🚛 ПЕРЕВОЗЧИКУ НА ЗАМЕТКУ

🇰🇿🇷🇺В Казахстане стал доступен технологичный логистический сервис «Магистрали» от Яндекса. Первой страной после России, где заработал сервис, стала Республика Казахстан.

🚚«Магистрали» помогает в организации международных, внутренних и городских перевозок грузов. Платформа автоматизирует все процессы. Через сервис можно найти водителей на рейс, застраховать груз, оплатить перевозку, оформить нужные для рейса документы. Также сервис решает частую проблему возвращения пустого транспорта к точке загрузки. На платформе перевозчик может найти груз и не ехать порожняком, сэкономив или даже заработав на этом. Сейчас перевозчики теряют до 30% стоимости перевозки на поиске обратного рейса. Для доступа к услугам сервиса необходимо зарегистрироваться на сайте.

Подпишитесь на ❗️

#грузоперевозки #логистика #ВЭД

💾 Архитектура Национальной цифровой платформы для грузоперевозок (НЦТЛП) презентована в рамках форума «ЦИФРОВАЯ ТРАНСПОРТАЦИЯ». Первые сервисы НЦТЛП для грузоперевозчиков будут доступны уже в 2024 году.

Облик и архитектура НЦТЛП были сформированы Министерством транспорта России при непосредственном участии крупного транспортно-логистического бизнеса на площадке Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика».

НЦТЛП призвана объединить цифровые логистические сервисы грузоперевозчиков на одной платформе, стать своеобразной службой «одного окна» для взаимодействия государства, перевозчиков и их клиентов. Создание единой системы упростит взаимодействие между всеми звеньями логистической цепочки, позволит отказаться от устаревших форматов обмена документами (за счет создания единого, юридически значимого электронного документооборота), а также снизит итоговую стоимость перевозки и позволит грузоотправителям выбирать наиболее оптимальные маршруты перевозки. Кроме того, перевозчик получит мгновенный доступ к данным о состоянии объектов транспортной инфраструктуры, их загруженности, поможет спрогнозировать транспортные потоки.

Подробнее...

#грузоперевозки #перевозки #цифровизация #НЦТЛП #одноокно

👩‍💻👩‍🎓👩‍💼 МНЕНИЕ

Тренды в логистике: к чему приготовился рынок грузоперевозок в 2024 году
Дмитрий Хрущалев, заместитель генерального директора по развитию ГК «Деловые Линии»

В последние годы логистическая отрасль в России демонстрирует гибкость и способность быстро адаптироваться к изменяющимся рыночным условиям. Среди основных тенденций эксперты выделяют увеличение спроса на внутренние перевозки, переориентацию международных грузовых потоков, а также непрерывную цифровизацию отрасли.

Основным драйвером развития для отечественных транспортных компаний в 2024 году остаются внутренние грузоперевозки. Только за девять месяцев прошлого года объем сборных грузов увеличился на 22%. Во-первых, активно развиваются маркетплейсы и электронная коммерция. Во-вторых, российская промышленность наращивает обороты и нуждается в оперативной доставке по всей стране. По данным Росстата, объем промышленного производства за 2023 год вырос на 3,5%, став максимальным показателем со времен окончания пандемии.

На рынке экспресс-доставки также отмечается увеличение спроса на 45%, что, в свою очередь, влияет на грузооборот – он вырос на 63%. Не меньшими темпами увеличивается спрос на перевозку в торговые сети – он вырос на 26% год к году.

Миграция груза между сегментами рынка транспортно-логистических услуг – не менее важный тренд. Из-за снижения объемов единичной перевозки и загруженности инфраструктуры части сегментов значение LTL-перевозок будет увеличиваться. Согласно прогнозам аналитиков М.A. Research сегмент частичной загрузки авто вплоть до 2026 года будет расти быстрее сегмента FTL.

Подробнее...

#экспертное #мнение #перевозки #логистика #грузоперевозки

🌍🌏

📝📝📝

🏢 Проект постановления Правительства "О проведении эксперимента по переходу на электронный документооборот при осуществлении грузоперевозок автомобильным, морским, речным, железнодорожным, воздушным видами транспорта"

Предлагается провести в период с 1 мая 2024 г. по 1 мая 2025 г. эксперимент ‎по переходу на электронный документооборот при осуществлении грузоперевозок автомобильным, морским, речным, железнодорожным, воздушным видами транспорта.

Основной задачей эксперимента является апробация первоочередных прототипов подсистем и сервисов НЦТЛП первой очереди, включая: сервис «Единое окно» выдачи перевозочных, товаросопроводительных и разрешительных документов», сервис «Цифровой профиль участника платформы»; сервис «Предоставление информации ‎о движении грузов (прослеживаемость)», сервис «Предоставление данных о перевозках и объектах транспортно-логистической инфраструктуры».

Непосредственными целями эксперимента являются:
🔘а) внедрение электронного документооборота на всех этапах грузоперевозок, осуществляемых автомобильным, морским, речным, железнодорожным, воздушным видами транспорта с использованием информационной системы;
🔘б) определение и согласование с федеральными органами исполнительной власти, участвующими в проведении эксперимента, а также иными участниками эксперимента, указанными в пункте 3 настоящего постановления, состава сведений о грузоперевозке, необходимых для включения в электронный документооборот;
🔘в) апробация технологии выдачи разрешительных и товаросопроводительных документов посредством механизма единого окна;
🔘г) тестирование технологии сбора, верификации информации о грузоперевозчиках и формирование их рейтинга, базирующегося на данных о временных и качественных характеристиках выполненной грузоперевозки;
🔘д) разработка предложений по внесению изменений в законодательство Российской Федерации, регламентирующее грузоперевозки в части перехода ‎на электронный документооборот.
🔘е) отработка информационного взаимодействия информационной системы ‎с информационными системами открытого акционерного общества «Российские железные дороги» при осуществлении грузоперевозок железнодорожным транспортом;
🔘ж) отработка информационного взаимодействия информационной системы ‎с государственной информационной системой электронных перевозочных документов.

Фактически его результатом должны стать мультимодальные перевозки, полностью оформленные в электронном виде, что в том числе необходимо в связи с переориентаций внешней торговли РФ на страны Востока.

#проекты #Правительство #грузоперевозки #ЭДО #эксперимент

🌍🌏

🚉 За первые шесть месяцев текущего года грузоперевозки через погранпереходы с Китаем выросли на 18,8%

«Забайкальск – Маньчжурия» - 10,1 млн т (+12,7%);
«Камышовая – Хуньчунь» - 1,8 млн т (+36,4%);
«Гродеково – Суйфэньхэ» - 4,1 млн т;
«Нижнеленинское – Тунцзян» – 2,6 млн т.

В основном по железной дороге перевозили уголь, железную руду и лесные грузы.

#перевозки #перевозчик #ржд #жд #грузоперевозки

🌐🛃

🚂 Объем грузоперевозок по Среднему коридору вырос в 1,6 раза

За первое полугодие 2024 года по Транскаспийскому международному транспортному маршруту через Казахстан перевезли 2,1 млн тонн грузов. Это на 0,83 млн тонн или на 65% больше, чем за аналогичный период 2023 года.

#перевозки #жд #СреднийКоридор #ТМТМ #Казахстан #грузоперевозки

🌐🛃

🚉 9 августа 2024 года вступает в силу «Соглашение об оказании информационных услуг и предоставлении электронных сервисов в сфере грузовых перевозок».

В основном изменения касаются технологии автоматизированного формирования и подписания электронной подписью владельца железнодорожного пути необщего пользования уведомления о готовности к передаче вагонов на выставочный путь станции. Он может направить в ОАО «РЖД» уведомление о направлении уведомления о готовности к передаче вагонов. Перевозчик в АС ЭТРАН НП проверяет наличие оформленной железнодорожной накладной на выбранные вагоны, в том числе и в ручном режиме.

#перевозки #РЖД #жд #цифровизация #грузоперевозки #электронныесервисы

🌐🛃

⛴ Росатом ожидает в 2024 году рекордный объем грузоперевозок по Северному морскому пути (СМП) до 40 млн тонн.

В 2023 году объем перевозок по Северному морскому пути составил 36,254 млн тонн, превысив целевой показатель более чем на 250 тыс. тонн. Объем транзитных перевозок по СМП по итогам 2023 года составил рекордные 2,15 млн тонн. В 2024 году Росатом планирует перевезти по СМП до 3 млн тонн транзитных грузов.

📰📰📰
⛴ Товары из азиатских стран стали напрямую доставлять в порт Петербурга по Северному морскому пути

#перевозки #Севморпуть #СМП #грузоперевозки #импорт #экспорт #транзит #каботаж

🌐🛃

🚂 А перевозки в КНР все растут

🚉 По данным РЖД, за январь-июль 2024 перевозки в экспортно-импортном сообщении через погранпереходы с Китаем выросли на 18,2%:
🟠в обоих направлениях железнодорожным транспортом было перевезено 23,8 млн тонн грузов
🟠импорт на уровне прошлого года - 1,4 млн тонн
🟠экспорт вырос на 19,8% до 22,2 млн тонн

По переходам:
🟠через Забайкальск – Маньчжурия на экспорт было отправлено 11,9 млн тонн (+11,5%)
🟠через Гродеково – Суйфэньхэ на экспорт было отправлено 4,9 млн тонн грузов (+3,2%)
🟠через Нижнеленинское – Тунцзян на экспорт было отправлено 3,1 млн тонн (рост в 1,9 раза)
🟠через Камышовая – Хуньчунь на экспорт было отправлено 2,1 млн тонн грузов (рост в 1,4 раза)

📰📰📰
🇷🇺🇨🇳 По итогам июля основным товаром, который Россия покупала из Китая стало оборудование

#перевозки #жд #Китай #экспорт #импорт #пунктыпропуска #грузоперевозки

🌐🛃

💻 Сервис «единого окна» для грузоперевозчиков в тестовом режиме заработает с 15 декабря 2024 года.

Об этом в ходе Восточного экономического форума (ВЭФ) заявил заместитель министра транспорта России Дмитрий Баканов. Сервис позволит загружать все необходимые документы один раз и не дублировать их для каждого государственного органа отдельно, что ускорит процесс оформления груза. Правда, в полноценном режиме его запустят только к концу I квартала 2025 года.

«Любой грузоотправитель, грузополучатель, экспедитор, логистическая компания загружает весь необходимый набор документов, и дальше он тиражирует в соответствующие государственные контрольные органы, и каждый из них не дозапрашивает документы», – подчеркнул заместитель министра транспорта.

📰📰📰
С 1 августа начнется эксперимент по внедрению Национальной цифровой транспортно-логистической платформы (НЦТЛП, или «ГосЛог»)

#перевозки #перевозчик #грузоперевозки #сервис #единоеокно

🌐🛃

🇷🇺🇨🇳 Маршрут перевозки между Россией и Китаем сократят

Возведение инфраструктуры пограничного пункта пропуска – коридора для пропуска людей и грузов – стартовало, но пока только на китайской стороне Уссурийского острова. Окончание строительства, по данным новостного портал провинции Хэйлуцзян, через два года, в 2026. Объем инвестиций – около 730 млн. юаней, почти 9,5 млрд рублей. Китай подчеркивает: реализация проекта строительства автомобильного пункта пропуска на о. Хэйсяцзыдао (о. Большой Уссурийский) – один из 102 важнейших национальных проектов на 14-ю пятилетку в КНР (2021-2025 гг.). Отдельно сообщается, по завершению строительных работ удастся решить главную проблема в развитии китайского города Фуюань – сезонность трансграничных контактов с Хабаровским краем.

Россия к строительству своей части погранперехода приступит в апреле 2025 года. Финансирование первоначального этапа (строительство дороги) заложено в смету 2025-2030 года.

Новый трансграничный мост между Амурской областью и Китаем «Джалинда-Мохэ» откроет более короткий выход на Китай и практически на 2 тыс. км сократит маршрут транспортировки товаров и сырья.

Целесообразность строительства пограничного перехода Джалинда – Мохэ власти обеих стран подтвердили еще в прошлом году.

Проект напрямую затрагивает интересы Амурской области и Якутии. Из Приамурья в Китай намерены поставлять руду, продукты нефтехимии и сельского хозяйства. Якутия, по плану, нарастит поставки угля и различных концентратов. Перспективный грузопоток по итогам строительства оценивается в 20 млн тонн в год, в первый год – 5 млн тонн.

Подробнее...

#перевозки #жд #пунктыпропуска #Китай #грузоперевозки

🌐🛃