👱 В ЕАЭС сформирован цифровой каркас для обеспечения свободы перемещения товаров, услуг, капитала и рабочей силы

Об этом заявил Председатель Коллегии Евразийской экономической комиссии Михаил Мясникович на пленарной сессии V Евразийского цифрового форума EADF-2023.

По словам главы Коллегии ЕЭК, 2023 год будет иметь принципиальное значение для реализации цифровой повестки в Евразийском экономическом союзе. «Комиссия и государства-члены должны решить серьезную задачу по обсечению надлежащего функционирования более 50 бизнес-процессов. А до конца 2023 года Комиссия создаст техническую возможность осуществлять информационный обмен между странами Союза по 70 из 78 требуемых общих процессов, – отметил Михаил Мясникович. – Мы обеспечиваем поэтапный переход интегрированной информационной системы к платформенным решениям, то есть к более современной и эффективной модели взаимодействия».

Председатель Коллегии ЕЭК также рассказал, что Комиссия совместно со странами ЕАЭС обеспечивает развитие трансграничного пространства доверия. «Эта работа потребует вовлечения всех заинтересованных органов государств-членов, в том числе органов безопасности, – уверен он. – С 2021 года активизирована деятельность Комиссии по созданию и развитию трансграничного пространства доверия, обеспечена готовность к проведению опытной эксплуатации и службы доверенной третьей стороны, что, несомненно, является прорывом в информатизации интеграционных процессов».

По словам Михаила Мясниковича, Комиссия совместно со странами Союза ведет активную работу по созданию защищенной сети передачи данных, а также специализированных средств криптографической защиты информации. «Сегодня будут запущены национальные сегменты системы – Республики Беларусь и Кыргызской Республики», – сказал глава Коллегии ЕЭК.

Подробнее...

#ЕАЭС #ЕЭК #цифровизация

❗️❗️❗️

🏢 Правительство разработало законопроект о взаимном признании электронных документов в торговле со странами Азиатско-Тихоокеанского региона

Такое взаимодействие сейчас налаживается между странами ЕАЭС. Рамочное соглашение позволяет странам-участницам взаимно признавать торговые документы и данные в цифровом формате. Это касается экспорта, импорта и транзита.

Данный порядок существенно повышает прозрачность внешнеторговых сделок и позволит поддержать российских предпринимателей, работающих на восточном направлении.

«По оценкам Экономической и социальной комиссии ООН для Азии и Тихого океана, внедрение таких решений поможет сократить торговые издержки почти на четверть», – отметил Михаил Мишустин.

В процессе цифровизации участвуют 11 стран, среди которых Азербайджан, Бангладеш, Китай, Иран, Монголия, Филиппины, Таджикистан, Туркменистан.

Решение позволит ускорить движение грузов и одновременно повысить контроль за трансграничными операциями.

#Правительство #перевозки #цифровизация #документооборот #ЭДО #экспорт #импорт #транзит

🤵‍♀🤵🤵‍♂

💵 Руководитель Федеральной налоговой службы (ФНС) Даниил Егоров заявил, что Россия должна стремиться к обмену данными вместо перехода с бумажного документооборота на электронный. На форуме "Налоговая экосистема: люди и технологии" он отметил, что экономические агенты сейчас скорее имитируют традиционную "бумажную жизнь" в электронном формате. Егоров убежден, что обмен данными, а не документами, является сутью процесса.

#ФНС #документооборот #ЭДО #цифровизация #мнение

👨‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

Минтранс России поддержал предложение Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика", ОАО "РЖД" и FESCO о старте пилотного проекта по электронному оформлению мультимодальных перевозок в системе ГИС ЭПД.

В четвертом квартале 2023 года Минтранс России и ОАО "РЖД" планируют провести пилот и обеспечить стыковку действующей автоматизированной системы ЭТРАН ОАО "РЖД" с ГИС ЭПД. На сегодня ЭТРАН включает 55,5 тыс. пользователей, 19 тыс. организаций, 5 млн документов ежемесячно. Более 100 видов документов доступно в этом сервисе.

Ассоциации "Цифровой транспорт и логистика" присоединиться к уже готовящемуся пилотному проекту по стыковке системы ЭТРАН и ГИС ЭПД и запустить еще один проект – на базе Владивостокского морского торгового порта (входит в Транспортную группу FESCO). Порт идеально подходит для эксперимента с мультимодальными перевозками: это единственный полностью универсальный порт на Дальним Востоке, обладает целым рядом передовых цифровых решений. В рамках "пилота" будут отработаны технологические и организационные аспекты передачи и оформления перевозочных документов при осуществлении мультимодальных перевозок.

В прошлом году начала работать Государственная информационная система электронных перевозочных документов (ГИС ЭПД). Перевод транспортных документов в "цифру" стартовал с автотранспортной отрасли. Функционал системы постоянно расширяется, чтобы обеспечить в перспективе бесшовные мультимодальные перевозки за счет тиражирования ГИС ЭПД на все виды транспорта (железнодорожный, авиационный, морской и речной) и на все виды перевозок: внутренние, в рамках Российской Федерации, а также международные – для обеспечения экспорта, импорта и транзита.

#цифровизация #документооборот #ЭДО #перевозки #логистика #авто #жд #море

📄📄📄📄

👱 Распоряжение Евразийского межправительственного совета от 08.06.2023 № 9 "О дальнейших мерах по реализации цифровой повестки в рамках Евразийского экономического союза"

👱 Распоряжение Евразийского межправительственного совета от 08.06.2023 № 10 "О результатах мониторинга исполнения плана первоочередных мероприятий по цифровизации грузовых железнодорожных перевозок в интересах развития торгово-экономического сотрудничества между Евразийским экономическим союзом и его государствами-членами, с одной стороны, и Китайской Народной Республикой, с другой стороны"

👱 Распоряжение Евразийского межправительственного совета от 08.06.2023 № 11 "О внесении изменений в пункт 1 распоряжения Евразийского межправительственного совета от 21 октября 2022 г. № 25"

👱 Распоряжение Евразийского межправительственного совета от 08.06.2023 № 12 "О плане мероприятий по развитию электронного документооборота в морских пунктах пропуска государств - членов Евразийского экономического союза на 2023 - 2025 годы"

👱 Распоряжение Евразийского межправительственного совета от 08.06.2023 № 13 "О мониторинге проведения оценки регулирующего воздействия проектов решений Евразийской экономической комиссии в 2022 году"

👱 Распоряжение Евразийского межправительственного совета от 08.06.2023 № 14 "О годовом отчете Евразийской экономической комиссии о состоянии конкуренции на трансграничных рынках и мерах, принимаемых по пресечению нарушений общих правил конкуренции на них, за 2022 год"

👱 Решение Совета ЕЭК от 22.05.2023 № 53 "О вопросах внесения изменений в Устав Евразийской перестраховочной компании"

см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 о.ВЭД.календарь

#официально #ЕАЭС #ЕМПС #конкуренция #ЭДО #морскойпунктпропуска #перевозки #жд #Китай #цифровизация #перестраховочная #ЕМПС9 #ЕМПС10 #ЕМПС11 #ЕМПС12 #ЕМПС13 #ЕМПС14 #РС53

🚚 Согласно планам Минтранса, все необходимые документы по цифровизации коносамента для морских контейнерных перевозок будут подготовлены к концу 2024 года.

По прогнозам Цифровой ассоциации контейнерных перевозок (DCSA), крупнейшие контейнерные перевозчики полностью перейдут на электронные коносаменты (eBL) к 2030 году. Отказ от оформления бумажных документов позволит сэкономить до $6,5 млрд.

Согласно статданным DCSA, ежегодно участники ассоциации оформляют до 45 млн коносаментов. В пресс-релизе DCSA говорится, что ожидаемый прирост мировой торговли за счет нововведения оценивается в $30–40 млрд ежегодно.

Коносамент – ценная бумага, применяемая при доставке груза водными видами транспорта. Понятие документа, правила его составления и порядок применения определяются главой 3 Кодекса торгового мореплавания РФ. Коносамент применяется при перевозках морским и речным транспортом. Коносаменты выдаются перевозчиком грузов.

#Минтранс #перевозки #море #коносамент #цифровизация

💾 Архитектура Национальной цифровой платформы для грузоперевозок (НЦТЛП) презентована в рамках форума «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ». Первые сервисы НЦТЛП для грузоперевозчиков будут доступны уже в 2024 году.

Облик и архитектура НЦТЛП были сформированы Министерством транспорта России при непосредственном участии крупного транспортно-логистического бизнеса на площадке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».

НЦТЛП призвана объединить цифровые логистические сервисы грузоперевозчиков на одной платформе, стать своеобразной службой «одного окна» для взаимодействия государства, перевозчиков и их клиентов. Создание единой системы упростит взаимодействие между всеми звеньями логистической цепочки, позволит отказаться от устаревших форматов обмена документами (за счет создания единого, юридически значимого электронного документооборота), а также снизит итоговую стоимость перевозки и позволит грузоотправителям выбирать наиболее оптимальные маршруты перевозки. Кроме того, перевозчик получит мгновенный доступ к данным о состоянии объектов транспортной инфраструктуры, их загруженности, поможет спрогнозировать транспортные потоки.

Подробнее...

#грузоперевозки #перевозки #цифровизация #НЦТЛП #одноокно

👩‍💻👩‍🎓👩‍💼 🤵‍♀🤵🤵‍♂

Логистика в России: потенциал и вызовы в условиях цифровой трансформации
Внедрение искусственного интеллекта, машинного обучения и блокчейн-технологий в грузоперевозки, набравшее популярность у российских компаний в 2023 году, по мнению аналитиков, продолжится и в новом году. Как цифровизация влияет на отрасль, с какими проблемами сталкиваются участники рынка, и почему сегодня эффективность доставки сильно зависит от качества внедренных инноваций выясняем у генерального директора АО “Траффик” Михаила Петрова.

Переход рынка на цифровые решения

Логистический сектор России — это быстрорастущая отрасль, особенно в сфере малого и среднего бизнеса. Согласно данным Министерства транспорта России, в третьем квартале 2023 года обороты транспортных компаний увеличились на 13%, а количество вновь зарегистрированных грузовых перевозчиков превысило количество ликвидированных компаний в 1,9 раза по сравнению с предыдущим годом, что свидетельствует об активном развитии рынка грузоперевозок. Последнее, по мнению аналитиков нашей компании, во многом связано с внедрением цифровых технологий. Впрочем, с этим соглашаются практически все ведущие игроки на рынке, добавляя, что от скорости внедрения цифровых инструментов зависят темпы развития служб доставки. К слову, повышенный интерес к отрасли отмечается и со стороны инвесторов на Мосбирже, готовых вкладывать в IT-технологии, повышающие эффективность грузоперевозок.

Для логистических компаний главное преимущество от внедрения инноваций состоит в снижении себестоимости отправки груза, примерно на 7-10%. Положительно цифровизация сказывается и на скорости доставки. Благодаря новым инструментам перевозчики могут сократить время доставки грузов на 15-20%, что в перспективе должно серьезно повысить общую эффективность транспортных компаний...

Подробнее...

#экспертное #мнение #логистика #перевозки #склад #цифровизация

🌍🌏