Его было поставлено на $3,7 млрд - на 2,2% больше, чем в июне. К этой группе товаров, например, относятся электрические двигатели, генераторы, трансформаторы, разные бытовые устройства, турбины, котлы и прочее.
Потом по объемам поставок идет:
- наземный транспорт - $2,1 млрд ($2,3 млрд в июне);
- пластмасса и изделия из нее - $356,1 млн (-2,6%);
- оптическое оборудование - $314,3 млн (рост на треть);
- обувь - $296,8 млн (-3,8%).
Китай закупал у России главным образом топливо, но объем его поставок в июле сократился на 10,5% по сравнению с июлем, $7,2 млрд.
Далее расположились:
- руды различных металлов - $412,6 млн;
- медь - $333,9 млн ($80,4 млн месяцем ранее);
- древесина - $299,7 млн;
- алюминий - $255,4 млн.
#Россия #Китай #импорт #экспорт #товар #итоги
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
По переходам:
#перевозки #жд #Китай #экспорт #импорт #пунктыпропуска #грузоперевозки
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ЕАЭС #ЕЭК #импорт #пошлина #антидемпинг #Азербайджан #Китай #алюминиеваялента
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В Канаду через тихоокеанский порт Ванкувер поставляют электромобили Tesla, произведенные в Шанхае. По его данным, речь идет о самых популярных марках компании — седане Model 3 и кроссовере Model Y.
#Канада #импорт #авто #электромобиль #пошлина #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#ЕАЭС #ЕЭК #расследование #антидемпинг #Азербайджан #Китай #алюминиеваялента #отчет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#пунктыпропуска #перевозки #авто #паром #Китай #импорт #экспорт
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В отношениях России и КНР назрел кризис, от которого проигрывают все – прежде всего малый и средний бизнес, но и простые граждане тоже. Кризис этот связан с отказом китайских банков работать с российскими компаниями. То, что начиналось как отдельные «перегибы на местах» и традиционная для восточных партнеров перестраховка, в последние месяцы превратилось в главный барьер на пути развития отношений. В лучшем случае после его преодоления останется «осадочек». В худшем – российскому бизнесу в очередной уже раз придется переориентироваться и налаживать новые партнерские связи.
«Ежики в тумане»
Этой метафорой специалисты из сферы ВЭД описывают работу на рынке в 2022–2024 годах. Наощупь, методом проб и ошибок, делая после шага вперед два шага назад, бизнес приспосабливался к сложной ситуации, вызванной введением антироссийских санкций и нарушением глобальной финансовой логистики.
Китай на этом фоне изначально воспринимался как надежный тыл. А действия Запада, направленные на дедолларизацию торговли с участием России, казалось бы, напрямую соответствовали усилиям Пекина по продвижению юаня как второй мировой валюты.
В 2022–2023 годах резко вырос объем российско-китайской торговли, причем речь шла не только о нефти (по-прежнему именно она в основном дает красивые цифры товарообмена), но и о мощном увеличении закупок в КНР потребительских товаров. Китай превратился в фактически безальтернативного поставщика бытовой техники, электроники, промышленного оборудования.
Казалось, скоро российский рынок наполнится дешевой китайской продукцией всех категорий, включая автомобили. Но, как говорится, что-то пошло не так.
То, что главной проблемой для торговли является чрезмерная осторожность китайских банков, не желающих рисковать своей деловой репутацией перед Западом, стало ясно довольно быстро. В этом плане интересы китайских банков даже пошли вразрез с интересами китайских производителей, которые готовы были поставлять свою продукцию в Россию в еще больших объемах.
Подробнее...
#эксперт #мнение #платежи #Китай #импорт #экспорт #логистика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ограничения касаются всех видов грузов.
Запрет будет действовать до 11 сентября 2024 года.
Причина — на ж/д станции Достык образовалось очередь из 55 контейнерных поездов с экспортными грузам, от движения отставлено 12 контейнерных поездов.
#Казахстан #перевозки #жд #контейнер #запрет #Китай #Достык
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Она может ввести пятилетние антидемпинговые пошлины на импорт из Китая белого пигмента — диоксида титана, используемого в том числе в выпуске лакокрасочных материалов (ЛКМ). Эксперты считают действия регулятора логичными с учетом планов по наращиванию производства в РФ, но потребители указывают на разные характеристики местного и импортного сырья и риски для качества продукции.
#ЕАЭС #ЕЭК #защита #импорт #антидемпинг #химпромышленность #краска #диоксидтитана #Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM