🛂 ПО ИНФОРМАЦИИ ФТС РОССИИ
В 2018 году мобильные группы ФТС России проверили на предмет ввоза запрещенной продукции 104,3 тыс. транспортных средств. Нарушения выявлены в отношении 5 тыс. транспортных средств, что на 41% превышает показатель 2017 года.
Объем запрещенной к ввозу продукции, выявленной по итогам работы мобильных групп, составил около 72 тыс. тонн, из которых 10% (7,2 тыс. тонн) пришлось на санкционные товары. В сопредельные государства возвращено 64,1 тыс. тонн продукции (в два раза больше, чем в 2017 году); уничтожено 4,6 тыс. тонн (в 2017 году – 8 тыс. тонн).
Данная динамика обусловлена как усложнением схем незаконного ввоза санкционных товаров, так и повышением эффективности работы мобильных групп.
В 2018 году по итогам работы мобильных групп было возбуждено 745 дел об административных правонарушениях и 28 уголовных дел.
#ФТС #ВЭД #таможня #мобильные_группы #нарушения #транспорт #санкционные #товары #статистика
#e_ved_1135
В 2018 году мобильные группы ФТС России проверили на предмет ввоза запрещенной продукции 104,3 тыс. транспортных средств. Нарушения выявлены в отношении 5 тыс. транспортных средств, что на 41% превышает показатель 2017 года.
Объем запрещенной к ввозу продукции, выявленной по итогам работы мобильных групп, составил около 72 тыс. тонн, из которых 10% (7,2 тыс. тонн) пришлось на санкционные товары. В сопредельные государства возвращено 64,1 тыс. тонн продукции (в два раза больше, чем в 2017 году); уничтожено 4,6 тыс. тонн (в 2017 году – 8 тыс. тонн).
Данная динамика обусловлена как усложнением схем незаконного ввоза санкционных товаров, так и повышением эффективности работы мобильных групп.
В 2018 году по итогам работы мобильных групп было возбуждено 745 дел об административных правонарушениях и 28 уголовных дел.
#ФТС #ВЭД #таможня #мобильные_группы #нарушения #транспорт #санкционные #товары #статистика
#e_ved_1135
📊 Обзор по выявленным нарушениям законодательства Евразийского экономического союза у участников ВЭД с низкой степенью риска нарушения права Евразийского экономического союза и законодательства Российской Федерации в сфере таможенного дела, уполномоченных экономических операторов и лиц, осуществляющих деятельность в сфере таможенного дела, в 2018 году.
http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=27305:----------------------------------------2018-&catid=241:2011-06-02-06-54-29&Itemid=1830
#ФТС #ВЭД #таможня #обзор #нарушения
#e_ved_1435
http://www.customs.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=27305:----------------------------------------2018-&catid=241:2011-06-02-06-54-29&Itemid=1830
#ФТС #ВЭД #таможня #обзор #нарушения
#e_ved_1435
🛃 В 2018 году общая сумма выявленных таможенными органами нарушений валютного законодательства составила около 420 млрд рублей.
Незаконный вывод капитала из Российской Федерации таможенные органы фиксируют по следующим составляющим: невозврат выручки за экспортированный товар или невозврат авансовых платежей за неввезенный (неполученный) в Россию товар; использование недействительных (подложных) документов для переводов денежных средств за рубеж.
ФТС России по выявленным фактам нарушений 💸валютного законодательства возбуждено: 417 уголовных дел по ст. 193 и 193.1 УК РФ за незаконный вывод капитала на сумму 370 млрд руб.; а также более 6 тыс. дел об административных правонарушениях по ст. 15.25 КоАП РФ на сумму более 200 млрд руб.
#ФТС #ВЭД #таможня #валютное #нарушения
#e_ved_1580
Незаконный вывод капитала из Российской Федерации таможенные органы фиксируют по следующим составляющим: невозврат выручки за экспортированный товар или невозврат авансовых платежей за неввезенный (неполученный) в Россию товар; использование недействительных (подложных) документов для переводов денежных средств за рубеж.
ФТС России по выявленным фактам нарушений 💸валютного законодательства возбуждено: 417 уголовных дел по ст. 193 и 193.1 УК РФ за незаконный вывод капитала на сумму 370 млрд руб.; а также более 6 тыс. дел об административных правонарушениях по ст. 15.25 КоАП РФ на сумму более 200 млрд руб.
#ФТС #ВЭД #таможня #валютное #нарушения
#e_ved_1580
⁉️ ВОПРОС - ОТВЕТ
❓ ВОПРОС: Имеет ли право латвийский перевозчик использовать один и тот же бланк российского разрешения на двустороннюю/транзитную перевозку груза, если по этому бланку в прямом направлении он проехал транзитом через Россию, а в обратном направлении загрузился на территории России и совершает двустороннюю перевозку на территорию Латвии?
💭 ОТВЕТ: С точки зрения положений российского законодательства, регулирующих совершение международных автомобильных перевозок, латвийский перевозчик имеет право использовать в рамках одного кругорейса один бланк российского разрешения (с разрешенными видами перевозки – двусторонней и транзитной) при смене вида перевозки с транзитной (в прямом направлении) на двустороннюю (в обратном направлении). Также он имеет право вносить уточнения в бланке российского разрешения при совершении такого действия.
Но некоторые должностные лица российской транспортной инспекции, со ссылкой на протокол заседания Российско-Латвийской Смешанной комиссии по вопросам МАП от 14-15 марта 2016 года, считают, что при смене вида перевозки с транзитной на двустороннюю требуется два бланка российского разрешения. И при использовании только одного бланка разрешения в указанном случае привлекают водителя латвийского перевозчика к административной ответственности.
В свою очередь, необходимо отметить, что указанный протокол нигде в официальных источниках информации не опубликован и не ратифицирован.
Полагаем, что привлечение водителей латвийских перевозчиков к административной ответственности в подобных случаях является незаконным, так как:
1⃣ Во-первых, указанная смена вида перевозки с транзитной на двустороннюю разрешена в соответствии с положениями российского законодательства, если такая возможность предусмотрена бланком российского разрешения;
2⃣ Во-вторых, российским законодательством не предусмотрена необходимость специального согласования между странами условий использования российских разрешений;
3⃣ В-третьих, вышеуказанный протокол не ратифицирован и официально не опубликован на территории Российской Федерации
#перевозчик #транзит #ВЭД #нарушения
❓ ВОПРОС: Имеет ли право латвийский перевозчик использовать один и тот же бланк российского разрешения на двустороннюю/транзитную перевозку груза, если по этому бланку в прямом направлении он проехал транзитом через Россию, а в обратном направлении загрузился на территории России и совершает двустороннюю перевозку на территорию Латвии?
💭 ОТВЕТ: С точки зрения положений российского законодательства, регулирующих совершение международных автомобильных перевозок, латвийский перевозчик имеет право использовать в рамках одного кругорейса один бланк российского разрешения (с разрешенными видами перевозки – двусторонней и транзитной) при смене вида перевозки с транзитной (в прямом направлении) на двустороннюю (в обратном направлении). Также он имеет право вносить уточнения в бланке российского разрешения при совершении такого действия.
Но некоторые должностные лица российской транспортной инспекции, со ссылкой на протокол заседания Российско-Латвийской Смешанной комиссии по вопросам МАП от 14-15 марта 2016 года, считают, что при смене вида перевозки с транзитной на двустороннюю требуется два бланка российского разрешения. И при использовании только одного бланка разрешения в указанном случае привлекают водителя латвийского перевозчика к административной ответственности.
В свою очередь, необходимо отметить, что указанный протокол нигде в официальных источниках информации не опубликован и не ратифицирован.
Полагаем, что привлечение водителей латвийских перевозчиков к административной ответственности в подобных случаях является незаконным, так как:
1⃣ Во-первых, указанная смена вида перевозки с транзитной на двустороннюю разрешена в соответствии с положениями российского законодательства, если такая возможность предусмотрена бланком российского разрешения;
2⃣ Во-вторых, российским законодательством не предусмотрена необходимость специального согласования между странами условий использования российских разрешений;
3⃣ В-третьих, вышеуказанный протокол не ратифицирован и официально не опубликован на территории Российской Федерации
#перевозчик #транзит #ВЭД #нарушения
⁉️ ВОПРОС - ОТВЕТ
❓ ВОПРОС: Какая ответственность грозит 🚚 водителю, осуществляющему международную перевозку транзитом через территорию 🇧🇾 Республики Беларусь, за нарушение предписаний должностного лица таможни относительно правил следования через территорию Беларуси?
💭 ОТВЕТ: В целях снижения риска распространения в Республике Беларусь коронавирусной инфекции, Советом Министров Республики Беларусь вынесено Постановление от 25.03.2020 г. № 171, которое устанавливает для водителей, осуществляющих международные перевозки транзитом через территорию Республики Беларусь, следующие обязанности:
1) осуществлять перевозку только по республиканским автомобильным дорогам с возможностью остановки (стоянки) для отдыха и питания, заправки грузовых автомобильных транспортных средств исключительно в специализированных местах, указанных в приложении 1 к указанному Постановлению;
2) покинуть территорию Республики Беларусь по кратчайшему пути следования не позднее дня, следующего за днем въезда на ее территорию;
3) в период остановки (стоянки) не покидать территорию специализированных мест, определенных в приложении к Постановлению.
Соответствующие предписания содержатся в требовании, которое вручается водителю должностным лицом таможенного органа при въезде на территорию Республики Беларусь.
В случае несоблюдения водителем предписаний, содержащихся в требовании, он может быть привлечен к административной ответственности по ст. 23.4 КоАП РБ – за неповиновение законному распоряжению или требованию должностного лица государственного органа (организации) при исполнении им служебных полномочий.
Санкция данной статьи КоАП РБ предусматривает наказание в виде штрафа в размере от двух до пятидесяти базовых величин или административного ареста.
#вопрос #ответ #перевозки #перевозчик #транспорт #авто #маршрут #Беларусь #ответственность #нарушения
❓ ВОПРОС: Какая ответственность грозит 🚚 водителю, осуществляющему международную перевозку транзитом через территорию 🇧🇾 Республики Беларусь, за нарушение предписаний должностного лица таможни относительно правил следования через территорию Беларуси?
💭 ОТВЕТ: В целях снижения риска распространения в Республике Беларусь коронавирусной инфекции, Советом Министров Республики Беларусь вынесено Постановление от 25.03.2020 г. № 171, которое устанавливает для водителей, осуществляющих международные перевозки транзитом через территорию Республики Беларусь, следующие обязанности:
1) осуществлять перевозку только по республиканским автомобильным дорогам с возможностью остановки (стоянки) для отдыха и питания, заправки грузовых автомобильных транспортных средств исключительно в специализированных местах, указанных в приложении 1 к указанному Постановлению;
2) покинуть территорию Республики Беларусь по кратчайшему пути следования не позднее дня, следующего за днем въезда на ее территорию;
3) в период остановки (стоянки) не покидать территорию специализированных мест, определенных в приложении к Постановлению.
Соответствующие предписания содержатся в требовании, которое вручается водителю должностным лицом таможенного органа при въезде на территорию Республики Беларусь.
В случае несоблюдения водителем предписаний, содержащихся в требовании, он может быть привлечен к административной ответственности по ст. 23.4 КоАП РБ – за неповиновение законному распоряжению или требованию должностного лица государственного органа (организации) при исполнении им служебных полномочий.
Санкция данной статьи КоАП РБ предусматривает наказание в виде штрафа в размере от двух до пятидесяти базовых величин или административного ареста.
#вопрос #ответ #перевозки #перевозчик #транспорт #авто #маршрут #Беларусь #ответственность #нарушения
🚘 ВЫВОЗ ВРЕМЕННО ВВЕЗЕННОГО АВТО
В соответствии со статьей 264 Таможенного кодекса ЕАЭС допускается временный ввоз на таможенную территорию Союза иностранными физическими лицами транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государстве, не являющемся членом Союза, на срок не более 1 года.
При невывозе с таможенной территории Таможенного союза физическими лицами временно ввезенных транспортных средств в установленные сроки временного ввоза наступает административная ответственность по части 1статьи 16.18 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, влекущая наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей с конфискацией товаров, явившихся предметами административного правонарушения, или без таковой.
Для обеспечения безопасности государства, защиты здоровья населения и нераспространения новой коронавирусной инфекции COVID-2019 на территории Российской Федерации распоряжениями Правительства РФ от 16 марта 2020 года №635-р, от 25 марта 2020 года №730-р с 10 апреля 2020 года действуют ограничения на пересечение государственных границ физическими лицами.
В целях определения наличия состава административного правонарушения лицам, осуществившим временный ввоз иностранных транспортных средств для личного пользования на таможенную территорию ЕАЭС с истекшим/истекающим сроком временного ввоза 1 год, необходимо в кратчайшие сроки обратиться в таможню с заявлениями с указанием транспортного средства и контактных данных.
Также обращаем внимание о необходимости незамедлительного вывоза с таможенной территории ЕАЭС транспортных средств для личного пользования с момента снятия ограничения на пересечение государственных границ физическими лицами. Рекомендуется не использовать транспортное средство по истечении срока временного ввоза на территории ЕАЭС, а также обеспечить ответственное хранение транспортного средства по адресу временной регистрации.
#ЕАЭС #ЕЭК #физлица #ввоз #вывоз #авто #нарушения #временный_ввоз
В соответствии со статьей 264 Таможенного кодекса ЕАЭС допускается временный ввоз на таможенную территорию Союза иностранными физическими лицами транспортных средств для личного пользования, зарегистрированных в государстве, не являющемся членом Союза, на срок не более 1 года.
При невывозе с таможенной территории Таможенного союза физическими лицами временно ввезенных транспортных средств в установленные сроки временного ввоза наступает административная ответственность по части 1статьи 16.18 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, влекущая наложение административного штрафа на граждан в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей с конфискацией товаров, явившихся предметами административного правонарушения, или без таковой.
Для обеспечения безопасности государства, защиты здоровья населения и нераспространения новой коронавирусной инфекции COVID-2019 на территории Российской Федерации распоряжениями Правительства РФ от 16 марта 2020 года №635-р, от 25 марта 2020 года №730-р с 10 апреля 2020 года действуют ограничения на пересечение государственных границ физическими лицами.
В целях определения наличия состава административного правонарушения лицам, осуществившим временный ввоз иностранных транспортных средств для личного пользования на таможенную территорию ЕАЭС с истекшим/истекающим сроком временного ввоза 1 год, необходимо в кратчайшие сроки обратиться в таможню с заявлениями с указанием транспортного средства и контактных данных.
Также обращаем внимание о необходимости незамедлительного вывоза с таможенной территории ЕАЭС транспортных средств для личного пользования с момента снятия ограничения на пересечение государственных границ физическими лицами. Рекомендуется не использовать транспортное средство по истечении срока временного ввоза на территории ЕАЭС, а также обеспечить ответственное хранение транспортного средства по адресу временной регистрации.
#ЕАЭС #ЕЭК #физлица #ввоз #вывоз #авто #нарушения #временный_ввоз
🖥 ВЕБИНАРЫ
🛃 18 ноября в 11:00 в прямом эфире на странице ФТС России в Facebook пройдёт вебинар на тему «Административные правонарушения в области таможенного дела. Обзор правоприменительной практики».
На вебинаре выступят сотрудники Управления таможенных расследований и дознания ФТС России, в функции которых входит методическое руководство, координация и контроль деятельности таможенных органов по производству по делам об административных правонарушениях, а также по соблюдению законности при принятии решений, совершении действий (бездействия) при привлечении лиц к административной ответственности.
Вебинар пройдет в форме ответов на вопросы слушателей. В связи с необходимостью предварительной проработки вопросов просим направить их в срок до 10.11.2020.
Чтобы не пропустить трансляцию, подписывайтесь на страницу ФТС России и настройте уведомления о прямых эфирах.
Вопросы по данной теме можно направить заранее, заполнив форму.
#ФТСРоссии #ФТС #таможня #вебинар #ВЭД #нарушения #КоАП #правоприменительная #практика
🛃 18 ноября в 11:00 в прямом эфире на странице ФТС России в Facebook пройдёт вебинар на тему «Административные правонарушения в области таможенного дела. Обзор правоприменительной практики».
На вебинаре выступят сотрудники Управления таможенных расследований и дознания ФТС России, в функции которых входит методическое руководство, координация и контроль деятельности таможенных органов по производству по делам об административных правонарушениях, а также по соблюдению законности при принятии решений, совершении действий (бездействия) при привлечении лиц к административной ответственности.
Вебинар пройдет в форме ответов на вопросы слушателей. В связи с необходимостью предварительной проработки вопросов просим направить их в срок до 10.11.2020.
Чтобы не пропустить трансляцию, подписывайтесь на страницу ФТС России и настройте уведомления о прямых эфирах.
Вопросы по данной теме можно направить заранее, заполнив форму.
#ФТСРоссии #ФТС #таможня #вебинар #ВЭД #нарушения #КоАП #правоприменительная #практика
📰 ОПУБЛИКОВАНЫ
🇷🇺 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20.10.2021 № 2967-р "О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Азербайджанской Республики по предупреждению, выявлению и пресечению совершения участниками внешнеэкономической деятельности сомнительных финансовых операций"
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 еВЭДкалендарь
#официально #Правительство #ВЭД #Азербайджан #финансы #нарушения #РП2967Р
🇷🇺 Распоряжение Правительства Российской Федерации от 20.10.2021 № 2967-р "О подписании Соглашения между Правительством Российской Федерации и Правительством Азербайджанской Республики по предупреждению, выявлению и пресечению совершения участниками внешнеэкономической деятельности сомнительных финансовых операций"
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 еВЭДкалендарь
#официально #Правительство #ВЭД #Азербайджан #финансы #нарушения #РП2967Р
🗞️ СО СТРАНИЦ БУЛЬВАРНОЙ ПРЕССЫ
Участники рынка ВЭД: таможня дает добро и отбирает его с процентами
Девушки с дорогими ювелирными украшениями все чаще становятся фигурантами уголовных дел – об этом заявили на конференции «ВЭД Санкт-Петербурга: тенденции, риски и перспективные финансовые решения». Эксперты отдельно отмечают, что девушки не являются участницами рынка ВЭД – они просто пересекают границу, возвращаясь домой из отпуска. Однако столь пристальное внимание таможенников к юным девушкам никак не освобождает участников рынка от ответственности перед таможней и налоговой.
Портрет среднестатистического нарушителя
Спонсор уголовных дел – Cartier и другие ювелирные компании. Обвиняемые – девушки в возрасте от 21 года до 34 лет. Обвинитель – таможенные органы – ставят в вину обвиняемым скрытность при пересечении границы: девушки не рассказывают на таможне ни о дорогих подарках от поклонников, ни о собственных тратах в ювелирных магазинах, рассказывает управляющий партнер юридической фирмы DeLawcates Александр Ревтюк.
«И дел, в которых за защитой к нам пришли молодые девушки, только у нас – более двух десятков за последний год. Девушек обвиняют в контрабанде стратегических товаров. Но, важно, они не являются участниками рынка внешнеэкономической деятельности. Девушки из разряда обладательницы кольца от Cartier в разряд «фигурант уголовного дела» переходят в пересечения границы по красному таможенному коридору. Им, чтобы получить уголовный риск, достаточно иметь ювелирное украшение дороже 1 млн руб.», – рассказывает Александр Ревтюк.
Второе место в рейтинге нарушителей таможенного законодательства – вновь не участники рынка ВЭД. Внимание таможенных органов привлекают 50-летние бизнесмены, решившие уйти на покой, объясняет эксперт и показывает путь нарушителя таможенного законодательства: экс-бизнесмен покупает себе в подарок воздушное судно, на котором и возвращается, пересекая территорию Таможенного союза стран – участников ЕАЭС. «А на таможне он как законопослушный гражданин подает декларацию. Но пассажирскую. А в ней указывает, что везет самолет», – говорит А. Ревтюк.
Подробнее...
#пресса #ВЭД #таможня #физлица #нарушения #суд #ввоз
Участники рынка ВЭД: таможня дает добро и отбирает его с процентами
Девушки с дорогими ювелирными украшениями все чаще становятся фигурантами уголовных дел – об этом заявили на конференции «ВЭД Санкт-Петербурга: тенденции, риски и перспективные финансовые решения». Эксперты отдельно отмечают, что девушки не являются участницами рынка ВЭД – они просто пересекают границу, возвращаясь домой из отпуска. Однако столь пристальное внимание таможенников к юным девушкам никак не освобождает участников рынка от ответственности перед таможней и налоговой.
Портрет среднестатистического нарушителя
Спонсор уголовных дел – Cartier и другие ювелирные компании. Обвиняемые – девушки в возрасте от 21 года до 34 лет. Обвинитель – таможенные органы – ставят в вину обвиняемым скрытность при пересечении границы: девушки не рассказывают на таможне ни о дорогих подарках от поклонников, ни о собственных тратах в ювелирных магазинах, рассказывает управляющий партнер юридической фирмы DeLawcates Александр Ревтюк.
«И дел, в которых за защитой к нам пришли молодые девушки, только у нас – более двух десятков за последний год. Девушек обвиняют в контрабанде стратегических товаров. Но, важно, они не являются участниками рынка внешнеэкономической деятельности. Девушки из разряда обладательницы кольца от Cartier в разряд «фигурант уголовного дела» переходят в пересечения границы по красному таможенному коридору. Им, чтобы получить уголовный риск, достаточно иметь ювелирное украшение дороже 1 млн руб.», – рассказывает Александр Ревтюк.
Второе место в рейтинге нарушителей таможенного законодательства – вновь не участники рынка ВЭД. Внимание таможенных органов привлекают 50-летние бизнесмены, решившие уйти на покой, объясняет эксперт и показывает путь нарушителя таможенного законодательства: экс-бизнесмен покупает себе в подарок воздушное судно, на котором и возвращается, пересекая территорию Таможенного союза стран – участников ЕАЭС. «А на таможне он как законопослушный гражданин подает декларацию. Но пассажирскую. А в ней указывает, что везет самолет», – говорит А. Ревтюк.
Подробнее...
#пресса #ВЭД #таможня #физлица #нарушения #суд #ввоз
📰 ОПУБЛИКОВАНЫ
🛃 Приказ ФТС России от 14.09.2022 № 740 "Об утверждении Порядка возмещения таможенным органом Российской Федерации расходов на хранение автомобильного транспортного средства и (или) находящихся в нем товаров в случае, если по результатам проведения таможенного контроля автомобильного транспортного средства и (или) находящихся в нем товаров, не изъятых и размещенных на хранение, таможенным органом не выявлены нарушения международных договоров и актов в сфере таможенного регулирования и (или) законодательства Российской Федерации"
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 о.ВЭД.календарь
#официально #ФТС #таможня #возмещение #нарушения #ПФ740
🛃 Приказ ФТС России от 14.09.2022 № 740 "Об утверждении Порядка возмещения таможенным органом Российской Федерации расходов на хранение автомобильного транспортного средства и (или) находящихся в нем товаров в случае, если по результатам проведения таможенного контроля автомобильного транспортного средства и (или) находящихся в нем товаров, не изъятых и размещенных на хранение, таможенным органом не выявлены нарушения международных договоров и актов в сфере таможенного регулирования и (или) законодательства Российской Федерации"
см. 🗓 Таможенный календарь и
см. 📆 о.ВЭД.календарь
#официально #ФТС #таможня #возмещение #нарушения #ПФ740