Планируемый Казахстаном полный запрет на ввоз пшеницы всех видов из России стал темой обсуждения на оперативном совещании уполномоченных органов государств-членов Евразийского экономического союза 13 августа в Москве.
Поводом для встречи стало обращение Минэкономразвития РФ и Минсельхоза РФ, позиция которых предсказуема - запрет на ввоз в Казахстан российской пшеницы поставит под угрозу налаженные деловые связи между хозяйствующими субъектами внутри ЕАЭС, а также нанесет российским аграриям ущерб на сотни миллионов долларов.
Отдельно российская сторона подчеркнула свои опасения по поводу запрета на ввоз в Казахстан семян, что является особенно чувствительным моментом во взаимной торговле.
В целом Россия усматривает в планируемом полном запрете признаки создания барьера на внутреннем рынке, что противоречит статье 28 договора о создании ЕАЭС.
Предложение российской стороны - сохранить исключения из заперта на поставки в адрес мукомолов и птицеводов, а также разрешить поставки семян.
Подробнее...
#Казахстан #импорт #транзит #жд #авто #зерно #семена #запреты #ограничения
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если до нынешнего момента существовали исключения для импорта в адрес мукомольных и птицеводческих хозяйств, то сейчас запрет полный. Также отныне он затрагивает и ввоз семян пшеницы.
Приказ Минсельхоза опубликован в Банке нормативных правовых актов РК и будет введен в действие в среду, 21 августа. Ограничение действует до 31 декабря 2024 года и касается поставок пшеницы железнодорожным, автомобильным и водным транспортом. Исключение составил лишь транзит пшеницы через территорию страны.
#Казахстан #ввоз #транзит #пшеница #семена #запрет
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
С целью наполнения бюджета страны Минфином было предложено обложить экспортной пошлиной в $50 за тонну и сельхозсырье, включая широкий набор зерновых культур - пшеницу, рожь, ячмень, овес, кукурузу, рис, сорго зерновое, гречиху, просо, соевые бобы.
#Казахстан #экспорт #пошлины #подсолнечник #сельхозсырье
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#Казахстан #экспорт #вывоз #жд #металлолом
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Министр по энергетике и инфраструктуре ЕЭК Арзыбек Кожошев обсудил с предпринимателями Республики Казахстан, а также с представителями соответствующих государственных органов и компаний Кыргызской Республики и Республики Казахстан актуальные вопросы и проблемы бизнес-сообщества в сфере транспорта и логистики, связанные с обеспечением свободного движения товаров в Евразийском экономическом союзе. Встреча прошла в Алматы.
«Непосредственный диалог и прямые контакты с участниками рынка транспортных услуг очень важны. Для нас это возможность лучше понять проблематику отдельных ситуаций и повысить эффективность интеграционной работы по выявлению препятствий и их устранения», – подчеркнул Арзыбек Кожошев.
Министр ЕЭК отметил, что ЕАЭС в этом году отмечает 10 лет со дня образования и напомнил об основных итогах его работы. Так, ВВП Союза в 2023 году вырос на 12,2% по сравнению с 2014 годом. Этот же показатель демонстрирует рост в Кыргызстане в 1,4 раза, Казахстане – на 27,8%. Прирост выпуска промышленной продукции за этот период составил 22,6%. Объем кооперационных поставок на рынок Союза увеличился в 2,3 раза к 2015 году. Общий грузооборот в ЕАЭС за 10 лет вырос на 9%.
Арзыбек Кожошев поблагодарил бизнес за участие в формировании повестки мероприятия и отметил, что в современных условиях крайне важно поддерживать конкурентную среду на рынке транспортно-логистических услуг, создавая при этом безопасную и современную инфраструктуру, избегая применения каких-либо препятствий для проезда грузов на внутренних рынках для компаний государств Союза. Для достижения указанных целей бизнесу необходимо более активно участвовать в интеграционных процессах.
Руководство блока по экономике и финансовой политике ЕЭК обсудило с бизнес-сообществом проблематику повышения утилизационного сбора с автотранспортных средств, ввозимых в страны Союза, оформления электронных паспортов на экспортируемые грузовые транспортные средства, транзита нелегальной сигаретной продукции, изменения в Соглашение о принципах ведения налоговой политики в области акцизов на табачную и никотинсодержащую продукцию, а также вопросы ограничений на ввоз цемента.
В части транспорта стороны обсудили особенности отраслевого развития интеграции, вопросы пересечения российско-белорусской государственной границы перевозчиками других стран ЕАЭС, транспортировки грузов третьих стран между государствами ЕАЭС, установления тарифов на железнодорожные перевозки и др.
В дальнейшем встреча послужит совершенствованию право Союза, регламентирующего экономическую деятельность.
#ЕАЭС #ЕЭК #перевозки #транспорт #логистика #Казахстан #Кыргызстан
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#пунктыпропуска #перевозки #авто #Казахстан #ИДК
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В последние месяцы Казахстан и Азербайджан сделали заявления о подаче заявки на вступление в BRICS.
Экономическое значение
Казахстан обладает значительными запасами нефти, газа, урана и металлов, что делает его важным игроком в глобальной энергетике. С вступлением в BRICS Казахстан планирует увеличить добычу нефти до 100 миллионов тонн к 2025 году. Также важно отметить что Казахстан активно развивает свою энергетическую инфраструктуру и сотрудничает с Китаем для модернизации нефтяных и газовых объектов.
Транспортные коридоры
Казахстан играет важную роль в обеспечении транспортных связей между Азией и Европой, что имеет большое значение для BRICS. Проект «Средний коридор» (Транскаспийский международный транспортный маршрут) является ключевым компонентом инфраструктурных планов Казахстана. Этот коридор связывает Китай с Европой через Казахстан и Азербайджан, обеспечивая альтернативные маршруты для грузоперевозок. Включение Казахстана в BRICS предоставит доступ к критически важным транспортным путям.
Геополитическое положение
Казахстан занимает стратегическое положение в Центральной Азии, что делает его важным звеном в усилиях BRICS по расширению своего влияния в Евразии. Будучи соседним государством с Китаем и Россией, Казахстан имеет прочные политические и экономические связи с обоими странами.Это открывает дополнительные возможности для взаимодействия внутри блока, может также способствовать укреплению сотрудничества в рамках инициативы «Один пояс, один путь».
Подробнее...
#Казахстан #БРИКС #экономика #транспорт #геополитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ограничения касаются всех видов грузов.
Запрет будет действовать до 11 сентября 2024 года.
Причина — на ж/д станции Достык образовалось очередь из 55 контейнерных поездов с экспортными грузам, от движения отставлено 12 контейнерных поездов.
#Казахстан #перевозки #жд #контейнер #запрет #Китай #Достык
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Сейчас 85% таможенных пошлин уходят в бюджет России, 6,9% – Казахстана, 4,8% – Беларуси, 1,9% – Кыргызстана и 1,2% – Армении. Но ситуация требует пересмотра, заявил глава Минторга РК Шаккалиев.
#ЕАЭС #Казахстан #пошлины #перераспределение
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Ожидается, что создание таможенного коридора поспособствует ускорению процесса таможенных операций и сокращению бюрократических процедур.
В частности, таможенный досмотр будут проводить только в тех случаях, когда возникнут риски нарушения грузоперевозчиками таможенного законодательства.
#Казахстан #соглашение #упрощения #таможня #ОТГ
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM