🌎 В Приморье хотят возобновить китайский транзит

На территории края располагаются 6 незамерзающих морских портов, 3 из них включены в опорную сеть морских портов РФ. Вместе с международными транспортными коридорами «Приморье-1» и «Приморье-2» они имеют высокий потенциал для дальнейшего развития и интеграции в логистические маршруты Азиатско-Тихоокеанского региона.

МТК «Приморье-1» и «Приморье-2» задуманы для транзитных железнодорожных и автомобильных перевозок из северо-восточных провинций КНР, не имеющих прямого выхода к Японскому морю, к портам Владивосток, Восточный (Находка), а также Зарубино, Славянка, Посьет через пункты пропуска Суйфэньхэ – Гродеково/Пограничный и Хуньчунь – Камышовая/Краскино.

Грузы таким образом направлялись с севера Китая на юг этой страны либо в другие страны Азии, главным образом, в Японию и Республику Корея.

В последние годы транзит по этим коридорам фактически прекратился. Между тем приморские власти рассчитывают на востребованность таких перевозок.

#Китай #Приморье #транзит #перевозки #жд #море

🌐🛃

🚢🛟⚓️ Порт Архангельск станет ключевым участником системы грузоперевозок по Севморпути

В текущих геополитических условиях использование возможностей Северного морского пути является одним из ключевых приоритетов во взаимодействии с Китайской Народной Республикой. В этой связи значительно возрастает роль морских портов, расположенных вдоль арктического побережья.

Архангельский порт становится одним из приоритетов государства в части развития морской логистики. Подтверждением стратегической значимости порта стал утвержденный в сентябре прошлого года комплексный план по развитию Архангельского транспортного узла на период до 2035 года.

Флагманским для региона является перспективный инфраструктурный проект по строительству глубоководного района морского порта Архангельск с максимально допустимой осадкой 14,5 метра.

Сегодня порт Архангельск также является одной из основных отправных точек для субсидируемых каботажных перевозок между морскими портами Северо-Запада, Арктики и Дальнего Востока России через акваторию Северного морского пути. Перевозка грузов на таких рейсах осуществляется по льготным тарифам морского фрахта. Повышенный интерес к таким рейсам проявляют грузоотправители, для которых конечной точкой доставки продукции является Китай. Они смогут по льготным тарифам доставить груз в порты Владивостока, Сахалина или Находки по СМП, минуя загруженный Восточный полигон железных дорог, и далее перегрузить товары на морские суда в направлении портов Китая.

Помимо традиционных каботажных перевозок по Северному морскому пути, регион активно развивает экспортно-импортные регулярные перевозки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона.

В планах одной из крупнейших китайских судоходных компаний — организовать морские перевозки грузов из портов Китая в морской порт Архангельск в количестве 10-12 рейсов за период навигации через Северный морской путь в 2024 году.

#перевозки #порт #Архангельск #море

🌐🛃

🌎 Шесть узких мест, которые могут перевернуть мировую торговлю

Будь то одежда, бытовая электроника или стальные катанные стержни, популярность продукции зависит от логистики. Концентрация производства в одной части мира позволит получить огромную экономию от масштабов бизнеса только в том случае, если производитель может безопасно и дешево доставлять товары туда, где они будут потребляться.

В этом смысле шесть узких мест планеты, играющих ключевую роль в существовании того, что называется мировой экономикой, могут стать объектом покушения. 

🟠На долю Панамского канала приходится 3% мировой торговли
🟠Проливы Босфора и Дарданелл обеспечивают 3,1%
🟠На проливы Дании приходится 3,9%
🟠Баб-эль-Мандебский пролив обеспечивает до 8,7% морской перевозки
🟠Ормузский – 11,1%
🟠Малаккский пролив – более 23%.

Каждая из морских артерий сталкивается с уникальным набором труднорешаемых проблем, которые могут быстро превратиться в серьезный кризис.

Даже намек на проблемы с проходом через эти узкие места мировой торговли вызывает увеличение стоимости фрахта, тарифов за проход, и, как следствие, рост глобальных цен на все виды потребительских и сырьевых товаров и инфляции. Поэтому решать проблемы нужно до того, как они встанут в полный рост.

Источник...

#торговля #перевозки #море

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

Для каждого груза надо выбирать эффективный маршрут

🚆 Ниже приводятся усредненные ценовые и временные параметры доставки 40-футового контейнера из Китая в Москву

Автотранспорт - быстро, но дорого. Ставка - от $8 тыс. до $12 тыс. Срок доставки - 15-20 дней.

По железной дороге. Ставка ниже - от $6 тыс. до $7 тыс. Срок доставки - 20-25 дней.

Мультимодальная перевозка:
🟠через дальневосточные порты - не более $6 тыс., Срок доставки до 35 дней;
🟠через порт Новороссийска - до $7 тыс. Срок доставки до 70 дней.

#перевозки #Китай #контейнер #авто #жд #море

🌍🌏

НОВОСТИ С МОРЕЙ

🚢🛟⚓️ Усугубляется ситуация с перегруженностью портов.

Задержки во втором по грузообороту порту мира Сингапур достигают семи дней, новыми узкими горлышками стали порты Средиземноморья и ОАЭ, а на подходах к Шанхаю и Циндао образовались огромные очереди из контейнеровозов.

#перевозки #море #порт #контейнер

🌐🛃

👩‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴ FESCO запустила морские контейнерные перевозки из порта Джабаль-Али (ОАЭ) в Россию с трансшипментом в индийском порту Мундра.

Из ОАЭ в Индию суда отправляются дважды в неделю. Из Мундры грузы будут отправляться в Новороссийск и Санкт-Петербург.

#перевозки #перевозчик #FESCO #море #ОАЭ #Индия

🌐🛃

🧑‍💻 ЛОГИСТУ НА ЗАМЕТКУ

⛴ Мультимодальный оператор ГК «Дело» «Рускон» запускает прямой сервис по доставке сборных грузов из Индии в Россию.

Отправления будут производится еженедельно, а срок доставки составит до 25 суток. Первая отправка запланирована на начало июня этого года.

Из индийского порта «Нава-Шева» контейнеры морем доставляются на терминал в Новороссийске, позже клиенты решат сами – доставить груз до конечного маршрута ж/д путем или автотранспортом.

#перевозки #перевозчик #логистика #море #Индия

🌐🛃

📑📑📑📄

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 27.05.2024 № 687 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2021 г. № 2108"

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 31.05.2024 № 734 "Об утверждении Правил обмена электронными договорами морской перевозки груза и электронными коносаментами, сведениями, содержащимися в них, между перевозчиком и отправителем и направления таких документов и сведений, содержащихся в них, в государственную информационную систему электронных перевозочных документов"

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 31.05.2024 № 736 "О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 15 декабря 2020 г. № 2099"

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 31.05.2024 № 741 "Об утверждении Правил представления производителями товаров, импортерами товаров отчетности о массе товаров, упаковки, произведенных на территории Российской Федерации или ввезенных из государств - членов Евразийского экономического союза, в том числе об испорченном или о бракованном товаре, об упаковке, сведений о вывезенных из Российской Федерации товарах, упаковке, отчетности о массе товаров, упаковки, ввезенных из государств, не являющихся членами Евразийского экономического союза"

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 31.05.2024 № 742 "Об утверждении Правил представления производителями товаров, импортерами товаров отчетности о выполнении самостоятельной утилизации отходов от использования товаров"

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 31.05.2024 № 743 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации по вопросам использования электронной цифровой подписи при обороте товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации"

🏢 Постановление Правительства Российской Федерации от 31.05.2024 № 744 "Об утверждении Правил маркировки отдельных видов технических средств реабилитации средствами идентификации и особенностях внедрения государственной информационной системы мониторинга за оборотом товаров, подлежащих обязательной маркировке средствами идентификации, в отношении отдельных видов технических средств реабилитации"

см. 📆 Таможенный календарь и
см. 📅 о.ВЭД.календарь

#официально #Правительство #перевозки #море #утилизация #маркировка #ПП687 #ПП734 #ПП736 #ПП741 #ПП742 #ПП743 #ПП744

🌐🛃

🇮🇷🇮🇳 Международный мультимодальный транспортный коридор «Север – Юг» обретает зримые черты со стартом масштабного ирано-индийского проекта.

🚢🛟⚓️ Короткий путь от Мумбаи до Санкт-Петербурга стал ближе к воплощению, когда Индия и Иран заключили историческое соглашение о модернизации иранского порта Чабахар.

Значение его выходит за рамки его роли обычного торгового пути между Индией и Ираном, ибо этот порт служит жизненно важной торговой артерией, соединяющей Индию с Афганистаном и республиками Средней Азии. Эта связь должна открыть новые возможности для торговли, повысив устойчивость поставок.

Для торговли с РФ этот порт также важен, и грузы будут доставляться быстрее и дешевле, чем традиционным путем через Суэцкий канал.

#перевозки #море #МТК #СеверЮг #Иран #Индия #порт #модернизация

🌐🛃