🖥 ❗️Вниманию участников информационного обмена с ФТС России
Центральное информационно-техническое таможенное управление 28-30 ноября 2018 года планирует проведение регламентных работ по обновлению программных средств Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов.
В процессе проведения работ возможно временное ограничение доступа к сервисам электронного взаимодействия с таможенными органами.
Подробную информацию о времени проведения работ необходимо уточнять в таможенных органах совершения таможенных операций.
#ФТС #ЦИТТУ #обновление #проблемы
#e_ved_475
Центральное информационно-техническое таможенное управление 28-30 ноября 2018 года планирует проведение регламентных работ по обновлению программных средств Единой автоматизированной информационной системы таможенных органов.
В процессе проведения работ возможно временное ограничение доступа к сервисам электронного взаимодействия с таможенными органами.
Подробную информацию о времени проведения работ необходимо уточнять в таможенных органах совершения таможенных операций.
#ФТС #ЦИТТУ #обновление #проблемы
#e_ved_475
🙋 ЛОГИСТИКА В РОССИИ
Проблемы известны и обозначены:
Во-первых, инфраструктурные ограничения. Устаревшее состояние автомобильных дорог, железнодорожных путей и портовых терминалов приводит к замедлению транспортных потоков и увеличению стоимости перевозок. Данный фактор становится особенно актуален в случае доставки грузов в удаленные регионы страны.
Во-вторых, цифровые технологии в логистике. Несмотря на активное внедрение ИТ-технологий в бизнес, логистический сектор России все еще отстает в этом вопросе. Отсутствие единой информационной системы, позволяющей отслеживать перемещение товаров, создает дополнительные преграды для участников ВЭД.
Третьей проблемой стоит называть сложности с таможенным оформлением. Процедуры, связанные с таможенным декларированием товаров, занимают много времени и требуют значительных затрат на брокерские услуги.
Кроме того, отмечается недостаток квалифицированных специалистов в области логистики. Обучение в данной сфере часто не соответствует реальным потребностям рынка, что ведет к трудностям в подборе кадров.
Решения есть?
#логистика #проблемы #опрос
Проблемы известны и обозначены:
Во-первых, инфраструктурные ограничения. Устаревшее состояние автомобильных дорог, железнодорожных путей и портовых терминалов приводит к замедлению транспортных потоков и увеличению стоимости перевозок. Данный фактор становится особенно актуален в случае доставки грузов в удаленные регионы страны.
Во-вторых, цифровые технологии в логистике. Несмотря на активное внедрение ИТ-технологий в бизнес, логистический сектор России все еще отстает в этом вопросе. Отсутствие единой информационной системы, позволяющей отслеживать перемещение товаров, создает дополнительные преграды для участников ВЭД.
Третьей проблемой стоит называть сложности с таможенным оформлением. Процедуры, связанные с таможенным декларированием товаров, занимают много времени и требуют значительных затрат на брокерские услуги.
Кроме того, отмечается недостаток квалифицированных специалистов в области логистики. Обучение в данной сфере часто не соответствует реальным потребностям рынка, что ведет к трудностям в подборе кадров.
Решения есть?
#логистика #проблемы #опрос
России и Индии, чтобы поддерживать и успешно развивать экономические связи, надо существенно диверсифицировать взаимную торговлю.
Среди самых актуальных проблем:
Дополнительные сложности создают рестрикции, препятствующие перетоку валюты назад в Индию, различия во внешней и энергетической политике Москвы и Дели, риск вторичных санкций, ограниченность инвестиционного сотрудничества и чувствительность технологических обменов.
По мнению российских и индийских аналитиков, торговым партнерам необходимо произвести структурные изменения в двусторонней торговле и диверсифицировать сферы взаимного инвестирования.
#Индия #сотрудничество #проблемы #торговля #инвестиции #валюта #расчеты
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM