зависимости от начальных и конечных пунктов.
#перевозки #жд #Китай #логистика #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Банк России рассчитывает, что первые экспериментальные трансграничные платежи в криптовалютах пройдут до конца текущего года. Такое решение потенциально позволит отечественным контрагентам рассчитываться в "крипте" с большинством стран мира - в подавляющей части государств это не запрещено.
На этой неделе Госдума приняла законопроект, а Совет Федерации одобрил закон о легализации майнинга криптовалют в России, согласно которому криптовалюты можно будет использовать при трансграничных расчетах по внешнеторговым договорам. Реализовать эту возможность российские экспортеры и импортеры смогут только в рамках экспериментального правового режима.
Все страны мира можно условно разделить на три основные группы. Где-то криптовалюты полностью запрещены, например в Афганистане, Алжире, Египте, Бангладеш, Боливии, Бурунди, Камеруне, Чаде, Китае, Республике Конго, Эфиопии, Габоне, Ираке, Лесото, Ливии, Македонии, Марокко, Мьянме, Непале, Катаре, Сьерра-Леоне и Тунисе.
А где-то криптовалюты запрещены как средство расчета внутри страны, но разрешены для международных переводов: сюда относятся Россия и Иран.
Остальные страны в явном виде не выступают против таких расчетных инструментов. На фоне участников этой группы особо выделяется настоящий крипторай - латиноамериканское государство Сальвадор. Это единственная страна мира, в которой "крипта", а именно биткоин, признана в качестве официальной валюты.
Криптовалюты могут помочь российским компаниям обойти многочисленные санкции, введенные против нашей страны за минувшие 10 лет и особенно в последние два года.
#ВЭД #криптовалюта #цифроваявалюта #майнинг #экспортер #импортер #платежи #экспорт #импорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ее не обойдешь: почему сухопутный коридор мимо России малореален
США рассматривают возможность создания нового сухопутного торгового пути из стран Центральной Азии для поставок на мировые рынки в обход России и Китая.
Американцы заявляют, что новая транспортная артерия может пройти через Армению и Азербайджан. На самом деле идея транзитного коридора через Каспий и Закавказье не нова, но за многие десятилетия ее существования прогресс невелик. "Известия" выяснили, почему проект перенаправления торговых потоков из Средней Азии и Казахстана в Европу малореалистичен и требует колоссальных инвестиций, средства на которые вряд ли кто-то найдет.
Довольно "средний коридор"
Впервые идея соединить республики Средней Азии и Европу через Турцию транспортным коридором возникла в конце 1980-х годов. В 1993-м была подписана программа международного сотрудничества между Евросоюзом и странами-партнерами по обе стороны Каспийского моря - ТРАСЕКА. Постепенно к ней подключились такие страны, как Турция, Румыния, Болгария и даже Монголия и Иран.
С тех пор положение дел в регионе изменилось. Например, Казахстан резко увеличил нефте- и газодобычу, став поставщиком мирового значения. Рост экономик центральноазиатских республик после провала 1990-х (гораздо более глубокого, чем в России) и развитие в них ряда производств сделал их более интересными торговыми партнерами. Китай, пользуясь своим географическим положением, успел замкнуть большую часть товарных потоков этих стран на себя, одновременно став крупнейшим инвестором в регионе. Остальное досталось России.
Подробнее...
#эксперт #мнение #перевозки #импорт #экспорт #транзит #США #Каспий #Закавказье #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
За июль ставки увеличились на 3–7% и превысили $7–8 тыс. Из-за того, что импорт в контейнерах из Китая в несколько раз превышает экспорт из РФ и этот дисбаланс только растет, увеличиваются скопления контейнеров в портах Дальнего Востока и на сухопутных терминалах на погранпереходах. В этих условиях владельцам контейнеров приходится прибегать к стимулирующим мерам: субсидии на возврат контейнера с экспортом из РФ в Китай за год выросли с $1 тыс. до $1,7 тыс.
#перевозки #транспорт #контейнер #Китай #тариф #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#итоги #неделя #таможня #Правительство #импорт #экспорт #транзит #декларирование #пошлины #регламент #законодательство
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
👩💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ
🇨🇳🇲🇳🇷🇺🚛 Трехстороннее соглашение о международных автомобильных перевозках по Азиатским автомобильным дорогам между КНР, Монголией и РФ будет реализовано в рамках программы создания экономического коридора Монголия-Китай-Россия.
Перевозки между Монголией, Россией и Китаем будут идти по маршруту АН-4 сети азиатских автомобильных дорог. Маршрут АН-4 проходит по территориям России, Монголии, Китая и Пакистана - от Новосибирска до Карачи более 6000 км.
📰 📰 📰
🇷🇺🇨🇳🚂 На железнодорожных погранпереходах между РФ и КНР возможны серьезные задержки поездов
#перевозки #маршрут #авто #импорт #экспорт #транзит
🌐 🛃
🇨🇳🇲🇳🇷🇺
Перевозки между Монголией, Россией и Китаем будут идти по маршруту АН-4 сети азиатских автомобильных дорог. Маршрут АН-4 проходит по территориям России, Монголии, Китая и Пакистана - от Новосибирска до Карачи более 6000 км.
🇷🇺🇨🇳
#перевозки #маршрут #авто #импорт #экспорт #транзит
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#проекты #ФНС #экспорт #НДС #ЦБ #ЭПР #цифровыеинновации #экспериментальный #правовойрежим #криптовалюта #майнинг #цифроваявалюта
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Федеральный закон Российской Федерации № 197-ФЗ от 22 июля 2024 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» вносит изменения в документы, регулирующие деятельность порта Владивосток как свободной экономической зоны.
В частности, то, что связано со определением срока перевозки и размещения иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, на портовом участке или логистическом участке. Согласно документу, «это интервал времени, необходимый для перевозки иностранных товаров, помещенных под таможенную процедуру свободной таможенной зоны, от места их нахождения при таможенном декларировании до портового участка или логистического участка. Указанный срок с согласия таможенного органа определяется резидентом свободного порта Владивосток, в том числе с учетом вида транспорта, используемого при перевозке таких иностранных товаров, и особенностей их перевозки».
#перевозки #порт #море #Владивосток #СЭЗ #импорт #экспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ФТС #таможня #вебинар #СТУ #декларирование #ДТ #экспорт #лесоматериалы
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM