🙇 УЧВЭДУ НА ЗАМЕТКУ

🇨🇳 Дни с 15 по 17 сентября в КНР объявлены выходными в связи с праздником середины осени. 14 сентября в Китае рабочий день.

#Китай #праздник

🌐🛃

🚚 В сентябре транспортировка 40-футового контейнера из Китая сначала по морю, а затем по ж/д выросла в цене примерно на 20% по сравнению с началом лета.

💰 Сейчас отправка товаров сначала по морю до порта Владивосток, а уже оттуда по железной дороге до Москвы составляет больше $9000.

#перевозки #контейнер #тариф #импорт #экспорт #Китай

🌐🛃

🚧 ПУНКТЫ ПРОПУСКА

🇷🇺🇨🇳 Почти на 10% вырос с начала года трафик через МАПП Кани-Курган

В январе – августе по мостовому погранпереходу проследовали 40,7 тыс. грузовых машин. Из них 25,3 тыс. автомобилей оформлено на въезд в Россию из приграничного Хэйхэ, 15,4 тыс. – на выезд.

В среднем таможенники оформляют около 200 грузовых автомобилей в сутки, в дни пиковой нагрузки – 260.

#пунктыпропуска #авто #МАПП #Китай #КаниКурган #импорт #экспорт

🌐🛃

🇷🇺🇲🇳🇨🇳 Протокол об утверждении планов увеличения грузопотока через железнодорожный коридор Россия – Монголия – Китай подписали руководители сопредельных железных дорог трех государств в китайском городе Хух-Хото.

🚂 Стороны подтвердили планы по увеличению объемов грузоперевозок по Улан-Баторской железной дороге до 50 млн тонн к 2030 году и до 90 млн тонн к 2050 году. Для достижения поставленных целей с монгольской стороны на приграничных станциях Дзамын-Ууд и Сухэ-Батор реализуется ряд инфраструктурных проектов.

Так, на станции Дзамын-Ууд будет введен в эксплуатацию второй узкоколейный путь, который позволит принимать больше поездов с китайской железной дороги. Начались изыскательские работы по строительству нового терминала на станции Сухэ-Батор.

В 2023 году объем грузоперевозок АО «УБЖД» составил 32,4 млн тонн, что стало историческим рекордом. По итогам 8 месяцев 2024 года этот показатель составил 21,7 млн тонн, что на 2,8% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

#перевозки #жд #Россия #Китай #Монголия #грузопоток

🌐🛃

🇺🇸🇨🇳 Торговая война в разгаре: США ударили по Китаю драконовскими пошлинами

Администрация Байдена в пятницу утвердила значительное повышение тарифов на китайский импорт. Многие из тарифов, включая 100% пошлины на китайские электромобили, 50% на солнечные батареи и 25% на сталь, алюминий, батареи для электромобилей и ключевые минералы, вступят в силу 27 сентября.

50%-ные пошлины на китайские полупроводники, которые теперь включают две новые категории — поликремний, используемый в солнечных батареях, и кремниевые пластины — должны начать действовать в 2025 году.

Управление торгового представителя США оставило без изменений повышение тарифов до 25% с нуля на литий-ионные батареи, минералы и компоненты, причем повышение тарифов на батареи для EV вступит в силу 27 сентября, а на все остальные устройства, включая ноутбуки и сотовые телефоны — 1 января 2026 года.

Китай пообещал принять ответные меры против «издевательского» повышения тарифов и утверждает, что успех его электронной промышленности обусловлен инновациями, а не государственной поддержкой.

Европейский союз и Канада также объявили о введении новых тарифов на импорт китайских электромобилей, причем последние сравнялись со 100%-ными пошлинами США.

#Китай #США #пошлины #импорт #экспорт #торговля #санкции

🌐🛃

⬅️⬅️⬅️

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

🇷🇺🇨🇳 "Яндекс маркет" в тестовом режиме запустил оптовую доставку в Россию товаров из Китая

На "Яндекс маркете" на площадке "Маркет для бизнеса" появился новый раздел, где представлены товары от различных китайских поставщиков. Российские заказчики могут находить интересующие их товары и впоследствии получать продукцию в России с проверкой качества и документами, необходимыми для реализации товаров.

На текущий момент в каталоге представлено порядка 20 млн различных SKU (stock-keeping unit, ассортиментная позиция) от примерно 40-45 тыс. различных китайских поставщиков.

#импорт #доставка #платежи #Яндексмаркет #Китай #B2B

🌍🌏

🇬🇪🇨🇳 Вице-премьер Грузии, министр экономики и устойчивого развития Леван Давиташвили в рамках деловой поездки в КНР подписал с китайской стороной меморандум о взаимопонимании, который касается вопросов сотрудничества для развития Транскаспийского международного транспортного коридора (Среднего коридора).

Заключение меморандума поспособствует росту перевозок грузов по Среднему коридору из Китая в Европу и обратно, а также укреплению двусторонних торгово-экономических отношений, добавили в пресс-службе.

Транскаспийский международный транспортный маршрут пролегает через Китай, Казахстан, акваторию Каспийского моря, Азербайджан, Грузию и далее в страны Европы. По нему осуществляются контейнерные перевозки с использованием железнодорожного и морского транспорта.

#Грузия #Китай #меморандум #перевозки #ТМТМ #СреднийКоридор

🌐🛃

💰 Втрое подорожали контейнерные перевозки из Китая в Европу через Россию с начала года.

🚚 Фрахт 40-футового контейнера, отправленного из Шанхая в Роттердам, достигает $8 тыс., рост – 374%. Однако рост ставок не остановил транзитный поток, по данным РЖД за первые 8 месяцев 2024 года перевезено 870 тыс. ДФЭ, это на 64,5% больше, чем годом ранее.

Основным драйвером роста наряду с перевозками Китай – Европа – Китай выступают транзитные отправки в сообщении Китай – Беларусь – Китай. Здесь показатель вырос на 77,5%, до 389,7 тыс. ДФЭ. Скорость доставки груза в рамках совместного с белорусскими и казахстанскими железнодорожниками проекта «Объединенной транспортно-логистической компании» (АО «ОТЛК ЕРА») от границ Китая до границ Евросоюза по железнодорожной сети – неделя, что в три-пять раз быстрее, чем доставка морем.

Общий объем транзитных перевозок на МТК Восток – Запад достиг показателя в 251 тыс. ДФЭ в обоих направлениях, что почти на 83% больше прошлогоднего показателя. На направлении Китай – Европа грузопоток вырос на 146%, если сравнивать с прошлогодним показателем, до 214 тыс. ДФЭ. А вот в направлении из Европы в Китай объем перевозок упал на 27%, до 36 тыс. ДФЭ.

#перевозки #перевозчик #жд #контейнер #Китай #Европа #Беларусь #импорт #экспорт #транзит

🌐🛃

🇷🇺🇨🇳🚂 По железной дороге в сообщении между Россией и Китаем перевезено свыше 161 млн тонн в 2023 году, что на 36% больше чем годом ранее.

В статистике учтены как перевозки через железнодорожные пропускные пункты, так и через порты. Однако значительную долю в общем грузопотоке занимали перевозки именно через сухопутные пункты пропуска с Китаем, через них перевезено более 51 млн тонн, рост – 27%.

За 8 месяцев 2024 года объем перевозок РФ – КНР вырос на 8,7%, до уровня 117 млн тонн. Около половины объема этого грузопотока составлял каменный уголь (более 62 млн тонн, с приростом почти 11% к аналогичному периоду годом ранее – в основном, экспорт). Также заметный вес занимали руда, нефтяные и лесные грузы, химические и минеральные удобрения.

По контейнерным грузам в числе лидеров автомобили, машины, станки, цветные металлы, продовольственные и другие грузы. Всего за 8 месяцев перевезено более 2,4 млн. ДФЭ с приростом 12% к предыдущему периоду.

Разворот на восток показал острый дефицит инфраструктуры, и вряд ли удастся изменить ситуацию в ближайшее время.

📰📰📰
💰 Втрое подорожали контейнерные перевозки из Китая в Европу через Россию с начала года

#перевозки #жд #Китай

🌐🛃

⛴ Везти контейнер морем через Санкт-Петербург получается дороже, чем через порты Дальнего Востока

В первой половине августа перевозка из Китая через Владивосток, а далее по ж/д стоила 7600$ за FEU, в то время как морским путем из Китая до Москвы через Санкт-Петербург отправка обходилась в 8600$ за FEU.

#перевозки #море #фрахт #Китай

🌐🛃