🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 В ЕАЭС унифицируют подходы к таможенной инфраструктуре
Страны Евразийского экономического союза обсуждают механизмы по дальнейшему развитию таможенной инфраструктуры.
В частности, на заседании Консультативного комитета Евразийской экономической комиссии по взаимодействию контролирующих органов на таможенной границе ЕАЭС рассмотрены вопросы по выработке унифицированного подхода государств-членов к типовым требованиям по обустройству и техническому оснащению элементов таможенной инфраструктуры, расположенных в местах перемещения товаров через таможенную границу Союза.
Заседание состоялось под председательством директора департамента таможенной инфраструктуры Комиссии Бактыбека Байсеркеева.
Мероприятия по совершенствованию нормативно-правовой базы Союза в части обустройства пунктов пропуска заложены в Стратегических направлениях развития евразийской экономической интеграции до 2025 года.
Члены Консультативного комитета обсудили создание экспертной группы по разработке типовых требований к обустройству и техническому оснащению элементов таможенной инфраструктуры. Они также обменялись мнениями по проведению мониторинга исполнения в России решений Коллегии ЕЭК по формированию, представлению и использованию предварительной информации в морских пунктах пропуска.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #таможня #инфраструктура
Страны Евразийского экономического союза обсуждают механизмы по дальнейшему развитию таможенной инфраструктуры.
В частности, на заседании Консультативного комитета Евразийской экономической комиссии по взаимодействию контролирующих органов на таможенной границе ЕАЭС рассмотрены вопросы по выработке унифицированного подхода государств-членов к типовым требованиям по обустройству и техническому оснащению элементов таможенной инфраструктуры, расположенных в местах перемещения товаров через таможенную границу Союза.
Заседание состоялось под председательством директора департамента таможенной инфраструктуры Комиссии Бактыбека Байсеркеева.
Мероприятия по совершенствованию нормативно-правовой базы Союза в части обустройства пунктов пропуска заложены в Стратегических направлениях развития евразийской экономической интеграции до 2025 года.
Члены Консультативного комитета обсудили создание экспертной группы по разработке типовых требований к обустройству и техническому оснащению элементов таможенной инфраструктуры. Они также обменялись мнениями по проведению мониторинга исполнения в России решений Коллегии ЕЭК по формированию, представлению и использованию предварительной информации в морских пунктах пропуска.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #таможня #инфраструктура
🇦🇲🇧🇾🇰🇿🇰🇬🇷🇺 Заседание Коллегии ЕЭК
На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии 9 ноября планируется рассмотреть следующие вопросы:
- о развитии кооперационного сотрудничества стран Евразийского экономического союза в области гражданского авиастроения,
- о прогнозах развития агропромышленных комплексов государств ЕАЭС на среднесрочный период 2021–2025 годов и на долгосрочный период 2021–2030 годов,
- о внесении изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности и Единый таможенный тариф ЕАЭС в отношении отдельных видов лесоматериалов, а также в некоторые решения Коллегии ЕЭК,
- о типовых требованиях к обустройству и техническому оснащению элементов таможенной инфраструктуры, расположенных в местах перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС, системой радиационного контроля,
- о внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза для приведения в соответствие Классификатора решений по таможенной стоимости положениям Таможенного кодекса ЕАЭС,
- о внесении изменения в Решение Коллегии ЕЭК по таможенному приходному ордеру,
- о сроках присоединения к общему процессу по использованию баз данных документов, оформляемых уполномоченными органами стран ЕАЭС, при регулировании внешней и взаимной торговли, в том числе представляемых при совершении таможенных операций для подтверждения соблюдения запретов и ограничений,
- о внесении изменений в справочник карантинных объектов ЕАЭС,
- об установлении ставки ввозной таможенной пошлины Единого таможенного тарифа ЕАЭС в отношении пушно-мехового сырья ягнят,
- о классификации спиральной конвейерной системы, самоходного подъемника, а также фистульных игл в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности ЕАЭС,
- вопросы функционирования внутреннего рынка.
На повестке дня – ряд проектов решений и распоряжений Совета Комиссии:
- доклад Совету ЕЭК об определении целесообразности создания единого информационного портала в сфере образования, включающего в себя сведения о национальных образовательных стандартах и основных общеобразовательных программах государств-членов,
- о внесении изменений в некоторые решения Совета ЕЭК по вопросам маркировки товаров средствами идентификации,
- об устранении государствами ЕАЭС барьеров в рамках функционирования внутреннего рынка Союза.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #ТНВЭД #пошлины #классификация #декларирование #инфраструктура
На заседании Коллегии Евразийской экономической комиссии 9 ноября планируется рассмотреть следующие вопросы:
- о развитии кооперационного сотрудничества стран Евразийского экономического союза в области гражданского авиастроения,
- о прогнозах развития агропромышленных комплексов государств ЕАЭС на среднесрочный период 2021–2025 годов и на долгосрочный период 2021–2030 годов,
- о внесении изменений в единую Товарную номенклатуру внешнеэкономической деятельности и Единый таможенный тариф ЕАЭС в отношении отдельных видов лесоматериалов, а также в некоторые решения Коллегии ЕЭК,
- о типовых требованиях к обустройству и техническому оснащению элементов таможенной инфраструктуры, расположенных в местах перемещения товаров через таможенную границу ЕАЭС, системой радиационного контроля,
- о внесении изменений в некоторые решения Комиссии Таможенного союза для приведения в соответствие Классификатора решений по таможенной стоимости положениям Таможенного кодекса ЕАЭС,
- о внесении изменения в Решение Коллегии ЕЭК по таможенному приходному ордеру,
- о сроках присоединения к общему процессу по использованию баз данных документов, оформляемых уполномоченными органами стран ЕАЭС, при регулировании внешней и взаимной торговли, в том числе представляемых при совершении таможенных операций для подтверждения соблюдения запретов и ограничений,
- о внесении изменений в справочник карантинных объектов ЕАЭС,
- об установлении ставки ввозной таможенной пошлины Единого таможенного тарифа ЕАЭС в отношении пушно-мехового сырья ягнят,
- о классификации спиральной конвейерной системы, самоходного подъемника, а также фистульных игл в соответствии с единой Товарной номенклатурой внешнеэкономической деятельности ЕАЭС,
- вопросы функционирования внутреннего рынка.
На повестке дня – ряд проектов решений и распоряжений Совета Комиссии:
- доклад Совету ЕЭК об определении целесообразности создания единого информационного портала в сфере образования, включающего в себя сведения о национальных образовательных стандартах и основных общеобразовательных программах государств-членов,
- о внесении изменений в некоторые решения Совета ЕЭК по вопросам маркировки товаров средствами идентификации,
- об устранении государствами ЕАЭС барьеров в рамках функционирования внутреннего рынка Союза.
#ЕАЭС #ЕЭК #ВЭД #ТНВЭД #пошлины #классификация #декларирование #инфраструктура
см.
см.
#официально #ЕАЭС #ЕЭК #инфраструктура #пунктыпропуска #интеллектуальная #классификация #ФТС #таможня #СТЗ #ТНВЭД #РК166 #РК167 #РК168 #РК169 #ПФ882
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Соответствующие поправки внесены в законы "Об экологической экспертизе", "Об охране окружающей среды", а также в Градостроительный и Водный кодексы.
В частности, предусмотрено, что при эксплуатации и размещении специализированных хранилищ аммиака, метанола, аммиачной селитры и нитрата калия на территориях морских портов за пределами границ прибрежных защитных полос должны соблюдаться требования, исключающие причинение вреда здоровью человека и окружающей среде.
#Закон #порт #инфраструктура #спецхранилища
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
2 февраля в Алматы (Республика Казахстан) на заседании Евразийского межправительственного совета (ЕМПС) главы правительств стран Евразийского экономического союза одобрили расширение перечня приоритетных интеграционных инфраструктурных проектов в сфере транспорта, инициированных странами-участницами ЕАЭС.
В сложившихся геополитических условиях, когда происходит глобальное изменение мировых логистических цепочек и переформатируются традиционные международные транспортные коридоры, страны «пятерки» активно развивают транспортную инфраструктуру.
Напомним, что в августе 2022 года, главы правительств страны «пятерки» согласовали перечень приоритетных интеграционных транспортных проектов ЕАЭС, который включает семь проектов от всех стран-участниц, из-них шесть касаются строительства или реконструкции автомобильных дорог международного значения, один - железнодорожный.
Справка:
Два новых проекта от Казахстана предполагают модернизацию существующей железнодорожной инфраструктуры на участках «Орск – Кандыагаш – Макат – Бейнеу – Болашак», «Илецк-1 – Актобе», «Челябинск – Тобол – Никельтау» и «Аксарайская – Макат», «Шалкар – Бейнеу – Мангыстау» относящихся к МТК «Север - Юг». А также строительство железнодорожной линии «Дарбаза – Мактаарал» и вторых железнодорожных путей на участке «Казалы – Арысь» относящихся к коридору «Россия – страны Центральной Азии».
Новые проекты от Кыргызской Республики - это строительство железной дороги «Балыкчы – Кочкор – Кара-Кече – Макмал – Джалал-Абад» и проект автомобильной дороги «Реконструкция северно-объездной дороги города Бишкек».
#ЕАЭС #перевозки #транспорт #инфраструктура #транспортныйкоридор #логистика #жд #авто
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Особенно подсвечивается они сегодня при доставке грузов из Китая. Во всех вариантах доставки в той или иной мере используется железная дорога, которая к наплыву товаров не очень-то готова.
Для поставок из Китая – стратегического торгового партнера РФ – актуальны три варианта доставки, и, говорит А. Чепурная, во всех них фигурирует ж/д-перевозка:
- морем через Дальний Восток, а затем постановка на ж/д и отправка конечному получателю;
- прямым ж/д-сообщением через погранпереходы;
- авто (есть настолько труднодоступные районы, куда авто проехать не может, но там есть ж/д пути (ХМАО, районы Якутии, Север), что формирует перевозку ж/д+авто.
Погранпереходы не успевают перегружать контейнеры по прямому ж/д (с китайской колеи на российскую и наоборот). Подвижной состав (платформы) не успевают возвращать за новыми партиями. Получается, что контейнеры могут храниться на погранпереходе долгое время. Такая же ситуация может быть и в портах Владивостока и Находки: поезда не успевают забрать оттуда прибывший груз.
Подробнее...
#перевозки #жд #инфраструктура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
#СНГ #инфраструктура #транспорт #развитие
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
см.
см.
#официально #ЕАЭС #ЕМПС #доклад #транспорт #инфраструктура #МТК #ВостокЗапад #СеверЮг #Правительство #лесоматериалы #пломба #навигационная #МПС6 #ПП809
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В рамках рабочей поездки в Челябинскую область Заместитель Председателя Правительства Виталий Савельев совместно с первым заместителем Министра транспорта Валентином Ивановым, руководителем ФГКУ «Росгранстрой» Геннадием Безлобенко и губернатором Челябинской области Алексеем Текслером посетил автомобильный пункт пропуска Бугристое, один из ключевых на границе с Казахстаном.
Российско-казахстанский участок границы – самый протяжённый непрерывный сухопутный участок границы в мире. Его протяжённость составляет почти 7,5 тыс. км. На сегодняшний день на границе с Казахстаном функционируют 50 пунктов пропуска, 30 из них – автомобильные.
Подробнее...
#пунктыпропуска #Казахстан #модернизация #инфраструктура
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
В последние месяцы Казахстан и Азербайджан сделали заявления о подаче заявки на вступление в BRICS.
Энергетические ресурсы
Азербайджан является одним из ключевых экспортеров нефти и газа в регионе Каспийского моря. Страна располагает значительными запасами углеводородов, которые уже поставляются в Европу через такие проекты, как Южный газовый коридор и Баку-Тбилиси-Джейхан. Вступление Азербайджана в BRICS обеспечит стабильные поставки энергоресурсов, особенно в условиях санкций против России и Ирана.
Транспортная инфраструктура
Азербайджан играет важную роль в развитии транспортных коридоров, таких как «Север-Юг», который связывает Россию с Ираном через Азербайджан. Этот коридор позволяет эффективно транспортировать грузы из России в Персидский залив, предоставляя альтернативу маршрутам через Суэцкий канал. Включение Азербайджана в BRICS позволит расширить влияние на ключевые транспортные маршруты между Европой и Азией, обеспечивая более эффективное использование существующей инфраструктуры.
Многовекторная внешняя политика
Азербайджан проводит многовекторную внешнюю политику, направленную на балансирование между Востоком и Западом. Присоединение к BRICS даст Азербайджану возможность укрепить свои позиции на международной арене без необходимости делать серьезные политические или экономические уступки. Это также позволит Баку укрепить свои отношения с Россией, Китаем и Ираном, одновременно поддерживая связи с Европейским союзом и США.
#Азербайджан #БРИКС #обзор #ресурсы #инфраструктура #геополитика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM